• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.12 no.6
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• pp.983-988
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• 2009

When the railway vehicle passing through curves & transitions, the running speed must improve by proposing the practical standard about maximum running possibility speed of each section on existing line considering running safety. In this paper, when the railway vehicle passing through curves of actual track conditions (Namsunghyun-Chungdo up & down lines), the effect that has influence on running safety is examined to devise the high speed of vehicle which passing through curves which risk of derailment is high. The running safety analysis is performed that running speed by curve radius improves 5-20% compared with existing speed under actual track conditions. In result of the running safety analysis, in case the speed condition is fewer than 15% compared with existing speed, the derailment coefficient and unloading ratio are within acceptable level. so we could confirm possibility of speed improvement on the whole Namsunghyun-Chungdo up & down lines.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.24 no.5
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• pp.399-408
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• 2006

Railroads have been developed as public transportation and made a great contribution to national economic growth. But after the mid-20th century, its qualities have been getting low because of focusing on the investment and development of cars and airplanes. Its role which is getting the excellent merits on the mass transportation, rapid transit, safety, state period, energy efficiency, and prevention of environmental pollution has been reconsidered. Elements of horizontal alignment are needed in the case where the existing railroad lines should be improved or moved. If its design drawing was lost or damaged, it is impossible to recover. It is not easy to repair for it as disasters. We must understand an existing railroad line to bring a function included a basic geography situation. In this study, we acquire, analyze, and process the digital images of the railroad and then reappear shape of three dimension. And we expect to be utilized to construct the facility information by extracting the alignment elements of existing railroad lines reversely.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.1451-1453
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• 2004

본 논문은 기존선 전철화 및 속도 향상 관련 건널목 신호보안 설비에 대해 검토하였다. 이는 건널목 경보제어기, 정 시간 제어장치, 조차장 또는 역 주변에서의 건널목 운영 방안, 전철화에 따른 건널목 인명 및 신호보안 설비 보호방안 등을 중점적으로 분석하였으며, 또한 2004년부터 시작된 기존선 차상신호시스템 도입에 따라 기존의 건널목 신호보안 설비와 차상신호시스템과의 인터페이스 방안에 대해서도 함께 분석하였다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.43 no.5
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• pp.651-657
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• 2023

Railroad alignment improvements and operating speed increase occupy considerable portion in recent railroad market. Developing countries have limitations to construction of new high speed railroads due to the burden of budgets and the lack of demands, and the projects of operating speed increase arepracticallyrecommended. Thisstudy developed the methodologyto provide the railroad alignment design alternatives and the costs by upgrading the "Intelligent Railroad Alignment Design Program (ei-Rail)" which has been used to obtain the alignment plans and construction costs for railroad construction projects. The program provides the cost for alignment improvement, design drafts and the effects of operating speed increase with the input of target improvement speed and the prevailing railroad alignment on the numerical map. It is then expected for the ei-Rail program to be used for the supporting tool for the railroad alignment improvement projects.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.481-488
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• 2008

A detail design of overhead catenary system can be divided into a pegging plan and a design of MD(mounting diagram). In the pegging plan, the mast location, staggering and tension length are determined in the longitudinal point of view according to track condition, location of substation and etc. In the MD, a transversal diagram including masts, all of wires, cantilever, foundation and etc. and materials used are shown. This study presents a development of a software to design the MD for a conventional catenary system automatically. In the program, thin walled steel pole, foundation, cantilever, all of wires and etc. are automatically drawn according to the input and catenary conditions. And materials used in the MD and the section can be also managed respectively in the program. This application of the program is developed using C# for input/calculating and using C++(ObjectARX) for drafting the MD, respectively.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2019.11a
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• pp.93-93
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• 2019

최근 에너지 효율에 따른 에너지 관련 통신기술의 스마트화 및 융복합화가 진행되고 있다. 또한 기존에 인터넷망만을 이용한 통신기술 외에 유사시 상황을 위한 전력선 통신 기술 개발이 진행되고 있다. 현재 전력선통신은 변복조 모뎀을 전력선 양단에 연결한 뒤 기존에 사용되는 무선통신기술을 변환하는 형태로 사용되고 있다. 이는 낮은 주파수와 높은 전력을 가지는 전력선 특성에 맞지 않아 전력선 통신에 알맞은 통신기술 개발이 필요하다. 이에 본 논문은 전력의 부하에 따라 최적의 에너지 효율을 검색하고 이에 따라 통신 방식을 변경하는 방식을 연구하였다. 이를 위하여 전력선 통신에서 규격별 잡음 모델링을 연구하고 이에 따른 통신방식을 연구하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.248-253
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• 1998

만화 제작에 있어 시나리오 뿐 만 아니라 등장 인물(캐릭터)의 개발이 중요한 부분을 차지하고 있으므로 새로운 캐릭터 창작을 쉽게 개발하기 위한 방법의 일환으로 기존 인물 영상의 특징을 초대한 고려한 윤곽선을 추출하여 이를 캐릭터 개발에 활용할 수 도 있을 것이다. 이런 목적으로 지금까지 영상의 윤곽선 추출방법들이 많이 제안되었으나 대부분은 그레이 레벨 영상을 이진 영상으로 변환한 후 윤곽선을 추출하는 과정에서 정보의 손실이 발생할 수도 있으며 불필요한 잡영이 추가될 수 있었다. 본 논문은 이런 단점을 보완하기 위해 그레이 레벨 영상에서 직접 윤곽선을 추출하려는 시도로서, 전처리 과정에서는 local averaging으로 잡영을 줄인 후 Prewitt 연산자를 이용하여 에지를 검출하고, 윤곽선 추출에 적합하도록 기존의 지형적 특징 할당 방법을 수정하여 적용한 중간 결과에 대해 직선화 과정으로 잡음들을 제거하여 최종 윤곽선을 구한다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.35 no.1
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• pp.90.1-90.1
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• 2010

우리는 Machholz 혜성(C/2004Q2)의 가시광선 영역 스펙트럼 (황성원 외, 2009, JASS, v. 26, p. 279)과 기존의 연구 문헌에 나오는 Austin, Swift-Tuttle, Brorsen-Metcalf 및 de Vico 혜성의 가시광선 영역 고분산 분광 자료와 비교 분석해 방출선의 파장 및 그 원인이 되는 물질을 확인했다. 그 결과 Machholz 혜성의 방출선은 대부분 $C_2,\;NH_2,\;CN,\;H_2O^+$에 의한 것으로 나타났으며, 기존의 혜성 자료에서 알려지지 않은 미확인 방출선도 발견됐다. 또한, 주로 장파장 영역에서 나타나는 OH 방출선을 지구대기의 OH 방출선 자료와 비교 분석한 결과, Maccholz 혜성 고유의 OH일 가능성이 있는 방출선도 확인됐다. 본 연구에서 정리한 Machholz 혜성 및 다른 혜성들과의 비교 자료는 데이터베이스화하여 공개한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.05a
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• pp.86-91
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• 2007

유무선 대체 및 경쟁관계는 통신시장 규제정책의 관점에서 매우 중요한 시사점을 가진다. 이제까지 유선전화시장에서는 기존 지배적 유선전화 사업자의 각종 활동을 규제해 기존사업자와 신규사업자간의 공정경쟁을 확보해 왔으나, 유무선 통신시장의 역전현상과 함께 유무선 대체 및 경쟁관계가 진행되면서, 유무선간 비대칭규제는 그 유용성을 점차 상실하고 있다. 그에 따라 음성전화 부문의 새로운 시장획정 및 지배력 평가와 규제접근법의 정립이 필요하게 되었다. 이에 본 연구에서는 유무선 대체 현황 분석 및 전망, 우리나라의 불균형한 유무선 규제제도에 대해 알아보고자 한다.

• Review of KIISC
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• v.20 no.1
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• pp.66-73
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• 2010

고속전력선통신(PLC : Power Line Communication)은 전력선을 통신회선으로 이용하여 종래의 방식보다 용이하게 LAN환경을 구축하는 기술이다. 예전부터 전력회사에서 검침 등에 이용되었던 기술이며, 근래에 들어 수십Mbps이상의 고속통신이 가능해지면서 다시금 주목을 받고 있다. 그러나 고속전력선통신은 기존의 네트워크 시스템과는 상이한 몇 가지 특성들을 가지고 있다. 따라서 기존의 보안적인 이슈뿐만 아니라 고속전력선통신 특유의 보안적인 고려도 필요로 하고 있다. 본고에서는 고속전력선통신에 대한 이해를 돕고자 그에 대한 대략적인 개요와 표준화 동향 그리고 고속전력선통신에서 고려해야 할 보안요구사항들에 대해 제시한다.