• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.36 no.6
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• pp.402-411
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• 2014

This study suggests the method of green infrastructure (GI) application which helps proper distribution of structural GI and non-structural GI by using land characteristics assessment and performs the case study. Land assessment standard consists of land cover type, fragmentation degree, proximity degree to residential districts, and cluster degree of fragmented areas which represents the quality of green network. The result of assessment proposes the land suitability to preserve or develop and it can be utilized to choose the type of the green infrastructures.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.8 s.86
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• pp.19-29
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• 2005

The purpose of this study is to categorize subway station areas in Seoul by rail use characteristic. Most studies have categorized rail-oriented areas, based on land use patterns or/and urban spatial structure in Korea as well as the United States. However, the land use pattern of a subway station area tends to form by the real use of subway users since the latter plays an important role in forming the former. Therefore, the study is expected to contribute to the planning and policy of subway station areas in Seoul by analyzing characteristics of rail use. To achieve the purpose, the study uses a factor analysis for rail use, in terms of time of the day and day of the week. and then conducted a multidimensional scaling method to identify a relation of the real pattern to land use pattern. The results find that the Seoul subway station areas are categorized into residential, commercial and recreational, and office-centered ones. Furthermore, unlike the results of previous studies, the study identifies that many station areas have the mixed characteristics of economic activities. That is, they form more than a centered function such as residential and commercial, residential and office, commercial and office, residential, commercial and office. In addition, the study identifies that there is a close connection between rail use and land one. In short, identification of these mixed characteristics for subway station areas is expected to contribute to developing the planning and development method of TOD in Korea.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.1275-1279
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• 2008

도시지역은 도시형 수해발생, 갈수시의 급수안전도 저하, 평시 하천유량의 감소, 공공수역의 수질악화, 지하수 오염 등 여러가지 문제에 직면하고 있다. 개발로 인한 수환경의 피해를 최소화하기 위한 대안적인 설계방안이 필요하며, 이를 위해서는 개발 전후 물순환 환경 변화에 대한 정량적인 해석이 가장 우선적으로 수행되어야 한다. 본 연구에서는 우리나라와 일본에서 도시유역에의 적용이 활발한 물리적 개념의 분포형 수문모형인 WEP(Water and Energy transfer Process) 모형을 통해 행정중심복합도시 개발 전후의 물순환 변화를 해석하였다. 정밀한 해석을 위해 대상유역을 100m 크기의 정방형 격자로 구분하고 기상 조건, 지표면 조건, 하천, 토양, 지하대수층, 농업용수 이용 등 물순환에 관련된 광범위한 입력자료는 기존 측정 자료 및 관련 문헌, 현장 조사를 통해 각각 구축하였다. 모의의 전 후처리는 WEP+를 통해 수행되었는데, WEP+는 WEP 모형의 방대한 양의 입력자료를 효과적으로 구축하고, 다양한 시계열 및 공간분포 출력자료를 효과적으로 분석할 수 있는 인터페이스를 지닌 전 후처리 프로그램이다. 개발로 인한 물순환 변화는 절성토로 인한 지형 및 토양 조건 변화, 토지이용 및 용수이용 변화에 대한 개발 계획을 모형 입력자료로 구축한 후, 개발전과 동일한 기상조건과 초기 모의조건 하에서 각각 11년간 모의하여 수문 요소 변화를 비교하는 방법을 사용하였다. 물순환 해석 결과는 개발 전후 모의에 대해 유황곡선 및 물수지, 수문요소 공간분포 비교를 통해 수행하였다.

• Journal of the Korean Regional Science Association
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• v.35 no.3
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• pp.59-76
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• 2019

This study aims to develop urban scenarios for future cities and validate the future city scenarios using a Delphi method. The scenarios of future city was derived from urban structure, land use, transportation, and urban infrastructure and development using big data analysis, environmental scanning techniques, and literature review. The Delphi survey interviewed 24 erudite scholars and experts across 6 nations including Korea, USA, UK, Japan, China, Australia and India. The Delphi survey structure was designed to test future city scenarios, verified by the 5-point Likert scale. The survey also asked the timing of each scenario likely happens by the three terms of near-future, mid-future and far-future. Results of the Delphi survey reveal the following points. Firstly, for the future urban structure it is anticipated that urban concentration continues and higher density living in global mega cities near future. In the mid-future small and medium size cities may decrease. Secondly, the land use pattern in the near-future is expected of increasing space sharing and mixed or layered vertical land-use. In addition underground space is likely to be extended in the mid-future. Thirdly, in the near-future, transport and infrastructure was expected to show ICT embedded integration platform and public and private smart transport. Finally, the result of Delphi survey shows that TOD (Transit Oriented Development) becomes a development norm and more emphasis on energy and environment fields.

• The Safety technology
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• no.185
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• pp.19-21
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• 2013

경기도 성남시 분당구에 위치한 한국토지주택공사는 지난 2009년 10월 대한주택공사와 한국토지공사가 통합하고, 국가가 자본금 전액을 출자해 출범한 공기업이다. 한국주택공사는 전국의 300여 개의 사업장에서 주택 공급, 신도시 개발 등 국민들의 주거생활 향상과 국토 이용의 효율성을 높이기 위한 다양한 활동에 나서고 있다. 특히 주택 공급 분양과 관련해서는 보금자리 주택 건축 사업을 담당하면서 국민주거 수준을 높이는 역할을 톡톡히 수행하고 있다. 이를 구체적으로 살펴보면 한국토지주택공사는 2018년까지 150만호의 보금자리 주택을 공급한다는 목표를 세워 실천해 나가고 있다. 또 신도시 개발 분야에서는 세종시를 비롯해 부산, 대구 등의 혁신도시 개발 업무를 맡고 있기도 하다. 이처럼 국민주거 수준을 높이고 도시에 숨결을 불어넣는 막중한 업무를 진행함에 있어 근로자의 안전 보건은 경영의 최우선 가치로 여겨지고 있다. 여기에 더해 전국 본사와 33개 지역본부, 사업본부 및 사업단과 7천여 명의 임직원으로 구성된 거대한 조직이라는 점에서 이곳이 안전관리는 전국 안전인들의 남다른 관심을 받고 있다. 아울러 최근 전 직원의 안전보건 관련사항을 체계적으로 관리할 수 있는 안전보건시스템 개발이 한창 진행 중에 있어 더욱 뜨거운 화제가 되고 있다. 근로자의 안전보건을 밑바탕으로 국토 관리의 중추적인 역할을 담당하고 있는 한국토지주택공사를 찾아가 봤다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.412-412
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• 2015

최근 기후변화 및 이상기후의 발생으로 짧은 시간에 많은 양의 강우가 발생하는 국지적인 기습강우가 빈번히 발생하고 있으며, 급격히 발전하는 도시지역은 토지이용에 따라 불투수지역이 대부분이며, 유출량이 증가하고 도달시간이 줄어들어 내수침수가 빈번히 발생하고 있다. 도시유역의 배수능력은 우수관거 말단부와 연결된 외수에 영향을 받기 쉽고, 복잡하고 긴 형태를 가진 도시유역의 관망분포에 따라 통수능 부족 및 외수에 의한 내수배제의 불량으로 인한 침수피해가 발생하고 있다. 도시유역에서 우수의 유출현상은 대부분 표면 흐름이나 우수관거를 통하여 흐르게 된다. 불투수층이 대부분인 도시유역의 강우에 의한 내수배제는 우수관거에 의존도가 높으며, 도시유역의 침수현상은 인간의 생활 및 사회기반시설 등에 직접적으로 피해를 입혀 막대한 재산피해와 인명 피해를 야기할 수 있다. 실제로, 우리나라의 경우 큰 하천주변으로 많은 도시들이 위치하고 있어 내수배제 불량에 의한 침수피해가 빈번히 발생하고 있으며, 이를 대비하기 위해 강우-유출 해석을 통하여 침수위험지역을 예측하고 홍수 저감을 위한 계획 수립은 매우 중요하다. 이러한 도시유역의 침수를 분석하기 위해서는 관거의 통수능과 월류수 및 지표수의 흐름을 고려한 2차원 해석이 함께 필요하다. 본 연구에서는 과거 침수가 발생하였던 신촌지역에 대하여 침수해석을 위해 범람해석 모형을 적용하였다. 현재 도시유출모의에 많이 사용되고 있는 SWMM 모형을 이용하여 우수관거의 관망해석을 실시하고 관거의 용량을 초과하여 범람한 유량은 범람해석 모형인 FLUMEN 모형을 이용하여 침수 분석을 통해 노면수의 흐름을 분석하여 도시유역의 침수모의 적용성을 검토하였다.

• Land and Housing Review
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• v.4 no.2
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• pp.167-176
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• 2013

The City Complex Development and TOD originated from the Compact City are entrenched domestically. The New Urban Development such as these changes Structure of Urban space from the Automobile to the Public Transportation. Also, Transit-Oriented Development is drawing attention as sustainability because it has effects of Environment as Green growth. However, An empirical Study is insufficient about Influence Factors of Transit Oriented Development. Therefore This study sets up the Density spaced 1000m apart of Transit Oriented than the existing and did 7 Types considered of Accessibility, Complexity and Design Element according to the Factorial analysis. As a result, this study drew that (1) 'intraregional accessibility of public transit', (2) 'degree of development', 'pedestrian-friendly facility', (3) 'interzonal accessibility of public transit', (4) 'land-use of the city centre', 'complex using of rail station area', 'complementary public transit' are related 201 in number of the Subway stations according to the Multi-dimensional scaling.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.41 no.3
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• pp.257-265
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• 2021

In this study, an evaluation index was developed and applied to derive indicators related to the environment for bicycle use and to evaluate the environment for bicycle use in the city of Suwon. Analysis showed that the relative importance between the assessment factors was highest in bicycle safety and that the relative importance among the assessment indicators was highest in terms of priority of items directly affecting bike riding, and items with indirect influence were low in importance. As a result of applying the evaluation model to bike paths in Suwon, it was confirmed that they can be described in a relatively realistic manner. The findings are expected to contribute to the development of local government directives for improving the environment of cycle paths.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.15 no.1
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• pp.133-143
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• 2012

The purpose of this study is to investigate the characteristics of urban heat island considering urban space at nighttime. We used to analyze landuse and landcover data of 1:1,000 scale, DTM, and surface temperature extracted ASTER image satellite of nighttime. According to the analytical results, heat intensity in single-family residential is higher than that in industrial area, public facility area, and commercial area because the anthropogenic heat by energy consumption is released. Likewise, the temperature difference were big in the buildings of industrial area depending on operating hours. Meanwhile, green and river area had cooling impacts mitigating the urban heat island. Therefore, we have to mitigate heat intensity through constructing green space and waterfront area. As mentioned above, we think that the results of this study will be used as base data for effective spatial planning when formulating development planning to mitigate urban heat island at nighttime.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.8 no.2
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• pp.157-165
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• 2005

The purpose of this study is to examine the relationship between land use patterns of riparian zones and water quality in the Geumho River watershed. A GIS database included digital land use maps (1:25,000), stream network extracted from digital topographic maps (1:5,000) and riparian zones maps by multi-buffering method. Pearson's correlation analysis was used to explain the relationship between the environmental conditions of a 30 meter buffer strip on each side and water quality. According to the result of investigation of riparian-level land use patterns, sub-watersheds on the lower Geumho River including Daegu metropolitan city were mainly developed as urban area such as residential, commercial and industrial ones, while sub-watersheds on the middle Geumho River and the main course of Nakdong River, agricultural ones such as a paddy, a dry field and an orchard. Meanwhile, the area-rate of riparian forests which play an important role in filtering nitrogen, phosphorus and sediment was estimated below the average 16%. The proportion of urban area in a 30 meter riparian bufferstrip had a negative correlation with water quality in each sub-watershed. But the proportion of forest area had a positive correlation with water quality. Henceforth, it is necessary to establish landscape planning for preparing and restoring the riparian buffer zones, concerning land form, soil type, the present land use pattern and economic aspects.