• Title/Summary/Keyword: 대체가스

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수소에너지 개발현황

  • Korea LPGas Industry Association
    • LP가스
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    • s.96
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    • pp.42-47
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    • 2005
  • 최근 고유가로 인해 대체에너지애 대한 관심이 그 어느때보다 높은 가운데 차세대에너지로서 수소에너지가 주목받고 있다. 이에 수소에너지의 특징 및 각국의 연구개발 현황 및 추진계획 등을 소개한다.

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가스하이드레이트 발견의 의미와 향후 개발계획

  • Ha, Yun-Ho
    • Korea Petroleum Association Journal
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    • no.7 s.261
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    • pp.30-33
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    • 2007
  • 가스하이드레이트는 화석연료를 대체할 21세기의 새로운 청정에너지원으로써 천연가스가 영구동토나 심해저의 저온.고압 상태에서 물과 결합하여 형성된 고체 에너지원으로서 외관이 드라이아이스와 비슷하며 불을 붙이면 타는 성질을 가지고 있어 불타는 얼음(Burning Ice)이라고도 불린다.

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택시유가보조금 전산화 추진계획

  • Korea LPGas Industry Association
    • LP가스
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    • s.104
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    • pp.6-11
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    • 2006
  • 최근 건교부가 추진중인 택시유류보조금 신용카드 의무제와 관련하여 우리협회는 신용카드제를 대체할 유가보조금전산화시스템을 추진 중에 있다. 관련내용을 게재한다.

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An Analysis of Interfuel Substitution of Energy Demand in Korean Manufacturing (한국 제조업부문의 연료용 에너지원간의 대체성 분석)

  • Park, Changsuh;Na, In-Gang
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.13 no.4
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    • pp.593-619
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    • 2004
  • This study analyzes the interfuel substitution of energy demand in Korean manufacturing sector using static and dynamic linear logit models. For the period of 1981~2002, this study uses petroleum, electricity, natural gas and coal as energy sources. According to the empirical results, firstly, the own-price elasticity of coal has been increased steadily even though its elasticity is smallest compared with those of other energy sources. On the other hand, price elasticity of natural gas is largest, but its value has been decreased after 1997. Price elasticities of petroleum and electricity are very stable over the sample period. One of the main features in trends of interfuel substitution is as follows. Substitution effect of a change in price of natural gas on both petroleum and coal has been increased especially after 1997. The implication of the empirical results is summarized as follows: First, the fact of inelastic own-price elasticity of petroleum implies that the dependency of Korean manufacturing sector on petroleum and coal will be persistent even in a sharp fluctuation of petroleum price. Second, the effects of price increase in natural gas on demand for petroleum and coal are very significant. Thus, price decline of natural gas rather than price declines of coal and petroleum could be more effective as an energy price policy for the reduction of $CO_2$ emission. The assessment on this implication will remain for future researches.

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A Study on the Characteristics of Dual Fuel Engine Fueled by Natural Gas and Diesel (천연가스-경유 혼소엔진의 특성연구)

  • Kim, Changup;Oh, Seungmook
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.17 no.6
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    • pp.20-26
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    • 2013
  • In this study, based on a 12L class diesel engine, a natural gas-diesel dual fuel engine was developed by adding natural gas fuel supply system. For optimal control of dual fuel engine, a conventional diesel engine ECU and a dual fuel ECU were utilized. To convert the dual fuel engine, MPI natural gas injectors were installed on the new modified intake manifold adapter. As a results, the dual fuel engine showed same level of torque, power performance and exhaust gas emissions as those of a diesel base engine.. Furthermore, overall fuel replacement rate was 70~76 % and total fuel cost saving was 37~40%.

Breakdown Characteristics of Surface Discharge according to the Temperature Variaition (온도변화에 따른 절연매질별 연면방전특성)

  • Choi, Eun-Hyeok;Park, He-Rie;Park, Sung-Gyu;Lim, Chang-Ho;Lee, Kwang-Sik
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.1597-1598
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    • 2011
  • 현재 $SF_6$ 가스를 사용하는 각국 정부 및 환경단체, 전기, 화학 그리고 타 산업분야에서 $SF_6$ 가스의 환경영향에 관심을 표명하고 있으며, 그 중에서도 전력산업분야는 $SF_6$의 가스 대체 물질을 찾는데 많은 연구를 하고 있다. 이에 건조공기, $N_2$ 가스 및 혼합가스($N_2:O_2$)에 대하여 많은 연구로 $SF_6$를 사용하는 전력설비를 친환경절연재인 건조공기로 대체하여 배전급에 운용되고 있다. 따라서 본 논문에서는 현재 배전급에 친환경절연재로 사용되고 있는 Dry-Air에 대하여$SF_6$와의 연면 방전 특성 비교하여 고체절연물의 절연성 평가를 하였다.

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업계소식 - 서민부담 완화를 위한 DME혼합연료 시범보급사업

  • 한국LP가스공업협회 프로판사업팀
    • LP가스
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    • v.22 no.5
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    • pp.34-37
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    • 2010
  • 국가 에너지원의 다원화와 환경공해 저감은 정부의 저탄소 녹색성장 정책과 에너지 안보를 위해 달성해야만 하는 필수불가결한 과제로 자리 매김한지 오래이다. 또한, 화석연료의 환경문제 유발과 석유자원의 고갈위기 등으로 인해 이를 대체할 수 있는 신재생에너지 개발에 대한 관심이 고조되고 있으며 이러한 과제를 해결하기 위한 친환경 연료로써 DME(Dimethyl ether)에 대한 관심이 날로 증가하고 있는 추세이다. 특히 높은 세탄가를 지니고 물성이 LPG와 유사하여 디젤차량 및 LPG 대체 연료, 연료전지 등의 다양한 용도로 사용할 수 있고 수송 저장 수단, 인프라 구축 등의 장애가 적다는 장점이 있으며, LPG와 물리적 특성이 비슷해 기존 LPG 인프라를 개조하지 않고도 LPG와 혼합해 난방 및 취사뿐 아니라 차량 연료용으로도 시범사업이 활발히 추진되고 있는 상황이다. 그밖에도 액화상태로 저장 운송 등의 취급이 용이하다는 장점이 있다. 한국가스공사의 경제성 분석 결과, 본격 보급시 LPG대비 20~30% 저렴하게 공급가능하다고 판단되어짐에 따라 LPG사용자 부담을 완화할 수 있는 기대를 가지게 한다. 이에 우리협회는 지경부 한국가스공사등과 함께 프로판에 DME가 20%의 혼합된 DME혼합연료 소비자에게 보급하는 시범사업을 전개하고 있으며 현재까지 진행된 내용과 향후 계획등을 소개함으로써 DME에 대한 이해를 높이고자 한다.

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MCFC 발전 실용화를 위한 전략 및 기술적 이슈

  • 임희천
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.141-169
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    • 2003
  • 1)MCFC 기술의 특징; 고 효율, 환경 우수성, 연료의 다양성, 탄산가스 농축 분리, 배열 이용 발전, 2)효과; 에너지 절약 및 탄산가스 배출 절감, 석탄가스 이용 및 미 이용 에너지 활용 3)소형 분산전원; 열 병합 발전용 분산 전원 활용, 도심지 설치 에너지 공급 시스템 4)석탄가스 이용 화력발전 대체 발전 방식 활용(중략)

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