• 한국주조공학회지
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• 제15권4호
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• pp.339-350
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• 1995

• 기계와재료
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• 제11권2호통권40호
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• pp.119-128
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• 1999

• 한국주조공학회지
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• 제14권5호
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• pp.383-392
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• 1994

• 한국주조공학회지
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• 제31권3호
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• pp.106-110
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• 2011

• 한국주조공학회지
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• 제24권2호
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• pp.71-78
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• 2004

• 한국주조공학회지
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• 제11권6호
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• pp.444-454
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• 1991

• 한국주조공학회지
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• 제24권6호
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• pp.307-313
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• 2004

• 한국주조공학회지
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• 제25권3호
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• pp.109-114
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• 2005

• 한국주조공학회지
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• 제31권2호
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• pp.43-49
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• 2011

• 한국주조공학회지
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• 제28권1호
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• pp.41-44
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• 2008

레오다이캐스팅 공정은 용탕상태의 원소재로부터 최종형상에 가장 가까운 정형제품(near-net shape)을 원하는 기계적 성질과 동시에 경제적으로 생산할 수 있는 제조방법으로 개발되어 왔다. 본 논문에서는 전자교반 시스템을 이용하여 결정립이 제어된 반용융 상태의 소재를 수직형 다이캐스팅기를 사용하여 리어파트(rear parts) 자동차 부품을 성형실험 하였다. 성형된 시제품들은 성형조건에 따른 조직 및 인장강도를 관찰하였으며, 시효경화 시간에 따른 T6 최적 열처리 조건을 조사하였다.