• 제목/요약/키워드: 두부 공기열

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경남 기장군 좌광천에서 채집된 구굴무치 Eleotris oxycephala의 기재 (First Reliable Record of an Eleotrid Fish, Eleotris oxycephala (Perciformes: Eleotridae) from the Lower Reach of Jwagwang Stream Near Busan, Korea)

  • 김병직;장민호;윤주덕;송호복
    • 한국어류학회지
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    • 제26권3호
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    • pp.230-234
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    • 2014
  • 2006년 부산시 기장군 일광읍 좌광천 하류역에서 채집된 구굴무치 Eleotris oxycephala 1개체(표준체장 62.1 mm)를 근거로 국내에서 표본에 근거한 구굴무치의 최초 기록으로서 보고한다. 본 종은 새개부 상하 공기열이 새개부 후단에서 서로 만나지 않는 점, 협부 4번째 공기열이 11번째 공기열을 넘지 않는 점 등에서 북부서태평양에 출현하는 3종의 동속 유사종과 쉽게 구별된다.

한국산 동사리과 어류의 1 미기록종, Odontobutis obscura (Pisces, Gobioidei) (First Record of Odontobutid fish, Odontobutis obscura (Pisces, Gobioidei) from Korea)

  • 채병수
    • 한국어류학회지
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    • 제11권1호
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    • pp.12-16
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    • 1999
  • 경상남도 거제도의 산양천에서 채집된 동사리과 어류 4개체를 조사한 결과 지금까지 한반도에서는 서식이 확인되지 않은 Odontobutis obscura (Temminck et Schlegel)로 동정되었다. 본 종은 두부측선감각계의 공기열 중 전새개하악열과 안상열에 감각관이 없으며 체측의 제1반점이 제1둥지느러미 기저의 중앙에서 시작한다는 점에서 같은 속의 다른 종들과 쉽게 구분된다. 본 종은 주로 일본의 서부에 분포하며 한반도에서는 거제도에서만 발견되어 한반도산 동사리속 어류 중에서는 가장 남쪽에 서식하고 있다고 추정되므로 본 종의 한국명은 "남방동사리"로 명명하였다.

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제주도 남부 연안 해역에서 채집된 농어목 망둑어과 한국첫기록종, Callogobius shunkan (First Record of a Goby, Callogobius shunkan (Perciformes: Gobiidae) from the Southern Coastal Waters of Jejudo Island, Korea)

  • 안정현;김병직;김상길
    • 한국어류학회지
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    • 제32권4호
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    • pp.251-256
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    • 2020
  • 우리나라 연안성 어류자원 미발굴 분류군 탐색을 위해 제주도 남부 연안해역에서 SCUBA를 이용한 수중조사 과정 중 2015년 9월 수심 약 15미터에서 망둑어과 한국첫기록종인 Callogobius shunkan 2개체(표준 체장 54.9~66.1 mm)를 채집하였다. 본 종은 살아있을 때 암갈색 바탕에 등지느러미 기저부에서 시작하는 3개의 흑갈색 안상반문이 있는 점, 두부 감각관과 잘 발달된 피습에 공기열이 배열되어 있는 점(특히 비공과 안와 후방에 공기열이 있는 점), 배지느러미막이 잘 발달된 점, 흑갈색 바탕의 체색에 백색 반점이 산재하는 특징이 있다. 본 종의 신한국명으로 '주름망둑'을 제안한다.

강재엘리베이터 피트 측압저항 구조성능에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Structural Performance of Lateral Resistance in Steel Elevator Pit)

  • 홍성욱;김태수;백기열
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제23권3호
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    • pp.1-8
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    • 2019
  • 일반 건축구조물에 적용된 엘리베이터 피트는 기초판의 연속성을 확보하기 위하여 단차부 벽체 및 피트 바닥 두께를 주변기초와 동일한 단면으로 구조설계 및 시공을 하였으나, 이러한 시공은 기초 단차로 인한 터파기 과다 및 콘크리트 등 재료의 물량이 증가하고, 특히 파일기초의 경우 파일두부정리 범위 과다 및 연약지반 노출 시 지반변위가 발생하게 된다. 또한, 단차로 인하여 기초부위의 골조공사를 2회 분할 시공함에 따른 공기지연과 지하수가 많은 지역에서의 골조공사의 어려움으로 인하여 시공성과 품질저하 및 누수 등 많은 문제점이 발생하고 있다. 강재엘리베이터 피트는 기존 철근콘크리트에서 발생하였던 문제점을 개선하여 터파기의 최소화와 골조공사의 단순화 및 경제성을 목적으로 개발되었다. 지하층의 집수정 및 엘리베이터 피트와 같은 지하구체는 통상 오픈 컷 터파기를 통한 재래식 RC공법을 적용하는 것이 보편적이나 최근 지하집수정 및 엘리베이터 피트에 소요되는 별도의 공정을 단축시키고 철근과 콘크리트의 물량을 최소화하여 공사비를 절감하기 위한 강재 집수정 및 강재엘리베이터 피트의 사용이 지속적으로 증가하고 있다. 강재엘리베이터 피트는 지하구체로서 용접부 및 구조체 방식의 성능이 중요하다. 데크만 있는 실험체보다 스터드 볼트 없이 강판과 콘크리트만 있는 실험체가 약 3배 이상의 하중을 지지할 수 있으므로 스터드 볼트가 없더라도 데크(강판)의 골이 형성되어 있어 휨작용 시 강판과 콘크리트의 구속효과가 있어 어느 정도까지의 합성효과는 기대할 수 있는 것을 확인하였다. 다만, 갑작스런 파단이 발생할 수 있으므로, 강판과 콘크리트의 합성효과를 위해 스터드 볼트 배치가 필요함을 확인하였다. 스터드 볼트의 유무에 따라 약 15% 이상의 휨강도 증가를 기대할 수 있을 것이라 예상된다.