최근의 사회적 경제적인 급속한 발전에 따라 환경 소음에 대한 사람들의 관심도가 점차 증가되고 있다. 이로 인하여 사람들이 항상 접촉하게 되는 가전 제품 에 대한 소비자의 욕수도 제품의 성능적인면도 물론이지만 소음진동 및 디자인에 대하여도 지대한 관심이 모아지고 있다. 가전 제품에 있어서 주된 소음원은 홴 및 압축기 덮개의 진동등으로 파악할 수 있다. 특히, 홴은 냉각용, 송풍용으로서 거의 모든 가전제품에 쓰여지고 있다. 냉각용으로 사용되는 형식은 주로 축류 홴이다. 축류 홴은 다른 종류보다 소음이 크기 때문에, 저소음 축류 홴의 BPF(Blade Passing Frequency; 날개 통과 주파수)가 갖는 소음 특성을 연구하여야 한다. 이를 위해 축류 홴의 날개 갯수를 조절하면 설치된 통내에서의 BPF가 어떠한 형태로 변화하는가를 알아보고, 이에 따른 저소음화 대책을 검토하고자 한다. 홴은 그 덮개에 대하여 유량 및 소음에 관한 최적의 위치가 존재하는데, 문이 잠겨 있을 때에는 그 소음 레벨의 편차가 몹시 크게 된다. 한편 날개 갯수, 모터의 회전속도 및 통의 전달 함수 등을 감안하여 날개 통과 주파수(BPF)를 조정하면, 각종 가전 제품의 홴에 의한 방사를 저감시킬수 있다.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.19
no.3
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pp.46-51
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2002
Recently, High capacity alternator are used fur some special equipments in industry. But, several serious problem are occured, especially, broken coil of rotor, caused by crash with stator on rotating the rotor. Although added coil cover thor protect coil of rotor, coil cover is broken. In this study purpose 2 step for corrected that problems. First, three dimensional finite element method far investigate what is most important point. For that purpose, performed stress analysis of coil and coil cover that modeling and finite analysis by ANSYS software. Second, Apply prestress when winding the coil on stator to modify direction of net force. Vector analysis is used for determine corrected prestress. Result of the analysis and prestress are reviewed.
Journal of the korean veterinary medical association
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v.37
no.11
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pp.1027-1031
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2001
반려동물(Pets)들은 캔디(Candies), 케이크(Cakes), 쿠키(Cookies), 땅콩이 박힌 초코렛과자(Brownies), 빵재료(예 : 초코렛 칩스, 분말 코코아)와 카카오 원두 덮개(Cacao beans mulches)들을 포함, 광범위하고 다양한 초코렛과 코코아 제품들에 노출되어 질 수가 있다. 놀랄것도 없이, 반려동물들에서의 대부분의 사고발생적인 초코렛에의 노출들은 공휴일들 즉, 특히 발렌타이데이(Valentine's day), 부활절(Easter), 만성제전야제(핼로윈축제, Halloween) 및 성탄절에 발생한다. 카카오콩깍지 덮개(cocoa bean hull mulches)들은 많은 개들에게 매력적이고 그것들을 파헤쳐질때 섭취되어질 수가 있다. 이러한 개들의 무차별성 습관때문에 고양이보다 훨씬 더 영향을 끼치고 있는게 일반적이다. 초코렛속에 독성화합물들은 메칠크산틴(Methylxanthines)과 특히 디오브로민(Theobromine)과 카페인(Caffeine)이다.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.18
no.5
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pp.1-9
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1996
에어백 관련기술은 차체 충돌특성 평가, 승객거동분석, 좌석벨트/조향축/에어백의 조화설계 등을 포함하는 시스템 엔지니어링 기술과 충돌감지센서, 가스발생기, 모듈 등을 포함하는 주요 기능 부품의 설계 및 제조기술로 구분된다. 이 중 시스템 엔지니어링 기술은 국내의 완성차 업계의 노력에 의하여 선진국의 수준에 근접하고 있으나 부품의 설계 및 제조기술은 매우 취약한 상황이다. 80년대 후반부터 각국의 에어백 관련 특허 출원 건수가 급증하고 있으며 새로운 기능의 부품들이 속속 개발되고 있다. 에어백 기술의 발전방향은 소형화, 경량화, 저렴화로 요약된다. 차량의 전방 충돌에 대비한 에어백이 주종을 이루고 있으나 측면 충돌에 대비한 side bag, 뒷자석 승객을 보호하기 위한 rear bag 등이 개발되고 있고 최근에는 버스 등 대형차량이나 모터사이클 등에도 에어백을 부착하기 위한 연구가 추진되고 있다. 에어백은 충돌센서(crash sensor), 가스발생장치(inflator), 공기주머니(bag), 덮개(cover), 배선(wire harness) 등으로 구성된다. 이들 중에서 공기주머니, 덮개, 가스발생장치를 결합한 부분 조립품을 모듈(module)이라고 부르고 있다. 이하에서는 에어백을 구성하는 주요 기능부품들의 종류, 특성과 기술개발 동향을 알아보기로 한다.
본 연구에서는 확정진단시의 무릎 CT 화상을 대상으로해서 화상인식의 제1단계로써, 최근 여러분야에서 많은연구가 행해지고 있는 3층역전파신경회로망(BPN)에 의한 무릅덮개뼈 탈구중의 자동진단 가능성에 관해서 검토를 행했다. 실험결과로부터 신경회로망에 의한 무릅덥개뼈 탈구화상의자동진단은 충분하다고 할 수는 없어도 가능성이 있음올 알게 되었다. 다만, 본 실험에서사용된 패턴수가 적어, 충분한 학습이 이루어지지 않았을 가능성이 있으며, 또한 test된 화상수도 충분치 못하였다. 데이터의 증가에 수반해서 인식률이 충분히 한 향상될 것으로사료된다. 신경회로망은 원리척으로 패턴변환의 한 종류로써, 현상태의 기술수준을 고려할때 과도의 기대는 금물이지만, 패턴인식, 화상처리 등 종래의 계산기가 능숙하게 대처하지 못했던 분야에 대해서 큰 기대를 부여하고 있다. 특히 의공학연구에 있어서 BPN의 응용범위를 사고한다면, 확정진단시에 있어 의사가 보다 확실한 진단을 할 수 있도록 진단지원에 휴익한 도움을 줄 수 있을 것으로 사료된다.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.16
no.4
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pp.449-455
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2013
When a missile is launched, a fracture-type canister cover should be properly broken by a collision with a missile or inner pressure of a canister. The fracture performance of a canister cover should be evaluated by a test using a real missile; however, it is unrealistic due to high cost and time restriction in a design stage. In this study, a test technique is newly developed to predict fracture performance of a canister cover. The test was design to have same kinetic energy with a real missile test when the cover is collide with a missile. The effectiveness of the suggested test technique was proved by comparing the test result with that of a real missile test.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.4
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pp.720-730
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2002
Automated design of large structures requires efficient and accurate optimization algorithms because of a large number of design variables and design constraints. The objective of this study is to examine the characteristics of the Kreisselmeier -Steinhauser envelope function and to investigate va tidily of accumulating constraint functions into a small number of constraint functions or even into a single constraint function. The commercial package DOT is adopted as a local optimizer. The optimum results using the envelope function are compared with those of the conventional method for a number of numerical examples and the differences between them are shown to be negligible.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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