• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 1999.03a
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• pp.55-58
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• 1999

현재 정부는 사회간접자본 확충을 통한 물류비용의 절감이라는 궁극적 목표를 위하여 도로터널의 확충 노력을 적극 경주하고 있으며 터널의 규모 또한 급격히 장대화 하고 있다. 또한 환경 및 안전 측면에서의 규제 강화로 인하여 터널환기 시스템이 점점 복잡해져 가고 있는 추세이다. 환기관련 주요 설비는 제트팬, 축류팬, 집진기, 수갱 등으로 대형화 및 자동화에 따라 운영비용 역시 급격히 증가하고 있으며 운영비용 중의 대부분은 현재 일반전기로 분류되어 있는 환기설비에 소요되는 전력비로, 장대터널의 경우 km 당 1 MW를 훨씬 초과하는 경우도 많아 SOC(사회간접자본)사업으로 추진되는 도로터널의 건설 및 운영상의 문제점으로 지적되고 있다. (중략)

• Journal of the KSME
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• v.24 no.4
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• pp.284-290
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• 1984

국내 쓰레기의 일인당 배출량은 외국보다 많은 2 kg/인. 일 정도이나, 주로 연탄재로 인한 것 이며, 발열량은 500 600 kcl/kg 으로 매우 낮아 보조연료가 필요한 수준이다. 따라서 소각로를 건설할 경우 이에 대한 발열량 증가를 위한 행정적인 조치 및 주민계몽의 노력을 기울여야 할 것이다. 국내의 쓰레기 처리방법은 거의 완전히 매립에 의존하고 있으나 외국의 경우는 소각, 매립 자원재활용, 퇴비화 등의 순으로 처리되고 있으므로 우리 나라도 이와 같은 추세를 따라야 할 것이며, 특히 자원재활용을 위한 "오레곤 병법"등과 같은 행정적인 조치는 우리 나라도 조속히 도입하여야 할 것이다. 소각로의 기술은 주로 유럽기술에 의해 지배되고 있으며, 최근 미국의 RDF 및 일본지역의 FBC 개발연구 등도 괄목할 만하다. 그러나 기본적으로, 유럽기술이라 할 지라도 국내 적용을 위해서는 기본적인 국내의 쓰레기 특성에 맞게 사양을 변경하여야 할 것이 므로 국내 실정에 맞는 소각로설계 연구를 추진해야 할 것이다. 특히 우리 나라는 외국보다 저발열량, 고수분 함량의 쓰레기이므로 이를 단순히 보조연료로만 처리하는 것보다 기술적으로 합리적인 보조연료 절감 방안을 강구하여야 할 것이다.하여야 할 것이다.

• The Korea Swine Journal
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• v.25 no.2 s.282
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• pp.173-177
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• 2003

21세기 양돈산업의 전망은 환경문제, 사료생산, 동물복지 등 다양한 생산제한 요인에 의하여 국제적으로 돈육수급이 불안정할 것으로 예상되지만, 세계적으로 돼지고기 소비는 아시아 지역의 경기회복 등으로 증가추세에 있어 우리의 노력 여하에 따라서는 내수 소비확대 및 수출재개 등 경쟁력 있는 양돈산업으로 발전될 수 있다고 생각합니다. 또한 미래의 양돈산업 전개방향은 소비자 중심의 산업으로 변화되어 돈육의 건강개념과 영양적 가치 증진 및 식품의 안전성에 중점을 둘 것이며, 특히 소비자의 의식변화는 미래 양돈산업을 지배하는 결정적인 요인이 될 것입니다. 한편 유통경영 측면에서는 수직협력 시스템(Vertical co-ordination)과 효율적인 물류유통관리(MSCM) 시스템 도입이 가속화 될 것입니다. 즉, 소비자가$\codt$저마진에 의한 다량판매, 대규모 사육, 생산비 절감 기술개발에 주력할 것이라고 생각됩니다. 이에 따라 우리나라 양돈산업의 국제경쟁력 제고를 위하여 보다 시급히 해결되어야 할 질병$\codt$방역관리, 유통구조 개선, 고품질 돈육생산 및 위생$\codt$품질향상 분야에 있어서 중점 추진되어야 할 내용을 소개하고자 합니다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06b
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• pp.40-42
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• 2012

효율적인 재난관리를 위해서는 재난발생시 신속하고 적절한 대응 및 과학적 원인분석을 통한 재발방지, 재난관리에 소요되는 비용을 최소화하기 위한 노력 등이 필요하다. 재난관리단계별로 분석기반의 선제적 예방, 재난 대비능력 강화, 대응기술의 개발 등을 통해 과학적 재난 원인규명이 가능하고 재해복구에 드는 비용을 줄일 수 있다. 이미 해외 주요 국가들은 융합기술 기반의 선제적 재난 예측 대응 기술 개발과 재난관리비용 절감을 위한 재난관리전략을 수립하여 추진 중에 있다. 이에 본 연구에서는 과거 재난발생 이력을 기반으로 재난관리단계별 조사항목 및 업무절차를 체계화하고 최신과학기술을 적용하여 정보수집 및 재난원인분석을 지원하는 재난관리체계의 고도화 방안을 제안하고자 한다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.6 no.4
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• pp.12-17
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• 1984

인류문명의 발달과 더불어 자동차는 우리의 일상생활에서 가장 긴요한 문명의 이기로서 교통 및 수송수단의 대부분을 차지하고 있음은 주지의 사실이다. 좀더 편리하고 이상적인 자동차를 지 향하려는 인간의 의지는 자동차의 기관을 비롯하여 각종장치의 구조 및 작동성능을 최적화하는데 크게 이바지하여 왔으며, 이러한 노력은 자동차용 기관의 효율증대와 배기저감 등에 많은 발 전을 가져오게 되었다. 특히 에너지타동이후 우리나라를 비롯한 세계여러나라는 자원의 소비절 약을 극대화하려는 방향으로 많은 연구가 이루어지고 있다. 자동차용 연소기관의 성능은 초기 에는 주로 출력성능에 주안을 두어 설계하여 왔으나 점차 배기에 의한 대기오염문제가 제기됨에 따라 배기가스의 유해성분저감, 소음저감, 내구성 증대를 비롯하여 연료소비절감을 감안한 경 제성을 감안하여 설계하게 되었으며 최근에는 이들을 충족시키면서도 최적제어시스템을 갖는 자동차로 발전하게 되었다. 자동차용 연소기관의 주류는 지금까지 사용하여 오고 있는 가솔린 기관, 디이젤기관이며 이 외에도 가스 터빈, 전기자동차용기관, 등이 일부 사용되고 있다. 이 러한 관점에서 여기서는 주로 자동차용 가솔린기관과 디이젤기관의 진전과 최근의 동향에 대하여 개괄적으로 고찰하여 보기로 한다.

• Explosives and Blasting
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• v.19 no.4
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• pp.23-30
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• 2001

근래 건설·토목현장에서는 원가절감 및 안전사고 감소 방안으로 보다 안전하고 저렴한 폭약사용에 더욱 많은 관심을 가지고 있으며, 주로 석회석 광산에서만 사용해 왔던 안포 폭약을 토목현장에서도 수년 전부터 적용하기 위해 노력해 왔다. 또한 최근에는 에멀션 폭약의 개발 및 수요처에 적극공급으로 인해 상당부분 기존 다이너마이트 시장을 대체하였다. 그리고 외국에서 일부 적용 중인 현재의 안포 폭약 공급시스템과 에멀션폭약의 특징을 조합한 벌크 에멀션 폭약의 공급을 눈앞에 두고 있다. 이러한 추세에 발 맞추어 전문기술자들의 관심을 더욱 높이고, 현재까지 토목현장에서 시행되어온 에멀션폭약의 사용상 장점과 단점을 수집·검토·연구하였으며, 이에 따른 문제점 개선방안을 제시하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2004.06a
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• pp.35-40
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• 2004

최근 기업에서는 기업경쟁력 강화의 일환으로 다수의 업무처리솔루션을 활용하여 업무처리의 효율성과 효과성을 제고하기 위해 노력하고 있다. ERP 시스템 또한 이러한 맥락으로 기업에서 활용하는 기업형 솔루션으로서 현재 대부분의 기업에서 이를 활용하여 업무를 처리하고 있으며 많은 연구문헌으로 그 효과가 널리 알려져 있다. 이러한 ERP 시스템은 도입이 중요한 것이 아니라, 도입후의 활용으로 효율성을 증대하는 것에 그 목적이 있다. 업무처리능력의 향상. 비용절감효과, 재고의 감소 등 실질적인 성과를 위해서는 시스템의 도입뿐만 아니라 유지보수, 시스템 교육과 같은 사후 관리가 절실히 요구된다. 따라서 본 논문에서는 기업의 ERP 시스템의 활용을 지원하기 위한 방안으로서 e-learning을 제안한다. 기업에서의 e-learning 활용방안에 대한 문헌은 다수 있지만, ERP 시스템의 지원을 위한 e-learning 활용방안은 부족한 현실이다. 따라서 ERP 시스템과 e-learning 시스템과의 연계모델을 제안하고, ERP 시스템 교육을 위한 방법으로서의 e-learning의 우수성을 증명하고자 한다.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.4 no.1
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• pp.77-88
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• 2000

복소모드 중첩법은 점탄성 감쇠기가 설치된 비비례 감쇠시스템의 정확한 동적 거동을 예측할 수 있는 방법이지만 많은 자유도를 갖는 고층건물의 해석시 고유치 해석과 모드중첩과정에서 많은 시간과 노력이 필요하게 된다. 본 논문에서는 효율적인 모형화를 위하여 강막가정과 행렬응축기법을 적용하고 구조물의 진동에 영향을 주는 주요모드의 선택을 위한 복소모드 응답참여계수를 제안하므로써 복소모드 중첩법의 효율성은 높였다. 또한 비비례 감쇠시스템에서 감쇠를 고려하여 응답스펙트럼을 재구성한후 선택된 주요 모드를 중첩하여 최대층간변위가 발생하는 곳에 감쇠기를 설치하였다 이 방법은 감쇠기가 설치된 구조물에 대하여 만족되는 수준의 최대층간변위가 발생할 때 까지 고유치 해석만을 반복.수행하면서 감쇠기를 연속적으로 설치하는 방법이다. 제안된 방법의 정확성과 효율성을 검토하기 위하여 예제 구조물의 대상으로 해석한 결과 응답의 정확성을 유지하면서 해석에 필요한 시간을 대폭 절감할 수 있었다.

• Journal of the KSME
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• v.33 no.4
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• pp.322-329
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• 1993

국내의 사무기기 산업은 1960년 처음 복사기가 소개되고 1964년 국산 청사진 복사기가 개발되어 호적 복사업무에 적용되면서 시작된다. 그 후, 70년대에 습식 전자복사기, 80년대에 팩시밀리, 건식 전자복사기를거쳐, 90년대의 칼라 및 디지털 복사기, 레이저 팩시밀리에 이르는 발전을 거 듭해왔다. 80년대 말부터는 대기업 등 사업 참여업체가 크게 늘어나 경쟁이 심화되고, 이에 따 르는 제품의 가격 하락, 제품의 라이프사이클의 단축 등으로, 사무기기업체들은 신제품 개발의 부담과 더불어 개발 및 생산비용 절감의 부담이 한층 무거워지게 되었다. 신도리코는 이러한 기업주변의 변화에 능동적으로 대응하기 위한 노력의 일환으로, 1987년 사무기기 업체로서는 처음으로 CAD시스템을 도입하였고, 그 후로 단계적 발전을 거쳐 오늘에 이르게 되었다. 이 글 에서는 (주)신도리코에서의 CAD 시스템 도입 및 적용과정과 현황, 그리고 앞으로의 계획 등을 소개하고자 한다.

• Photonics industry news
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• s.22
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• pp.90-97
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• 2004

최근 수년간 세계적인 광통신 관련 업체 및 기관들 사이에 광부품의 전기적, 물리적 특징을 규정짓는 표준 규약인 MSA(Multi-Source Agreement)를 통하여 설계시간과 비용을 절감하기 위한 노력들이 다양한 형태로 꾸준히 진행되어 왔다. 이러한 MSA들은 같은 응용제품에 대하여 참여기업 사이의 상호 협약인 만큼 완전한 범세계적 표준은 아니지만, 주요 생산자들과 고객들 사이의 상호 협약을 통하여 시간, 비용 뿐만 아니라 시스템 내에서의 상호 호환성에 대한 부분까지 공유하고 있으므로 관련 제품에 대하여 사실상의 표준화를 선도하고 있다. 본 글에서는 특히 현재 광전송네트웍에서 가장 큰 부분을 차기하고 있는 10Gbps급 광송수신 모듈(광트렌시버)에 대한 MSA들의 주요 특징 및 물리적인 규격들을 비교 분석하였다. 이중에서 일부 MSA를 준수하는 제품군들은 선진 부품 업체들에 의해 최근에야 본격적으로 출시되도 있지만, 조만간 기존의 제품들을 밀어내고 관련 시장에서 가장 큰 비중을 차지할 것으로 전망된다.