• 물과 미래
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• 제47권6호
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• pp.29-36
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• 2014

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제22권7호
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• pp.772-774
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• 2001

• 한국디자인학회:학술대회논문집
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• 한국디자인학회 2005년도 추계 학술발표대회 논문집
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• pp.238-239
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• 2005

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.233-234
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• 2010

• 한국감성과학회:학술대회논문집
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• 한국감성과학회 1997년도 한국감성과학회 연차학술대회논문집
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• pp.98-101
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• 1997

사람 사이의 가장 간단한 의사 표현인 긍정/부정을 뇌파를 통해 분별하려는 작업의 첫걸음으로 시각자극에 의해 일어난 긍정/부정 감성 상태에 대해 전두부와 후두부에서 뇌파를 측정하였다. 시간-주파수 분석을 행하고, 특정 주파수 세부 대역에서 상대출력의 시간에 따른 변화를 살펴보았다. 긍정적 감성상태에서는 느린 a 파의 증가가, 부정적 감성상태에서는 빠른 a파일의 증가가 관찰된다. 이러한 상대출력의 시간에 따른 증감을 통해 긍정/부정 감성상태의 분별 규칙을 설정하여 측정된 뇌파에 적용을 보았다.

• 한국통신학회논문지
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• 제31권4C호
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• pp.318-323
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• 2006

본 논문에서는 주파수 도약 시스템에 사용될 짧은 길이의 도약 수열의 생성법 세가지를 제안한다. 우선, 기존에 알려져 있는 한개 일치수열과 다상 멱 잉여류 수열의 생성법에 대해 설명하고, 한개 일치수열의 변형으로 얻어진 생성법 하나와 다상 멱 잉여류 수열을 이용한 방법 두개를 제안한다. 다상 멱 잉여류 수열에서 '최적 지움위치'를 지운 수열이 제안된 세가지 수열들 중에서 가장 좋은 상관특성을 가지고, 그 다음은 첫번째 위치 지운 수열, 한개 일치 수열의 변형 수열 순으로 상관특성이 좋음을 확인한다. 또한 이들 세 수열이 심볼이 균형성이 우수하고 쉽게 구현될 수 있음을 설명한다.

• 기술경영경제학회:학술대회논문집
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• 기술경영경제학회 2006년도 제28회 동계학술발표회 논문집
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• pp.264-297
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• 2006

In this paper, we attempt to analyze consumer preference for the alternative-fuel vehicles based on data from a stated preference using the conjoint analysis. Five possible fuel types (gasoline, diesel, CNG, LPG, Hybrid (electricity+gasoline)) are covered in conjoint cards. To estimate and analyze consumer preference, discrete choice model is used. Specifically, Bayesian mixed logit model is used. Based on estimating results, we discuss the business strategy and policy for the alternative fuel vehicle.

• 대한기계학회논문집A
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• 제24권4호
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• pp.830-838
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• 2000

The paper addresses an application of molecular dynamics technique for fracture mechanics. Molecular dynamics simulation is an atomistic approach, while typical numerical methods such as finite element methods are macroscopic. Using the potential functions, which express the energy of a molecular system, a virtual specimen with molecules is set up and the trajectory of every molecule can be calculated by Newton's equation of motion. Several three-dimensional models with various types of cracks are considered. The stress intensity factors, the sizes of plastic zone as well as the dislocation emission are sought to be compared with the analytical solutions, which result in good agreement.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 2002년도 제35회 춘계학술대회
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• pp.185-192
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• 2002

This paper focused on the dynamic behavior of camshaft in a direct acting type valve train system. To investigate camshaft behavior, transient vibration analysis is performed by using the transfer matrix method. The camshaft is treated as lumped mass system supported by spring and damper. Front the presented analytical model, we could predict dynamic behavior of camshaft, shaft locus within bearing and bearing load. The presented mode and results will be very helpful to design the optimal camshaft and valve train system.

• 대한기계학회논문집B
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• 제26권10호
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• pp.1364-1369
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• 2002

This paper introduces the development of the analysis and design program of valve train system. In order to verify the stability of design and improve the performance of system efficiently, it is required that integrated and interactive simulation program. The presented program is developed in the base of the object-oriented, capsulation, modulization, OLE (objected linking and embedding) and various design theory. It contains the expandability and flexibility of the structure. In addition to that, it is programmed to make the convenient user interface by using the visualization programming. This program can support the modification of the valve element as well as the development of the valve train system in the beginning of design. It is expected to save the cost and time for the design of valve train system.