• Title/Summary/Keyword: 단축시험

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The Study of Curing Day Reduction by Step Curing of HTPB/AP Propellant (HTPB/AP계열의 고체 추진제의 Step 경화 방법을 통한 경화일(기간) 단축)

  • Kim, Kahee;Park, Jung-Ho;Choi, Sunghan
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.24 no.6
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    • pp.101-107
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    • 2020
  • In this paper, step-curing, which includes the change of curing temperature on the curing process, was applied to reduce curing day of HTPB/AP based propellant. This study targets the improvement of productivity of HTPB/AP based solid rocket motor. Comparison of mechanical properties of propellant resulted in the change of normal curing condition (60℃, 5 days) to step-curing condition (60℃, 1 day / 65℃, 3 days). Post-cure test was conducted to determine the impact on the shelf life of the solid rocket motor. The aging characteristics of propellants were analyzed by measuring mechanical properties and thermal expansion factor. To step-cured propellant, accelerated aging test was performed for 12 weeks, followed by tensile test. Sm(bar) and Em(%) were higher than 8 bar and 40% each, showing excellent mechanical properties.

Research on Automatic Measurement Program to shorten Test Time for FEU of HCTRS (대용량무선전송장비 전처리장치의 시험 소요시간 단축을 위한 자동 측정 프로그램 연구)

  • Shin, Suk-Ho;Cho, Tae-Chong
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.20 no.5
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    • pp.45-49
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    • 2020
  • FEU which is a important device in HCTRS of TICN amplifies transmission signals. Tests of intermodulation distortion and harmonic distortion for FEU have been performed manually, and take a lot of time. This paper improves the test methods using program that set up the measurement instruments and read the data automatically. This proposal allows intermodulation distortion and harmonic distortion test simultaneously. And the new test methods show that the measurement time is shorter than before. Also, it is expected that efficient quality assurance is possible because the test time can be independently managed, unlike the previous methods, where the test time was determined according to the skill level of the operator.

무기체계 시험평가체계 개선 방안 (2)

  • Choe, Seok-Cheol;Lee, Chung-Hun
    • Defense and Technology
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    • no.4 s.254
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    • pp.30-43
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    • 2000
  • 시험평가는 무기체계를 획득하는 과정에서 의사결정자에게 필요한 정보를 제공하여 획득과 관련된 위험요소를 식별하여 위험을 감소시키거나 제거하는 위험관리 도구로써의 역할뿐만 아니라 소요군인 수요자에게 무기체계에 대한 신뢰성을 보증하는 역할을 하기 때문에 이의 중요성을 아무리 강조하여도 지나침이 없다. 시험평가 개혁은 획득비용 절감, 획득기간 단축, 무기체계의 신뢰성 제고 등 획득개혁의 핵심요소인 바, 시험평가의 개혁이 곧 획득개혁을 보장할 수 있다.

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Calculation method of accelerated life test time for tractor transmission based on cumulative damage theory (누적손상이론에 근거한 트랙터 변속기의 가속수명 시험시간 계산 방법)

  • 김대철;윤장원;강영선;남상일
    • Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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    • 2003.07a
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    • pp.117-121
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    • 2003
  • 다양한 형태의 작업을 수행하는 트랙터의 변속기에 대한 신뢰성을 확보하기 위해서는 장기간의 수명 시험이 요구된다. 이러한 수명 시험시간을 단축하기 위해서는 트랙터가 포장에서 이용되는 형태를 토대로 한 수명예측과 가속패턴을 작성하고 가속계수 결정하는 가속 시험법이 정립되어야 한다. (중략)

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The Study for Tilting Train Adaptation of ATP Onboard System (ATP 차상장치의 틸팅열차 적용에 대한 연구)

  • Baek, Jong-Hyen;Kim, Yong-Kyu;Shin, Duck-Ho;Lee, Kang-Mi
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.1012-1013
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    • 2008
  • 경부고속철도의 개통과 함께 서울-부산 간 운행시간이 새마을호 기준 4시간 30분에서 2시간으로 단축되는 등 획기적인 시간 절감을 이루었으나 이는 고속철도가 운행되는 지역에 국한된 것이다. 이에 고속철도 비 수혜지역의 운행시간 단축을 위해 기존선 속도향상이 요구되며, 이러한 목적으로 한국철도기술연구원에서는 틸팅열차를 개발하여 시운전 10만Km를 목표로 시험운행중이다. 또한 한국철도공사에서는 이와 유사한 목적으로 기존선 신호시스템인 ATS 시스템을 차상신호시스템(ATP)으로 개량하는 사업이 추진되고 있다. 현재 틸팅열차에는 기존의 ATS(자동열차정지장치) 차상장치만을 장착하여 차량의 성능 확인을 위한 시험 및 시운전을 우선적으로 추진하고 있는 상태이며 이러한 ATS 차상장치는 160km/h 이하의 속도에서만 본연의 기능이 유지되고, 그 이상의 속도에서는 현실적으로 사용이 어렵기 때문에 틸팅열차의 목표속도인 200km/h에서 적합하게 시험하기 위해서는 적합하지 않다. 따라서 한국철도공사에서 추진하고 있는 ATP 구축사업의 지상설비와 연계될 수 있는 ATP 차상장치를 설치하여 시험을 하여야 한다. 본 논문에서는 이를 위하여 ATP 차상장치의 틸팅열차 적용에 대한 연구를 추진한 결과를 발표하고자 한다.

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A Study on the Software Standardization and Simulator Design for Efficient Reliability Test in Combat System

  • Choi, Hwan-Jun
    • Journal of the Korea Society of Computer and Information
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    • v.27 no.12
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    • pp.151-159
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    • 2022
  • In this paper, we propose the standardization architecture and weapon-sensor simulator for efficient reliability test in combat system. To reduce man-month of reliability test, application with high dependency on other module is selected and apply FORM. The proposed standardization architecture extracts common, variable elements and design patterns, S.O.L.I.D principles were applied. The proposed weapon-sensor simulator implements essential functions by identifying highly dependent element of other modules and the information from equipment can be directly received without processing by using communication middleware. As a result, it can replace actual ship-mounted equipment. In addition, it is possible to reduce the consumption rate of human resources when perform reliability test and modification time can be shorted.

Testing Laboratory Accreditation and Network Automation Testing Trends (네트워크 자동화 시험및공인시험기관 인정 동향)

  • Lee, J.J.;Ryu, H.Y.;Jeong, Y.S.;Lee, J.K.;Nam, K.D.
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.27 no.2
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    • pp.120-128
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    • 2012
  • 인터넷 사용자와 데이터의 폭발적인 증가에 비례하여 네트워크 장비도 점차 대용량화 및 고도화되고 있으며, 이에 따라 장비개발 단계에서부터의 시험 요구사항 분석, 시험항목, 시험절차에 따른 반복시험을 수행하게 된다. 기존의 시험 패턴을 살펴보면 개발된 기본 패키지에 문제점 수정 또는 기능 추가 시 수동으로 모든 시험항목에 대해 시험을 수행해야 된다. 이러한 방식은 상당히 비효율적인 문제점을 안고 있으며, 개발 기간 단축과 비용절감을 위해서도 자동화 시험은 필수적이다. 공공기관 또는 기타 정부기관에 네트워크 장비를 납품하기 위해서는 BMT 또는 공인시험성적서가 점차 필수적으로 요구되고 있다. 본고에서는 네트워크 자동화 시험 현황과, 공인시험기관 인정 동향에 관하여 기술하고자 한다.

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A Fundamental Study on Laboratory Experiments in Rock Mechanics for Characterizing K-COIN Test Site (K-COIN 시험부지 특성화를 위한 암석역학 실내실험 기초 연구)

  • Seungbeom Choi;Taehyun Kim;Saeha Kwon;Jin-Seop Kim
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.33 no.3
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    • pp.109-125
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    • 2023
  • Disposal repository for high-level radioactive waste secures its safety by means of engineered and natural barriers. The performance of these barriers should be tested and verified through various aspects in terms of short and/or long-term. KAERI has been conducting various in-situ demonstrations in KURT (KAERI Underground Research Tunnel). After completing previous experiment, a conceptual design of an improved in-situ experiment, i.e. K-COIN (KURT experiment of THMC COupled and INteraction), was established and detailed planning for the experiment is underway. Preliminary characterizations were conducted in KURT for siting a K-COIN test site. 15 boreholes with a depth of about 20 m were drilled in three research galleries in KURT and intact rock specimens were prepared for laboratory tests. Using the specimens, physical measurements, uniaxial compression, indirect tension, and triaxial compression tests were conducted. As a result, specific gravity, porosity, elastic wave velocities, uniaxial compressive strength, Young's modulus, Poisson's ratio, Brazilian tensile strength, cohesion, and internal friction angle were estimated. Statistical analyses revealed that there did not exist meaningful differences in intact rock properties according to the drilled sites and the depth. Judging from the uniaxial compressive strength, which is one of the most important properties, all the specimens were classified as very strong rock so that mechanical safety was secured in all the regions.