• 월간 기계설비
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• s.22
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• pp.126-126
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• 1992

• 기계와재료
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• v.3 no.3 s.9
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• pp.15-21
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• 1991

• Journal of the KSME
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• v.42 no.12
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• pp.32-36
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• 2002

• Journal of the KSME
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• v.42 no.12
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• pp.37-42
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• 2002

• Journal of the KSME
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• v.42 no.12
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• pp.48-57
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• 2002

• Journal of the KSME
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• v.42 no.12
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• pp.64-68
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• 2002

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 2004.12a
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• pp.352-358
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• 2004

• 기계와재료
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• v.5 no.2 s.16
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• pp.26-43
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• 1993

• Journal of the KSME
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• v.21 no.5
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• pp.343-355
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• 1981

1960년대 SKD의 단순조립 생산단계로 시작된 국내 자동차공업은 정부의 지속적 지원과 보조 무역정책으로 국산 고유 모델차의 양산단계에 이르렀으며, 상공부의 적극적 국산화정책은 자 동차 관련기계공업의 저변확대에 지대한 공헌을 하였다. 그러나, 세계적인 자동차공업의 다국적 기업화 및 급진적 기술개발과 국내의 국산화 위주의 육성정책 등에 따른 기술적.경제적 문제점에 따라 국내 자동차공업은 심각한 국보를 맞이하고 있다. 본 논고에서는 이런 문제점들 중에서 특히 기술적인 측면의 문제점을 파헤쳐, 이의 극복을 위해 연구과제들을 도출.추천하고저 한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.337-340
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• 2008

포항공과대학교의 포항풍력에너지연구소(PoWER Center)가 개발에 참여했던 750 kW급 직결형 국산화 풍력발전 시스템의 상용화를 추진하기 위한 출력성능 및 하중 측정을 통한 실증연구가 대관령의 풍력실증단지에서 수행되었다. IEC 61400-13의 규격을 기준으로 수행된 하중 측정의 일환으로 스트레인 게이지의 기계적 하중에 대한 외부 하중부가에 의한 기계적 보정이 추진되었다. 기계적 보정의 수행 중 일부스트레인 게이지가 단락되는 사고가 발생하였으나 비교보정을 통하여 기계적 보정작업을 완수할 수 있었다. 본 논문에서는 외부 하중부가에 의한 기계적 하중의 보정절차를 소개하고, 수행된 기계적 보정시험 과정에 대해 상세히 설명하며 기계적 보정의 결과를 보고한다.