• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.451-453
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• 2003

인터넷과 개인컴퓨터가 대중화되어 사용자층이 넓어지고, 컴퓨터 기술이 다양화됨에 따라 점차 고가용성 서버에 대한 관심이 높아지면서 낮은 비용에 높은 성능을 만족시켜줄 수 있는 클러스터링 시스템이 인기를 끌고 있다. 하지만 기존의 클러스터링 시스템은 높은 성능에 비해 특정 플랫폼에 종속적이거나 특정 어플리케이션을 위한 구성이기 때문에 하나의 클러스터링 시스템을 여러 가지 플랫폼에서 다양한 목적으로 사용하기에는 부적절하다. 특정 장치 및 프로토콜 혹은 플랫폼에 의존적인 시스템은 유지보수 및 확장성의 제약을 받게 되기 때문에 이질적 컴포넌트들을 유기적으로 결합할 수 있는 방법이 요구되며 이러한 시스템을 효과적으로 구현하기 위해서는 표준 기반의 COTS (commercial-off-the-shelf) 미들웨어의 적용이 반드시 필요하다. 본 논문에서는 미들웨어로서 분산객체컴퓨팅의 표준인 CORBA 로드 밸런싱 서비스를 이용하여 유지보수 및 확장성이 용이하고 다양한 플랫폼에서 사용이 가능하며 여러 종류의 어플리케이션의 수행을 위한 클러스터 노드의 동적 추가/삭제가 가능한 범용 클러스터링 시스템을 설계하고 구현한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.37 no.11
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• pp.1387-1395
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• 2013

When the center of mass of a railway wheel is not aligned with the geometrical center of the wheel axis, wheel unbalance occurs. If a railway vehicle runs without removing the wheel unbalance, vibrations will be produced. This will also cause wear and damage of the axle bearing. In this study, dynamic analysis of a railway vehicle with wheel unbalance was conducted to examine the reduction in critical speed and the resonance of the car-body and the effect on the magnitude of wheel unbalance was examined. In addition, the calculation of the car-body vibration owing to static and dynamic unbalance in the railway wheel shows that two-plane balancing is necessary.

• KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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• v.7 no.5
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• pp.177-188
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• 2018

The scale of graph data has been increased rapidly because of the growth of mobile Internet applications and the proliferation of social network services. This brings upon the imminent necessity of efficient distributed and parallel graph processing approach since the size of these large-scale graphs are easily over a capacity of a single machine. Currently, there are two popular parallel graph processing approaches, vertex-centric graph processing and block centric processing. While a vertex-centric graph processing approach can easily be applied to the parallel processing system, a block-centric graph processing approach is proposed to compensate the drawbacks of the vertex-centric approach. In these systems, the initial quality of graph partition affects to the overall performance significantly. However, it is a very difficult problem to divide the graph into optimal states at the initial phase. Thus, several dynamic load balancing techniques have been studied that suggest the progressive partitioning during the graph processing time. In this paper, we present a load balancing algorithms for the block-centric graph processing approach where most of dynamic load balancing techniques are focused on vertex-centric systems. Our proposed algorithm focus on an improvement of the graph partition quality by dynamically reassigning blocks in runtime, and suggests block split strategy for escaping local optimum solution.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.26 no.4
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• pp.764-774
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• 2002

Dynamic behaviors are analyzed for an automatic ball balancer (ABB) with triple races, which is a device to reduce the unbalanced mass of optical disk drives (ODD) such as CD-ROM or DVD drives. The nonlinear equations of motion are derived by using Lagrange's equations with the polar coordinate system. It is shown that the polar coordinate system provides the complete stability analysis while the rectangular coordinate system used in other previous studies has limitations on the stability analysis. For the stability analysis, the equilibrium positions and the linearized perturbation equations are obtained by the perturbation method. Based on the linearized equations, the stability of the system is analyzed around the equilibrium positions; furthermore, to confirm the stability, the time responses for the nonlinear equations of motion are computed by using a time integration method and experimental analyses are performed. Theoretical and experimental results show a superiority of the ABB with triple races.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.6
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• pp.1083-1088
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• 2001

In this paper, we propose a new CBT(core-based tree)multicast routing Mechanism by load balancing mechanism. CBT may result in traffic concentration and bottlenecks near the core routers since traffic from all sources nodes the same set of links as approaches the core. So the router have to load packet to new core router for such congestion. Congestion information is given by rtt(round trip time) between designed core router and the other router.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.657-662
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• 2004

This paper presented is a case study of a real compressor rotor of a refinery plant for high speed balancing of flexible rotor. The rotor was tested in the expert high-speed balancing facility established by KIMM at early 2004. The capability of the facility can reach 40000rpm in rotation speed and 8 ton in rotor weight for high-speed balancing. The facility performs multi-plane at-speed balancing using influence coefficient from the vibration data measured at two pedestals. The test rotor had exceeded permissible criteria of vibration at initial run. But by processing a low-speed balancing at 1000 rpm and six trial run trying to calculate influence coefficient of rotor to the range of operating speed, the final result of high-speed balancing revealed a remarkable reduce of vibration at pedestal of the rotor.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.10a
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• pp.154-157
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• 2001

In this paper, we propose a new CBT(core-based tree)multicast routing Mechanism by load balancing mechanism. CBT may result in traffice concentration and bottlenecks near the lore routers since traffice from all sources nodes the same set of links as approaches the core. So the router have to load packet to new core router for such congestion. Congestion information is given by rtt(round trip time) between designed core router and the other router.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10a
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• pp.211-212
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• 2007

최근 자가 구성이 가능한 모바일 애드 혹 네트워크상에서 통신을 지원하기 위하여 DSR, AODV등 많은 On Demand 라우팅 프로토콜들이 제안되었다. 이들 라우팅 프로토콜들은 경로탐색과정에서 Route Request(RREQ) 패킷을 브로드캐스트하여 목적 노드로부터 Route Reply(RREP) 패킷을 받음으로써 라우팅 경로를 설정한다. 이때 경로탐색의 지연을 최소로 줄이고자 과거 경로탐색 정보 및 라우팅 정보를 경로캐쉬에 저장하여, 중간노드에서 RREP를 대신 보낼 수 있다. 이러한 캐쉬 기법은 간단하면서 매우 효율적인 방법이지만, 캐쉬 정보가 잘못된 경우 불필요한 지연을 일으킨다. 더욱이 캐쉬 정보를 이용할 경우, 특정 노드에게 보내는 데이터가 집중되는 문제가 발생하여 혼잡의 원인이 된다. 본 논문에서는 이러한 혼잡을 해결하고자 캐쉬 정보를 동적으로 관리하여, 혼잡의 원인이 되는 RREP를 억제하고자 한다. 이를 위하여 혼잡 임계값 및 파라미터를 정의한다. 마지막으로 실험을 통하여 네트워크 트래픽이 많을 경우 제안된 기법을 적용했을 때, 더 우수한 성능을 가짐을 보인다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.517-519
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• 2001

멀티미디어 서비스를 제공하는 서버의 부하분산을 위해 로드밸런싱 방식을 제안한다. 서버를 지역적으로 분산시키고 분산된 서버는 하나의 클러스터 같이 동작하면서 서버의 시스템 정보(CPU, M/M 사용량)를 체크하여 순위테이블을 작성한다. 작성된 순위테이블을 서버는 교환하면서 도일한 순위테이블을 서버는 갖고 있게 된다. 클라이언트의 연결요청이 있으면 서버는 클라이언트에게 에이전트를 배포하고 에이전트는 클라이언트로 전송되게 된다. 전송된 에이전트는 서버에서 클라이언트간의 전송속도, 유동적으로 변하는 트래픽, 순위테이블을 체크하여 서버를 결정한 후 결정된 서버로 연결을 설정하고 상황에 따라 연결을 재 설정한다. 그 결과 서버 부하를 균등하게 배분하고 그에 따른 서비스 질의 향상을 얻을 수 있다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2014.11a
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• pp.257-258
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• 2014

클라우드 가상화 환경에서 물리서버 노드 단위의 자원할당이 정적 로드밸런싱에 기반을 두고 있어 서비스 요청에 대한 효과적인 자원 할당의 문제가 대두되고 있다. 본 논문에서는 XenServer 기반 가상화 환경에서의 물리서버의 자원 사용량과 사용자 요청 트래픽을 모니터링하여, 동적 자원재할당하는 방안을 제시한다.