• 제목/요약/키워드: 국부제연

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급기가압 제연설비의 내부 유동특성에 대한 수치해석 (Numerical Analysis on Flow Characteristics in the Pressurized Air Supply Smoke Control System)

  • 고권현
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제31권4호
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    • pp.52-58
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    • 2017
  • 본 연구에서는 급기가압에 따른 건축물 내부의 공기유동에 대한 수치해석을 수행하고 거실, 부속실 및 계단실 간의 차압분포 및 유동 특성을 분석하였다. 유동 해석은 유효누설면적을 측정하기 위해 제작된 누기율 시험설비에 대하여 수행하였으며, 급기가압에 따른 각 실의 압력 및 유속분포 등을 분석하였다. 본 해석에서 공기의 누설은 유효누설면적을 갖는 얇은 틈새를 방화문과 창문에 위치시키는 방법으로 모사하였다. 이러한 방법을 이용한 해석은 계단실과 부속실 간의 차압에 대한 기존 실험의 결과를 적절히 예측하였다. 해석 결과를 통해 국부적인 누설이 급기가압 제연 설비의 전체적인 유동 패턴 및 압력 분포에 큰 영향을 미치지 않음을 확인하였다. 거실-부속실 문 단면에서의 평균속도가 방연풍속에 대한 국가화재안전기준을 만족하였으나 문의 상부와 같은 국부적인 위치에서 부속실로의 유출이 발생할 수 있음을 확인하였다.

구조물(構造物) 변형해석(變形解析)을 위한 수검다중사진(收劎多重寫眞) 측정(測定)의 기법개발(技法開發) (The Technical Development of Convergent Multiple Photogrammetry for the Deformation Analysis of Structure)

  • 강준묵
    • 대한토목학회논문집
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    • 제7권1호
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    • pp.131-139
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    • 1987
  • 본(本) 연구(硏究)는 다중사진기법(多重寫眞技法)(multiple method)에 의한 직각수평(直角水平)의 경우(normal case)와 수검수평(收劎水平)의 경우(convergent case)의 특성(特性)을 비교(比較)함으로써 다중사진(多重寫眞)(multi-photos)의 특성(特性)과 최적촬영(最適撮影) 방법(方法)을 제시(提示)하고 이를 모형구조물(模型構造物)의 재하변형측정(載荷變形測定)에 적용(適用), 종래(從來)의 변형측정방법(變形測定方法)과 비교(比較)하여 그의 정확성(正確性), 효용성(效用性) 및 적용(適用) 타당성(妥當性)을 제연(提硏)하는데 목적(目的)이 있다. 그 결과(結果) 구조물(構造物)의 국부적(局部的) 정밀해석(精密解析)을 위한 최적촬영(最適撮影) 조건(條件)은 $90^{\circ}$ 다중수검수평(多重收劎水平)의 경우 (multiple convergent case)를 이용(利用)하는 것이 가장 이상적(理想的)이며, 이를 변형측정(變形測定)에 적용(適用)할 경우 각(各) 교수(校數)에서 직각수평(直角水平) 경우보다 약 55% 이상(以上)의 정확도(正確度) 향상(向上)과 정밀(精密) level의 측정(測定)값에 $5{\sim}9{\mu}m$ 이내(以內)로 접근(接近)되므로 구조물(構造物)의 정밀측정(精密測定)은 물론 변형해석(變形解析)에 이의 활용(活用)이 기대(期待)된다.

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복층터널에 적용 가능한 화재 연동형 대배기구 운영 특성 분석 연구 (A study on the operation characteristics of oversized exhaust port applicable to double-deck tunnel)

  • 박진욱;유용호;김양균;박병직;김휘성
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제21권6호
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    • pp.887-895
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    • 2019
  • 인구 초과밀화 현상이 심해지고 있는 국내 수도권 및 대도시에서 발생되고 있는 교통문제 해결을 위해 지하도로 개발 사업이 늘어나고 있으며, 시공성과 경제성의 이점을 가지는 복층터널 기술을 적용하여 다수의 지하도로를 계획하고 있는 추세이다. 복층터널은 하나의 굴착단면을 두 개로 나눠 상하행선으로 사용하는 방식으로 대부분 층고가 낮아 소형차량 전용도로로 사용되고 있는 실정이다. 또한, 이러한 소단면 특성으로 인해 환기 및 방재 측면에서도 일반 도로터널과 상이한 특성을 가지게 된다. 본 연구에서는 복층터널과 같이 층고가 낮은 소단면 터널에 반횡류식 환기방식의 하나인 대배기구 방식을 적용한 운영안을 제시하고 FDS 시뮬레이션을 통해 화재발생 위치와 대배기구 배연 방식 등에 따른 배연 특성을 비교하여 분석하였다. 그 결과 균일배기와 달리 대배기구를 이용하여 집중배연시 연기의 확산지연 효과가 최대화 되고 연기가 화재지점 상하류 50 m안에 제한시킬 수 있었다.