• 프린팅코리아
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• v.13 no.12
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• pp.103-103
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• 2014

코닥은 Dubai Media Inc(이하 DMI)에 코닥 프로스퍼 6000C 프레스를 설치하기로 했다. DMI는 중동지역에서 가장 큰 미디어 그룹으로 도입한 프로스퍼 6000C 프레스를 스마트 프린팅 서비스 중심인 두바이 고객들에게 고객 맞춤형 신문과 기타 고급 인쇄 서비스로 활용할 예정이다.

• The Magazine for Energy Service Companies
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• s.71
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• pp.72-75
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• 2011

대만 타이페이의 랜드마크 Taipei 101 빌딩은 지상 101층 지하 5층의 508m 높이의 건물로 두바이의 버즈 두바이가 완공되기 전까지 명실상부 전세계에서 제일 높은 빌딩으로 위용을 뽐냈다. 게다가 Taipei 101은 LEED 그린 빌딩 순위에서 최상위 레벨인 LEED-EBOM 플라티늄을 획득하기도 하였다. 대나무 모양의 건물이 독특한 외관을 자랑하는 TAIPEI 101에 대해 좀 더 구체적으로 알아보기로 한다.

• 주택과사람들
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• s.200
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• pp.34-35
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• 2007

세계 도시들 간의 경쟁이 경제 발전에 중요한 요소로 작용하고 있다. 이러한 추세 속에 두바이의 도시 성장이 세계인들을 깜짝 놀라게 하고 있다. 사막 한 가운데 스키장을 세우고, 바다 위에 섬과 호텔을 만드는 등 기상천외한 발상을 현실화시켰다. 우리나라가 주거 안정과 주택 가격으로 씨름하는 동안 그들은 경쟁력 있고 생산성 높은 도시를 만들기 위해 지금도 뛰고 있다.

• Geotechnical Engineering
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• v.26 no.7
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• pp.8-14
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• 2010

두바이 워터프론트(waterfront) 개발 사례는 그동안 다양한 지면을 통해 수차례 소개되어 우리 지반공학자들에게는 매우 익숙한 사업이다. 그러나 그 범위가 매우 넓고 다양하다는 사실과 개발배경에 대해서는 알려지지 않은 면이 있다. 따라서 본 학회지에서는 앞으로 2회에 걸쳐 두바이 워터프론트(waterfront) 개발사례에 대한전반적인 내용을 소개하고자 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.24 no.2
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• pp.175-192
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• 2008

Today's individual firms no longer compete as solely autonomous entities, but rather as supply chain. As such the competitive position of a port is not only determined by its internal strengths but also it is also affected by its links in a global supply chin. In other words, port competitiveness is becoming increasingly dependent on external coordination and control of the whole supply chain. The main purpose of this paper is to examine how a port embeds itself into supply chain in order to strengthen its competitive position by focusing on Dubai port case. This paper found that Dubai port used three phases-insertion, integration and dominance-as a strategies for how it can embedded into global supply chain successfully. Dubai's global supply chain strategies give some implications for the further development of the Port of Gwangyang. First, the Port of Gwangyang should fully utilize symbiotic relationship with Gwangyang free Economic Zone. Second, the integration between Korea Container Terminal Authority and GYFEZ can be recommended for fast decision-making and providing a one-stop-service. Finally, Gwangyang should pursue an aggressive supply chain strategy, aims at dominance in the regional port network through port alliance with small and medium ports in neighboring area.

• The tire
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• s.107
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• pp.48-52
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• 1983

• Landscaping Tree
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• s.142
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• pp.22-29
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• 2014

• The Monthly Technology and Standards
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• s.74
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• pp.7-8
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• 2008

• 건축구조
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• v.15 no.2
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• pp.66-68
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• 2008

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.43 no.4
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• pp.377-386
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• 2015

DubaiSat-2 is the first satellite developed in Korea equipped with a hall-effect thruster. In this paper, the performance of the DubaiSat-2 hall-effect thruster is verified by analyzing the orbit information of DubaiSat-2. The preparation and performance of orbit operations during 8 months after launch (2013.11.21., UTC) is emphasized and the effects of solar activity on orbit evolution is analyzed. In particular, the hall-effect thruster's thrust is estimated by analyzing difference between observed orbit evolution and predicted orbit. As a result, the estimated thrust is similar to the ground experiment result of 11 mN. The summarized result in this paper would be important reference to improve the stability and effectiveness of satellite operation during the early operation and normal mission lifetime in case of low Earth orbit satellites.