본 연구는 국내 전자상거래 시장규모 예측모형의 개발을 위해 통계청의 자료를 취합하며 이를 분석하여 각 부분별 - BtoB, BtoG, BtoC -전자상거래 시장규모에 적합한 통계적 예측모형을 개발하였다. 마지막으로 개발된 예측모형에 대한 타당성 검토를 수행하며 최종적으로 가장 적절한 국내 전자상거래 시장규모 예측모형을 제안하였다.
최근 인터넷의 보급과 전자거래의 확산을 통한 산업 정보화의 필요성이 인식되고 국가와 기업체에서 이를 위한 다양한 과제가 추진 중에 있다. 본 논문에서는 전자거래 표준 중 제품 정보의 공유 및 교환의 표준으로 개발된 STEP(STandard for Exchange of Product model data), 문서 표준인 XML, 그리고 EDI 표준인 EDIFACT(EDI For Administration, Commerce and Transport)의 최근 동향과 상호 데이터 교환의 필요성을 소개한다. 그리고 상호 스키마 레벨의 매핑 관계 정의와 구현을 통한 이들 CALS 표준간의 데이터 교환 기술을 제시한다. 이러한 데이터 변환 기술은 전자거래의 B-to-B 및 B-to-C에 모두 적용되어 제품 데이터의 활용을 원활히 한다.
국내·외 사회 전 분야의 급속한 전자상거래 발전에 따라 해운·항만 분야에도 인터넷 사업의 진출기회가 확대되고 전략적 활동이 증가하고 있다. 그 중에서도 인터넷을 기반으로 세계가 하나의 시장으로 통합되는 경향을 보이고 있어 기업의 활동 범위가 광역화되고 있으며, 시간과 장소의 통합이 기업간 거래에서 중요시 되고 있다. 지금 세계 각 국은 해상연계 물류, 무역 등 물품의 중개 관련 사이트 및 선박 운송에 따른 각종 해운관련 서비스를 가상 공간에서 제공하는 사이버 해운 시장의 선점 및 구축에 모든 힘을 쏟고 있다. 해상 운송에 따른 각종 수송서비스를 생산, 공급하는 경제활동을 해운 활동이라 한다. 해운 시장의 불확실성, 다변성, 국제성, 개방성을 특성으로 하는 해운 거래는 전자상거래를 통해 효율적으로 처리될 수 있다. 즉, 해운 거래의 비용 감소와 양질의 서비스로 선주, 화주 등 거래 당사자들의 만족도를 높일 수가 있다. 이에 따라 국내에서도 오프라인상의 해운 거래소가 사이버 해운거래소로 옮겨질 예정이다. 가상 공간을 통한 해운 거래의 구체적인 장점은 다음과 같다. 구매업체는 기존 공급업체에 대한 접근 및 새로운 공급업체의 확보가 용이하며, 경쟁 입찰 등을 통해 저렴한 비용으로 물품을 구입할 수 있다. 판매 업체의 경우 채널 확장이 가능하며 판매비를 절감할 수 있다. 또한 e-Marketplace의 입장에서 보면 해운 산업 전체를 위한 새로운 시장을 형성할 수 있으며, 이를 통해 지속적인 수익 창출도 가능하다. 이러한 해운 거래의 B2B e-Marketplace의 출현은 향후 해운 거래의 새로운 패러다임으로 자리 잡을 것이다. 사이버 해운 거래소는 선박 매매와 용선, 화물 거래를 위한 선·화주의 연결, 표준화된 카탈로그 구축, 각종 전자문서 생성, 전자 결제, 온라인 보험 가입, 해운 선용품 판매 및 관련 정보 제공 등 해운 거래를 위한 종합적인 서비스가 제공되어야 한다. 이를 위해, 본문에서는 e-Marketplace의 효율적인 연계 방안에 대해 해운 관련 업종별로 제시하고 있다. 리스트 제공형, 중개형, 협력형, 보완형, 정보 연계형 등이 있는데, 이는 해운 분야에서 사이버 해운 거래가 가지는 문제점들을 보완하고 업종간 협업체제를 이루어 원활한 거래를 유도할 것이다. 그리하여 우리나라가 동북아 지역뿐만 아니라 세계적인 해운 국가 및 물류 ·정보 중심지로 성장할 수 있는 여건을 구축하는데 기여할 것이다.
□ Value Chain 혁명을 통한 Real-Time Enterprise 실현 -비즈니스 환경 변화 ·Value Chain의 해체 및 재통합 ·Globalization(조달, 생산, 분배의 세계화) ·기업의 가상 기업화 ·비즈니스 프로세스 아웃소싱 ·지식 기반 사회 ·영역 간 경계의 붕괴 및 융합
인터넷과 웹의 발전은 쇼핑몰 형태의 B2C(Business to Customer) 전자상거래를 비롯하여 기업간의 거래에도 많은 변화를 가져오게 되었다. B2B(Business to Business) 전자상거래는 기업간의 거래를 위하여 이기종간의 데이터 교환은 물론, 다양한 응용 어플리케이션과의 연동이 필수적이다. 기업간 거래에 있어서 가장 기본이 되는 EDI는 그 동안 EDIFACT, X.12와 같은 표준을 이용하여 이루어져 왔지만, 확장성과 유연성이 떨어지고 개발 및 유지, 보수에 많은 비용을 요구하기 때문에 일반 중 소기업들까지 사용하기에는 어려움이 많았다. 반면에, 인터넷과 웹이라는 누구나 쉽게 이용할 수 있는 수단과 XML 기술이 등장하면서 이를 EDI에 적용하여 확장성과 유연성을 높이고, 저렴한 비용으로 EDI 시스템을 효과적으로 구축할 수 있게 되었다. 본 논문에서는 한국전력에서 사용하는 전기신규접수 XML/EDI 시스템 개발 경험을 바탕으로 XML을 이용한 EDI 문서 설계와 XSL을 이용한 문서 처리 기술, 레거시(legacy) 시스템과의 연동, 보안 및 인증 기술의 적용 등을 바탕으로 XML/EDI 시스템의 설계 및 구현에 대하여 논하고자 한다.
ebXML 은 XML 기반의 새로운 국제 표준 프레임워크이다. 이 새로운 프레임워크 구성요소 중의 하나인 등록저장소는 기업간의 거래를 위해서 비즈니스 프로세스, 기업 프로파일, 핵심 컴포넌트 등의 정보를 저장, 관리함으로써 기존의 EDI 보다 개방적이고 유연한 온라인 거래를 가능하도록 한다. 그런데, 기업간 비즈니스를 위해서는 위의 정보들뿐만 아니라 기업의 상품 정보인 전자카탈로그도 ebXML 등록저장소에서 제공할 필요가 있다. 따라서, 본 논문에서는 ebXML 등록저장소에서 전자카탈로그 데이터를 수용하기 위해서 ebXML 레지스트리 정보모델을 이용한 카탈로그 정보 모델을 설계하고, 다른 시스템에 존재하는 전자카탈로그 데이터를 연계할 수 있는 방법을 제안한다.
협업적 제품 거래 환경에서는 제품의 전 수명주기에 걸쳐 기업들이 보유하고 있는 제품 지식을 공유, 교환함으로써 보다 적극적인 기업간 협업을 지원한다. 따라서 기업간 제품 지식을 어떻게 표현하고 공유할 것인가에 관한 문제와 다양한 정보 시스템으로부터 얻어질 수 있는 제품지식을 어떻게 통합하고, 확장할 것인가에 관한 문제가 매우 중요하다. 본 논문에서는 온톨로지 개념을 이용하여 제품 지식의 공유 및 통합 문제를 해결할 수 있는 온톨로지 모델을 제시하고 제품 설계 과정에 이를 적용함으로써 타당성을 검증하였다.
본 논문은 인터넷과 통신매체의 확산과 더불어 최근에는 기업간, 기업과 정부간에 주로 정형적인 문서교환에 활용되던 초기의 EDI(Electronic Data Interchange)가 멀티미디어 정보교환이 가능한 인터넷의 보급, 확산과 함께 소비자를 대상으로 하는 전자상거래(EC : Electronic Commerce)로 급속히 확산되고 있으며, 이를 지원하기 위해 기업의 정보화 기반을 구현하는 ERP(Enterprise Resource Planning)도 요구되고 있다. 그러나, 전자상거래는 네트워크를 통하여 형성되므로 사용자들은 서로 만나지 않고 거래하게 된다. 이는 전자상거래의 장점이기도 하지만, 반대로 상호간의 신분에 대한 인증이 쉽지 않다는 단점이 된다. 본 논문에서는 이러한 위험을 방지하기 위한 보안기술 및 암호기술에 대해 연구하고자 한다.
초기의 웹(Web)이 비구조적인 문서를 사용함으로써 발생하는 단점인 문서 처리와 교환 및 재사용성에 대한 해결책으로서 W3C(World Wide Web Consortium)에서 1998년 2월에 XML(extensible Markup Language)을 제정하였다. XML을 사용함으로써 기존 전자거래는 XML 기반 메시지 교환을 통한 기업간 전자거래 형태로 변화하고 있으며, 이러한 기업간 전자거래에 사용되는 XML 기반의 구조화된 전자문서를 저작 할 수 있는 솔루션에 대한 필요성이 대두되었다. 이에 본 논문에서는 XML 문서를 효율적으로 편집 및 저작 할 수 있는 사용자 중심의 XML 인스턴스 편집기와 XML 문서의 구조를 정의하는 XML 스키마 문서를 저작하기 위한 XML 스키마 편집기를 통합한 XML 문서편집 시스템에 관한 연구를 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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