• Title/Summary/Keyword: 냉각수 제어

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Computational Approach to Improve Diesel Engine Coolant Flow Characteristics (디젤엔진 냉각수 유동특성 개선을 위한 수치해석적 접근방법)

  • Lee, Sung-Won;Park, Sung-Young
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2010.05b
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    • pp.1133-1136
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    • 2010
  • 2600cc급 디젤엔진의 냉각수 유동특성 개선을 위한 수치해석적 방법을 제시하기 위하여 본 연구가 수행되었다. 실린더 블록 및 헤드의 유동특성 분석을 위하여 개스킷 냉각수 통로의 면적과 갯수가 중점적으로 고려되었다. 베이스 모델의 수치해석적 분석에서 입구측에 치우친 냉각수 홀의 배치에 의하여 1, 2번 실린더 헤드로만 주 유동이 발생되었다. 이러한 문제점을 개선하기 위하여 개스킷 냉각수 통로를 재설계하였다. 수정모델은 주 유동이 4번 실린더 측으로 유도되었으며, 배기밸브 사이의 유동도 개선되었다. 재설계과정에서 개스킷 냉각수통로의 전체면적을 고려치 않게 되면 유량이 줄어들게 되는 문제점이 발견되었다. 본 연구를 통하여 실린더 헤드와 블록사이의 냉각수 유동을 제어하는 개스킷의 중요성을 확인하였으며, 냉각수 유동특성 최적화는 개스킷 홀의 총 면적을 고려하여 냉각수의 총질량유량을 설계하여야 한다.

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A Reliability Analysis of CVCS (노냉각수 제어계통의 신뢰도해석에 관한연구)

  • Chung Chan Lee;Byung Soo Lee;Chang Sun Kang
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • v.15 no.1
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    • pp.11-22
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    • 1983
  • The reliability of the Chemical and Volume Control System has been analyzed in a pressurized water reactor. The boration failure was taken to be the top event for this reliability analysis. A detailed fault tree was constructed and the minimal cut sets were derived. It was computed that the unavailability of the Chemical and Volume Control System due to boration failure was 1.497$\times$10$^{-5}$ during plant operation. It was found that the reliability of boric acid transfer pumps were the most important factors in the availability of the Chemical and Volume Control System. As expected, human errors also introduce the high system unavilability.

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Study on the cooling water supply method to the cooling water injection nozzle in the steam generator (증기발생기 내 냉각수 분사 노즐로의 냉각수 공급 방법에 관한 연구)

  • Oh, Jeong-hwa;Shin, Min-kyu;Cho, Young-seok;Ko, Young-sung
    • Journal of Aerospace System Engineering
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    • v.14 no.5
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    • pp.66-72
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    • 2020
  • In this study, a method for increasing the initial water supply was employed to protect the water injection nozzle by the flame when supplying the water to the steam generator. During the initial steam generator test, the flow rate was controlled by using the only venturi, but cooling water was not supplied to the combustion chamber at the beginning of combustion, thereby resulting in damage to the water nozzle. To solve this problem, a venturi and an orifice were configured in parallel to increase the initial supply flow rate to form a differential pressure between the water manifold and the combustion chamber. Venturi and orifice supply sequences were established through the water flow tests, and combustion tests were conducted for final verification. Consequently, a continuous supply of the cooling water at the beginning of combustion was achieved, and the experiment was successfully performed without damaging the cooling water nozzle.

Computational Approach to Improve Coolant Flow Characteristics for the SI Engine (수치해석적 접근을 통한 불꽃점화 엔진의 냉각수 유동특성 개선)

  • Lee, Sang-In;Park, Sung-Young
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.10 no.12
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    • pp.3553-3558
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    • 2009
  • This study has been conducted to improve coolant flow pattern in the gasoline engine. Flow field has been calculated for the coolant passage mainly around the exhaust ports and valves. For the original model, a flow stagnant region has existed between exhaust valves of the second cylinder. To improve coolant flow characteristics, coolant passage area has been re-modeled and optimized. Furthermore, for the improved coolant core model, coolant passage under the exhaust manifold has been added to reduce exhaust-gas temperature. It was found that the flow through a gasket plays a critical role for the flow in the cylinder head and around exhaust valves. Finally, coolant flow around exhaust valves and in the cylinder head has been improved in terms of flow rate distribution.

ESCO Column 1: 인버터 구동방식을 이용한 냉각수 펌프의 에너지 절감 방법

  • Im, Myeong-Hwan
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.65
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    • pp.14-17
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    • 2010
  • 건물이나 공장에서 흔히 볼 수 있는 기계 중의 하나가 유체 기계인 펌프와 송풍기다. 이러한 기계의 회전수를 제어할 수 있는 방법으로 인버터가 있다. 이는 어떤 신호를 받아 주파수를 변화시켜 유체기계의 회전수를 변화시킴으로 소비동력을 줄여주는 에너지 절감 시스템이다. 목포해양대학교 실습선 사례를 통해 인버터 구동방식에 의한 실습선 냉각수 펌프의 에너지 절감 방법을 알아본다.

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생물공정의 측정 및 새로운 공정변수의 개발

  • Heo, Won
    • 한국생물공학회:학술대회논문집
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    • 2000.04a
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    • pp.51-52
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    • 2000
  • 생물공정의 운전에 있어서 적절한 공정변수가 부족한 경우가 많다. 이것은 멸균과정을 견딜 수 있는 신뢰성 높은 센서가 부족하기 때문이다[1]. 생물공정에 주로 사용되는 센서로서는 온도, pH, D.O., rpm, viscosoty 등이 있으나 이 센서들은 배양액의 물리적 혹은 화학적 상태를 측정할 수 있는 경우가 대부분이다[2]. 미생물의 대사활동과 관련이 있는 공정 변수로는 배출가스의 성분을 측정하여 얻을 수 있는 Oxygen uptake rate, Carbon dioxide evolution rate 및 Respiratory quotient가 있으며 현재 생물공정의 운전에 사용되고 있다[3]. 그러나 반복적인 센서의 보정과 연결관의 잦은 청소 및 보수를 필요로 하여 제한적으로 사용되고있는 실정이다. 자동화된 습식분석장치, Gas chromatograph, High Performace Liquid Chromatograph 혹은 Mass spectrophtometry 등을 온라인 샘플 처리장치와 연결하여 발효조의 배양액의 성분을 온라인으로 분석하고 공정의 운전에 응용하는 사례가 많이 발표되었다[4-6]. 고가의 장비 및 운전의 번거러움이나 추가적인 인력이 필요하므로 역시 특별한 경우에만 사용되고 있다. 이외에도 여러 종류의 온라인 센서 및 바이오 센서등이 개발되어 사용되고 있으나 역시 그 사용범위는 특수한 영역에 한정되어있다. 이와 같이 새로운 센서를 개발하여 공정변수를 측정하려는 시도중의 하나가 소프트웨어 센서의 개발이다. 이 것은 공정상에서 발생하는 1차 공정변수를 이용하여 배양액의 상태 혹은 2차적인 공정 변수를 추측해내는 것이다. 대부분의 경우 기존의 공정 변수를 사용하므로 추가적인 비용이 들지 않고 소프트웨어의 형태로 구현되므로 센서의 보정과 설치 및 유지관리의 노력이 매우 적은 장점이 있다. 본 연구에서는 생물공정에서 자동제어 과정에서 발생하는 여러 가지 공정상의 제어 신호로부터 새로운 공정 변수를 얻어내고자 시도하였다. 대부분의 생물공정에서는 pH의 자동제어가 필수적인데 자동제어 과정에서 발생하는 pH 제어 신호 및 pH의 변화 응답신호를 이용하여 배지의 완충용량의 변화와 알칼리의 소비속도를 온라인으로 측정할 수 있었다. 여기에 인공지능망을 설계하여 균체의 량을 온라인으로 추정하는 방법을 개발하였다 [7].산업용 발효조의 운전 온도는 주로 냉각수의 단속적인 공급에 의하여 항상 일정하게 조절된다. 따라서 냉각수의 냉각량을 측정하면 미생물의 배양시 발생하는 대사열량을 측정할 수 있게 된다. 본 연구에서는 실험실의 발효조를 냉각수의 단속적인 공급에 의하여 자동온도 조절이 되도록 개조하고 여기에 냉각수의 유출입 지점에 온도센서를 부착하여 냉각수의 온도를 측정하고 냉각수의 공급량과 대기의 온도 등을 측정하여 대사열의 발생을 추정할 수 있었다. 동시에 이를 이용하여 유가배양시 기질을 공급하는 공정변수로 사용하였다 [8]. 생물학적인 폐수처리장치인 활성 슬러지법에서 미생물의 활성을 측정하는 방법은 아직 그다지 개발되어있지 않다. 본 연구에서는 슬러지의 주 구성원이 미생물인 점에 착안하여 침전시 슬러지층과 상등액의 온도차를 측정하여 대사열량의 발생량을 측정하고 슬러지의 활성을 측정할 수 있는 방법을 개발하였다.

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A Study on the Determination of Temperature Control Gains by Experiment for a Gas Engine Cogeneration System (가스엔진 열병합시스템의 온도제어변수 결정에관한 실험적연구)

  • 장상준;유재석;방효선;한정옥
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.199-206
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    • 1995
  • 200kW급 가스엔진 열병합시스템에서 엔진 냉각수는 엔진을 냉각시키는 기능 뿐아니라 배열회수용 열원으로 사용된다. 전력부하나 냉·난방 부하가 변할 때 엔진 냉각수의 온도가 민감하게 변하므로 이를 일정하게 제어하기 위하여 PID 제어기를 사용하고 있다. 본 연구는 이 제어기의 적정 이득값(gain)을 설정하기 위하여 공정 전달함수를 실험적방법을 이용하여 일차시간지연함수(First Order Plus Dead Time)로 근사한 후 여러 조율방법을 사용하여 이득값을 구하였다. 이 이득값과 전달함수를 가지고 공정모사기인 “MATLAB”을 사용하여 시스템에 적합한 적정이득값을 선정 하였으며 실증실험 결과 시스템의 온도동특성이 안정됨을 보였다.

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Maximum Efficiency Point Tracking Method for Liquid Cooled Inverter (수냉형 인버터의 최대 효율 출력 추적 방법)

  • Kim, Sang-Hyun;Kim, Kwang-Seob;In, Dong-Seok;Lee, Jong-Hak;Park, Young-Min;Won, Seon-Min
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2012.07a
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    • pp.538-539
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    • 2012
  • 수냉형 인버터는 냉각 시 칠러를 사용하게 되는데 칠러는 입력 냉각수의 온도가 높을수록 열교환 효율이 높아져 소비전력이 감소한다. 하지만 인버터는 입력 냉각수의 온도가 높을수록 손실이 증가하게 되므로 수냉형 인버터는 각각의 출력 부하에 따라 최대 효율 점이 존재한다. 본 논문에서는 각각의 출력 부하에서 냉각수 온도 제어를 통해 수냉형 인버터의 최대 효율점을 추적하는 방법을 제안한다.

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Manufacture of Control and Data Acquisition System of Centrifugal Thin Film Evaporator(Centri-Therm, CT-1B) by Computer (컴퓨터를 이용한 원심식 박막증발기의 제어 및 자료 수집 시스템의 제작)

  • Park, Noh-Hyun;Kim, Byeong-Sam;Park, Moo-Hyun;Han, Bong-Ho;Bae, Tae-Jin
    • Korean Journal of Food Science and Technology
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    • v.22 no.4
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    • pp.479-485
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    • 1990
  • For the automation of a evaporation process, computer based evaporation system was built and applied to acquisition of the process variables with an centrifugal thin film evaporator(Centri-Therm, CT-1B). Controls of the process conditions were performed by computer system for pressure, feeding rate, steam, evaporation temperature and flow rate of cooling water. The data acquisitions were also performed by computer system for the changes in the concentration and temperature readings for steam, evaporation and cooling water at the both inlet and outlet. The control and the acquisition variables were collected through the interface device and analyzed by programs using the PASCAL language. To control the feeding rate during the concentration process, inverter was used. The cooling water for the vapor condensation was controlled by the valve controller and should be supplied with the flow rate of 125 kg/h. The maximum vapor condensation rate was 41.7kg/h at the feeding rate of 125 kg/h.

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압력관형 가압경수로심의 핵적 개념설계

  • 박동환;김명현
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1997.10a
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    • pp.158-163
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    • 1997
  • 신형 경수로심의 네가지 개념설계안을 제시하였다. 각 설계안은 압력관내에 농축우라늄 핵연료 다발을 CANDU처럼 장전하고 냉각수를 경수로 바꾼 안으로써 본 연구는 각 설계안의 장단점과 타당성을 검토하였다. 가연성 독봉인 IFBA를 사용하여 기존 CANDU 제어 시스템만으로 노심 잉여반응도의 제어가 가능함을 확인하였다.

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