• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.50 no.6
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• pp.419-427
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• 2017

In mountainous rivers, the drag force acting on cobbles abundant in the riverbed surface is important in predicting behavior and response of the river. However there is little research for the drag coefficients of cobbles. This paper is to carry out the experiments for drag force of cobble and analyze the relation between the cobble shape and the drag coefficient. The effects of the shape factor on the drag coefficients $C_D$ when the long axis or the short axis of the cobbles are parallel to the direction of flow velocity were analyzed. The coefficient of drag force increased with the nominal diameter Reynolds number $R_{ep}$. The drag coefficients are greater in short axis than long axis. The coefficient of determination of the relation between $C_D$ and $R_{ep}$ is greater in long axis than short axis. This means that the drag forces acting on the irregularly-shaped cobbles depend on the axis. A change of the drag force distribution has brought about the alternative swing of cobbles. For $R_{ep}$ > 12,000, the amplitude of the swing has been increased sharply and especially was greater in short axis than long axis.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.12 no.3
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• pp.221-233
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• 2007

In this paper, a simple but effective position profile generation algorithm for single axis high dynamic linear machine drive system is presented. In the recent industrial application fields like as LCD/PDP and semiconductor factory, requirements for the high performance positioning system with optimal position profile generator are highly increased to reduce the overall processing time. There might be various solutions for position profile generating algorithm according to the application type. A square-wave Impact quantity(Jerk) based algorithm with minimal locomotion time is argued in this paper to minimize the total time of one movement under some specific constrains such as maximum speed limit and maximum acceleration limit. In order to reduce the calculation efforts and satisfy the minimal locomotion time condition, the time variants representing each profile sector and a simple condition comparison algorithm are adopted. Also, the actual implementation method for profile generation algorithm and it's real performance results are presented through commercial linear machine drive system.

• Korean Journal of Food Science and Technology
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• v.30 no.4
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• pp.842-847
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• 1998

Ohmic thawing in combination with conventional water immersion thawing was investigated. Frozen meat chunks $(10{\times}10{\times}10{\;}cm)$ were immersed in a water reservoir $(12{\times}12{\times}12{\;}cm)$ which temperature was maintained at $10^{\circ}C{\;}or{\;}20^{\circ}C$, and were positioned between two stainless-steel electrodes $(10{\times}10{\;}cm)$ having no direct contact with the samples. Alternating current $(60{\;}V{\sim}210{\;}V)$ at various frequency $(60{\;}Hz{\sim}60{\;}kHz)$ was used to generate internal heat by the electrical resistance. When the frequency was fixed to 60Hz, thawing time was reduced as the voltage increased. Frequency changes gave no significant effect on thawing time. Ohmically-thawed samples treated with lower voltage showed lower drip loss and higher water holding capacity.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.01a
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• pp.415-418
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• 2019

최근 사용자 대화형(user-interactive) 응용들은 OS에게 많은 양의 메모리를 빈번하게 요구한다는 특징을 보인다. 응용의 메모리 할당 요청이 발생하면 OS는 할당할 페이지의 초기화 작업을 필수적으로 수행하는데, 빈번하게 발생하는 페이지 초기화 작업이 응용의 성능을 저하시키고 있다. 기존 리눅스 기반 시스템은 페이지 초기화 지연을 단축하기 위해 CPU의 캐시에 매핑되어 있어서 초기 값을 빠르게 쓸 수 있는 페이지인 캐시-핫(cache-hot) 페이지를 우선적으로 할당한다. 하지만 기존 리눅스는 각 코어별로 캐시-핫 페이지를 인식하고 관리하며, 다른 코어가 관리하는 캐시-핫 페이지에는 접근할 수 없다. 이러한 정책 때문에 다른 코어가 공유 캐시(shared cache)에 매핑된 캐시-핫 페이지를 관리하고 있더라도, 이를 할당받지 못하고 캐시-콜드(cache-cold) 페이지를 할당받는 경우가 발생한다. 본 논문에서는 공유 캐시에 매핑된 것으로 추정되는 캐시-핫 페이지를 별도로 인식하고 공유 캐시에 매핑된 것으로 추정되는 캐시-핫 페이지를 모든 코어가 활용할 수 있게 하여, 응용이 캐시-핫 페이지를 할당받을 확률을 기존 기법보다 높이는 향상된 캐시-핫 페이지 할당 기법을 제안한다. 제안된 기법은 페이지 할당 요청이 발생하면 먼저 각 코어의 사유 캐시에 매핑된 것으로 추정되는 캐시-핫 페이지를 우선적으로 할당하고, 할당에 실패하면 공유 캐시에 매핑된 것으로 추정되는 캐시-핫 페이지를 할당한다. 이를 통해 캐시-핫 페이지를 할당받을 확률을 기존 기법보다 높이고, 결과적으로 평균 페이지 초기화 지연을 단축한다. 제안된 기법을 리눅스 커널 4.18.10버전 기반 환경에서 구현하여 실험한 결과, 평균 페이지 초기화 지연이 기존 리눅스 시스템과 비교하여 약 7% 단축되었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06a
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• pp.16-17
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• 2012

본 논문에서는 클라우드 컴퓨팅 환경에서 N-스크린 서비스를 위한 동영상 콘텐츠의 분산 인코딩 기법을 제안한다. 이 기법은 Hadoop에 기반하여 인코딩 작업을 여러 가상머신에서 분산 실행하는데 각 가상머신의 작업량을 가상머신의 성능에 따라 다르게 할당한다. 성능에 따른 차등할당으로 가상머신의 유휴(idle)시간을 최소화하여 총인코딩시간을 단축시키고, 자원 활용도를 높일 수도 있다. 실험을 통하여 제안한 인코딩 기법이 균등분할 방식보다 짧은 시간에 인코딩을 완료함을 보인다. N-스크린 서비스는 같은 동영상을 다양한 디바이스 특성에 맞추어 여러 가지 해상도로 스트리밍 해야 하기 때문에 인코딩 소요시간을 단축함으로써 서비스의 성능 향상을 기대할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06a
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• pp.279-281
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• 2012

고도화된 네트워크에서 성능 문제는 라우터 설계에 있어서 등가교환 하기 쉽지 않다. 그러나 IPv4 프로토콜의 한계점과 새로운 네트워크 계층의 프로토콜의 필요성이 대두되면서 소프트웨어 라우터가 각광을 받기 시작하였고 이들 성능 향상을 위한 연구가 활발히 진행 중이다. 본 논문에서는 이러한 소프트웨어 라우터 성능 향상 연구의 일환으로 리눅스를 이용한 라우터의 성능 병목 지점 중의 하나가 소프트웨어 인터럽트 처리 루틴임을 제시한다. 그리고 이를 해결하기 위해 소프트웨어 인터럽트 서비스 루틴을 단축시켜 인터럽트 처리 속도를 향상시키는 방법을 제시한다. 또한 실험을 통해 이와 같은 방법이 전통적인 리눅스 라우팅에 비해 2배 가량의 성능 향상이 있었음을 보인다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.18 no.1
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• pp.233-237
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• 2014

According to advance of radar technology and increase of air threat, 3D surveillance radars are preferred as shipboard equipments to shorten reaction time. In this paper, reaction time against air target was calculated by simulation in each case, 2D and 3D surveillance radar and it was suggested that a few parameters including purpose of warships, performance of shipboard equipments, threat of surrounding countries and budget to select the reasonable type of radar.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.10c
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• pp.199-201
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• 2006

풍력발전기에 있어서 블레이드의 Yaw방향 제어는 끊임없이 변화하는 풍향에 대해 효율의 극대화와 블레이드의 강도 및 진동측면에서 대단히 중요하다. 기존의 블레이드 Yaw 방향 측정은 접촉 및 비접촉 센서가 이용되어왔다. 본 논문에서는 풍력발전기의 원격모니터링 시스템에서 기본적으로 설치되는 카메라를 이용하여 블레이드의 Yaw방향을 측정하는 방법을 제안한다. 블레이드가 풍향에 따라 회전할 때 영상 누적을 행하고, 누적영상에 대해 경계점을 추정하여 타원의 궤적을 추정한다. 추정된 경계점들을 이용하고 최소자승법을 적용하여 타원방정식을 추정하고, 장축과 단축을 연산한다. 장축과 단축의 변화를 이용하여 카메라의 촬영방향의 기준점으로부터 Yaw방향의 변화를 정량적인 값으로 산출하여 이를 바탕으로 Yaw회전각을 추정한다. Yaw 방향 추정의 검증을 위해 블레이드 속도와 Yaw 방향의 제어가 가능한 모형풍력발전기를 제작하고 실험을 통하여 제안한 추정알고리즘의 유효성을 검증한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 1997.10a
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• pp.163-169
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• 1997

본 논문에서는 평균 차량속도를 향상시키고 평균 차량대기시간을 줄이는 새로운 최적 교통신호주기산출방법을 제안한다. 전자교통신호등은 차량은 교차로에 많을때에는 교통신호주기을 연장 할 수 있고 교차로에 차량이 적을 경우에는 교통신호주기를 단축할 수 있다. 그러나 요즈음과 같이 교통체증이 많아서 평균주행속도가 10km - 20km 로 서행우전할 수 밖에 없을때에는 전자신호등의 기능을 수행할 수 없다. 그러므로 본 논문에서는 승용차대기시간을 단축하기위해서 최적 경로 알고리즘을 사용하여 목적지까지 가장 빠르게 도착할 수 있는 교통신호설계 소프트웨어 Tool을 개발하였다. 컴퓨터 모의실험결과 G.P.S.를 자동차에 내장하여 최단경로선택을 하는 차량이 기존의 최적경로선택기능이 없는 차량보다 승용타대기시간 및 평균주행속도가 10% - 32% 가량 개선시킬 수 있음을 입증하였다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2010.05a
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• pp.189-190
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• 2010

Yeoju-Bo is a large massive concrete structures that require the reduction of working period of construction. In this study, we optimized the mix proportion of internal/external concrete and physical properties like compressive strength, semi adiabatic temperature rise in laboratory. And we also performed thermal analysis to verify the thermal cracking. Lastly we measured the hydration heat and the thermal cracking in site to verify the safety of massive concrete structure.