Park, Kee-Young;Hong, Soo-Mi;Lee, Jong-Ha;Park, Jin-Ho;Jung, Eui-Bung
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.38B
no.9
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pp.722-727
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2013
Medical treatment for animals is very difficult as the opinions of pets' masters take priority over treatment regardless of the seriousness of pets' disease or the needs of medical treatment. In case that a pet has heart disease, especially, it is difficult to get the direct answer from the pet's master on the decision or confirmation of treatment. For those reasons, it is almost impossible to predict and treat the pet before an emergency like the heart failure or an unexpected death happens. Using stethoscope can be the first diagnosis method to check the heart or any kinds of disease inside the body. High-tech equipments like CT, X-ray or Ultrasound can be used, but they can only be used as a second choice of diagnosis method since it requires professional skills and its high price. That's why stethoscope is still the best diagnostic tool when one makes the first diagnosis. In this study, we give a detailed account of digital diagnosis system in which veterinarians can analyze the sound from stethoscope without bringing it to their ears and make a diagnosis wherever they are. And we suggest a new concept of diagnosis system surrounding, which shows the relativeness of disease through Level Crossing Rate(LCR) and energy level from the stethoscope sound made in this system.
Physiological wear of occlusal surface is inevitable throughout the lifetime, and considered to be normal. Pathologic wear, however, may cause fatal damage to the occlusal surface and destroy esthetics and proper anterior guidance. In such cases, rehabilitation of occlusal wear should be followed by thorough evaluation and diagnosis. In this present case, severe occlusal wear was found in the labial surfaces of mandibular anterior teeth and palatal surfaces of maxillary anterior teeth. Occlusal vertical dimension was evaluated and decided to be regained due to insufficient amount of restorative space. After determining new occlusal vertical dimension, diagnostic wax-up is usually performed to continue prosthodontic treatment. In this case with collapsed occlusion and loss of occlusal vertical dimension, conventional diagnostic wax-up was replaced with various digital devices. Diagnostic wax-up was digitally performed in the software and provisional prosthesis was fabricated with digital tools. With verification with provisional prosthesis, the entire dentition was rehabilitated with newly set occlusal vertical dimension and proper anterior guidance.
정보 통신 기술은 비즈니스를 변화시켰고, 이제 교육에도 영향을 미치고 있다. e-Learning으로 대변되는 교육의 변화는 교육의 패러다임을 변화시키고 있다. e-Learning은 현재 정부차원에서 적극적인 지원을 하고 있는 상태이고, 시장 규모 및 성장 가능성이 매우 높다. 그러나 아직 시장이 성숙되어 있지 않고 기업환경이 불확실하기 때문에 e-Learning 시장 참여자들의 본격적인 투자 활동은 미진한 수준으로 보인다. 이에 본 연구는 e-Learning에 대한 특징을 살펴보고 국내외 산업 현황 및 정책 방향을 분석하여 e-Learning에 대한 현안과 문제점을 진단하고 발전 방향을 제시하고자 한다.
Purpose of this research is that if Radiographer has focused on Radiation exposure research until now, he should realize that always exposed by Electro Magnetic Wave at given working environment And also, another purpose is that to minimize damage with measuring Electro Magnetic Wave which is happened area and distance of Radiation Control System and High Voltage Equipment, check occurrence rate and minimize damage from it.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2016.05a
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pp.317-318
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2016
급속한 현대사회의 정보화로 인하여 개인 정보에 대한 정보 유출 및 위협의 빈도가 높아지고 있는 상황에서 기존의 디지털 포렌식 수사 모델에서 사용하고 있는 해시 검색 프로세스는 개인정보 노출에 취약한 파일이 존재하고 있다. 이에 본 논문에서는 개인정보 노출 취약점 진단을 추가한 해시 검색 프로세스를 제안한다. 이를 통하여 정밀 조사와 일반 조사 대상을 정확하게 파악할 수 있을 것으로 기대된다.
This study is aimed at building up an Ontology to solve the discrepancy of terminologies between teachers and students by showing, through Ontology, the knowledge for diagnosis of underachieving students. Also this study makes it possible to infer the diagnosis based on information of these underachieving students. In addition, while a general Underachieving Students diagnosis system shows special diagnosis, this Ontology system helps users obtain correct concepts through this knowledge based system, and suggest building an Ontology to extend unclear conceptual knowledge to clearer ones.
한의학에서 혀는 인체 내 생리, 병리적 변화를 반영하여 진단에 있어 중요한 지표자료로 사용하고 있다. 하지만 설진은 진단환경에 의한 영향을 많이 받게 되어 객관적이고 정량화된 결과를 얻기 힘들며, 그로 인해 한의사의 진단에 대한 신뢰성도 낮아 널리 활용되지 못하고 있다. 이를 해결하기 위해 본 연구에서는 제한된 측정환경을 제공하는 디지털 설진 시스템을 통해 한의사로부터 황태라 진단받은 48명과 백태라 진단받은 14명의 설 영상을 획득하고, 설태의 컬러벡터값을 구하여 백태와 황태를 구분하는데 유의한 변수를 도출하였으며, 이를 이용하여 한의사의 설태 진단과 일치율이 높은 판별함수를 도출하였다. 이와같은 연구방법은 백태, 황태 뿐 아니라 회태나 흑태 또는 후태나 박태를 구분하는 데에도 유용하게 쓰일 수 있을 것이며 앞으로 한의사의 설진과정을 객관화, 과학화하는 과정에 기여할 수 있을 것이다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2024.05a
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pp.480-481
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2024
이 연구는 자폐 스펙트럼 장애(ASD)를 가진 아이들을 대상으로 한 디지털 치료제의 필요성을 탐구하고자 한다. ASD는 사회 생활 및 관심사에 제한을 가지고 있으며, 현재까지는 진단과 치료에 대한 효과적인 방법이 없는 상황이다. 최근 디지털 기술과 의료가 결합된 치료제의 중요성이 부각되고 있기에, 저자는 이를 통해 시간과 비용을 절감하는 디지털 치료 방법을 제안한다. 본 연구에서는 대화형 인공지능을 활용하여 스무 고개 게임을 통해 자폐 스펙트럼 장애를 가진 아이들의 사회성 기술을 향상시키는 플랫폼을 개발하고자 한다. ASD특성을 고려하여 디지털 기기에 익숙한 아이들에게 소통을 훈련시키는 효과를 기대한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2019.05a
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pp.230-231
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2019
This study is a development on condition based maintenance(CBM) technology which is a core item of future autonomous ships. It is developing to design & installation of condition monitoring system and acquisition & processing of data from ongoing ships for fault prediction & prognosis of engine in operation. The ultimate goal of this study is to develop a predicts and decision support software for marine engine faults. To do this, the FMEA and fault tree analysis of the main engine should be accompanied by the analysis of classification of system, identification of the components, the type of faults, and the cause and phenomenon of the failure. Finally, the CBM system solution software could predict and diagnose the failure of main engine through integrated analysis for bid-data of ongoing ships and engineering knowledge. Through this study, it is possible to pro-actively cope with abnormal signals of engine and to manage efficiently, and as a result, expected that marine accident and ship operation loss during navigation will be prevented in advance.
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