It is important to pay careful attention to the backfill construction for the structural integrity of concrete box culvert. To increase the structural integrity of culvert good compaction by the dynamic compaction roller with big capacity is as effective as good backfill materials. However structural distress of the culvert could be occurred due to the excessive earth pressure by great dynamic compaction load. In this study, two box culverts were constructed with change compaction materials and construction methods. Two type of on-site soils such as subbase and subgrade materials were used as backfill materials. In most case, dynamic compaction rollers with 11 to 12 ton weights were used and vibration frequency were applied from 2000 to 2500 rpm for the great compaction energy. Backfill compactions with good quality soils were carried out to examine the effect of cushions on dynamic lateral soil pressure. Expanded polystyrene (EPS) and rubber of tire were adapted as cushion materials and they are set on the culverts before backfill construction. This paper presents the main results on the characteristics of dynamic earth pressures. Test result indicates that the amounts of increased dynamic pressures are affected with backfill materials, depth of pressure cell, and compaction condition. The earth pressure during compaction can give harmful effect to box culvert because the value of dynamic earth pressure coefficient $(\DeltaK_{dyn}=\DeltaK\sigma_h\DeltaK\sigma_v)$ during compaction is greater than that of static condition. It was observed that cushion panels of EPS(t=10cm) and rubber(t=5cm) are effective to mitigate dynamic lateral pressure on the culverts.
This study evaluated Yasufuku's constitutive model in terms of its capability to accurately consider the observed behavior of Iksan compacted weathered granite soil for various stress-paths. The strains calculated from the model are in reasonable agreement with those measured, but some discrepancies occur. The largest differences between measured and calculated strains occur for axial strain of proportional loading with increasing stress. Yasufuku's constitutive model can consider the observed behavior of Iksan compacted weathered granite soil with accuracy for conventional triaxial compression and for p'-constant loading with increasing stress ratio.
토류구조물의 안정문제로는 장단기적으로 정적인 경우와 동적인 경우, 그리고 지반의 동적 거동특성, 흙의 강도저하 등을 미리 파악하여 기술적인 대처를 할 필요가 있을 것이다. 본 연구에서는 실내 모형 실험을 통하여 구조물의 배면에 토성이 다른 일반모래, 표준모래, 점성토를 뒷채움하여 다짐없이 강사만 하고, 룰러다짐, 진동다짐을 하여 토피의 수평 진동거리를 길게, 짧게 그리고 중간으로 하여 강성벽체에 작요?는 수평토압에 대한 정적, 동적 특성을 규명하는 것이다. 모형 실험장치로는 실험대, 토조, 토압측정장치, 진동하중 발생장치, 진동측정장치, 강사기, 롤러 등을 설치하여 거리에 따른 병진운동으로 가속도와 수평토압, 수평토압계수, 전체토압, 토압의 작용점, 지진토압증분 증을 구하여, 실험결과와 기존 이론결과, 그리고 유한요소 해석결과와 비교 고찰하였다.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.6
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pp.2757-2762
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2012
Sewage pipelines are one of important infra-structures. The main reasons of sewage pipelint failure are improper backfill materials and compaction controls in field. Especially, it is very difficult to compact the lower part of circula pipelines. In order to overcome these problems, the prefabricated light-weight plastic foundation was developed. Couple of load-displacement tests were carried out to get the characteristic of failure. From the limited laboratory loading tests, the use of prefabricated light-weight plastic foundation is an alternative to solve the difficulty of backfill materials and compaction control.
경험적으로 방법에 의존해온 대형 진동햄머다짐의 영향심도를 평가하고자 수치해석적인 기법을 사용하였다. 수치해석적인 기법을 사용하였다. 수치해석에 사용한 프로그램은 범용 유한요소 해석프로그램인 ABAQUS이며, 인천 신공항 매립지에서 시험 시공한 대형 진동햄머다짐의 자료와 수치해석한 결과의 비교를 통해 검증하였다. 수치해성에 사용한 물성은 현장시험과 실내시험을통해 구하였으며 영향깊이는 지반이 동적 하중에 변형할 때 소산하는 소성변형율에너지량의 분포를 판정하였다. 수치해석결과 소성변형율에너지 소산량의 시간에 따른 변화로부터 다짐의 영향깊이 및 수평영향거리를 추정할 수 있었다. 소성변형율에너지 수렴시의 외부에너지를 Menard의 경험식에 적용할 경우 영향깊이를 판정할 수 있음을 알았다. 따라서 Menardtlr으로부터 영향깊이를 다짐하는데 필요한 최소한의 에너지를 구할수 있을 것으로 판단된다.
As the scale of public works get recently larger and diversified. the construction of retain- ing walls is required for the effective use of land. In the design of the retaining wall, the reliability and fitness of the retaining wall itself are regarded prudently although there is a tendency to ignore the importance of backfill. In this study, the experiments under various conditions such as repetition-continuity-load, roller-press load, and working space of backfill, are carried out using a model retaining wall similar to the real system. The experimental roes tilts are interpreted theoretically, Using a computer program, the experimental results are analyzed and compared with other theoretical wonts.
In the present study, more systematic laboratory model tests under various conditions are carried out to investigate load-sharing characteristics among the granular pile and adjacent soils and bearing capacity characteristics with different pile lengths. Further to evaluate effects of both a loading area and a spacing of pile installation on the bearing capacity and bearing capacity characteristics of each pile in group, model test results are also analyzed for the purpose of an efficient design of granular compaction piles. From the analysis of the model test results, it is found that the ultimate capacity of granular compaction group piles increases with a decrease in the installation distance among granular piles. It is also found that the dominant failure mode of the granular compaction piles is bulging failure. It is further realized that the length of a granular pile could not significantly affect on the ultimate granular pile capacity.
Numerical analysis was performed to investigate the behavior of rammed aggregate piers (RAP) in soft ground with various interface conditions, area replacement ratio, aspect ratio and surcharge loads of pile and soil. And field modulus load test was carried out to predict the input parameters. Field prototype (unit cell) tests are in progress to compare the result of numerical analysis. Also a modified load transfer equation of RAP on soft foundation was proposed. According to the results, the behavior of RAP depended on such as interface conditions, settlement characteristics (free strain) and stress concentration ratio. On the other hand, maximun stress concentration ratio increased as area replacement ratio and aspect ratio increased, and it was remarkably affected by surcharge loads.
최근 아스팔트 혼합물의 배합설계법은 기존에 주로 사용하던 빔 및 마샬 배합설계법에서 수퍼페이브 배합설계법으로 점차적으로 바뀌고 있는 추세이다. 수퍼페이브의 배합설계과정에서 중요한 사항 중의 하나는 선회다짐기를 사용하는 다짐방법이다. 아스팔트 포장은 노상 위에 보조기층, 기층, 표층의 순으로 구성되는데 노상은 포장 아래 약 1.0 m의 흙부분으로 포장과 일체로 구성되며 포장체에 작용하는 하중을 최종적으로 지지하는 층이다. 따라서, 수퍼페이브 배합설계법에서 사용하는 선회다짐기를 포장과 일체로 구성되는 노상의 다짐시험에도 적용한다면 각각의 포장층에 같은 원리의 다짐방법을 적용한다는 큰 의미가 있을 것으로 판단된다. 본 논문에서는 일반 노상토에 시멘트와 플라이애시를 첨가한 강화노상토를 선회다짐기를 이용하여 시편을 제작하였고, 각 시편에 대한 탄성계수를 1축압축시험, 공진주시험, LFWD를 이용해 각각 측정하여 각 결과물들의 상관관계를 추정하고자 한다.
Granular compaction pile has the load bearing capacity of the soft ground increase and has the settlement of foundation built on the reinforced soil reduce. The granular compaction group piles also have the consolidation of the soft ground accelerate and prevent the liquefaction caused by earthquake using the granular materials such as sand, gravel, stone etc. However, this method is not widely used in Korea. The granular compaction piles are constructed by grouping them with a raft system. The confining pressure at the center of bulging failure depth is a major variable in estimating the ultimate bearing capacity of the granular compaction piles. Therefore, a share of loading is determined considering the effect of load concentration ratio between the granular compaction piles and surrounding soils, and the variation of the magnitude of the confining pressure. In this study, a method for the determination of the ultimate bearing capacity is proposed to apply a change of the horizontal pressure considering bulging failure depth, surcharge, and loaded area. Also, the ultimate bearing capacity of the granular compaction pile is evaluated on the basis of previous study(Kim et al., 1998) on the estimation of the ultimate bearing capacity and compared with the results obtained from laboratory scale model tests and DEM numerical analysis using the PFC-2D program.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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