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임남혁
- The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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- v.27 no.5
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- pp.461-470
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- 1998
"인류가 물 관리를 이렇게 하다가는 2025년경 심각한 문제가 생긴다."라고 유엔이 98년 3월 22일 "세계 물의 날"을 맞아 이렇게 경고했다. 지구상의 물은 97% 이상이 소금물이고 2.5% 정도만 민물, 민물의 1/3은 지하 대수층에서 얻어진다. 나머지는 빙하와 만년설, 강에서 충당된다. 전 세계는 지하수의 60%를 사용중이며 선진국에서 이 가운데 20~40%를 쓴다. 세계기상기구(WMO)는 "지하수는 자연적으로 채워지는 속도보다 훨씬 빠르게 고갈되고 있다"며 세계 58억 인구의 1/5이 먹을 물이 부족하고 절반 이상이 적절한 위생시설이 없다."고 우려하고 있다.반 이상이 적절한 위생시설이 없다."고 우려하고 있다.고 있다.
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池昌憲;李種純;李奉九
- Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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- 1986.06a
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- pp.21-25
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- 1986
두 物體의 接蝕部에 있어서 윤활상의 向題는 아직 原因을 糾明하지 못한 것이 많다. 특히 선접식 마찰기구. 즉 壓延潤滑 등에서는 안정된 유막형성이 製品의 품질에 커다란 영향을 미치며, 또한 모든 마찰기구에서도 유막형성 향제는 윤활특성에 큰 영향을 미친다. 이에 관한 연구로서 CHENG 등은 윤활막의 連續的인 존재를 가정한 解析을 하였고, KIMURA 등은 압연윤활에서의 윤활막의 파단은 강판과 Roller의 heat streak의 원인이 된다고 발표한 바 있으며 국내에서도 Journal Bearing의 혼합윤활특성에 대하여 보고된 바 있다. 따라서 본 연구에서는 압연윤활을 Model 화한 Roller Disk형 시험기를 제작하여 가중과 r.p.m 변화에 따른 마찰력과 온도변화와 그에 따른 유막의 상태에 의한 윤활특성을 연구하고자 한다.
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Jeong, Min
- Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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- 2020.11a
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- pp.141-142
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- 2020
국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)에서 해양안전과 환경보호를 위해 국제규범들을 도입 및 시행 중에 있다. 그러나, 크고 작은 해양사고는 지속적으로 발생하고 있으며, 인명사상, 환경오염을 유발하는 심각한 선박사고는 꾸준히 발생하고 있다. 이에, 인적요인 역할 강화를 위해 IMO에서는 선원교육훈련 지침의 개발을 결정하였다. 본 연구에서는 동 지침의 개발을 위한 주요 고려사항들과 해양사고사례에 얻은 교훈의 효과적인 활용을 위해 IMO의 다양한 인적요인관련 국제지침들과 교육 요령 등을 분석하여, 적절한 교육기법 및 프레임워크를 제시하였다.
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전주영;임정빈
- Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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- 2022.11a
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- pp.87-88
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- 2022
자율운항선박 (Maritime Autonomous Surface Ship, MASS) 관련 기술이 전 세계적으로 활발히 개발되고 있는 가운데, 우리나라에서도 여러 국가 연구개발 과제를 통한 기술개발이 진행 중 이다. 한편 우리나라 기술 기반의 표준화는 미흡한 수준이다. 국내 선도 기술에 대한 국제표준기구(ISO) 국제 표준 개발을 위하여 자율운항선박 기술 분야와 연계되어 개발되었거나 개발 중인 ISO 표준 분석을 진행하였고, 이를 기반으로 육상제어 기술에 대한 표준화 검토 결과를 제시할 예정이다.
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