• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.5
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• pp.99-106
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• 2006

In this paper, implementation of active mufflers using multiple channel adaptive IIR filter is presented. Usually, recursive LMS(RLMS) algorithms for adaptive IIR filters are highly efficient than filtered-X LMS(FXLMS) algorithms, when the order of both algorithms are the same. However, RLMS algorithms usually diverge before the algorithms arenot yet converged. So, the prefilters are presented to improve the stability by pulling the poles of feedback control transfer function in the beginning of active noise control and returning the original poles after the filters converge. The engine noises of diesel engine automobiles and gasoline engine automobiles are analyzed and the mathematical model of an active muffler is derived. Computer simulations and experiments are performed to show the effectiveness of the proposed systems.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.13 no.1
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• pp.102-110
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• 1999

The attenuation property of active noise control system is much dependent on the locations of transducers. It is very difficult to retermine the orfunal locations of transducers analytically, because the acoustic behaviors in active noise control systems are very complex and the acoustic parameters, fluid density, corqJlex propagation, coefficients, etc., are usually unknown. In this paper, effects of positions of transducers and of distances between transducers on attenuation properties of active noise control systems is investigated via computer simulations. Tbe transfer functions between the transducers are derived using the superposition principle for computer simulations. Computer simulations show that the acoustic monopole and dipole systems for duct noise attenuation are sensitive to variations of the transducer location.

• Journal of Space Technology and Applications
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• v.3 no.2
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• pp.101-117
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• 2023

Active debris removal, a technology that approaches and removes space debris in orbit, and the on-orbit service, a technology for extending the mission life of satellites by fuel charging or by exchanging the battery, are gaining interest with the growth of the space community. SaTReC plans to develop a satellite capable of capturing and removing Korean satellites orbiting in space after the end of their missions. In contrast to the previously launched satellites by Korea, which were mainly intended to observe Earth and the space environment, rendezvous/docking technologies, as required in the future during, for instance, space exploration missions, will be implemented and demonstrated. In this paper, an orbital transition method for next-generation small satellites that will capture and remove space debris will be introduced. It is assumed that a small satellite with a mass of approximately 200 kg will be injected into the mission orbit through Korea Space Launch Vehicle-II in 2027. Because the satellite must access the target using a minimum amount of fuel, an approaching technology using Earth's J2 perturbation force has been developed. This method is expected to enable space debris removal missions for relatively lightweight satellites and to serve as the basis for carrying out a new type of space exploration in what is termed the 'Newspace' era.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.261-262
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• 2011

본 논문은 LCL-필터를 사용하는 대용량 풍력 발전 시스템의 간단한 능동 댐핑 알고리즘을 제안한다. L-필터, LC-필터와 비교해볼 때, LCL-필터는 비교적으로 작은 인덕터 값을 이용하여 계통 전류의 고주파를 제거할 수 있지만, 공진이 발생된다. 따라서 LCL-필터 사용 시 공진보상은 필수적이다. 본 논문에서는 추가적인 센서나 수동소자의 사용 없이 개선된 DFT 알고리즘을 이용하여 능동댐핑을 수행하는 방법을 제한했고, 시뮬레이션을 통해서 성능을 입증한다.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.38 no.5
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• pp.370-379
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• 1989

This paper describes a three-phase active power filter using voltage-source PWM converter, which can eliminate the harmonics and compensate the reactive power in the ac sides of 6-pulse rectifier. The active filter consists of three-phase PWM inverter and a capacitor, and the hysteresis control technique is used to make the compensating current close to the existing harmonic current and also to improve the response of the filter with simple control circuit. As a result the compensated ac line current becomes sinusoidal and the input power factor is improved roughly to unity.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.21-23
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• 2018

본 논문에서는 능동형 스너버를 사용한 비대칭 하프-브리지 컨버터를 제안한다. 비대칭 하프-브리지 컨버터는 홀드-업 시간을 고려하여 넓은 입력전압 범위에서 설계되면, 노미널 동작 시 작은 시비율로 동작하여 변압기에 큰 오프셋 전류가 발생한다. 또한 변압기가 작은 턴 비로 설계되어 1차측 전류 스트레스와 2차측 정류기의 전압 스트레스가 커지는 문제점이 있다. 이러한 문제점들을 해결하기 위해, 제안하는 컨버터에서는 추가 스위치를 사용해 추가적인 전압이득을 얻음으로써, 홀드-업동작 시 낮아지는 입력 전압을 보상한다. 때문에 제안하는 컨버터는 홀드-업 상태를 고려하지 않고 설계될 수 있어, 노미널 시에 큰 시비율로 동작한다. 게다가 추가 스위치는 능동형 스너버로 사용되어 2차측 정류기 다이오드의 전압 링잉을 제거하여 전압 스트레스를 저감시킨다. 이와 같은 특징으로 인하여 제안하는 컨버터는 전 부하 영역에서 높은 효율을 갖는다. 제안하는 컨버터의 효용성을 검증하기 위해 320-410V 입력전압과 19.5V/200W 출력에서 실험이 진행되었다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.123-130
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• 2000

In this paper, we propose an extracting method of moving object contour using active contour model from image sequences acquired by fixed camera. We use an adaptive background model for robust processing in surrounding conditions. Object segmentation model detects pixels thresholded from local difference image between background and current image and extracts connected regions. Noises in boundary area of moving object we eliminated by morphological filter. The contour of segmented object is corrected by using active contour model for extracting accurate boundary of moving object. We apply the proposed method to highway image sequences and show the results of simulation.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.168-170
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• 2019

본 논문은 효과적인 능동 풀-다운 기능을 위한 새로운 구조의 펄스 파워 모듈레이터를 제안한다. 제안된 능동 풀-다운 방식은 별도의 풀-다운 저항을 사용하지 않고, 펄스 방전 패스에 추가된 다이오드의 역회복 특성을 이용하여 풀-다운 기능을 수행한다. 본 논문에서 사용된 풀-다운 다이오드는 펄스 출력 시에는 정방향 바이어스 상태를 유지하다가, 펄스 출력이 제거되면 비교적 긴 역회복 구간동안 부하의 커패시턴스 성분에 남아있는 에너지가 방전될 수 있는 전류 패스를 제공한다. 이에 따라 제안된 구조의 펄스 모듈레이터는 기존에 제안된 풀-다운 회로에서 발생하는 발열 손실 또는 별도의 복잡한 제어회로와 같은 복잡한 구조의 문제를 보완하고 빠른 펄스 하강시간을 달성할 수 있다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통해 기존에 제안되었던 풀-다운 저항 방식과 풀-다운 스위치 방식, 제안하는 방식을 비교하여 제안된 구조의 성능과 우수성을 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1998.05a
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• pp.69-72
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• 1998

지속적인 경제성장과 산업발달과 더불어 에너지 소비량이 크게 증가하고 있고, 환경문제가 심각해지고 있다. 이에 따라 대기로 배출되는 질소산화물은 산성비 및 도심스모그의 주범이 되는 물질로서, 그 미치는 파장이 사회적으로 매우 크다. 이러한 질소산화물을 제거하는 방법으로서, 기존의 선택적 촉매 및 비촉매 환원법은 고온을 필요로 하므로, 설치 및 운전비가 많이 요구되는 방법들을 대체하기 위해 상온영역에서 조업되는 광촉매를 개발해서, 신기술을 확립하고, 환경규제에 대해 능동적으로 대처하여야 한다. 기존의 탈질공정에서는 부가적인 에너지가 필요하므로, 광촉매를 통한 질소산화물의 저감기술은 에너지 소비가 작다는 장점이 있다. (중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1992.07a
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• pp.299-301
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• 1992

The adaptive active noise control algorithm for duct noise attenuation is considered. A new algorithm to estimate the secondary path transfer function using multiple models is presented. The computational burden of the proposed algorithm is much smaller than the existing methods, so it could be applied to the multi-channel cases. Computer simulations were done to show the effectiveness of the proposed algorithm in a duct case.