• Digital Contents
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• no.5 s.120
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• pp.40-41
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• 2003

XCE는 지난 2000년 3월 SK텔레콤의 사내벤처 1호로 자바 기반의 무선인터넷 솔루션 전문 업체다. 이 회사는 지난해 이스라엘 펠레폰사에 자바 기반 무선인터넷 플랫폼과 콘텐츠를 공급하면서 업계의 주목을 받기 시작했고, 지난해 말에는 SK텔레콤과 함께 대만 APBW사에 자바 플랫폼 및 콘텐츠 공급계약을 체결, 성공적으로 해외시장에 진출하고 있다. "세계 최고의 무선인터넷 솔루션 업체를 만드는 것이 꿈"이라고 당찬 포부를 밝히고 있는 XCE 김주혁(39) 사장을 만났다.

• Digital Contents
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• no.6 s.61
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• pp.80-81
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• 1998

청춘남라면 누구나 그림같은 사랑, 영화 '타이타닉'의 주인공을 꿈꾼다. 그러고 '과연 나의 천생배필은 어디 있을까' 생각한다. 더욱이, 인터넷으로 세계가 하나된 지금은 그 상대가 해외의 유학생이나 교민일 수도 있고 심지어 레오나르도 디카프리오같은 외국인일 수도 있다. 이런 꿈을 현실로 실현시킨 업체가 있어서 찾아가 봤다.

• The Science & Technology
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• v.32 no.7 s.362
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• pp.12-13
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• 1999

"대한민국의 꿈과 미래인 KIST 본래의 위상을 되찾아 앞으로 10년 이내에 세계 최대 연구소로 발전하는 비전과 목표를 세우겠습니다." 최근 한국과학기술연구원의 새 원장으로 취임한 박호군박사의 설계이다. 박박사는 본지와의 대담을 통해 "젊고 참신하고 능력있는 연구원을 적극 유치하고 모든 대우는 능력과 실적에 따라 이루어지는 풍토를 만드는 현장의 최고 경영자가 되겠다"고 다짐했다.

• Aerospace Industry
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• s.94
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• pp.26-29
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• 2007

세계적으로 항공기 제조에 있어서 날로 복합소재 비율이 높아지는 가운데 특수소재 분야는 항공기의 성능과 가격을 결정하는 중요한 요소가 되고 있다. 이에 본지는 국내에서 복합소재 부품 소재를 개발하여 국산화율을 높이고, 꿈은 복합소재와 함께 실현된다는 강한 신념을 가지고 부가가치를 창출하는 우량 기업, (주)DACC를 찾아가 보았다.

• The Inventors News
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• no.20
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• pp.3-4
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• 2004

사이버 국제특허아카데미, 무료교육 콘텐츠 제공 - 노 대통령, 연구 개발 의욕 살아날 수 있도록 `직무관련 발명 인센티브 방안 마련` 지시 - `직무 발명`으로 원가절감 효과 `톡톡` - 발명꿈나무 양성의 요람 `지식재산교육센터` 신축 - 발명, 그 매혹적인 세계 - 따뜻한 자전거 손잡이 발명 화제 - 특허청, 상품해설 인터넷 검색 서비스 제공한다

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• s.399
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• pp.9-11
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• 2012

최근 국가과학기술위원회에서는 미국가정보위원회(NIC)의 미래예측보고서 등 세계 주요기관에서 제시하는 미래 트렌드와 우리 사회의 미래 상황을 고려하여 '한국 사회에 큰 영향을 미칠 5대 미래 환경변화'를 선정한 바 있다(대한민국의 꿈과 도전, 과학기술 미래 비전 및 전략, 2010.10).

• Venture DIGEST
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• s.135
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• pp.22-24
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• 2009

사람들은 늘 새로운 것을 원한다. 비주얼로 승부하는 디자인 콘텐츠는 더욱 그렇다. 그래서 (주)아사달(대표 서창녕, www.asadal.com)은 성장 가능성이 큰 회사다. 직원 모두가 더 나은 내일을 위해 좀더 새롭고, 참신한 콘텐츠를 만드는 데 열정적이기 때문이다. 현재에 만족하지 않고 도전정신을 기반 삼아 세계 속의 디지털 콘텐츠기업을 향한 큰 꿈을 꾸고 있는 (주)아사달을 찾았다.

• 전기의세계
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• v.42 no.7
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• pp.3-8
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• 1993

무한 동력을 얻고자 하는 생각은 "기술"이나 "과학"이라는 단어가 사용된 이래 수많은 두뇌들에 의해 얼핏 한번은 떠올려진 이상이었을 것이다. 지금과 같이 자원의 고갈과 위기를 쉴새없이 부르짖는 시기에 "무한동력"이란 존재는 인류의 모든 어려움을 해결할만한 방법이고, 특히 과소비성 현대의 생활에는 절대적인 수단일 것이다. 무한 동력과는 비교조차도 할 수 없는 한참아래쪽에서 서성거리고 있는 에너지 발생원인 액체금속 냉각고속증식로의 존재에 대하여, 언제, 어떻게, 접근해야 할까\ulcorner 하는 고민을 우리는 계속해야 할 필요가 있겠는가의 관한 의문에 대한 대답은 항상 긍정적이어야 하겠다. 이제는 국가적 규모의 연구개발사업이 요구되며 자원빈국이면서 공업선진국을 지향하고 있는 우리나라의 현 상황으로는 아직 실용화되고 있지 않은 LMR 개발기술에 접근할 수 있는 시간적 여지가 남아있다. 따라서 우리특유의 기술소화내지는 토착화의 의지를 결집하여 독작적인 개발계획을 수립하여 적극추진한다면 선두주자들과 어깨를 나란히 하여 우리도 꿈의 원자로인 LMR의 혜택을 누릴 수 있을 것으로 기대한다.자로인 LMR의 혜택을 누릴 수 있을 것으로 기대한다.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.4 no.1
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• pp.53-57
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• 2004

'서울의 길목'으로 상징되는 서울역은 지난 100여년 동안 우리 현대사의 영욕과 함께 하며, 서울을 대표하는 대중교통의 중심지로 대변되어 왔다. 그리고 현재 프랑스, 일본, 독일, 스페인에 이어 세계 5번째로 시속 300km의 꿈의 속도를 자랑하는 고속철도(KTX)를 보유하게 됨에 따라 국가적 위상과 국민의 자긍심을 드높일 수 있는 새로운 역사 건립이 필요하게 되었다. 또한, 강북의 새로운 문화창조와 서울의 교통중심지로서의 역할의 중요성에 따른 도시의 균형적 발전을 위해 지하철 고객편의를 위한 환승통로, 대중교통(버스.택시)과 연계되는 승강장 신설 등의 기능을 포함한 약 30,000평 규모의 판매 및 영업시설을 갖춘 새로운 서울역을 건립하게 되었다. (중략)

• Aerospace Industry
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• v.47
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• pp.38-41
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• 1997

하늘을 향한 인간의 끈질긴 집념의 싸움을 한이 없다. 일찌기 새처럼 하늘을 날아 보았으면하는 인간의 꿈은 이제야 항공기가 보편적 교통수단이 되고 있지 않은가. 그러고도 만족하지 못하고 더 크게! 더 많이! 그리고 더 빨리 날기 위한 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 바야흐로 세계의 항공기 시장은 95년 말을 기해 보잉사와 MD사가 역사적인 합병을 함으로써 미국과 유럽세로 둘로 양분된 상황에서 러시아가 어떻게 나올지도 문제이며 그런 의미에서 보잉과 에어버스가 벌이는 경쟁이 주목의 대상이 되고 있다. 대량, 장거리 수송을 놓고 항공기 제작 양대사와 러시아가 벌이고 있는 경쟁의 양상을 그동안의 행적을 중심으로 파악해 보고자 한다.