• 한국전자파학회논문지
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• 제9권3호
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• pp.359-368
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• 1998

낙뢰뿐만 아니라 유도뢰에 의해서 발생되는 과도과전압에 대한 첨단전자장비의 보호대책이 중요 과제 중의 하나로 대두되었다. 본 논분에서는 낙뢰에 의해 발생된 수직전계와 수평자계를 측정하고 분석하였다. 낙뢰에 의해 발생한 전계와 자계 파형은 최초 피크 다음에 이어지는 수 개의 후속 피크틀을 가지며, 이들 피크값은 시간의 경과와 더불어 감소하는 형상으로 나타났다. 원거리 낙뢰에 의해 방사된 전계파형은 자계 파형과 거의 흡사하였다. 낙뢰에 의해서 발생한 전계 파형의 1O~90 % 상승시간은 정극성은 $4.65\mu\textrm{s}$, 부극성에서는 $3.29\mu\textrm{s}$이었으며, 또한 정.부극성의 낙뢰 모두 자계의 파미 (波尾)부분의 영점교차시간은 전계 파형에 비해서 훨씬 길게 나타났다.

• 한국지구과학회지
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• 제30권6호
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• pp.744-758
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• 2009

본 연구에서는 2006-2008년 여름(6-8월)에 발생한 12개 낙뢰 사례에 대하여 기상청의 낙뢰관측 자료와 MTSAT-1R 위성의 적외(IR1) 및 수증기(WV) 채널 휘도온도를 이용하여 낙뢰 발생 시 위성영상 특성을 분석하였다. 낙뢰가 발생하지 않은 경우 IR1 채널의 휘도온도는 290-295K, WV 채널의 휘도온도는 245K 부근에서 최대 분포를 보인다. 그러나 낙뢰가 발생하는 경우, 강한 대류의 영향으로 두 채널 모두에서 휘도온도가 215K 이하로 낮아졌으며, 두 채널의 휘도온도차는 약 -50K에서 0K로 급격히 증가하였다. 뇌우 시스템의 발달 단계에 따라 차이는 있지만 원형 또는 타원형의 중규모 대류복합체에서는 그 대류 중심에서 많은 낙뢰가 발생하고, 스콜선 형 뇌우에서는 낙뢰가 선상으로 발생하는 특징을 보이고 있다. 낙뢰 발생빈도와 휘도온도는 중규모 대류계에서는 휘도온도에 관계없이 비교적 높은 상관성을 보이나 스콜선 형에서는 휘도온도가 낮을 때만 높은 상관성을 보인다. 또한 낙뢰는 두 채널의 휘도온도가 215K 이하, 휘도온도 차가 -3-1K 이고, IR1 채널의 국지표준편차가 급격히 증가하다가 감소하는 지역에서 많이 발생하는 특징을 보였다. 그러나 위 조건은 선상으로 발생하는 낙뢰의 경우 탐지 정확도가 비교적 높지만, 중규모 대류복합체가 소멸단계에 이르러 모루운이 광범위하게 확장된 경우에는 탐지 정확도가 낮다. 따라서 휘도온도의 특성을 이용하여 낙뢰를 탐지하기 위해서는 보다 많은 사례와 다른 채널의 자료를 이용하여 낙뢰 발생시의 위성영상 특성을 정교화하여야 할 것이다.

• 한국방재학회지
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• 제8권4호
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• pp.34-43
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• 2008

• 전기저널
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• 통권368호
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• pp.51-61
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• 2007

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제17권4호
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• pp.16-23
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• 2003

• 한국방재학회지
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• 제9권3호
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• pp.68-74
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• 2009

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.1459-1467
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• 2011

본 논문은 낙뢰 Surge 방호를 위하여 독립접지를 공통접지로 개선하는 효율적인 방법을 제안하였다. 낙뢰 Surge 방호를 위해서는 등전위 이론에 근거하는 공통접지방식이 적합하고, 중성선이 있는 전원계통에서는 공통접지방식을 사용하는 것이 국제적으로 통용되는 기술규격이다. 따라서 낙뢰 Surge에 취약한 문제점을 갖고 있는 기존의 중성선이 없는 전원계통과 독립접지방식을 중성선이 있는 전원계통과 공통접지방식으로 개선을 하고, 정전압소자를 이용하여 낙뢰 Surge를 방호하는 효율적인 등전위 시스템 구축 방법을 제안한다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제24권6호
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• pp.107-114
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• 2010

낙뢰는 구름이 가진 높은 전압이 대지로 방출되는 현상이다. 낙뢰 보호 접지는 낙뢰로부터 건물, 배전선로와 전기설비를 보호하는 중요한 역할을 한다. 기기 접지는 제한된 중성점 전위상승을 위한 목적으로 한다. 기기 접지는 제한된 중성점 전위상승을 위한 목적으로 한다. 본 논문에서는 낙뢰가 배전선로에 급습했을 때 중성점 전위와 피뢰기의 제한 전압을 분석하여 피뢰기 접지저항의 영향을 심도 있게 조사하였다. 사례연구는 EDSA 프로그램으로 수치와 그래프로 시뮬레이션하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2013년도 추계학술대회
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• pp.215-218
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• 2013

본 논문은 낙뢰 Surge 방호를 위하여 독립접지를 공통접지로 개선하는 효율적인 방법을 제안하였다. 낙뢰 Surge 방호를 위해서는 등전위 이론에 근거하는 공통접지방식이 적합하고, 중성선이 있는 전원계통에서는 공통접지방식을 사용하는 것이 국제적으로 통용되는 기술규격이다. 따라서 낙뢰 Surge에 취약한 문제점을 갖고 있는 기존의 중성선이 없는 전원계통의 독립접지방식을 중성선이 있는 전원계통의 공통접지방식으로 개선을 하고, 정전압소자를 이용하여 낙뢰 Surge를 방호하는 효율적인 등전위 시스템 구축 방법을 제안한다.

• 한국태양에너지학회 논문집
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• 제28권1호
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• pp.83-89
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• 2008

This paper presents the characteristics of lightning pver Jeju island and a case of emergency stop of a wind turbine due to lightning. Using the IMPACT ESP sensor to detect lightning, the data on lightning frequency, lightning strength, regional lightning event were obtained and analyzed in detail. The measurement period was for 3 years from 2004 to 2006. As a result, lightning occulted the most frequently in July and August. As for lightning strength, lightning with grades -4 to -6 and +3 to +5 occur ed more frequently. The eastern part of Jeju island had much more lightning frequency compared with the western part of it. Lightning with high grade occurred mainly in offshore site and the coastal region. Furthermore, the data on wind turbine stop caused by lightning was analyzed. Although wind turbine lightning damage was not much in this study, the investigation on lightning damage or lightning faults to a wind turbine should be conducted in Korea to increase availability of wind turbine.