• Title/Summary/Keyword: 기초성능

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Introduction and Performance Analysis of Approximate Message Passing (AMP) for Compressed Sensing Signal Recovery (압축 센싱 신호 복구를 위한 AMP(Approximate Message Passing) 알고리즘 소개 및 성능 분석)

  • Baek, Hyeong-Ho;Kang, Jae-Wook;Kim, Ki-Sun;Lee, Heung-No
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.38C no.11
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    • pp.1029-1043
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    • 2013
  • We introduce Approximate Message Passing (AMP) algorithm which is one of the efficient recovery algorithms in Compressive Sensing (CS) area. Recently, AMP algorithm has gained a lot of attention due to its good performance and yet simple structure. This paper provides not only a understanding of the AMP algorithm but its relationship with a classical (Sum-Product) Message Passing (MP) algorithm. Numerical experiments show that the AMP algorithm outperforms the classical MP algorithms in terms of time and phase transition.

Preliminary Design of Human Powered Aircraft by the Consideration of Aerodynamic Performance (공기역학적 성능을 고려한 인간동력항공기 개념 설계)

  • Kang, Hyungmin;Kim, Cheolwan
    • Aerospace Engineering and Technology
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    • v.12 no.2
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    • pp.180-185
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    • 2013
  • In this study, preliminary design of human powered aircraft was performed by considering the aerodynamic performance. For this, overall weight including the aircraft and pilot was determined. Then, the main wing and horizontal/vertical tail were designed with appropriate selection of the airfoils and planform shapes. Based on these, three dimensional flow was calculated to obtain lift and drag coefficients and the position of center of gravity (CG). Consequently, it was shown that the lift and power of the aircraft satisfied the constraints of the minimum required lift and the pilot's available power. Also, the CG of the aircraft was located at aerodynamic center (AC) of the main wing, which guaranteed 26% of the static margin.

Performance Analysis of DCMP and ZF based on Spatial Channel Response Estimation by ESPRIT (ESPRIT에 의한 공간 채널응답 추정치에 기초를 둔 방향구속 전력 최소화법과 제로포싱 알고리즘의 성능평가)

  • 정중식;임정빈;안영섭
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.169-174
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    • 2002
  • It has known that the DCMP(Directionally Constrained Minimization of power)and the ZF(Zero Forcing) can improve the SINR performance of an array antenna system by using spatial signature of wireless channel. This paper analyzes performance of DCMP and ZF in multiple scattering environments. To obtain the spatial signature of wireless channel. bothe DOA(Directional of Arrival) and AS(Angular Spread) of the received signals were estimated by using ESPRIT. The performance of the DCMP and the ZF was analyzed theoretically. Through computer simulation, the SINR performance were evaluated.

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FAST and BRIEF based Real-Time Feature Matching Algorithms (FAST와 BRIEF 기반의 실시간 특징점 매칭 알고리즘)

  • Kim, Seungryong;Yoo, Hunjae;Sohn, Kwanghoon
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2012.11a
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    • pp.1-4
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    • 2012
  • 영상 매칭 기술은 컴퓨터 비전 분야에서 다양하게 응용될 수 있는 기초적인 기술 중에 하나이다. 대표적인 영상 매칭 기술인 SIFT나 SURF는 강인한 영상 매칭 성능을 나타내지만 계산량이 방대하여 실시간 기술에 사용될 수 없는 문제점을 가진다. 최근에 ORB나 BRISK는 FAST 특징점 검출기와 BRIEF 특징점 표현자를 조합하여 실시간 영상 매칭을 가능하게 하면서 기존의 영상 매칭 기술과 견줄만한 성능을 나타내었다. 본 논문에서는 FAST와 BRIEF를 수정하여 영상 왜곡에 강인하면서 실시간으로 매칭을 수행할 수 있는 영상 매칭 알고리즘을 제안한다. 노이즈에 강인하면서 스케일 변화를 고려하기 위하여 특징점 후보 영역을 제한하고 스케일 공간을 생성하여 특징점을 검출한다. 또한 영상의 회전 변화에 강인한 영상 매칭을 가능하게 하기 위하여 주변 픽셀 패턴의 Gradient로 특징점 방향을 결정하여 픽셀 밝기 값 비교로 이진 특징점 표현자를 생성한다. 제안하는 영상 매칭 알고리즘은 적은 계산량으로 기존의 알고리즘보다 우수한 영상 매칭 성능을 나타낸다. 특별히 노이즈가 존재하는 영상의 매칭에서 노이즈의 영향에 강인한 매칭 성능을 보여준다.

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A Study on Development of Standard Propellers for Coastal Fishing Vessels (연근해 어선용 표준형 추진기 개발)

  • Lee, Chang-Sub;Kang, Dae-Sun;Lee, Kun-Hwa;Kim, Moon-Chan;Moon, Il-Sung
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • s.31
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    • pp.14-24
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    • 2011
  • 최근 국제유가 상승과 탄소배출량 규제에 따른 친환경 선박의 개발 요구가 증대되고 있으며 이는 일반선 뿐만 아니라 어선에서도 마찬가지이다. 본 논문에서는 유류비 증가 및 어선의 노후화 등으로 인한 국내 어업 경쟁력의 약화 및 채산성 악화를 극복하기 위한 방안으로 연근해 어선용 추진기 개발을 위한 연구를 수행하였다. 현재 국내 어선현황에 기초하여 대표 선종인 130톤급 예망어선을 대상선으로 선정하고 추진기의 추진성능을 이론 및 실험적으로 평가 분석하였으며, 모형 시험 및 수치 해석 결과를 종합해 볼 때, 대상선의 프로펠러는 과도한 캐비테이션이 발생되는 상태에서 매운 높은 수준의 소음과 진동이 발생하는 것으로 추측된다. 이는 어선의 추진력 감소에 따른 연료비의 증대, 캐비테이션에 의한 추진기 손상, 과도하게 발생되는 소음에 따른 어획량 감소의 주된 원인이 된다. 본 연구를 통해 일반 상선의 추진성능 평가에 적용되는 최신 기술을 어선 추진기에 적용하여 모형시험 및 이론 성능 평가 과정을 정립하였으며, 이를 통해 앞으로 어선 추진기의 성능을 상당 부분 개선할 수 있음을 확인하였다.

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Effect of Serrated Disk of Electrostatic Rotary Atomizer on Transfer Characteristics (정전 회전무화형 도장기기의 빗살무늬 디스크가 도착성능에 미치는 영향)

  • Cha, SangWon;Lee, Chan;Ko, YongSeo
    • Clean Technology
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    • v.8 no.1
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    • pp.45-51
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    • 2002
  • The effect of outer edge serrations of a rotating disk in the electrostatic rotary atomizer has been experimentally investigated. In this study, the edge serrations of the rotating disk are designed and fabricated to maintain the ligament atomization for wide range of paint flow rates. A series of experiments have been conducted using optimally-designed or off-designed disks to investigate the surface characteristics, i.e., transfer efficiencies, thicknesses and bubbles. The optimally-designed disk has experimentally shown the best surface characteristics compared to other disks, especially for an existing non-serrated disk.

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Performance Evaluation of Seismic Isolation using Ball Bearing (볼 베이링을 이용한 면진장치의 성능평가)

  • Chang, Chun-Ho;Jang, Kwang-Seok;Lee, Young-Seok;Yeo, Sang-Ho
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.71-74
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    • 2011
  • 최근 국제적으로 지진 발생 규모가 증대하고 있으며, 우리나라를 비롯한 많은 나라에서 구조물 및 주요 시설물에 대한 내진설계에 관심이 증대되고 있다. 지진방재는 건물자체의 안전성뿐만 아니라 내부설비 및 소장품에 대한 안전성까지 종합적으로 검토되어야 하며 이를 위한 대책이 필요한 실정이다. 본 연구의 주요목적은 예측 불가한 자연재해인 지진에 대해 일반적인 면진성능을 갖는 기초격리장치로서의 기능을 충실히 수행할 수 있는지를 확인하기 위하여 면진장치를 사용한 구조물의 면진효과를 검증하는 것이다. 또한 설계된 스프링의 탄성계수에 따른 실제 지진 시 응답의 차이를 알아보기 위하여 공진실험 및 진동대 실험을 실시하여 면진테이블 시스템의 면진성능을 평가하였다. 진동대 실험은 미국 "NEBS Requirements"에서 규정하는 요구응답스펙트럼에 상응하는 임의 지진파를 적용하였고 각각 x축과 z축 가진 후, x-y-z 축을 동시에 가진하여 수행하였다. 시험응답스펙트럼(Test Response Spectrum)은 요구응답스펙트럼(RRS)에 포락하도록 시험하여 최대가속도는 x축 방향 가진 시 90%의 감쇠효과가 나타났으며, 3축 방향 가진 시 x축 방향은 58%, y축 방향은 31%의 감쇠효과가 나타났다. 최대상대변위는 설계스트로크 140mm에 대하여 최대 85.54mm의 변위가 발생하여 안정적인 거동을 나타내었다. 본 연구에서 제안한 면진테이블 시스템은 중요 첨단장비 및 문화재 등의 전도 및 파괴를 방지하는 데 효과적일 것으로 판단된다.

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A Study on the Noise Removal Performance of SAMED Filters (SAMED 필터의 잡음제거 성능에 대한 연구)

  • Song, Jong-Kwan
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.7 no.6
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    • pp.1309-1314
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    • 2012
  • The SAMED filter is introduced as a wide class of multi-stage filters which encompass linear FIR and nonlinear order statistic filters. The output of SAMED filter is linear combination of sub-median outputs. In this paper, optimal SAMED filter is designed for images corrupted by various noise, and performance is analogized. The experimental result shows that the efficiency of each order of SAMED filters is depends on type of noise. It is shown that low order filters are effective in Gaussian environments but high order filters are effective in impulsive case. This result may be used to follow-up research on successive SAMED filters.

Performance Comparison of Recurrent Neural Networks and Conditional Random Fields in Biomedical Named Entity Recognition (의생명 분야의 개체명 인식에서 순환형 신경망과 조건적 임의 필드의 성능 비교)

  • Jo, Byeong-Cheol;Kim, Yu-Seop
    • Annual Conference on Human and Language Technology
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    • 2016.10a
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    • pp.321-323
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    • 2016
  • 최근 연구에서 기계학습 중 지도학습 방법으로 개체명 인식을 하고 있다. 그러나 지도 학습 방법은 데이터를 만드는 비용과 시간이 많이 필요로 한다. 본 연구에서는 주석 된 말뭉치를 사용하여 지도 학습 방법을 사용 한다. 의생명 개체명 인식은 Protein, RNA, DNA, Cell type, Cell line 등을 포함한 텍스트 처리에 중요한 기초 작업입니다. 그리고 의생명 지식 검색에서 가장 기본과 핵심 작업 중 하나이다. 본 연구에서는 순환형 신경망과 워드 임베딩을 자질로 사용한 조건적 임의 필드에 대한 성능을 비교한다. 조건적 임의 필드에 N_Gram만을 자질로 사용한 것을 기준점으로 설정 하였고, 기준점의 결과는 70.09% F1 Score이다. RNN의 jordan type은 60.75% F1 Score, elman type은 58.80% F1 Score의 성능을 보여준다. 조건적 임의 필드에 CCA, GLOVE, WORD2VEC을 사용 한 결과는 각각 72.73% F1 Score, 72.74% F1 Score, 72.82% F1 Score의 성능을 얻을 수 있다.

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Basic Design for Earthquake Resistance of Typical Bridges (일반교량의 내진성능 확보를 위한 기본설계)

  • Kook, Seung-Kyu
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.26 no.1
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    • pp.49-57
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    • 2013
  • Structural elements of typical bridges are superstructure, connections, substuctures and foundations and earthquake resistance is decided with the failure mechanism formed by substuctures and connections. Therefore earthquake resistant design should be carried out in the basic design step where design strengths, e.g. design sections for structural elements are determined. The Earthquake Resistant Design Part of Korean Roadway Bridge Design Code provides two basic design procedures. The first conventional procedure applies the Code-provided response modification factors. The second new procedure is the ductility-based earthquake resistant design, where designer can determine the response modification factors. In this study, basic designs including the two design processes are carried out for a typical bridge and supplements are identified in view of providing earthquake resistance.