• The tire
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• s.239
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• pp.26-29
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• 2009

자동차의 온실가스 배출 억제의 일환으로, EU는 자동차타이어에 대한 연비, 안전, 소음에 대한 라벨 부착의무화를 추진함에 따라 빠르면 2012년부터 타이어 라벨 부착이 의무화될 전망이다. 한편, 이와 함께 EU는 각 회원국에게 그린타이어 수요 장려조치를 취할 것을 권유함에 따라 향후 유럽시장 내 그린타이어 수요가 늘어날 것으로 예상된다.

• The tire
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• s.243
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• pp.10-21
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• 2010

세계경제 불황 이후 자동차산업의 뉴 노멀(New Normal)은 산업 중심지의 동북아 이동 그린 카 소형차 저가차 개발의 가속화 완성차업체간 제휴 확산과 자동차의 공동사용(Car Sharing) 모색 등을 들 수 있다. 이중 주목할 부문은 그린 카 개발과 상용화의 가속화다. 각국 정부가 환경, 연비, 안전 규제를 강화하고 있고 자동차산업의 성장 기반 강화를 위해서 산관 공동으로 그린 카 개발과 상용화에 막대한 재원을 투입하고 있기 때문이다. 주요 완성차업체들은 21세기 세계 자동차산업을 주도할 그린 카 기술과 시장을 선점하기 위해 철저한 기술보호와 함께 합종연횡을 확대하고 있다. 각국 정부도 시범 도시와 구역을 지정해 그린 카 운행을 지원하면서 보급 확산에 적극 나서고 있다. 이하에서는 불황 이후의 지동차산업 환경변화 각국의 그린 카 지원 정책, 자동차업계의 개발 및 상용화 전략, 그린 카에 대한 소비자 인식과 향후 수요 전망 및 우리 정부와 지동차업계의 그린 카 전략 추진 방향에 대해 살펴 본 후 타이어업계의 대응 전략을 제시해 보기로 한다.

• The tire
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• s.236
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• pp.10-19
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• 2008

• The tire
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• s.236
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• pp.20-23
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• 2008

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.21 no.3
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• pp.378-384
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• 1997

In curing process of tire, contact and slip occurs between green tire and curing bladder. The curing process is a critical step in the manufacture of tires. In this investigation, curing bladder shaping is examined using a finite element method. Specifically, a finite element model between the inner part of green tire and the outer part of curing bladder is generated using contact element and curing bladder is generated using incompressible element. Numerical analysis are performed on two different bladder types, different overall outer diameters of curing bladder and different heights of curing bladder. Numerical results show that contact pressure is increased by using toroidal type of curing bladder, increasing overall diameter and increasing height of curing bladder. To obtain natural equilibrium carcass line, there is a requirement in increasing contact pressure of the section between side and bead.

• Elastomers and Composites
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• v.34 no.4
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• pp.321-331
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• 1999

The curing process is the final step in tire manufacturing whereby a green tire built from layers of rubber compounds is formed to the desired shape and the compounds are converted to a strong, elastic materials to meet tire performance needs under elevated pressure and temperature in a press. A numerical optimization procedure was developed to improve product quality in a tire curing process. First, a dynamic constrained optimization problem was formulated to determine the optimal condition of the supplied cure media during a curing process. The objective function is subject to an equality constraint representing the process model that describes the heat transfer and cures kinetic phenomena in a cure press and is subject to inequality constraints representing temperature limits imposed on cure media. Then, the optimization problem was solved to determine optimal condition of the supplied cure media for a tire using the complex algorithm along with a finite element model solver.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2007.05a
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• pp.632-635
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• 2007

Automobile tire has very complicated shape and is composed of rubber, steel cord and ply cord, Tread pattern of tire is very essential for the basic characteristics of tire, such as braking, acceleration and comfortableness. Tire components such as tread, sidewall, and spex are prepared by forcing uncured rubber compound through an extruder to shape during curing process. Because of its complexity of shape, adaptive mesh refinement was used for the analysis of tire tread. Effects of forming variables were evaluated.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.453-453
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• 2021

도시지역 비점오염원관리, 물순환 회복, 침투 및 증발산량 증가, 열섬현상 저감을 위한 주요한 방안으로 저영향개발(low impact development, LID)과 그린인프라 기법의 적용되고 있다. LID 시설은 소규모 분산형 시설로써 넓은 지역에 많고 다양한 시설들이 적용되어 시설의 개수가 많으며, 수질 및 토양 내 기성제품에 대한 센서들의 가격은 고가로 형성되어 있어 기기의 경제성 및 유지관리 등 적용하는데 제한적이다. 따라서 과거 모니터링 자료를 기반으로 오염물질들과의 상관성 분석을 통하여 계측이 어려운 항목들을 계측가능한 항목들로부터 예측 가능하며, 선정된 항목들에 대한 비용효율적인 센서를 개발하여 실시간 LID 모니터링이 가능한 비용효율적 모니터링을 개발하였다. 공주대학교 천안캠퍼스의 LID 시설들은 2013년에 조성되어 현재까지 시설이 운영되고 있으며, 5년이상의 과거 강우시 모니터링 자료들을 이용하여 오염물질 상관성 분석을 수행가능 하기에 대상지로 선정하였다. 오염물질 상관성 분석은 2013년부터 2017년도에 침투도랑에서 수행된 강우시 모니터링 자료를 활용하여 각 오염물질들의 상관성을 분석을 수행하였다. 침투도랑 내 유입되는 평균 유입수는 TSS 286.1±318.3 mg/L, BOD 22.6±39.5 mg/L, TN 8.96±5.85 mg/L, TP 1.01±1.11 mg/L로 나타났다. 겨울철에 비해 여름철에서의 오염물질의 유입농도가 높은 것으로 분석되었다. 이는 여름철 고온건조로 인한 노면 내 차량의 주행으로 인한 중금속, 폐타이어 등과 장마철 강우 시 유출된 토사로 인하여 유입수의 농도가 높은 것으로 분석되었다. 오염물질 부하량은 TSS와 COD 0.66으로 유의성이 높은 것으로 나왔으며, COD와 TSS, TP, TN 등 유의성이 높은 것으로 분석되었다. Arduino와 Raspberry PI를 활용하여 저비용 센서와 LTE 모뎀통신과 데이터 베이스 연결하여 개발된 프로그램을 통해서 무선으로 LID 시설에 대한 모니터링을 침투화분2와 식생체류지에 조성하였다. 전력공급이 어려운 식생체류지의 경우 태양열(Solar system) 시스템과 보조 전력 배터리를 조성하여 장마철이나 장기적인 악천후로 인한 전력을 생산하지 못할 경우 보조전력배터리에서 전력을 제공하여 지속적인 모니터링이 이루어지도록 설계하였다. 토양함수량, 토양온도와 Conductivity 등 3종류의 센서를 적용하였으며, 프로그램은 현재 2단계를 통한 2차수정을 통하여 프로그램을 구축하였다. 오차, 오작동, 계측값에 대한 검·보정 작업이 필요하다. 또한 대기자료의 구축을 통해 보다 토양과 LID 시설에 대한 영향분석이 필요한 것으로 사료된다.