• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.478-480
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• 2006

고속 PLC 기술의 실현으로 인한 외부 엑세스망과의 연동이 가능해지고, 댁내에서 저속/고속 PLC 기술의 활용으로 생활기기의 제어와 멀티미디어 서비스의 공급이 원활하게 이루어 질 경우 다양한 흠 네트워크 서비스를 제공할 수 있게 된다. 하지만 이러한 PLC 기술 기반의 다양한 서비스들이 PLC 엑세스망 및 홈네트워크를 통해 제공될 경우, 다양한 보안 취약성을 포함하게 된다. 따라서 현재 흠 네트워크에서 제기되고 있는 보안 취약성뿐만 아니라 PLC 기술을 적용할 경우 발생가능한 모든 보안적 문제점을 살펴볼 필요가 있으며, 이러한 문제를 해결하기 위해 제안되고 있는 보안 서비스 모델을 PLC 기반의 흠 네트워크 보안과 연관하여 최적의 보안시스템을 개발할 필요가 있다. 본 논문에서는 PLC망에서의 보안 취약성을 분석하고 이에 따른 대응방안을 분석하여 PLC기반의 홈네트워크 보급이 활성화될 수 있도록 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.1217-1220
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• 2007

무선 인터넷의 발달에 따라 이동 사용자의 수가 급증하면서 무선 환경에서도 질 높은 미디어 스트리밍 서비스를 받고자 하는 수요가 증가되고 있다. 하지만 이동 단말은 일반 컴퓨팅 환경과는 상대적으로 제한된 시스템 자원을 가지며, 무선 네트워크는 유선 환경보다 대역폭이 낮고, 변화가 크다. 본 논문에서는 이러한 이동 단말에게 질 높은 미디어 스트리밍 서비스를 제공하기 위해서 AIMD를 적용한 NAAT 알고리즘을 이용하여 실시간으로 스트리밍 할 미디어 데이터의 비트율을 적응적으로 조절하여 이동 사용자에게 스트리밍 서비스를 제공하는 VOD 서비스를 구현 한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.12 no.4
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• pp.350-356
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• 2008

The recent networks are trending toward wireless networks. So wireless internet used to service of wired networks. But wireless networks can't show same performance of wired networks. Therefore, we are must concerned about Routing Protocol for improvement of a weak point of physical feature. But many researchers are not focusing on developing Routing Protocol. In this paper, we improve on AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector) for Wireless Mesh Networks. And it analyzed the result of simulation.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06a
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• pp.57-60
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• 2011

도로 환경에서 이동하는 객체에 효율적인 위치기반 서비스를 제공하기 위해 다양한 브로드캐스트 기법들이 연구 되어 왔다. 하지만 실시간으로 변하는 도로 환경을 고려한 효율적인 브로드캐스트 기법이 요구되고 있다. 본 논문에서는 도로 특성을 고려한 양방향 선형 브로드캐스트 색인 구조를 제안하고, 빈번하게 변화하는 도로 환경을 고려하여 센서 네트워크를 통해 수집되는 도로 정보를 기반으로 최적의 QoS(Quality of Service)를 유지시키는 브로드캐스트 전략 갱신 기법을 제안한다. 또한 질의 처리 속도 향상을 위해 서비스 지역을 센서 클러스터 기반의 지역 세그먼트로 분할하여 불필요한 데이터의 브로드캐스트를 제거하는 분산 브로드캐스트 서비스 구조를 제안한다. 제안하는 기법의 우수성을 증명하기 위해 기존에 제안된 브로드캐스트 기법과 성능을 비교 평가한다.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.19C no.1
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• pp.29-38
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• 2012

Due to rapid spread of smart phones and SNS(Social Network Service), using of Internet applications has increased and taking up bandwidth more than 3G network's capacity recently. This caused reduction of speed and service quality, and occurred strong needs that backbone network company to increasing investment costs. Also a great rise of mobile network users causing identity management problems on mobile service provider through mobile network. This paper proposes advanced IDM3G[1] - to solve user ID management and security problems on mobile internet application services over 3G network and more - authentication management protocol. $I^2DM$ protocol breakup loads which made by existing IDM3G protocol's mutual authentication via mobile operator, via sending some parts to internet application service provider, enhancing mobile and ID management of service provider and network load and process load from information handling and numbers of transmitting packets, to suggest more optimized protocol against further demanding of 3G mobile network.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1994.10a
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• pp.11-11
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• 1994

트래픽의 흐름을 조절하고 ATM 네트워크 자원의 사용을 최적화하기위해서는 폭주로 인한 성능 저하를 막기 위한 적절한 제어가 필요하다. 기존의 사용자 감시 제어(UPC) 메커니즘이 네트워크의 상황과는 관계없이 매우 불안정한 예방적 기능만을 수행하였고, qvj로 인해 셀 지연을 가중시키는 한계점을 갖고 있었다. 본 논문은 OAM 셀을 이용하여 네트워크의 상태에 따라 능동적으로 반응하는 적응적 사용자 감시 제어 메커니즘을 제안하고ㅡ 버퍼로 인한 지연을 고려하여 서비스의 한층 더 높이고자 한다. 제시한 사용자 감시 제어방식은 OAM 셀이 주는 정보를 바탕으로 네트워크 내의 상황을 판단하여 사용자가 요구한 서비스의 질을 고려할 수 있도록 리키율과 버퍼의 문턱값을 조정하였다. 네트워크가 분주시에는 리키율을 낮추고 버퍼를 줄여서 네트워크 내에 유입되는 셀을 막는 역할을 하고 네트워크가 한가할 때는 리키율을 높히고 버퍼를 늘여서 빠르게 네트워크 내로 셀이 유일도리 수 있\ulcorner 한다. 폭주 발생 시에는 셀의 유입을 막고 푹주 상태가 해결될때까지 스페이서의 작동을 멈춘다. 본 논문에서 제시한 사용자 감시 제어 메커니즘의 트래픽 소스 모델은 IPP로 모델링하였고, 트래픽은 음성과 고속 데이터를 중심으로 시뮬레이션하였다. 음성과 고속 대이타 각각의 경우에 시뮬레이션한 결과를 기존의 방식과 비교, 분석한 결과에서 음성에서는 버퍼지연이 대폭 줄였고 고속 데이터인 경우에는 셀 손실율이 줄어드는 것을 볼 수 있었다. 따라서 제시한 방식에 의해 사용자가 요구하는 서비스의 질을 유지하면서 동시에 네트워크의 자원을 효율적으로 사용하였음을 알 수있었다.에 적합한가를 고찰하였다.베이터에 의한 아파트의 소음 및 진동에 관하여 그 현황, 원인 그리고 대책에 관한여 논하고자 한다.감 방법을 연구하였고, T.Sakai는 5자유도 모델을 이용하여 엔진 공회전시 발생하는 치타음에 대해 이론과 실험을 통해 해석하고, 엔진 회전수 변동, 클러치 특성, 변속기의 드래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 이 외에도 Thomas C.T.와 E.P.Petkus는 특정 차량에 대한 동력전달계의 비틀림 진동 현상에 대해 연구하였다. 이러한 연구들로 볼 때, 자동차 동력전달계에서 발생하는 진동은 이론과 실험을 통해 그 해석이 가능하며 설계에 매우 유용하게 이용되고 있음을 알 수 있다. 따라서, 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5 L 엔진을 장착한 경승용차의 실차 주행실험을 통해 가속 페달의 급조작에 따른 차체의 종진동 현상을 측정하고, 엔진-변속기-타이어-차체의 반환정계 4자유도 진동모델로 시뮬레이션을 수행하여 실차 주행실험의 결과치와 비교, 분석한 후 클러치 비틀림 특성을 비롯한 자동차 동력전달계의 각 설계인자들이 차체의 종진동에 어떠한 영향을 미치는가를 해석하고자 한다.be presented.LIFO, 우선 순위 방식등을 선택할 수 있도록 확장하였다. SIMPLE는 자료구조 및 프로그램이 공개되어 있으므로 프로그래머가 원하는 기능을 쉽게 추가할 수 있는 장점도 있다. 아울러 SMPLE에서 새로이 추가된 자료구조와 함수 및 설비제어 방식등을 활용하여 실제 중형급 시스템에 대한 시뮬레이션 구현과 시스템 분석의 예를 보인다._3$", chain segment,

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.655-658
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• 2011

본 연구는 이종 무선 네트워크에서 발생하는 핸드오버 부하를 개선하는 알고리즘을 제안한다. 핸드오버는 단말기의 위치가 네트워크의 구성 단위인 셀을 옮겨갈 때 발생한다. 이 위치 업데이트 비용은 매우 크다. 효과적인 위치 업데이트를 위해서 idle 상태에서는 단말기가 셀 선택 알고리즘에 의해서 셀을 결정한 뒤, 핸드오버 여부를 보고한다. 본 논문에서 제안하는 방식은 셀 내부에 가상의 버퍼 영역을 두어 버퍼 영역 안쪽의 핸드오버를 제한하고, 버퍼 영역 바깥쪽의 핸드오버는 기존 방식을 이용하는 것이다. 실험은 네트워크 시뮬레이터 NS-3에서 수행되었고, 그 결과 제안된 알고리즘이 핸드오버 횟수를 프로필 기반 네트워크 선택 프레임워크(Profile-based Network Selection Framework, PNSF) 알고리즘 대비 약 7% 감소시켰으며, 위치 정보의 정확성은 PNSF와 동등한 성능을 보여 위치 기반 서비스의 질 향상에 기여함을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.529-532
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• 2012

정보통신 기술 발전과 함께 VTS시스템도 비약적으로 발전하고 있다. 특히 해상교통관제의 수요자 증가와 서비스 질 향상을 위해 외부 네트워크의 연계를 통한 정보공유와 교환의 필요성이 지속 증가하고 있다. 따라서 VTS 시스템 간 및 외부 시스템과의 연계와 관련 정보보안의 취약점이 드러날 개연성이 높아졌다. 따라서 본 연구에서는 국가 주요 기반 시설로서의 VTS 시스템의 정보보안의 중요성과 현 취약점을 살펴보고 앞으로 개선해야 할 점을 고찰해 보았다.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.32 no.4
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• pp.525-534
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• 2005

This paper is concerned with the query slipping and its prevention for trajectory-based matchmaking service in wireless sensor networks. The problem happens when a query propagating along a subscribe trajectory moves through a publish trajectory without obtaining desired information, even though two trajectories intersect geometrically. There follows resubmission of the query or initiation of another subscribe trajectory Thus, query slipping results in considerable time delay and in the worst, looping in the trajectory or query flooding the network. We address the problem formally and suggest a solution. First, the area where nodes are distributed is logically partitioned into smaller grids, and a grid-based multicast next-hop selection algorithm is proposed. Our algorithm not only attempts to make the trajectory straight but also considers the nodal density of recipient nodes and the seamless grid-by-grid multicast. We prove that the publishing and subscribing using the algorithm eventually eliminate the possibility of the slipping. It toms out that our algorithm dissipates significantly less power of neighbor nodes, compared to the non grid-based method, as greedy forwarding, and the fixed- sized grid approach, as GAF (Geographical Adaptive Fidelity)

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.14 no.12
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• pp.2811-2817
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• 2010

In this paper we propose the QAC-MAC that supports Quality of Service(QoS) and saves energy resources of the sensor node, and hence prolonging the lifetime of the sensor network with multiple sink nodes. Generally, the nodes nearest to the sink node often experience heavy congestion since all data is forwarded toward the sink through those nodes. So this critically effects on the delay-constraint data traffics. QAC-MAC uses a hybrid mechanism that adapts scheduled scheme for medium access and scheduling and unscheduled scheme based on TDMA for no data collision transmission. Generally speaking, characteristics of the real-time traffic with higher priority tends to be bursty and has same destination. QAC-MAC adapts cross-layer concept to rearrange the data transmission order in each sensor node's queue, saves energy consumption by allowing few nodes in data transmission, and prolongs the network lifetime.