• 제목/요약/키워드: 다꾸지 기법

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다꾸지 기법에 의한 이륜자동차 브레이크 디스크의 마찰특성에 관한 연구 (A Study on Friction Characteristics for Motorcycle Disk Using Taguchi Experimental Design)

  • 전환영;류미라;이상재;박흥식
    • 동력기계공학회지
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    • 제10권3호
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    • pp.67-72
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    • 2006
  • The effect of manufacturing parameters on wear and improve cooling of motorcycle break system was studied using a disk-on-pad type friction tester. Such parameters conditions have an effect on the wear and improve cooling factor such as applied load, sliding speed, frictional time and number of ventilated disk hole. However, it is difficult to know the mutual relation of these factor. In this study, the wear and cooling characteristics using design of experiment containing 4 elements were investigated for an optimal condition for the best motorcycle disk break system employing Taguchi robust experimental design. From this study, the result was shown that vents have an effect on convection area improving more cooling ability and reduced wear of the disk.

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다꾸지 기법 및 신경망을 이용하여 코팅공구의 성능예측 연구 (Prediction on the Efficiency of Coated Tool Using Taguchi Design and Neural Network)

  • 최광진;이위로;최석우;백영남
    • 한국표면공학회지
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    • 제36권3호
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    • pp.284-289
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    • 2003
  • In this study, the prediction on the quality of tools after coating process has been investigated. Under different coating conditions, cutting resistances have been obtained and analyzed with a tool dynamometer to provide optimized coating conditions. The optimized coating conditions Lhave been computed with the most effective factors found by S/N ratio of Taguchi method. To evaluate the influence of the factors on cutting efficiency through the minimum of number of experiment times, the way of neural network design using Taguchi method has been employed.

실리콘 겔에 의한 자기연마가공의 성능 향상에 관한 연구 (Study on Performance Improvement in Magnetic Abrasive Polishing Assisted by Silicone Gel Medium)

  • 김상오;곽재섭
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권10호
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    • pp.1499-1505
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    • 2010
  • 유연성 공구를 가진 자기연마는 고경도 소재 및 자유곡면 형상 표면의 나노메터급 가공이 가능한 강점을 지닌다. 이러한 자기연마에서 자기연마입자는 시간적, 비용적 측면에서 단순 혼합형 입자가 유리하다. 그러나 단순혼합형 입자는 가공 중 공구로부터 쉽게 이탈하게 되어 가공 시간이 증가 할수록 매우 낮은 가공 효율을 가진다. 따라서 본 연구에서는 단순 혼합형 입자에 오일을 대신하여 실리콘 겔을 매개물로 사용하는 자기연마 입자를 연구하고 그 특성을 분석하였다. 그 결과 자기력 향상과 별개로 입자간 응집력을 높여 입자의 이탈을 줄여 표면거칠기의 향상에 효과가 높음을 확인 하였다. 그리고 실험계획법을 이용하여 고경도 소재인 텅스텐 카바이드의 실리콘 겔 자기연마에서 각 공정변수가 표면거칠기의 향상에 미치는 특성을 평가하고 이를 최적화 하였다.

유한요소 해석을 이용한 스텐트 최적형상 설계 (A Study on Optimal Shape of Stent by Finite Element Analysis)

  • 이태현;양철호
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제18권11호
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    • pp.1-6
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    • 2017
  • 스텐트는 인체의 좁아지거나 막힌 부위에 삽입되어 혈류의 흐름을 정상화 시키는데 사용되는 금속망 형태의 임플란트로 관상 동맥 질환을 치료하는데 가장 일반적인 방법으로 널리 사용된다. 본 논문에서는 유한요소 해석과 다꾸지 방법을 이용하여 설정한 스텐트 설계 인자의 변화에 따른 기계적 반응을 고찰하였다. 스텐트 모델은 팔마즈 스텐트를 사용하였고 스텐트의 재료 모델로서는 탄소성 모델, 풍선은 초탄성 모델을 사용하였다. 연구의주요 관심은 스텐트의 탄성 회복량 조절을 통한 혈관의 재 협착 문제를 감소시킬 수 있는 방안에 대한 설계 인자의 영향을 고찰하는데 있다. 스텐트 두께, 슬롯의 가로 길이, 슬롯의 세로 길이의 각도를 설계인자로 선택하여 직교배열표를 구성하였다. 유한요소 해석을 이용하여 혈관 내 스텐트의 반경 방향 탄성회복율과 길이 방향 탄성회복율을 계산하였고 다구찌 기법을 이용한 통계적 분석을 하여 재 협착의 가능성을 감소시킬 수 있는 스텐트의 최적 형상 설계 방향을 제시하였다. 최적형상은 기본 모델에 비하여 탄성회복율은 반경방향으로 약 1%, 길이방향으로 약 0.1% 감소함을 보였다.