• Title/Summary/Keyword: 국내 기술수준

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복합재료 자동차의 개발동향

  • 윤병일
    • Journal of the KSME
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    • v.27 no.5
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    • pp.392-398
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    • 1987
  • 새로운 자동차 개발의 목적은 무엇보다도 경량화를 통한 에너지 절약에 기여하는데 있다. 우 리나라는 에너지 자원이 절대 부족하고 특히 석유는 전량 수입에 의존하고 있는 상황이므로 에 너지 절약을 위한 연구가 절대 필요함은 재론의 여지가 없다. 선진국과 같이 우리나라도 경량 복합재료 자동차 개발이 요구되며, 이것은 결과적으로 작금의 자동차의 수출을 계속 유지시킬 수 있는 계기를 만들어줄 것이다. 그러나 현 단계에서 국내의 복합재료 기술수준은 대단히 미약 하나 최근 정부도 이 분야에 적극적으로 연구비를 지원하고 있음은 다행한 일이다. 국내의 자 동차 수요도 점진적으로 증가하고 있고 또한 수출도 이루어지고는 있으나 국내의 시장이 좁은 점을 고려하여 국내의 관련 자동차 메이커는 유럽 공동체 국가들이 수행하는 공동 연구비 투자 방식에 의한 연구 결과를 각 메이커가 적절히 활용함이 바람직하리라 본다.

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창립 50주년 제지산업 선도해 온 한국제지-종이역사의 산 증인, 기술개발 앞장

  • Kim, Sang-Ho
    • 프린팅코리아
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    • s.69
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    • pp.62-67
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    • 2008
  • 한국제지(주)(대표 전원중)가 지난 2월25일로 창립 50주년을 맞이했다. 지난 1958년에 설립된 이래 백상지, 아트지 등 고급 인쇄용지를 전문적으로 생산해 온 한국제지는 품질 개선과 기술 개발에 주력, 국내외에서 널리 인정받고 있는 기업이다. 또한 국내 최초라는 칭호를 자주 받은 바 있는 한국제지는 지난 1970년대부터 우표용지, 승차권 용지 등 수많은 지종을 국내 처음으로 개발했으며 1982년에는 '천년의 종이'라 불려 질 정도로 내구성이 뛰어난 '중성지' 제조기술을 국내 최초로 개발하기도 했다. 특히 1993년에는 국내 최초로 더블코팅 아트지를 개발, 생산하였으며 1994년에는 국내 제지업계에서 처음으로 ISO9002 인증을 획득하기도 했다. 21세기에 들어서도 한국제지의 기술 개발은 계속됐다. 지난 2000년에 국내 제지업계 처음으로 ERP 시스템을 구축한데 이어 2004년 8월에는 기존 아트지의 수준을 한 차원 높인 것으로 호평 받은 프리미엄(Premium) 아트지인 엑스프리(X-PRI)를 개발, 출시해 한국제지의 높은 기술력을 다시 한 번 과시했다. 창립 50주년을 맞이한 한국제지의 발자취를 아트지의 변천사와 함께 되짚어 보았다.

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가스절연개폐장치(GIS) 진단기술의 현황과 전망

  • Yun, Jin-Yeol
    • Electric Engineers Magazine
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    • s.285
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    • pp.30-36
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    • 2006
  • 이상적인 GIS 예방진단 장비라 한다면 최소의 비용과 규모로 설치되어 결함은 빠짐없이 수 있어야 하며, 검출된 신호가 결함신호인지 잡음인지를 명확히 식별하여 필요한 정보만을 운전자에게 전달하여야 한다. 즉, 검출된 신호가 결함에 의한 것이라면 결함의 종류와 결함의 상세위치, 위험한 정도, 후속 필요조치 등에 대한 정보를 운전자에게 제공할 수 있어야 한다. 그동안 국내에서는 이상적인 기술목표를 향하여 꾸준히 연구해 왔으며 이제는 센서기술이나 센서 배치, 신호해석기술, 시스템 설계 제작기술, 시스템 운영 등에서 세계적 수준에 도달했다고 볼 수 있으나 외국에서도 마찬가지이기는 하지만 위험도 평가분야는 아직은 미흡한 상태이다. 현재 산업계와 학계, 연구계에서 연구개발을 활발히 하고 있으므로 수년 내에 만족할 수준까지 도달할 수 있을 것으로 전망된다.

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국제협력 연구개발 발전방안(2)

  • Jeong, Gi-Hyeon
    • Defense and Technology
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    • no.3 s.277
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    • pp.28-43
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    • 2002
  • 무기체계가 국내개발로 생산되었다 하더라도 이 무기체계의 핵심이 되는 기술 및 부품을 외국에 의존하여 개발하였다면 완전한 우리의 무기라 할 수 없고, 외국이 기술에 대한 통제력을 행사 한다면 그것은 곧 기술종속을 의미한다고 볼 수 있으며 예측할 수 없는 국제안보 환경하에서 기술종속은 곧 안보종속이 될 수 있기 때문에 주요무기체계의 핵심기술 확보는 국가안보를 위해 중요한 것이다. 그러므로 향후 우리 나라의 경우 국제협력연구개발 필요성은 증대될 것으로 전망된다. 그것은 주요 무기체계 개발을 위한 국내의 국방과학기술 수준을 볼 때 핵심기술이 미흡한 분야가 상당하므로 외국과의 협력을 필요로 하기 때문이다.

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An Assessment of Technological Competitiveness in Core Products of Foreign Design & Construction markets (해외 유망 건설상품의 기술 경쟁력 평가)

  • Choi, Seok-In;Kim, Sang-Bum;Lee, Young-Whan;Kim, Woo-Young;Jang, Hyoun-Seung
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.9 no.1
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    • pp.107-117
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    • 2008
  • In this study, surveys and interviews are used to evaluate technological competitiveness of each product with respect to that of foreign leading firms, for seven leading domestic construction products which have been determined to have competitive edge in offshore markets, Such evaluation provides a more in depth study than previously conducted research, and is meaningful in that corporate level, rather than industry level, perspective is projected. Major findings of such evaluations are the following. First, as expected, it has been evaluated that domestic technological competitiveness in desalination plant and power plant has reached the point where it can compete with foreign leading firms. Moreover, a noteworthy result of the evaluation is that development program sector, including urban development of satellite cities, has reached considerable level of competitiveness in offshore market. In the case of the development market, domestic firms have accumulated sufficient experience in domestic market and engineering technology is not a decisive factor as in plant sector, and these factors lead to such an evaluation. Second, in the cases of gas, oil refinery and petro-chemical plants, domestic products' technological competitiveness that can contest in offshore market is still centered around production and construction. On the other hand, there are still weaknesses in license technology and basic design capabilities, which constitute the "value added" area. Third, skyscrapers, a promising product in offshore construction market and a product group which domestic firms have much performance record and projects in progress both in domestic and offshore markets, are considered. While direct comparison between skyscrapers and plant sector is not feasible, with the exception of production and construction, overall domestic capability in this sector has been assessed to be the lowest amongst those products that were surveyed. Fourth, it has been indicated that competitiveness is relatively higher in common technology than in key technology. In project management capability, it has been assessed that there are weaknesses in procedure document area. Also, a characteristic is the point that low overall assessments have been given across all product groups for corporate and management areas, not technological areas. Especially, financing, contracting/claim, risk management and investment on research and development received low evaluations. Fifth, it has been assessed that overall corporate and governmental supports are weak. This result is especially evident for corporate management and support areas across all product groups surveyed.

Road-Map for Automation Technology Development of Port Equipment's ATC (항만하역장비 ATC 무인자동화기술 개발 로드맵)

  • Hong, Dong-Hee;Sun, Su-Kyun
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.10 no.12
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    • pp.109-119
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    • 2010
  • Though the productivity increased by 50% as KBCT was the first to use ATC System in Korea, productivity is unlikely to be improved any longer because of unsatisfactory detailed automation technology development. Accordingly, the government embarked on 'high efficiency ATC technology development', but it is important to avoid overlapping with other advanced technology which is already developed, and to develop differentiated technology which has the way about it. To accomplish this, this paper suggested in-depth analysis about established domestic and overseas technologies, clear goal setting to achieve world-class level productivity, and rational development road map for success in technology development. Through this, as to the ATC automatization technology development, the ports of our country precedes in a competition with the ports of the neighboring country, and it will jump to the Northeast Asia Logistics-Hub-port and a role as growth engine for next-generation in our country will be played. In addition, the result of the technology development will become the standard of the performance evaluation of the relative technique of the domestic automated terminal, and will be leads the world in this field of technology.

선진국 수준 진입을 위한 국방과학기술 발전방향

  • Park, Yong-Deuk
    • Defense and Technology
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    • no.1 s.287
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    • pp.20-29
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    • 2003
  • 국방과학연구소는 전략, 기술, 비익무기 및 군전용기술개발에 전념하는 한편 무기체계 개념형성, 연구개발 계획수립 등 국내 연구개발 능력을 결집시킬 수 있는 사전계획을 철저히 수립하여 산.학.연 참여를 확대하고 개발활동관리와 국내기술 축적의 중심체 역할을 수행할 예정이다. 항공우주.생명공학.환경.에너지 및 정보소프트웨어 등은 국가과학기술 발전계획과 연계 추진함으로써 국방 연구개발비 압박을 해소할 수 있으므로, 경쟁력 제고를 위해 산.학.연이 적극 참여하는 범정부 차원의 국방과학기술 확보 추진이 요구된다.

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국내 과학기술 연구개발 현황 및 전망

  • 조경목
    • Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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    • 2003.10a
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    • pp.17-17
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    • 2003
  • 1960년대 경제개발 5개년 계획의 시작과 함께 우리나라 과학기술의 발전을 위한 투자가 본격화되었고, 과학기술 혁신이 정부정책의 가장 중요한 시책으로 부각되었다. 지난 40 여 년간 우리나라 과학기술은 선진기술의 모방에서 출발하여 효율적으로 단계별 성장을 거치면서 2000 년대에는 세계수준의 지식 및 기술을 창출할 수 있는 토대가 마련되었다. 본 발표에서는 한국과학기술의 현주소와 향후 전망을 분석하여 국내 연구개발의 방향을 조명해 보고자 한다. 1982년 특정연구개발사업을 시작으로 국가적 차원에서 목표설정 및 연구개발 자원을 전략적으로 집결하여 다양한 국가 연구개발 사업들이 수행되어 왔다. 그 후 20여년이 지난 현재 20개 부처에서 200 여개의 국가 연구개발사업이 추진되고 있으며, 이러한 연구개발사업의 성과로서 DRAM, TFT-LCD, CDMA 등 첨단 분야에서 세계 최고 수준의 국제경쟁력을 갖춘 기술들이 다수 확보되었다. 주력 산업인 IT산업, 자동차, 철강, 조선, 섬유 등도 기술혁신에 의한 국제 경쟁력 강화로 수출이 확대되면서 우리 경제의 견인차 역할을 하고 있다 최근 10년간 연구개발 투자규모는 3배 이상 증가하여 2000년 기준으로 세계 8위의 투자규모를 달성하였으며, 민간의 연구개발 투자 비중도 크게 늘어나 민간주도형 연구개발체제로 전환되게 되었다. 2001년에 이르러서는 총연구비 투자규모가 15조 이상으로서 이는 전체 GDP의 ∼3% 에 해당되는 수치이며 선진국 수준에 육박하고 있음을 짐작 할 수 있다. 지식기반사회를 선도하여 국가 경쟁력을 높이기 위해 정부는 연구개발 투자를 계속 확대할 정책을 시도하고 있으며 창의적 과학기술인력의 양성 체제 구축 및 효율적인 활용에도 적극 투자하고 있다. 과학기술부는 과학기술혁신의 중추적 역할을 담당하고 있으며 현재까지 20,000여개이상의 과제를 수행하여 국가경쟁력 강화에 크게 기여하여왔다. 정부는 국내외 과학기술 환경변화가 심한 21세기를 맞이하여 새로운 기회와 도약을 위하여 과학기술 중심국가 건설이라는 새로운 비전을 제시하게 되었다. vision 2025를 통해 2025년까지 21세기 첫 4반세기 동안 과학기술 경쟁력을 세계적인 수준으로 끌어올려 과학기술에 기반을 둔 선진국 진입을 실현하고자 다양한 정책적 대응을 물색하고 있다. 세계 시장규모, 전략적 중요성 등을 토대로 한 10대 산업을 육성하기 위하여 과학기술부는 기술수요조사를 바탕으로 49개 주요기술을 도출하여, 과학기술 일류 국가 실현, 국민소득 2만불 달성이라는 국가적 슬로건을 내걸고 “차세대 성장동력” 창출을 위한 범정부차원의 기획과 연구비의 집중투자를 추진하고 있다.

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국내 광학부품산업의 현재와 미래-대형 광학거울 제작 기술 동향

  • 양호순;이윤우
    • The Optical Journal
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    • s.118
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    • pp.25-27
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    • 2008
  • 국광학거울을 제작하기 위해서는 가공기술과 초정밀 측정기술이 수반되어야 한다. 국내에서는 100개 이상의 광학렌즈 및 거울 가공업체가 있으나 대부분 직경 1인치 이내의 소형광학계를 주로 생산하고 있고 면 형태 역시 구면이 대부분이다. 최근 휴대폰 카메라 등에 비구면을 사용하고 있지만 대부분 다이아몬드터닝 머신 등을 이용한 정밀급 가공수준이므로 대형 광학거울에 같은 기술을 적용할 수 있다고 보기에는 무리가 따른다. 본 원고에서는 대구경 정밀 광학거울 가공, 평가 및 코팅기술을 설명하고 관련 기술의 전망에 관하여 간단히 언급하고자 한다.

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이동국의 구현 방안

  • 이효진
    • The Magazine of the IEIE
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    • v.19 no.9
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    • pp.36-50
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    • 1992
  • 최근들어 가입자 수요가 급증하여 수용량이 한계에 다달은 셀룰라 이동통신은 디지탈화라는 큰 전환기를 맞고 있다. 특히 디지탈화에 따라 핵심 기술을 감당할 무선 단말기는 급변하는 사용자 요구를 만족시키기 위하여 최첨단의 구현 기술들을 필요로 한다. 무선통신 분야의 기술 수준이 낮은 국내 전자 산업은 특히 부품 기술의 낙후로 단말기의 국산화율이 매우 저조한 형편이다. 본 글에서는 도래하는 디지탈 방식의 무선 단말기에 사용되는 여러 기술들과 구현 방법에 대해 고찰함으로써 국내 디지탈 무선 통신 기술의 발전을 위한 방안에 대해 같이 생각해 보고자 한다.

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