반도체 기술의 발전으로 기존에 전자회로 부품으로 사용되던 LED(Light Emitting Diode)는 차세대 조명용 광원으로 대두되고 있다. LED는 소비전력이 작아 에너지를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 수명이 길어 유지보수 비용이 획기적으로 줄어든다. 현재 신호등과 같은 지시용 조명기기를 대체할 광원으로 다양한 시도가 이루어지고 있다. LED는 자체적인 발열은 적지만 주변온도에 민감하게 광도가 변화한다는 단점을 가지고 있다. 높은 온도는 LED의 수명에도 영향을 미쳐 열화를 빨리 가져오게 된다. 따라서 정전류제어를 통해 LED의 전류를 일정하게 하고 온도변화에 영향을 받지 않고 광도를 일정하게 유지하여야 한다. 본 논문에서는 정전류 구동회로에 열화로 인한 LED의 수명의 연장하기 위해 온도변화에 따라 LED의 구동전류와 일정한 광출력을 유지하기 위한 제어회로를 제안하였다. 제안한 제어회로는 시뮬레이션을 통해 타당성을 검증하였다.
고압전동기나 발전기의 사용수명은 절연시스템의 열화에 의해 좌우된다. 일반적으로 기기의 내구성을 확인하기 위해 국제규격이나 국내규격에서 적용하고 있는 방법으로는 온도에 의한 열화시험을 실시하여 절연계급에 대한 내구성을 평가한다. 본 논문에서는 현재 국내에서 제정된 신뢰성평가기준에 따른 국내 2개 회사의 일반유도전동기에 대해 실시한 온도 가속수명시험을 통해서 얻어진 자료를 이용한 시험방법의 개선 및 고장분석 등 신뢰성분석에 대해서 서술한다.
고압배전반과 같은 고전압 전력기기의 절연매질로는 고체 절연매질이 사용되기도 하지만 주로 공기나 $SF_6$와 같은 기체가 사용된다. 공기를 절연매질로 사용하고 있는 고압배전반과 같은 경우에는 장시간 운전 시 먼지나 수분 등과 같은 이물질에 의한 열화현상이 보고되고 있으며, $SF_6$를 사용하는 고압배전반의 경우에는 최근 온실효과와 같은 환경오염의 원인으로 지목되고 있는 등의 문제점을 가지고 있다. 따라서 이와 같은 열화현상이나 환경오염 유발과 같은 문제점을 해결하기 위한 방안 중의 하나로서 공기 중의 수분을 제거한 dry air를 이용한 친환경 고압배전반의 개발에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 연구에서는 dry air의 절연내력특성에 관한 실험을 수행하여 일반 공기의 절연내력특성과 비교하였다.
안정적인 전력공급을 위해 전력설비 진단이 중요시 되고 있고 이를 위해 변전기기인 변압기의 초기고장 검출을 통한 예방진단 기술을 필요로 하고 있다. 변압기 예방진단 기술 중에서도 유중가스진단은 가장 오래되고 신뢰성이 입증된 기술이다. 기존의 유중가스진단법들은 가스비분석법을 이용하고 있는데 대상 가스들이 절연유에의 열화에 의해 발생하는 가스들이고 주위 운전환경에 대한 고려가 부족하여 진단이 불가능하거나 진단오류가 발생한다. 본 연구에서는 절연유뿐만 아니라 고체절연물에 대한 열화를 고려하기 위하여 변압기 내부 결함 모의 시험 쳄버를 제작하고 시험 결과를 바탕으로 진단 알고리즘을 개발하고자 한다.
전력IT 성과물인 지능형송전, 능동형텔레메트리스, 디지털 변전, 배전지능화 시스템의 데이터를 CIM 기반의 국제 표준 프로토콜을 사용하여 취득할 SPG 주장치인 PGOMS를 구축하였다. 또한 전력계통의 안정도를 평가하는 위기관리시스템, 계통전압이 정격 범위내에서 유지되도록 발전기 출력 등을 자동제어하는 VMS(Voltage Management System)시스템. 송전선로용 볼센서, 변전소 주변압기 열화감시용 센서, GIS(Gas Insulation Switchgear) 감시용 센서 등을 사용하여 전력기기의 열화감시를 온라인 감시하는 능동형텔레메트릭스 시스템. 변전소내의 보호계전기와 제어부, 통신부가 통합된 (IED: Intelligent Electronic Device)기반의 디지털 변전시스템. 변전소 SCADA와 배전자동화를 하나의 시스템에서 처리하고, 분산전원을 통합 운영할 수 있는 배전지능화 시스템을 구축하였다.
본 연구에서는 과거에 축조되었던 노후터널에 대하여 현장조사를 통하여 터널 라이닝 콘크리트에 발생한 균열과 누수에 대하여 열화정도를 평가하였다. 터널 콘크리트 라이닝에 대하여 외관조사, 비파괴시험, 코어를 채취하여 압축강도 및 투수성 평가와 시편에 대한 기기분석을 실시하였다.
전기배선 또는 코드가 가구 등의 무거운 물건에 깔리거나 진동이나 날카로운 모서리 등에 의해 피복이 손상되어 회로의 누설에 의한 경우 먼지 등 오염물질이 쌓여 습기를 포함하면 전기통로가 형성된다. 즉, 트래킹(tracking)현상과 부품의 열화 등에 의한 누설전류가 흘러 발생하는 전기적 조건의 변화 등이 있다. 또한 전기설비가 규격미달이나 노후된 경우, 전기설비를 변경할 경우, 혹은 전기설비가 잘못 사용되거나 기기와 맞지 않을 경우에 화재가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 일반적으로 가정에서 사용되는 전원코드에서 충전부에 흡습되어 나타날 수 있는 병렬아크에 의해 전원코드가 열화되어 용융되는 특성을 고찰하였다.
대용량 기기의 효율적인 전력 공급을 위해 부스닥트의 수요가 급증하고 있으며, 특히 컴팩트형 부스닥트는 케이블에 비해 무게와 부피가 가볍고 전력 효율도 25% 이상 우수하며, 기술의 핵심은 에폭시분체도료의 절연 특성 향상과 제작공정의 최적화와 안정화이다. 따라서 본 연구에서는 유동침적방식(Fluidized Bed Process)에 대한 최적화와 에폭시 분체도료의 절연설계 및 열화특성에 대해 실험 검토 하였다. 또한 전기화재의 주된 원인인 아크방전특성과 절연파괴 특성에 대한 분석과 더불어 다양한 상용제품들의 특성을 비교하였다.
본 논문에서는 이동통신 시스템에서 성능 열화의 주요 원인인 주파수 선택성 페이딩과 전자기기에서 발생하는 임펄간 간섭 환경에서 DS/CDMA 시스템의 성능 개선을 정량적으로 분석하였다 시스템으로 고려한 변식은 비동기식 MFSK와 MDPSK를 이용한 MFSK-MBPSK 결합변조 방식이다. 분석 결과, 선택성 페이딩에서 합성변조 시스템에 대하여 E$_{b}$/Nn$_{o}$ =20일 때를 기준으로 한 경우, M$_{f}$ =4, M$_{p}$=2인 경우가 가장 성능이 좋았으며, 그 다음으로 M$_{f}$ =2, M$_{p}$=4인 경우, 그리고 M$_{f}$ =4, M$_{p}$=4인 순서대로 오율 성능이 좋았다. 그리고 MRC 다이버시티 기법 및 부호화 기법을 채용한 경우 효과적으로 시스템 성능의 열화를 보상할 수 있었다. 또한, 합성변조기법을 사용함으로써 강한 임펄스 환경에서도 만족할 만한 시스템 성능을 얻을 수 있었다.
오일 변압기 내부의 절연물은 절연지, 프레스보드, 광유 또는 식물유가 주로 사용되고 있다. 사용 기간과 과부하 조건에 따라 열화정도가 달라질 수 있으며, 내부 절연물의 열분해 및 가수분해로 인해 수분은 자연스럽게 생성될 수 있다. 생성된 수분은 절연을 약하게 하는 주된 요인으로 작용해 기기의 고장 또는 정전을 초래할 수도 있다. 본 논문에서는 변압기 내부 절연물의 주파수응답 특성과 절연상태 값을 바탕으로 변압기 내부를 전기적 소자로 등가화하였다. 그 후 등가화된 회로를 이용해 회복전압법의 원리에 따라 EMTP 프로그램을 활용해 분극특성을 모의하였다. 실제 측정 값과의 비교를 위해 보고된 문헌의 데이터를 활용하였고, RVM을 이용한 실측값과 유사한 결과를 얻게 되었다. 따라서 본 시뮬레이션에 활용된 전기적 소자값을 변경함으로서 내부 절연물의 열화정도에 대한 기대 파형을 예측할 수 있는 유용한 도구로 활용될 수 있음을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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