• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.1
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• pp.47-53
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• 2022

A person who intends to become a maritime pilot shall have sea experience as a master, pass the apprentice pilot test and pilot test, and obtain a license from the Minister of Oceans and Fisheries. In Korea, the government limits the number of pilot licenses, considering the demand for pilotage. An inherent problem exist in the apprentice pilot test system as it conducts a relative evaluation based on test scores without an absolute evaluation standard. The purpose of this study is to identify problems of the current pilot test system and to suggest ways to improve the pilot certification system. In this study, the history of amendments of the pilot certification system in the Pilotage Act was investigated, and implications were derived by examining international standards for pilot certification, and a survey was conducted on 77 incumbent pilots. Consequently, a plan to improve the domestic apprentice pilot test and a step-by-step implementation plan for pilot certification system improvement were presented. The results of this study are expected to be utilized not only for the development of the government policy on pilot certification and for related academic basic data.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.68-70
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• 2011

우리나라 도선사 승하선 구역은 항계 내 및 항계 외에 설정되어 있으며 선박 크기 및 기상에 따라 항만별로 지방도선운영협의회를 통하여 설정되고 있다. 하지만 지방도선운영협의회는 도선사, 선주대표, 대리점 협회 등과 같이 의견 상충 집단간의 협의를 통하여 도선점이 결정되어지는 것으로 사료된다. 이와 같은 도선점 결정시에는 특별한 정량적 기준이 없는 것으로 조사되었으며, 추후 항계확장으로 인한 도선점 변경이 불가피한 경우에 도선업무 위험 증가에 대한 정량적 평가 자료가 제시되어 사용자의 이해를 향상시킬 수 있도록 하여야 할 것이다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.3
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• pp.1-22
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• 2006

The pilotage tariff system in port operations has received little attention in the academic literature. While studies addressing legal issues-such those concerning liability, marine accidents, and compensation for accidents-and institutional aspects have been prevalent, scant research has been conducted in the form of comparative analysis of pilotage tariff systems and current levels of pilotage charges in major ports. The purpose of this research is to investigate the rate structure of pilotage tariffs of major ports. Specifically, this study explores the current level of pilotage price and regulations by comparing the pilotage systems of six major hub ports in the world: Busan, Kobe, Hong Kong, Los Angeles, Singapore and Rotterdam. Results show that Busan Port's pilotage tariff system ranks low (5th) among these six ports. Another finding is that the simplification of Korea's pilotage tariff system will yield productivity and efficiency improvements in this area.

• Analytical Science and Technology
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• v.10 no.4
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• pp.300-306
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• 1997

The effective resolution of the direct current potential drop (DCPD) method for crack length determination is strongly affected by a number of factors including wire locations and calibration method. In the present study, the effects of wire locations, thermal EMF and reference probe locations on the accuracy of calibration methods, including Hicks-Pickard equation and Johnson's equation, were examined with the CT specimens which were nine times larger than the standard specimen. In light of experimental results, it was found that Hicks-Pickard equation can accurately represent the a/W-V/Vo relationship when current input wire is located at the load line. It was also found that the accuracy of DCPD method can be greatly improved with the thermal EMF calibration and the use of Vo value at a/W = 0.241. The use of reference potential was found to be impractical when current input wire is located at the load line.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.5
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• pp.791-799
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• 2022

Among excursion and ferry boats, small boats with a length of less than 12 m are exempted from the stability standard according to the ship safety act. The boarding capacity of these small excursion and ferry boats is calculated by the seating area according to the excursion ship and ferry business act. Many excursion and ferry boats have installed deck structures such as awnings after launching. Therefore, this study attempted to analyze the cause of the accident by estimating the stability based on the case of an actual ferry boat capsizing accident. The analysis results indicated that passengers stood up to disembark at the same time while the boarding capacity was exceeded. However, even if the ferry boat complied with the boarding capacity, a possibility of capsize existed if the passengers on one side of the boat stood up. Therefore, the following were suggested to improve the safety: calculating the boarding capacity using the stability test and recommending the maximum total weight for the boarding capacity.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.236-237
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• 2010

기존의 교류배전 시스템의 신재생 에너지원과의 연동 비용이성을 해결하고 전체 시스템의 효율을 높이기 위해 연구되고 있는 직류배전 시스템으로 전환하기 위해서는 옥내배선용 도선의 재검토가 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 직류배전 전압 및 부하전류, 도선의 종류와 길이, 각종 규제사항 등을 고려하여 가정용 직류배전 시스템 적용에 적합한 도선 선정을 위한 가이드라인을 제시하고 이를 보급형 $100m^2$형 주택을 기준으로 한 시뮬레이션을 통해 타당성을 보인다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.206 no.10
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• pp.18-23
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• 1999

본고에서는 최근에 많이 설치되고 있는 선행스트리머 방사형 피뢰침 설비에 대하여 적용 기준인 NF C 17102에 의거한 ESE 피뢰침설비의 점검기준 및 구체적인 상세 점검항목을 기술한다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.11a
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• pp.170-170
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• 2017

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.05c
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• pp.295-298
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• 2002

본 논문에서는 한 장의 칼라 영상을 형성시키는 광원의 색온도를 추정하는 새로운 방법을 제안한다. 주어진 한 장의 칼라 영상으로부터 광원의 색도 좌표를 계산하는데 필요한 R,G,B 값이 특정한 칼라에 편향되지 않는 기준 백색 영역을 추출한다. 추출된 기준 백색 영역 내에서 계산된 (x,y) 색도 좌표로부터 등 색온도선을 이용하여 최종적으로 주어진 칼라 영상을 형성시키는 광원의 색온도를 추정한다. 캐나다 Simon Fraser 대학에서 제공되는 205장의 영상을 이용하여 제안된 방법과 기존 방법들을 비교 실험한 결과로부터 제안된 방법으로 추정한 색온도가 상대적으로 작은 오차를 나타냄을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1785-1786
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• 2008

본 논문에서는 저압 배선 진단 시스템 구축을 위한 퍼지-베이시안 분류기 기반 지능형 차단 시스템 개발을 목표로 한다. Time-Frequency Domain Reflectometry (TFDR)방법이 바탕이 되어 도선의 이상 상태를 측정하게 되며, 진단 부분에서 받은 정보를 능동적으로 해석하고 이상 유무에 따른 차단의 역할을 수행하는 시스템 개발이 최종 목표이다. 제안하고자 하는 분류 알고리즘은 퍼지-베이시안 분류 알고리즘을 중심으로 구성되며, 분류하고자 하는 도선의 이상상태인 damage, open 그리고 short에 대한 분류 기준을 마련하고자 한다. 또한, 실제 저압 배선에서 얻어진 데이터를 바탕으로 퍼지 분류 규칙의 생성 및 분류 알고리즘 생성을 구체화하여 좀 더 나은 성능의 분류기를 개발하고자 하는 것이 본 논문의 목표이다.