• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 1998년도 금형가공 심포지엄
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• pp.60-66
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• 1998

The horizontal cold chamber pressure die casting produces a variety of net shape, complicate-geometry castings with desired mechanical properties. dimensional tolerance, and surface finish. However, top quality castings can be achieved only when optimal performance of thecold chamber (shot sleeve )and plunger is maintained druing the molten metla injection phase of the process. Unforturately, inreality , shot sleeves deteriorate fast and sometimes fail catastrophically due to incorrect design. These early and unexpected failures of shot sleeves cost die casters money and productiivity. To prevent promature failures of shoe sleeves major faulure mechanisms were investigated. with the aid of analyticla solutions robust design criteria for shot sleeves have been developed. The data directly obtained from failed shot sleeves in the die casting industry for automotive parts, support a strong correlation between design and filures. by applying these design criterial we expected premature faulures of shot sleeves can be avoided in die casting industry.

• 소성∙가공
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• 제9권4호
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• pp.413-420
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• 2000

In the die casting process, the flow of liquid metal has significant influence on the quality of casting products and die life. For the optimal process design of front housing part of aircon compressor, various analyses were performed in this study by using computer simulation code, MAGMAsoft. The simulation has been focused on the molten metal behaviors during the filling and solidification stages for the sound casting products. Two cases of casting design that have different types of gating system are considered in the analysis. The potential sites where the casting defects may occur is examined by computer simulation and an improved design process is proposed. Also the effect of partial squeeze on the quality of casting products is considered and the optimal time lag after filling process is determined. For the die-stability, the effect of operational parameters such as die temperature, heat cycle and spot cooling on the die life has also been analyzed.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집
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• pp.264-264
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• 2004

1990년에 일본 혼다 기연공업의 고성능 스포츠카(NSX)는, 올 알루미늄합금보디등에 알루미늄을 이용, 대폭 경량화시켜 화제를 모았으며 90년 전후부터는 스포츠카나 스페셜리티카로 불리우는 고성능 승용차의 보디외판과 발주위부품에 알루미늄부품이 잇달아 채용되기 시작하였다. 알루미늄부품의 채용이 정착한 최근에 와서, 승용차의 알루미늄화 움직임에 변화가 생겼다. 90년 이전에는 승용차의 발주위부품은 알루미늄단조품으로 경량화하는 것이 보통이었는데, 91년 가을경부터, 이것을 알루미늄 주조품으로 대체하는 방향으로 흐름이 바뀌었다.(중략)

• 한국주조공학회지
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• 제24권6호
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• pp.347-355
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• 2004

In the die casting process, the flow of liquid metal has significant influence on the quality of casting products and die life. For the optimal process design of automobile gear housing, various analyses were performed in this study by using computer simulation code, MAGMAsoft. The simulation has been focused on the molten metal behaviors during the mold filling and solidification stages for the sound casting products. Also the internal defects were predicted by application of air pressure and feeding criteria.

• 한국주조공학회지
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• 제28권6호
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• pp.243-251
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• 2008

자동차 및 항공기 부품용 고온 다이캐스팅 마그네슘 합금에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 알루미늄을 주된 합금원소로 하여 희토류원소나 알칼리토금속 등을 첨가하는 3원계 합금 및 각 원소들을 조합하는 4원계 합금이 개발되었다. 이들 합금의 크립 저항성은 금속간 상에 의한 결정 입계 강화에 기인한다. 그 동안의 합금조성 개발의 핵심은 결정 입계의 이동을 유발하여 고온 변형을 유발하는 고온 불안정 석출상의 생성을 억제하는 것이었다. Mg-Al계 합금에 희토류원소를 첨가하면 고온 안정상의 생성으로 고온 특성이 향상되지만 희토류원소의 경제성이 단점이다. 고비용의 희토류원소를 대신하기 위해 알칼리토금속을 첨가하는 합금 및 이들 원소를 조합하는 합금이 개발되었다. 본고에서는 알칼리토금속을 첨가할 경우에 발생하는 생산성의 저하 등의 단점을 보완하는 알칼리토금속산화물이 첨가된 합금을 소개하였는데 이는 1) 비고용성 2) 융점유지 3) 주조성유지 4) 재활용성 5) 경제성 등의 특징이 있다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2008년도 추계학술대회 초록집
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• pp.53-53
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• 2008

기존의 Al 합금 소재의 단점을 보완한 Al-Mg 합금 소재를 이용해 다이캐스팅으로 만들어진 핸드폰 케이스에 적용하고자 titanium 타겟을 사용한 반응성 스퍼터링 공정을 연구하였다. 코팅특성은 스펙트로포토 미터를 이용하여 색상분석을 하였고, 미세표면이미지는 FE-SEM을 이용하였다. DC 마그네트론 스퍼터링에 의한 착색코팅은 산소유량이 많은 경우 밝기 L*값이 더 커졌다. 색상의 편차와 재현성을 나타내주는 ${\Delta}E^*ab$ 값을 비교해보면, 모든 경우 ${\Delta}E^*ab^*$<1로 매우 우수한 색상균일성을 보여준다. FE-SEM에 의한 표면이미지는 전반적으로 산소유량이 많은 0.8SCCM에서 코팅한 경우보다 산소유량이 적은 0.375SCCM에서 코팅한 경우가 결정립계의 구별이 확실하고 결정립 모양이 선명하고 결정립크기도 증가함을 확인할 수 있다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.77-78
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• 2007

AZ31 마그네슘 판재의 장식 도금을 공정 개발을 적용하기 위한 기초 연구로서 전처리 특성에 따른 마그네슘 AZ31 판재의 아연치환도금의 특성을 연구하였다. AZ31 판재는 다이캐스팅으로 사용되는 AZ91 소재에 비해 산세에 대해 민감한 반응을 나타내었다. 소재의 균일화는 시편 E와 F에서 균일하고 광택 있는 표면을 얻었고, 질산은 표면 에칭효과만을 가진다는 것을 알 수 있었다. 아연치환도금을 위한 전처리에 있어서는 시편 E에서 우수한 밀착력을 나타내었다. 이후 청화동 도금과 황산동 도금, 니켈도금 3가 크롬도금을 실시하여, X-cutting 테이핑 테스트에서 양호한 밀착성과 내식성 72시간, 열탕시험을 만족하였다.

• 전기학회논문지
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• 제61권1호
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• pp.70-74
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• 2012

Copper die casting motor (CDM) has a better design flexibility than aluminium die casting motor (ADM) because of the higher conductivity of copper. However, CDM has an economic and manufacturing weak point due to high copper price and high melting temperature compared to ADM. This paper describes a comparison of the design parameters, specifications, performances and material cost between CDM and ADM of 5.5kW_6P.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제9권2호
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• pp.105-110
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• 2006

Valve-housing parts in car steering system is a part of steering system and then take charge of the main functions for car steering system to reduce driver's handling-force. Recently it is still not developed reliable casting for many cars, so it produce as a Gravity casting which is more than triple for producing cost in Korea. In this research, we had conducted that 350t aluminum die casting is superior to mechanical property from established over 500t or not for Valve-housing, a parts of steering system which were produced as a cast-iron product and the most suitable conditions to extruding as die casting.

• 한국주조공학회지
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• 제43권1호
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• pp.3-10
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• 2023

본 연구는 다이캐스팅 과정 중 발생될 수 있는 비철금속 가공품 내부의 기공 결함을 검출할 수 있는 기술 개발을 위해 진행되었다. 해당 연구를 통해 제품 내부에 발생 가능한 기공을 사전에 검출하여 불량 생산품의 유통을 사전에 차단하고 나아가 유통된 제품의 파손으로 발생 가능한 손실을 감소시키는데 기여하고자 한다.