• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.5
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• pp.70-79
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• 2004

최적 경로 서비스를 제공하기 위해서는 구간 통행속도, 구간 통행시간, 회전 정보, 혼잡도 등과 같은 교통정보가 필요하다. 또한, 고객에게 신뢰성 있는 최적 경로를 제공하기 위해서는 실시간 교통정보 수집은 반드시 필요하며, 이러한 실시간 교통정보 수집 방법들에 대한 고찰과 검토가 선행되어야 한다. 기존의 교통정보 수집방법을 살펴보면 지점검지 방식의 경우, 수집되는 정보가 검지기 설치 지점의 지점속도(Spot Speed)이므로 해당 링크를 주행한 통행속도(통행시간)의 대표값으로 채택하기에는 다소 무리가 있으며 구간검지 방식의 경우, 일반적으로 급격한 교통류 변동에 따른 대기행렬 검지가 늦다는 단점이 있다.(중략)

• 건강소식
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• v.32 no.4 s.353
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• pp.18-19
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• 2008

포근한 날씨가 이어지면서 몸과 마음을 펼치고자 주말 등산에 오르는 사람들이 많다. 초보자들은 무리한 산행을 하지 않도록 한다. 평소 지속적으로 운동을 즐겨하던 사람들도 갑작스런 근육 사용의 증가로 쉽게 지칠 수 있다. 초보자들은 다리가 후들거리는 상태가 되면 가급적 쉬었다 이동하거나 더 이상 을 타지 않고 내려오는 것이 좋다. 근력이 떨어졌을 때 무릎이나 발목이 다치기 쉽기 때문이다. 특히 릎 연골이나 골판은 한 번 손상을 받으면 재생이 되지 않는다. 그러므로 다치지 않는 것이 최상이다. 등산 시 꼭 숙지해야 할 안전사고에 대처하는 요령과 응급처치에 대해 알아본다.

• KSCI Review
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• v.10 no.2
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• pp.9-15
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• 2003

정보화는 IT의 기술의 씨알이 되어 발전하였으며 한국이 세계 속에 두각을 나타내게 되었다. 21세기의 초창기는 기술로 승부하겠지만 점점 기술의 개발이 고도화되면서 부속적으로는 기술의 응용분야도 함께 발전해야한다는 명제를 우리는 안고 있다. 그것이 바로 정보기술의 아우름이라고 표현하면 좋겠다. 옛말에 “구슬이 세 말이라도 꿰어야 보배”라는 말이 있다. 다시 말해 기술이 아무리 훌륭하다고 하더라도 앞으로는 응용되고 인간이 활용하지 않는다면 사장되는 경우가 많다는 것을 표현하는 말이다. 여기서는 정보화를 사회복지에 응용하는 분야 중 개략적으로 방법론을 다루었다. 이 주제발표가 IT기술을 개발하는 학자들에게 새로운 패러다임으로 작용하기를 바라는 마음에서 주제 발표를 하게 되었다.

• 전기의세계
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• v.25 no.1
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• pp.3-10
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• 1976

전력계통의 대규모화와 복잡화추세는 양질의 전기를 값싸게 또한 안전하게 수용가에게 공급하여야 한다는 새로운 과제를 우리에게 던져준다. 지금까지는 그런대로 오랜 실무경험을 가진 우수한 계통운용 요원에 힘입어 게통이 운용되고 있으며 연차적 전력개발사업의 가속화 추세를 감안하면, 앞으로는 현재와 같은 계통운용 방식으로서는 아무리 유능한 운용 요원이 확보된다 하더라도 효과적인 게통운용을 기할 수 없는 시점에 이른 것으로 추정된다. 한전에서도 이와 같은 계통운용에 따른 현상과 앞으로의 효과적인 대책을 예의검토하고 있는 것으로 알려지고 있으나 필자는 이 기회에 전력계통운용의 신기법으로서 널리 인정되고 있는 전력계통운용의 자동화 내용을 해외문헌 수종을 토대로 하여 소개드린 다음, 이 기법을 우리나라에 도입, 적용하는데 있어서 우리의 수용태세에 관련된 필자의 소견을 말씀드리고저 한다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 1999.11a
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• pp.333-342
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• 1999

기업에서 발생되는 손실 부분 중 커다란 부분을 차지하고 있는 것이, 산업재해로 인한 인적ㆍ물적인 손실이라고 할 수 있다. 산업재해를 줄이기 위한 방법으로 여러 가지 측면에서 다각적인 노력을 기하고 있으나 현재 기업의 산업안전에 관한 실태를 살펴보면 인간중심의 안전관리보다는 기계중심의 안전관리가 더 우월하게 이루어지고 있는 실정이다. 문명의 발달로 아무리 기계기구로 좋아졌다 하더라고 그것을 사용하는 인간이 제대로 사용할 수 없다는 안전성은 확보 될 수 없을 것이다. 산업재해를 예방하기 위한 방편으로 기업 내에서 실시되는 산업 안전 교육부분에 대한 정확한 실태 조사를 통해 산업안전교육이 기업 내에서 효율적으로 자리잡아 기업의 생산성 향상에 도움이 되고자 한다.

• Aerospace Industry
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• s.106
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• pp.68-69
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• 2010

지난 4월10일, 오전 10시 56분쯤 러시아 모스크바 서쪽 350km에 위치한 스몰렌스크 군용공항 활주로 부근에 Tu-154 폴란드 정부 전용기가 추락하는 사고가 발생했다. 이 사고로 레흐 카친스키(Kaczynski) 폴란드 대통령 부부를 비롯한 폴란드 정부대표단 88명과 승무원 8명 등 96명의 탑승객 전원이 사망했다. 일단 러시아 정부는 관제탑의 지시를 따르지 않고 무리하게 착륙을 시도한 조종사의 과실로 보고 있으나 정치적으로 민감한 사안이라 정확한 사고원인 규명에는 다소 시간이 소요될 것으로 전망된다. 이번 사고를 통해 항공사고 원인규명을 위한 항공사고 조사에 대해 알아본다.

• 건강소식
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• v.32 no.2 s.351
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• pp.16-17
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• 2008

겨울 스포츠를 즐기는 마니아가 부쩍 늘어나는 추세다. 이에 따라 겨울 스포츠를 즐기다 부상을 당해 병원을 찾는 환자도 증가하고 있다. 특히 여성의 경우 충분한 스트레칭이나 사전지식 없이 산행이나 스키를 즐기다 무리한 근육 사용으로 관절을 상하는 경우가 종종 있다. 겨울철 등산을 할 경우 산을 올라 갈 때는 평지를 걸을 때 보다 자기체중의 3~4배에 달하는 무게가 발목 및 무릎에 가해지며, 내려올 때는 체중의 7~8배의 무게가 전해지니 산행 전 다리 부위의 관절과 근육을 충분히 풀어주는 것이 필요하다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.359-360
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• 2019

콘텐츠 제작의 특성상, 타인의 저작물을 이용해야만 하는 경우가 많다. 그러나 기술이 급격히 발전하는 현대사회에서 저작권법에 모든 상황을 예측하여 예외조항 등에 명시하기에는 무리기 있다. 나아가 경우에 따라서 원저작자의 허락을 받지 못하는 경우가 분명히 존재할 것인데, 이러한 경우에까지 권리자의 권리보호를 이유로 그 저작물의 사용을 금지하는 것은 문화산업의 발전을 저해하는 요소로 작용할 것이 자명하다. 이러한 경우를 대비하여 만든 공정이용 제도는 문화산업 발전에 크게 이바지할 수 있을 것으로 보인다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06c
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• pp.470-473
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• 2011

오류 정적 분석기가 출력하는 분석 경보 사이의 종속 관계를 안전하게 계산하여, 분석 경보들을 무리 짓는 짓고, 대표 경보들만을 출력하는 기법을 소개한다. 경보 1이 가짜 경보일 때 경보 2도 항상 가짜 경보가 된다면, 경보 1을 살펴 가짜 경보임을 안 경우에 경보 2를 살펴볼 필요가 없다. 따라서, 경보 2는 경보 1에 종속적이라고 말할 수 있다. 버퍼 오버런 분석기의 분석 경보 보고서를 개선하기 위해 이러한 기법을 적용한 결과, 여러 개의 오픈 소스 소프트웨어들의 분석 후에 보고되는 경보의 수를 평균 60% 줄일 수 있었다. 종속 관계 계산을 위해 소요되는 추가적인 분석 시간은 평균 20% 이다. 제안하는 기법은 요약 해석에 기반을 둔 모든 정적 분석기에 적용할 수 있으며, 실제 오류일 가능성이 높은 경보를 먼저 보여주는 통계적인 기법들과 독립적으로 사용될 수 있다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.31 no.9
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• pp.55-63
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• 2003

An attitude control system using reaction thrusters for the upper stage of a launch vehicle is considered. The thruster configuration (position and direction) determines control system response, fuel consumption, effective torque and system fault tolerance. We propose a procedure for finding the optimal thruster configuration with desired control effectiveness over the range of selected torque commands. An optimization technique called Particle Swarm Optimization is used for the numerical experiments. The validity of the solution is checked through computer simulations.