• 제목/요약/키워드: 동기 전동기

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고 토크밀도를 위한 다양한 회전자 형상의 외전형 영구자석 동기전동기에 관한 연구 (A Study on Various Rotor Shape of Outer Rotor Permanent Magnet Synchronous Machine for High Torque Density)

  • 차진욱;권병일
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
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    • pp.732-733
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    • 2015
  • 본 논문에서는 외전형 영구자석 동기전동기(Outer rotor Permanent Magnet Synchronous Motor)의 회전자 형상에 따른 토크특성을 비교하였다. 표면부착형 영구자석(SPM) 형태의 FAN용 PMSM을 설계하고 이 모델을 기준으로 동일한 외경사이즈를 갖지만 더 높은 토크 밀도를 갖는 4가지 매입형 영구자석(IPM) 형태의 PMSM을 제시한다. Finite Element Analysis(FEM)을 통하여 각 모델의 특성을 해석하고 자석 사용량과 토크를 비교 및 분석하였다.

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SPMSM의 고정자 Slot 수에 따른 토크 특성 분석에 관한 연구 (A Study on the Characterization of the Torque with Slot Number of the Stator of the SPMSM)

  • 이진석;김광진;박관수
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
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    • pp.802-803
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    • 2015
  • 본 논문에서는 영구자석 동기전동기의 극수와 Slot수 조합에 따른 특성을 분석하고 비교해 보았다. 동기전동기의 극수를 8극으로 고정하고 Slot의 수를 9,12,30,42 Slot으로 설정하고, 이에 따라 Flux Line, Air Gap Flux, 토크특성, 역기전력을 각각 분석하였다. 또 사용용도에 따라 적합한 극수 Slot수 조합을 제시하였다.

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영구자석 동기 전동기의 제정수 오차가 센서리스 운전에 미치는 영향 (Effects of Parameter-Errors on Sensorless Operation of PMSM)

  • 박용순;설승기
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.442-443
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    • 2010
  • 본 논문에서는 영구자석 동기 전동기의 센서리스 운전 시 제정수 오차와 각 편차의 관계를 중심으로, 제정수 오차의 영향을 분석하였다. 각 오차 정보를 부호 요인과 이득 요인으로 나누어, 부호 요인으로 반영되는 제정수 중 인덕턴스와 저항의 오차가 추정 각의 실제 각에 대한 편차로 반영됨을 보였다.

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구동조건을 고려한 매입형 영구자석 동기 전동기의 철손 분석 (Iron Loss Analysis of Interior Permanent Magnet Synchronous Machine considering Driving Condition)

  • 임우경;서장호;정현교
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 춘계학술대회 논문집 에너지변화시스템부문
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    • pp.73-75
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    • 2009
  • 매입형 영구자석 동기 전동기(IPMSM)은 다른 타입의 기기들 보다 많은 고조파 자속밀도 성분들을 가진다. 그러므로, 고속 영역에서의 고조파 철손을 계산하는 것은 그만큼 중요하다. 본 논문은 구동 조건을 고려한 IPMSM의 철손을 해석하였다.

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아날로그 전류제어기를 이용한 영구자석 선형동기전동기의 추진제어 (Driving method of PMLSM by using analog current controller)

  • 김찬;이기창;송의호
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.120-121
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    • 2014
  • 장거리 이송이 가능한 선형동기 전동기 구조를 제안하고, 수학적 모델링을 하였으며, PI제어기를 포함하는 제어알고리즘을 제안하여, 실험으로 그 결과를 확인하였다. 추진제어기의 출력은 Park's, Clake's Transformation을 이용하여 코일을 구동하는 전류 명령을 발생시켰으며 개별 코일을 독립적으로 구동하는 아날로그 전류제어기를 OP-Amp로 구현하였다. 실험결과는 속도 오차는 4 ~ 10% 이하의 결과를 얻었다.

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매입형 영구자석 동기 전동기의 개선된 토크 제어 방법 (Improved Torque Control Method of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)

  • 박진호;원충연
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.124-125
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    • 2014
  • 영구자석 동기 전동기가 정출력 영역에서 운전 되며 토크 제어가 수행될 경우 과도상태의 응답 특성은 정토크 영역에서 운전되며 토크 제어가 수행될 때보다 매우 중요하다. 본 논문에서는 정출력 영역에서 안정된 토크 제어를 수행하기 위한 전류 제어기의 최적화 방법을 제안하였다.

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집중권 5상 유도 전동기의 고정자 자속 기준 직접 벡터제어 (Stator-Flux-Oriented Vector Control of Five-Phase Induction Motors with Concentrated Windings)

  • 정건희;이동춘
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.130-131
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    • 2014
  • 집중권 5상 유도전동기에서 기본파 $d_1-q_1$와 3고조파 $d_3-q_3$ 공간의 비동기화시 자속밀도의 파형이 왜곡되어 자속이 포화되고 철손이 증가한다. 이러한 현상을 방지하기 위해 두 좌표축의 동기화가 필요하다. 본 논문에서는 자속각의 동기화를 고려한 고정자 자속기준 벡터제어를 제안하고 시뮬레이션을 통하여 그 유효성을 입증한다.

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제정수 추정기를 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 효율적인 속도제어 기법 (An Efficient Speed Control Method of IPMSMs using Parameter Estimation)

  • 임동찬;이동명
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.87-88
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    • 2012
  • 본 논문에서는 영구자석 동기전동기 구동 시 제정수 변동에 의한 전압변동 분을 옵저버를 이용하여 추정하고, 이를 이용하여 변동된 제정수를 추정하여 실시간 제어 알고리즘에 적용할 수 있는 기법을 제안한다.

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실험을 통한 영구자석 동기 릴럭턴스 전동기(PMASynRM)와 동기 릴럭턴스 전동기(SynRM)의 특성비교 (The Comparison of Characteristics between Pernant Magnet Assisted Synchronous Reluctance Motor and Synchronous Reluctance Motor by Experiment MotorSynchronous)

  • 장영진;이래화;이중호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1089-1091
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    • 2005
  • 본 논문은 PMASynRM과 SynRM의 토크, 속도응답, 효율등을 실험을 통해 비교분석 하였다. 이러한 비교는 같은 조건상태에서의 PMASynRM이 SynRM보다 성능이 저가의 영구자석(ferrite)을 삽입함으로서 개선됨을 확인 하였다.

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단상 영구자석 동기 전동기의 센서리스 제어 방법 (Sensorless Control of Single-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor using Current Controller in Synchronous Reference Frame)

  • 조수인;이욱진
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2020년도 전력전자학술대회
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    • pp.411-412
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    • 2020
  • 본 논문은 단상 영구자석 동기 전동기의 센서리스 제어방법을 제안한다. 단상 전류와 그에 직교하는 가상의 전류성분을 이용하여 dq 회전 좌표계에서 전류제어를 하고, d축 전류제어기의 출력을 이용하여 회전각을 추정한다. 제안된 방법은 구현이 매우 간단하다는 장점이 있다. 실험을 통해 제안된 방법의 성능을 확인하였다.

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