• Title/Summary/Keyword: 내구성 실험

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종이의 durability 개념 및 평가방법

  • Jeong, Yang-Jin;Kim, Tae-Yeong;Lee, Seung-Han
    • Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.257-263
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    • 2007
  • 본 논문은 내구성(durability) 및 내오염성(soiling resistance)이 매우 중요한 성질로 인식되는 유통지의 평가방법을 제안하는데 목적이 있다. 즉, 종이의 내구성 및 내오염성의 측정 및 평가에 있어서, 재현성 및 반복성이 우수하고 합리적인 측정방법 및 평가방법을 구축하는데 목적이 있다. 연구목적에 적합한 시료의 준비, 오염물의 조성, 실험장치 및 실험후의 타당한 평가방법 등에 대하여 선행 연구결과를 고찰하였다. 기존 방법의 수정과 새로운 장치의 제작 및 평가방법의 설정을 통해 재현성이 높은 평가방법을 정립하고자 하였다. 유통지의 내구성을 평가하는 방법으로는 습식, 내오염성, 건식 내오염성, 구김기공도, 내세탁성, 잉크 내마모도 등의 항목을 측정하여 개별항목으로 내구성을 가늠하거나, 몇가지항목에 각기 다른 가중치를 부여하여 구한 내구성 지수(durability index)의 개념으로 내구성을 평가하기도 한다. 본 논문에서는 내구성에 영향하는 요소로 강도적 성질요소(strength property value)와 내오염성 요소(artificial soiling value)로 구분하였다. 강도적 성질요소에서는 전통적으로 내구성과 관련이 깊은 것으로 인식되어 온 내절도(folding endurance), 인열강도(tearing resistance) 및 구김기공도(crumpled porosity)를 인쇄하기 전 용지상태에서 측정하여 4:4:2의 가중치를 주어 구하였다. 내오염성 요소는 국가별 기후특성에 따라 연평균 상대습도가 60% 이상인 경우 인쇄 시료를 대상으로하여 습식 내오염성, 건식 내오염성 및 내석검성을 평가한 후 6:3:1의 가중치를 주어 구하였다. 또한 연평균 60% 미만인 국가의 경우 3:6:1의 가중치를 부여하였다. 이렇게 구해진 강도적 성질요소와 내오염성 요소에 있어 강도적 성질요소는 궁극적으로 내오염성 요소에 영향하기 때문에 3:7의 비율로 가중치를 부여하여 최종적으로 내구성 지수를 구하였다. 이때의 점수가 60점 이상이면 내구성 용지로 정의하였다. 본 논문에서는 현장실험을 통하여 시제품을 제조하였다. 상기 설명된 방법으로 내구성 지수를 구한 결과, 일반 유통지 제조방법으로 제조한 경우 내구성 지수가 약 45점이었다. 반면, 새로 개발된 방법에 의한 고내구성용지(durability paper)의 경우 70점 이상을 나타내어 내구성이 향상되었음을 확인할 수 있었다.

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Accelerated Test Program for Durability Characteristics of GFRP Rebars (내구특성 파악을 위한 GFRP 보강근의 촉진실험 연구)

  • Kim, Hyeong-Yeol;You, Young-Jun;Park, Young-Hwan
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.10 no.1
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    • pp.157-164
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    • 2006
  • This paper presents the durability characteristics of commercially available CFRP rebars under various environmental conditions. Two types of GFRP rebars were tested by using an accelerated aging method. A total of 264 rebar specimens were conditioned up to 132 days in the moisture, chloride. alkaline, and freeze-thaw environmental conditions. The durability characteristics of conditioned rebars were obtained by comparing the tensile strength, horizontal shear strength, and elastic modulus between the unconditioned and conditioned GFRP rebars. The test results indicated that the mechanical properties of GFRP were significantly reduced after conditioning. Long-term degradation of GFRP rebars was also estimated using the results of a short-term durability test.

An Experimental Study on the Durability Characterization using Porosity (시멘트 모르타르의 공극률과 내구특성과의 관계에 대한 실험적 연구)

  • Park, Sang Soon;Kwon, Seung-Jun;Kim, Tae Sang
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.29 no.2A
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    • pp.171-179
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    • 2009
  • The porosity in porous media like concrete can be considered as a durability index since it may be a routine for the intrusion of harmful ions and room for the keeping moisture. Recently, modeling and analysis techniques for deterioration are provided based on the pore structure with the significance of durability and the relationship between porosity and durability characteristics is an important issue. In this paper, a series of mortar samples with five water to cement ratios are prepared and tests for durability performance are carried out including porosity measurement. The durability test covers those for compressive strength, air permeability, chloride diffusion coefficient, absorption, and moisture diffusion coefficient. They are compared with water to cement ratios and porosity. From the normalized data, when porosity increases to 1.45 times, air permeability, chloride diffusion coefficient, absorption, and moisture diffusion coefficient decrease to 2.3 times, 2.1 times, 5.5 times and 3.7 times, respectively, while compressive strength decreases to 0.6 times. It was evaluated that these are linearly changed with porosity showing high corelation factors. Additionally, intended durability performances are established from the test results and literature studies and a porosity for durable concrete is proposed based on them.

Slaking Characteristics of shale in the Gyoungsang Super-group, Korea (경상누층군 셰일의 내구성 특성)

  • Park, Sung-Sik;Ye, Sung-Ryol;Kim, Gyo-Won
    • The Journal of Engineering Geology
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    • v.26 no.3
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    • pp.315-324
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    • 2016
  • Because of a fissility characteristics of shale in the Gyoungsang super-group, it breaks down to debris when daylighted by construction work and causes a slope unstability. To assess the durability property of shale, a series of slake durability tests was conducted by controlling test conditions such as shape of specimen, number of specimen, revolution speed, revolution number, drying temperature and pH of submerging liquid. For the specimen shape, cube one showed relatively lower durability index than cuboid and/or fan shape one. The test with the more number of specimens showed the less durability index because of a higher friction among specimens in the drum. The durability index is linearly decreased by increasing the total number of revolution, while the revolution velocity could not affect the index. And the durability index is also decreased by increasing the drying temperature of specimen and by decreasing the pH of submerging liquid. Because the durability index of shale is almost similar to that of crystalline rocks, the disintegration characteristics of shale could not be assessed by the slake durability test recommended by ISRM, and thus a new test method by changing the total revolution number may be required for the shale having fissility characteristics.

Engineering Geological Properties of Mudstone and Shale (이암과 셰일의 지질공학적 특성)

  • 박형동
    • Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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    • 2002.11b
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    • pp.18-30
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    • 2002
  • 이암 및 셰일은 점토를 함유하고 있어 풍화작용을 받을 경우 공학적 성질이 급격히 변화하여 강도 저하, 내구성저하현상 및 토사와 유사한 거동을 보이는 등 토목공사에 위험한 요소가 되고 있다. 풍화된 시료엔 대한 실험용 시료 가공이 어렵고 적용 가능한 실험법이 적어 공학적 특성이나 거동을 정량적으로 파악하는 기법이 다른 암종에 비해 극히 제한된다. 현재까지 강도측정과 같은 일반적인 물성의 단순측정보다는 내구성을 분석하는 슬레이킹 내구성 시험 (Slake durability test), Modified Jar test, 팽창율 측정시험 (Swelling test) 등의 정량화 시험법이 주로 사용되고 있으며 국내 현장에서도 적용을 권장할 수 있다. 이러한 실험치의 해석에서 단일 실험치 (예: 팽창율)만으로 지질공학적 특성을 파악하는 경우 잘못된 판단을 할 수도 있으므로, X선 회절분석시험 (XRD: X-Ray Diffraction Test), TG-DTA분석, 주사전자현미경 (SEM: Scanning Electron Microscope) 이미지 분석, 투수계수 측정실험 등도 함께 수행하여 실험결과를 종합적으로 해석하는 것이 바람직하다.

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Development of titanium alloy engine parts (티타늄합금 엔진부품개발)

  • 김상호;인치범;조원석
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.18 no.3
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    • pp.17-22
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    • 1996
  • 티타늄합금을 사용하여 흡기밸브, 배기밸브, 밸브스프링 리테이너를 시제작하였다. FEM 구조해석결과와 모터링 내구실험결과를 통해 이들 부품들이 신뢰성을 가지는 것으로 판명되었다. 엔진성능실험을 통해서 고속영역에서 엔진출력 및 토오크가 3-4% 향상되었다. 단 향후 엔진내구실험을 통하여 충분한 내구성검증이 필요하다고 판단된다.

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Enhancement of Membrane Durability in PEMFC by Fucoidan and Tannic Acid (후코이단과 탄닌산에 의한 PEMFC 고분자막의 내구성 향상)

  • Mihwa Lee;Sohyeong Oh;Cheun-Ho Chu;Young-Sook Kim;Il-Chai Na;Kwonpil Park
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • v.61 no.1
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    • pp.45-51
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    • 2023
  • In order to improve the durability of the PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cells) polymer membrane, a radical scavenger and a support are used. In this study, the durability of membranes containing fucoidan extracted from seaweeds and tannic acid serving as a crosslinking agent is evaluated to improve chemical and physical durability. Physical durability is evaluated by measuring tensile strength, and chemical durability is measured by Fenton experiment. Membrane and electrode assembly (MEA) is prepared and mechanical and chemical durability are measured through accelerated durability evaluation in the cell. The tensile strength measurement showed that fucoidan and tannic acid can improve the mechanical durability of the membrane by improving the strain rate and yield strength. It is shown in Fenton experiment that fucoidan acts as a radical scavenger. As a result of the accelerated durability test in the unit cell, fucoidan improved both chemical and mechanical durability, increasing the accelerated durability evaluation time by 38.1% compared to the additive-free membrane. When tannic acid is added, the durability of the polymer membrane is improved by 13.9% by improving the mechanical durability.

용지의 내구성 평가방법에 대한 연구

  • Kim, Tae-Yeong;Jeong, Yang-Jin;Im, Yeong-Hun;Kim, Deok-Gi
    • Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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    • 2006.04a
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    • pp.205-210
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    • 2006
  • 본 논문은 내구성(durability) 및 내오염성(soiling resistance)이 중요한 용지에 있어 재현성 및 반복성이 우수하고 합리적인 측정방법을 구축하는데 목적이 있다. 연구목적에 적합한 시료의 준비, 오염물의 조성, 실험장치 및 실험후의 타당한 평가방법 등에 대하여 선행 연구결과를 고찰하였고 기존 방법의 수정과 새로운 장치의 제작 및 평가방법을 통해 재현성이 높은 평가방법을 정립할 수 있었다.

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Characteristics of Chloride Penetration in Cracked Flexural Member using Durable Materials (고내구성 재료를 사용한 휨부재의 균열에 따른 염화물 침투 특성)

  • Jin, Sang-Ho;Kim, Il-Sun;Kim, Myung-Yu;Yang, Eun-Ik;Yi, Seong-Tae
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2008.11a
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    • pp.401-404
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    • 2008
  • Crack is a penetration path of harmful material such as chloride ion, and causes a serious deterioration in durability. So, the characteristics of chloride penetration are investigated for the cracked flexural concrete members using high-durable materials. For these, the flexural crack of beam specimen is introduced by transverse loading. And, Rapid Chloride Penetration Test (RCPT) and Long-term chloride penetration test are carried out to compare the chloride penetration depth. From test results when crack is happened, the chloride penetration resistance of the durable member was superior than that of the normal member. Blast furnace slag concrete member has a excellent chloride penetration resistance in long-term chloride penetration test.

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Recent Research Trend in Fuel Cell Durability Model for Prediction of Stack Degradation (연료전지 내구 특성 예측을 위한 모델 개발 연구동향)

  • Han, Jaeyoung
    • Prospectives of Industrial Chemistry
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    • v.22 no.4
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    • pp.1-12
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    • 2019
  • 최근 전 세계적으로 이상화탄소 배출규제에 대응하기 위해 신에너지를 동력원으로 하는 자동차에 관심이 증가하고 있다. 그중 이온 교환막 연료전지(PEMFC)는 내연기관을 대신에 자동차 동력원으로 많이 사용되어지고 있으며 양산화를 위한 노력을 전 세계적으로 하고 있다. 하지만 이러한 수소 자동차가 시장과 소비자의 요구 조건을 충족하기 위해서는 내구성을 개선하여야 한다. 현재 선진사들을 중심으로 수소 자동차의 내구성을 개선하기 위해 노력하지만, 대부분 실험적 방법으로 내구성의 분석 및 평가를 수행하고 있다. 하지만, 이러한 방법은 비용과 시간이 많이 들기 때문에 경제적이지 못하다. 본 기고문에서는 내구성에 영향을 받는 인자, 연료전지 시스템 내구성을 예측하고 평가할 수 있는 수소 자동차 내구성 모델 개발에 필요한 수식에 관한 연구, 그리고 내구성 개선을 위한 해석적 방법(simulation)에 관한 연구 동향을 소개하고자 한다.