• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2003.05a
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• pp.579-587
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• 2003

A lot of VOCs that is noxious ate exhausted at drying process of enamel coating device. This VOC gas can be incinerated perfectly through catalytic combustion, and heat that is occurred in incineration process ran be again used in drying process. By using VU catalytic combustion technology, in this study, we developed a enamel coating machine that have an excellent environment improvement and energy saying effect. As basic research for this development characteristics ana performance of catalytic combustion for VOC gas was evaluated and numerical analysis for drying oven was calculated. According to the result, VOCs combustion characteristics of metal form catalysis was excellent in high temperature, and it was seen that enamel coating machine should be designed as a precious controllable structure of recirculating supply rate and suction rate.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.24 no.12
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• pp.867-874
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• 2012

In the present study, three-dimensional transient numerical simulations were carried out to improve the performance of a vehicle paint drying process. In order to describe the movement of a vehicle, the techniques of moving boundary condition and multiple reference flames (MRF) were used. For the validation of the numerical analysis, the predicted temperature on the surface of a vehicle was compared to the experimental data, and a good agreement was achieved. With validated numerical procedure, various operating conditions of the temperature and the flow rate of the supply air were investigated to improve the drying performance of the facility. It is shown that the optimization of the operating condition can lead to energy savings and faster line speed of the production.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2003.07a
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• pp.469-477
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• 2003

삼림에서 벌채된 목재는 대부분 건조공정을 거쳐 산업용 재료가 되므로 건조정도에 따라 목질 재료의 품질이 결정된다. 목재에 포함된 과도한 수분을 제거하여 운송비용을 줄일 수 있으며 목재를 적절하게 건조하게 되면 목재 사용 중에 발생할 수 있는 수축 및 팽윤을 제한할 수 있을 뿐만 아니라 건조과정을 통해 비틀림, 갈라짐, 할열 등과 같은 결함의 발생을 크게 줄일 수 있다. 또한 건조된 목재는 생재에 비해 기계 가공이 보다 용이하기 때문에 정확한 치수로 재단이 가능하며, 각각의 부품으로 재단한 부재를 못이나 나사못, 볼트, 접착제 등을 사용하여 견고하게 짜 맞출 수 있다. 그리고 도장성능이 향상되어 기능성을 증진시킬 수 있으며, 건조 후의 방부처리를 통해 장기간의 사용이 가능하다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2014.11a
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• pp.80-81
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• 2014

환경보호 정책에 대응하고 보건 및 안전의 수준 향상을 위한 수용성 도료의 적용 시, 일부 도장 공정에서 도막 건조의 지연으로 sagging 현상이 발생하였다. 이러한 sagging 현상이 일어난 원인을 실험을 통해 분석한 결과, 도료가 갖는 고유의 yield stress와 더불어 습도 및 통기 상태 등의 시공 환경이 지배적인 영향을 미친다고 파악되었다. Sagging 현상의 재발을 방지하기 위해서는 높은 sagging 저항성을 갖는 도료의 선정뿐만 아니라 도장 공장의 적절한 온/습도 및 환기 제어가 선행되어야 한다.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.203-206
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• 2004

활성탄 흡착을 통한 도장공정의 건조작업시 발생하는 VOCs 가스중에서 많은 양을 차지하는 톨루엔의 흡착실험의 결과는 아래와 같다. 활성탄을 충전한 고정흡착탑에서 톨루엔의 흡착에 있어서 파과곡선의 파과점은 흡착제의 포화특성에 좌우되며, toluene 가스의 농도, 유량이 증가할수록 감소하였다. 활성탄의 동일한 충전층에 대해 toluene 가스의 유량, 농도가 증가할수록 MTZ와 LUB도 증가함으로 흡착층의 효율이 감소하는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.32-32
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• 2018

이 지침은 조선소의 선박 선박 및 해양플랜트 건조공정 중에 선내 의장 및 도장공사가 이루어지는 안벽공사 등과 같이 실내 위험 작업환경에서 근무하는 작업자의 안전을 확보하기 위해 실시간 작업자의 추적 및 확인 가능한 위치인식 기술에 대한 가이드라인(guideline)을 제시한다. 이 지침은 조선소의 안벽공사 등과 같이 실내 위험 작업환경에서 근무하는 작업자들이 안전하게 작업하기에 매우 열악한 환경을 가지고 있고 작업자들이 선박 내에 어디에 위치하는지, 위험상황에 노출되었는지 등에 대해서 전혀 정보를 알지 못해 작업자들이 작업 중 사고(화재, 공간차단 등)에 직면하였을 경우에도 바로 조치할 수 없는 상황을 해소하기 위해 개발되었다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.13 no.2
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• pp.112-117
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• 2004

Volatile organic compounds (VOCs) are low calorific value gases (LCVG) emitted from chemical processes such as painting booth, dye works and drying processes etc. Characteristics of VOCs are low calorific values less than 150kcal/㎥, high activation energy for ignition and low energy output. These characteristics usually make combustion unstable and its treatment processes needs high-energy consumption. The cyclone combustion system is suitable for LCVG burning because it can recirculate energy through a high swirling flow to supply the activation energy for ignition, increases energy density In make a combustion temperature higher than usual swirl combustor and also increases mixing intensity. This research was conducted to develop optimized cyclone combustion system for thermal oxidation of VOCs. This research was executed to establish the effect of swirl number with respect to the combustion temperature and composition of exhausted gas in the specific combustor design.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.12
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• pp.5450-5456
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• 2011

In order to build a ship, painting on ship cargo tank is one of the most dangerous parts as it involves working in high altitudes and a closed ship cargo tank. Therefore, researchers have been developing devices that will enable mobile robots to operate on vertical walls. The wall-climbing robots have been widely used to attach on the wall such as suction types. These types can be utilized regardless of the wall material. However, it is required to adhere and control the suction cups. To moderate this drawbacks, this paper proposes an automatic painting robot that uses a permanent magnet mobile robot. Using the magnetic characteristics, this robot can move on the boat vertically and horizontally even while hanging on the ceiling of the ship cargo tank. Also, we made a prototype to test adhesive force of the permanent magnet wheel and mobile robot as well as the towing capacity and auto-piloting ability.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1999.06a
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• pp.93-98
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• 1999

톨루엔, o-크실렌등의 유기용제는 도료공업 등의 혼합용제와 기계부품의 세척등에 많이 사용되고 있다. 그러나 이들 물질들은 공정상의 제조, 저장, 처리과정 및 취급과 사용 중에 부주의로 인한 밀폐구역에서의 누출로 폭발과 화재사고가 자주 발생하고 있다. 97년 5월 $\Delta$$\Delta$조선소에서 건조 중이던 선박 기관실의 선체 탱크내부 도장작업 중 화재ㆍ폭발이 발생하였으며, 97년 10월 $\square$$\square$조선소에서 수리중이던 유조선의 Tank 내부와 pipe line에 체류중인 가연성 증기가 인화되어 화재ㆍ폭발사고가 98년 6월 김해시 소재 00공업(주)에서 솔벤트로 공작기계 부품을 세척하던중 가연성 증기가 인화되어 화재가 발생하였다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2009.11a
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• pp.3-3
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• 2009

선박의 건조과정에서 필수적으로 선체 외판에는 선박의 안전과 운항 및 정비 등에 필요한 정보를 나타내기 위해 다양한 종류의 마크 및 문자가 마킹되어진다. 하지만, 단순한 도장 작업만으로는 해상과 같은 부식 환경에서 마크 및 문자가 쉽게 지워지거나 손상되기 때문에 마크 및 문자를 용접 비드(welding bead)로 표시하거나 미리 절단된 강판(steel plate)을 수동으로 용접한 뒤 도장을 함으로써 마크 및 문자의 손상을 방지하고 있다. 이러한 문자마킹작업을 하기 위해서는 작업자가 수작업으로 기준선과 마크 및 문자의 위치를 먹줄 등을 이용하여 마킹을 하고, 해당 마크 및 문자의 템플렛(template)을 이용하여 펀칭을 실시한 후 수동으로 용접을 실시한다. 하지만, 수작업을 통한 선체외판 문자마킹 작업은 작업자의 기량에 따라 품질이 상이하여 품질 저하의 원인이 된다. 또한 대조립 및 탑재 단계에서 문자 마킹 작업시 수직자세의 용접을 요구함으로써 작업자가 안전사고에 노출되어 있으며, 선박의 각 단계별 주요 공정보다 작업시간이 길어져 전체 선박 건조공정을 지연시키는 문제점 등을 야기시킬 수 있다. 이러한 문제점들을 해결하기 위해 조선업계에서는 선체 외판의 마크 및 문자를 자동으로 용접할 수 있는 장치를 개발하기 위해 노력해왔으며, 몇몇 개발 사례가 보고되고 있다. 하지만, 그 실효성 부분에서는 아직까지 해결하지 못한 문제점들로 인해 현장 적용에는 어려움을 보이고 있다. 본 연구에서는 선박외판 문자 자동용접장치의 기능성뿐만 아니라 현업 적용성을 가장 우선적으로 고려하여 문자마킹장치(Marking Robot for Shipbuilding) 개발을 진행하였다. 우선, 적절한 용접 재료를 선정하기 위해서 솔리드 와이어(Solid Wire)와 플럭스 코어드 와이어(Flux Cored Wire)에 대한 비드온 용접(Bead-On Welding)을 아래보기자세와 수직자세에 대해서 실시하여 적절한 용접 조건을 설정하였다. 본 연구에서 개발된 문자마킹 자동용접장치는 3축으로 구성되어 있으며 각 축들을 분리할 수 있도록 개발하여 이동성을 향상시켰으며, 작업면과 용접토치간의 거리를 일정하게 유지시킬 수 있도록 용접전류 센서(Welding Current Sensor)를 이용하여 토치 높이(Wire Extension)를 제어함으로써 균일한 품질의 용접비드를 얻을 수 있었다. 또한 문자마킹 자동용접장치는 본체 구동부와 제어부(Touch Screen)가 쉽게 분리되고 장착이 가능한 구조로 개발되었으며, 용접시 각 용접자세별로 용접전압, 전류 그리고 용접속도 설정이 가능하여 아래보기 자세뿐만 아니라 어떠한 자세에서도 같은 모양의 비드형상을 가지는 문자마킹용접이 가능하도록 개발하였으며, 이는 실험과 현장적용을 통해 검증하였다.