• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.71-71
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• 2022

국내 물시장은 100%에 가까운 상·하수도 서비스 수준을 달성한 지 오래다. 결과적으로 국내 물시장은 한계에 이르렀다는 평가와 함께 국내 물산업의 지속가능한 발전을 위해서는 포화된 국내 시장을 벗어나 해외 신시장을 발굴해야 한다는 견해가 보편적이다.. 그리고 정부에서는 2006년 물산업 육성 전략을 수립하는 한편 국내 물기업의 해외시장 진출을 위해 다각적인 정책을 수립·추진하고 있다. 이에 본 연구는 지역별·국가별 특성을 고려한 물시장 진출 전략의 필요성 관점에서 타겟시장으로 주목을 받고 있는 국가 사우디아라비아의 물시장 특성을 검토함으로써 국내 기업의 현지 진입 전략을 제시하였다. 사우디아라비아 정부는 '비전 2030'에 의거 시설 및 서비스 확대, 민간참여 등 물 부문의 성과목표를 제시하였으며, 물시장 규모는 2021년 기준 116억 $ 규모로 추정된다 추정된다(GWI, 2021). 현지 물시장 관련 SWOT 분석 결과는 인프라와 담수화 분야에 대한 지속적 투자 및 시장 개방화, 그리고 다수의 레퍼런스 보유 등이 기회이자 강점인 반면 오일머니 중심의 산업구조, 정부 중심의 투자, 높은 시장경쟁 등은 약점이자 위기로 분석되었다. 그리고 본 연구는 현지 물시장 진입 전략으로 첫째, 현지 정부 및 기업과의 협력 강화를 통한 정보취득, 둘째, 향후 성장 가능성이 높은 담수화 관련 에너지 효율 제고, 막힘현상(파울링) 등에 대한 혁신 기술 및 가격경쟁력 확보, 셋째, 프로젝트 수주, 소재·부품 등의 수출을 위한 현지화(지사, 사무소, 연구소 등 개설) 등을 제시하였다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• v.9 no.1
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• pp.53-61
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• 1984

배합사료공장(配合飼料工場)의 생산규모(生産規模) 및 생산사료종류별(生産飼料種類別) 소요(所要) 투자(投資) 자본(資本)을 추정(推定)할 수 있는 모델을 개발(開發)하였다. 켄사스 주립대학교(Park, 1982)에서 개발(開發)된 배합사료공장(配合飼料工場)의 설계(設計) 모델을 이용(利用)하여 기계(機械) 및 비품(備品)값, 설치비용(設置費用), 건축비용(建築費用), 전기기구(電氣器具) 및 전기시설비(電氣施設費) 등을 관련업체의 도움을 얻어 분석(分析)하였으며, 모델에 적용(適用)된 공장(工場)의 규모(規模)는 10 ton/hr에서 40 ton/hr이고, 공장대상(工場對象)은 양돈(養豚) 및 양계용(養鷄用) 사료공장(飼料工場)(1일 8시간 작업(作業), 1일 16시간 작업(作業)과 유우용(乳牛用) 펠릿 사료공장(飼料工場)(1일 8시간 작업(作業))이었다.

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.19 no.3
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• pp.315-331
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• 2012

In this research, we estimated the number of hits per song and its sampling error from 11 (areas including Gangnam) based on log data compiling the number of hits collected from offline karaoke players in March 2011. Then, we calculated the monetary equivalent of the sampling error under the current system that distribute royalties from the karaoke players to copyright holders(song writers and arrangers) according to the estimated hits. Because of the small sample size, the estimated number of hits had a very large sampling error. This research proposes a more reasonable sample design to estimate the usage of copyrighted music works for a fair distribution of royalties by reducing sampling error.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.4 no.2
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• pp.223-242
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• 1995

본 연구는 1977년 부터 한국에서 적용된 계절 시간대별 차등요금에 대한 반응성을 분석하기 위하여 각 요금적용시간대에 대한 전력소비의 탄력성을 1987년 1월부터 1992년 12월 까지의 자료를 이용하여 초월대수 비용 함수 (Translog Cost Function)을 이용하여 추정 분석하였다. 추정결과 낮 시간대, 저녁시간대, 밤 시간대에 대한 자기가격탄력성은 산업용(을) 고압 A 수용가의 경우 각각 -0.386, 0.351, -0.114이며, 고압 B 수용가는 각각 -0.095, -0.230, -0.192이었다. 일반적으로 대규모 수용가(고압 B)는 소규모 수용가(고압 A)에 비해 계시별 요금제에 대한 반응성이 더 낮은 것으로 나타났다. 한편 교차가격 탄력성 산출결과 상호 시간대간에 전력사용량의 대체성이 존재함을 알 수 있다. 즉, 산업용(을) 고압 A 수용가는 낮시간대와 저녁시간대간에 강한 대체성이 나타났으며, 산업용(을) 고압 B 수용가는 저녁시간대와 밤시간대간에 대체성이 높은 것으로 나타났다. 또한 계시별 요금제 구조의 변화에 따른 수용가의 반응성을 분석하기 위해 표본기간을 1987년 1월 부터 1989년 12월 까지(기간 I)와 1990년 1월 부터 1992년 12월 까지 (기간 II)로 분리하여 탄력성을 추정하였다. 기간 I에서는 계시별 요금제에 대한 수용가의 반응성이 아주 낮았으나, 기간 II에서는 현저하게 높아졌다. 이러한 결과로 보아 기간 II에서 시행된 1991. 6의 요금구조 개편은 수용가의 반응성을 증가시키는데 크게 기여하였으며, 이에 따라 계절 시간대별 차등 요금제가 부하관리를 위한 효율적인 방법임을 알 수 있었다.

• Journal of Labour Economics
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• v.29 no.2
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• pp.117-143
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• 2006

This paper illuminates the patterns of growth and declines in sizes of union membership in metal, chemical, financial, and auto transport sectors in three distinct periods during the last four decades from 1963 to 2003. This paper also calculates union densities in auto assembly, auto supply, and shipbuilding industries of the metal sector, cement, petroleum refining, and pharmaceutical industries of the chemical sector, private banking industry of the financial sector, and city bus industry of the auto transport sector. Such diversities in both sizes of union membership and union densities among sectors and industries turned out to be associated with attitudes and choices of employers and unions in interaction with sector- and industry-specific economic (growth stage and path), institutional (degrees of government intervention), and social (demographic features of employees and prevailing sizes of firms) environment. Such finding shows that theoretical reasonings on sizes of union membership and union densities across sectors and industries in advanced nations are also relevantly useful to analyze the Korean case.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.276-276
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• 2021

최근 댐과 같은 수공구조물의 건설로 대규모 홍수피해는 급격히 줄어들었지만, 돌발홍수(flash flood)로 인한 저지대 침수 등의 도시홍수 발생빈도가 급증하고 있다. 2020년에는 최장의 장마가 관측되었으며, 전국적으로 홍수로 인한 침수피해가 발생하였다. 홍수에 선제적으로 대응하기 위해서 신뢰성 있는 홍수예·경보가 필요하며, 이를 위해서는 신속하고 정확성있는 강우예측이 선행되어야 한다. 이에 본 연구에서는 초단기 강우예측을 목적으로 둔 레이더 기반의 강우앙상블 예측모형을 개발하였다. 라그랑지안 지속성(Lagrangian persistence)을 기반으로 개발하였으며, 강우장의 이동 패턴은 이류특성을 활용해 추정하였다. 즉, 강우장의 예측정확도를 향상시키기 위해 공간적 규모별 캐스캐이드(cascade) 방법으로 분리해 이동 경로를 추정하였다. 예측시간에 따른 강우량은 각 캐스캐이드에 자기회귀모형을 적용하였다. 레이더 강우량은 2016-2020년 사이에 발생한 강우사상에 대한 환경부 홍수통제소에서 제공한 레이더 합성장을 이용하였다. 예측강우량에 대한 평가는 RMSE, Pearson's Correlation, FSS 등 통계치를 통해 수행하였다. 본 연구에서 소개된 강우예측 모형은 초단기 홍수예측에 정확도 높은 강우 정보를 제공할 수 있으며, 이에 따라 홍수피해를 저감하는데 도움이 될 것으로 판단된다.

• The KIPS Transactions:PartD
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• v.9D no.5
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• pp.865-876
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• 2002

Successful project planning relies on a good estimation of the effort required to complete a project, together with the schedule options that may be available. Existing software effort estimation models are present only the total effort and instantaneous effort function for the software life-cycle. Also, Putnam presents constant effort rate in each phase. However, the size of total effort varies according to the software projects under the influence of its size, complexity and operational environment. As a result, the allocated effort in each phase also differs from one project to another. This paper suggests models for effort allocation in planning, specifying, building, testing and implementing phases followed by the project size and development types. These models are derived from 155 different projects. Therefore, these models can be considered as a practical guideline in management of project schedule and effort allocation.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.29 no.6
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• pp.97-106
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• 2011

Mode choice model is an essential element for estimating- the demand of new means of transportation in the planning stage as well as in the establishment phase. In general, current demand analysis model developed for the mode choice analysis applies common parameters of utility function in each region which causes inaccuracy in forecasting mode choice behavior. Several critical problems from using common parameters are: a common parameter set can not reflect different distribution of coefficient for travel time and travel cost by different population. Consequently, the resulting model fails to accurately explain policy variables such as travel time and travel cost. In particular, the nonlinear logit model applied to aggregation data is vulnerable to the aggregation error. The purpose of this paper is to consider the regional characteristics by adopting the parameters fitted to each area, so as to reduce prediction errors and enhance accuracy of the resulting mode choice model. In order to estimate parameter of each area, this study used Household Travel Survey Data of Metropolitan Transportation Authority. For the verification of the model, the value of time by marginal rate of substitution is evaluated and statistical test for resulting coefficients is also carried out. In order to crosscheck the applicability and reliability of the model, changes in mode choice are analyzed when Seoul subway line 9 is newly opened and the results are compared with those from the existing model developed without considering the regional characteristics.

• Korean Journal of Social Welfare
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• v.39
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• pp.41-73
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• 1999

There are few studies on the estimation of social expenditures, since few efforts so far have been made to introduce and study social expenditures based on OECD standards. Previous studies focused on the total amount based on ILO and IMF criteria, which is limited in the estimation of social expenditures by function and in detail. Accordingly, government and research institutes have faced difficulties from the lack of relevant statistics in establishing policies and performing research. This study, therefore, aims to develop an estimation model for social expenditures, and define the scope of the social security scheme and finances. In the process of developing this model, the accuracy of the scale of social expenditures estimated according to OECD criterion was also considered. Specifically, efforts were made to secure transparency of estimation through omission or duplication of expenditures. The estimation of Korea's social expenditures is applied to this model. The estimates for the year 1997 revealed 30,918.2 billion Won or 6.82% of GDP, which is a 20.8% increase per annum.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.2 no.6
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• pp.859-866
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• 2001

Successful project planning relies on a good estimation of the effort required to complete a project, together with the schedule options that may be available. Despite the extensive research done developing new and better models, existing software effort estimation models are present only the total effort and effort (or manpower： people per unit time) function for the software life-cycle. Also, Putnam presents constant effort rate in each subcycles. However, the size of total efforts are variable according to the software projects under the influence of its size, complexity and operational environment. As a result, the allocated effort in subcycle also differ from project to project. This paper suggests the linear and polynomial effort estimation models in specifying, building and testing phase followed by the project total effort. These models are derived from 128 different projects. This result can be considered as a practical guideline in management of project schedule and effort allocation.