• 제목/요약/키워드: 기화 가스

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Plasma를 이용한 폐기물처리기술 (A study on Wastes Treatment by Plasma)

  • 박현서
    • 한국진공학회:학술대회논문집
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    • 한국진공학회 2014년도 제46회 동계 정기학술대회 초록집
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    • pp.120.1-120.1
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    • 2014
  • 고온 plasma는 전자, 이온, 중성입자로 구성된 이온화된 기체로 국소열평형 상태의 구성입자가 수천도에서 수만도에 이르는 큰열용량을 갖는 불꽃형태를 이루고있다. 따라서 고온 plasma는 고온, 고열로 대상물질을 용융 또는 기화시켜 물질의 물리적상태를 변화시키는 열원역활을 하거나, 높은반응성을 갖는 입자들에 의한 화학반응을 촉진하는 반응촉매로 작용하여 고기능성 부품소재, 에너지 환경, 원자력, 항공우주,유가금속 재활용등의 분야에서 핵심적인 역활을 하고 있슴니다. 본 발표에서는 연구소에서 지금까지 국책과제로 수행되었던 고온 plasma을 유해폐기물(병원, 유독 액상폐기물, 군화공폐기물, 중금속 함유 폐기물, 폐 plastic 가스화 등)처리에 관한 전반적인기술을 소개하고져함.

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원자력수소생산 IS 공정의 분리막반응기용 촉매에 관한 연구

  • 김정민;박정은;이상호;박주식;황갑진;최호상;배기광
    • 한국막학회:학술대회논문집
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    • 한국막학회 2005년도 추계 총회 및 학술발표회
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    • pp.196-199
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    • 2005
  • 원자력 고온가스의 열물 이용하여 수소를 생산을 하는 IS(Iodine-Sulfur)공정 중 HI분해-분리반응은 높은 열적-화학적 안정성이 요구되는 공정이다. 이러한 공정분위기에서 사용 될 분리막반응기의 촉매를 선정하고자 다양한 담체내에 백금(Platinum)의 함유량이 각각 다른 촉매를 사용하였다. HI 분해실험온도는 $300-500^{\circ}C$ 의 범위이며 일정량의 HI 용액을 기화시켜 촉매반응기에 정량적으로 공급하여, 가스크로마토그래피를 이용하여 분석하였다. 분해온도 변화와 다양한 담체내백금의 함유량 변화에 따른 HI전환율 확인하였으며, 반응 후 촉매에 대한 SEM과 XRD분석의 수행으로 촉매의 내구성과 변화를 확인하였다.

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초저온 액화 천연 가스용 기화기 핀의 승온 특성에 관한 수치 해석 (Numerical Analysis on the Increasing Temperature Characteristics of Vaporizer Fin for Liquefied Natural Gas with Super Low Temperature)

  • 이중섭;공태우;이효덕;정효민;정한식
    • 동력기계공학회지
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    • 제9권2호
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    • pp.81-87
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    • 2005
  • This study is numerical analysis on the increasing temperature characteristics of vaporizer fin for liquefied natural gas with super low temperature. Existing LNG vaporizers use the direct contact heat transfer mode where the extreme super low temperature LNG of $-162^{\circ}C$ flows inside of the tubes and about $20^{\circ}C$air flows on outside of the fin. Recently, the vaporizers with great enhanced performance compared to conventional type have been developed to fulfill these requirements. The vaporizing characteristic of LNG vaporizer with air as heat source has a fixed iced. These characteristic cause a low efficiency in vaporizer, total plant cost and installing space can be increased. The vaporizing characteristics of LNG via heat exchanger with air are analytically studied for an air heating type vaporizer. This study is intended to supply the design data for the domestic fabrication of the thickness and angle vaporizer fin. Governing conservation equations for mass, momentum and energy are solved by STAR-CD based on an finite volume method and SIMPLE algorithm. Calculation parameter is fin thickness, setup angle and LNG temperature. If the vaporization performance of the early stage and late stage of operating is considered, the case of ${\phi}=90^{\circ}$ was very suitable. In this paper was estimated that the heat transfer was most promoted in case of THF=2mm.

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LNG 지하공동 비축시스템의 타당성분석 (Feasibility Study of Underground LNG Storage System in Rock Cavern)

  • 정소걸;한공창;박의섭
    • 터널과지하공간
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    • 제16권4호
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    • pp.296-306
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    • 2006
  • 국내 천연가스 수요의 동고하저의 수요패턴과 도입패턴의 불일치 및 저장시설의 한계 등으로 수급관리의 어려움이 내재하고 있고 LNG 생산지 사고 등 도입선 공급불안 요인이 상존하고 있다. 따라서 LNG의 안정적 수급관리를 위하여 장기간 저장이 가능한 대규모 저장시설의 확보가 매우 중요한 실정이다. 이에 한국지질자원연구원에서 Pilot Plant 운영을 통하여 검증된 복공식 저장공동기술의 국내 적용성 여부를 검토하고자 한다. 이 기술은 기존의 지상식과 반지하식에 비하여 경제성 안전성 및 환경친화성 등에 유리하며 특히 기화율 저감으로 인한 LNG 장기 저장이 가능하다는 장점을 가지고 있다. 따라서 LNG 지하공동 비축시스템의 국내 도입을 위하여 지하저장기술의 기술적 타당성 건설 및 운영비용 등에 대하여 살펴보았다.

용사코팅튜브와 클래드튜브 기화기에 대한 내식성 평가 (A Evaluation of Corrosion Resistance on the Thermal Sprayed Coating Tube and Cladded Tube of the Open Rack Vaporizer)

  • 백종현;이재호;김용석;신동혁;김우식
    • 한국가스학회지
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    • 제2권4호
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    • pp.67-72
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    • 1998
  • Al-2wt.$\%$Zn 합금은 특히 해수에 대한 내식성이 우수하여 기화기 튜브의 회생양극재료로 사용되고 있다. 그러나 Al-2wt.$\%$Zn 용사코팅재는 모재금속과 코팅층사이의 결합강도부족, 해수의 낙하에너지에 의해 코팅층은 박리 된다. 이러한 용사코팅충의 문제점을 해결하고자 클래드재와 모재금속을 동시압출법을 통하여 클래드튜브 제조공정을 개발하였다. 클래드튜브의 내식성은 용사코팅튜브에 비하여 최소 2배 이상 향상되었다.

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초저온 액화가스 기화기의 열 교환성능 비교에 관한 연구 (Study on the Comparison of Heat Exchange Performance of Liquefied Gas Vaporizer at Super Low Temperature)

  • 김필환;김철표;정효민;정한식;이용훈
    • 설비공학논문집
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    • 제20권10호
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    • pp.679-688
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    • 2008
  • Air-heating vaporizer usually is used to regasify LNG at satellite areas because of the small demand of natural gas there. The common type of air heating vaporizer which exists in the market is the longitudinally finned type with 8 fins, 55 mm fin length and 2mm fin thickness. To contribute in developing an efficient air-heating vaporizer, experiment on finned type air-heating vaporizer using 8 fins, 50mm(fin length) with 2 mm(fin thickness) which exist in the market and 4 fins, 75 mm(fin length) with 2 mm(fin thickness), which is proposed, were conducted. Then, both types of vaporizers are compared. The experiments were conducted in one hour by varying the ambient condition and the length of the vaporizer. The ambient air was controlled so that it has the same temperature, humidity and air velocity with air condition in every season available and the length was varied 4000 mm, 6000 mm and 8000 mm for each type of vaporizer. Additional experiment with longer duration, i.e. In this experiment, the main aspects in analyzing the characteristics of the air heating vaporizer the inlet-outlet enthalpy difference and the outlet temperature of the working fluid. $LN_2$ is used to substitute LNG because of safety reason. The results show that the characteristics of the finned type 4fin75le vaporizer are comparable to finned type 8fin50le vaporizer.

형상변화에 따른 초저온 공온식 기화기의 열전달 효과 (The Effect on the Heat Transfer According to Geometric Variation of Air-Fin Vaporizer with at Cryogenic Temperature)

  • 이상철;신유식;배강열;정효민;정한식
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제31권7호
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    • pp.581-587
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    • 2007
  • At present time, LNG demand of the world is increasing and the piping line for NG transportation has been already installed in Korea. The air fm vaporizer is, however, required because of the transportation for remotely local areas. This paper numerically investigates on the heat transfer characteristics of relevant geometric variations of air-fin vaporizer which is heated by air not by sea water. This vaporizer must be designed in consideration of both efficiency and economics because air is relatively a little heat source. In this study, the pipe and the longitudinal fins are fundamental geometric considerations. Main parameters of geometry are the number, the thickness, and the length of the fins. Finally, the results of heat transfer effects are investigated with the characteristics of each parameter variation.

증기응축용 직접접촉식 열교환기의 냉각수 유량과 내부압 변화에 따른 열전달 특성연구(LNG 기화기와의 조합목적) (A Study on a Heat Transfer Characteristics of Direct Contact Heat Exchanger for Steam Condensation According to Various Cooling Water Flow and Internal Pressure(The Purpose of Combination with LNG Evaporator))

  • 이병철;한승탁;김종보
    • 설비공학논문집
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    • 제3권3호
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    • pp.153-160
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    • 1991
  • Heat transfer characteristics of a direct contact heat exchanger utilizing sieve trays and spray nozzles for steam condensation for the purpose of combining with a LNG evaporator have been investigated with various cooling water flow rates and different vacuum pressures within the heat exchanger for the purpose of steam condensation. Temperature profiles and the volumetric overall heat transfer coefficients in a direct contact heat exchanger have been obtained for comparisons. The results show that the temperature differences between cooling water and steam along the direct contact heat exchanger height are rapidly decreasing and the volumetric overall heat transfer coefficients of the exchanger improves greatly as the inside vacuum pressure increases. The values of the overall heat transfer coefficients at P=-680mmHg have been increased significantly compared with at atmospheric pressure. At given pressure conditions, it is found that the values of average volumetric overall heat transfer coefficients for the sieve tray are found to be approximately 10% higher than those of the spray nozzle.

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재 점화가 있는 가압식 추진기관의 액체산소 탱크 가압 헬륨량 산정 (Helium Quantity Estimation for LOx Tank Pressurization of a Restartable Pressure-fed Propulsion System)

  • 조규식;정영석;오승협
    • 한국추진공학회지
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    • 제16권3호
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    • pp.77-81
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    • 2012
  • 극저온 추진제 탱크 속에서 가압 가스는 열손실에 의해 수축하고 추진제는 기화한다. 재 점화가 있는 추진기관의 경우 무추력 비행구간에서 극저온 추진제가 가압가스와 넓은 표면적으로 접촉하기 때문에 이러한 현상이 증대된다. 가압 가스량을 산정함에 있어 이러한 탱크 내부 열 물질 전달 현상을 고려하여야 한다. 무추력 비행구간에서 열 물질 전달 준 평형상태에 도달한다는 가정 하에 평형압력 계산절차를 제시하였다. 이를 적용하여 Falcon-1 발사체 2단에 탑재된 헬륨량을 산정하였다.