• Title/Summary/Keyword: 국가 수출입 실적

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자전차용 타이어 산업 전망

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.108
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    • pp.43-48
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    • 1983
  • 본고는 최근 일본 Exxon Chemical에서 조사 ,발표한 아시아-태평양지역국가들의 자전차용 타이어ㆍ튜브 생산실적 및 장기예측을 요약정리한 것이다. 특히 본자료에서는 이들 국가의 자전자용 타이어ㆍ튜브의 수출입실적동향과 국내판매실적 추이를 자세히 비교검토할 수 있게 하였다. <편집자 주>

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동물약계

  • 한국동물약품협회
    • 동물약계
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    • no.90
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    • pp.4-6
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    • 2003
  • [ $\cdot$ ]동물약품 부가세 영세율 관련 자료 제출 $\cdot$닭 티푸스 예방약 사용용도 준수 철저 $\cdot$개 심장사상충 감염 예방 협조 요청 $\cdot$동물약사감시 행정처분 결과 홍보 $\cdot$판매실적 미보고업체 행정처분 조치 $\cdot$돼지콜레라바이러스 분양 승인 조치 $\cdot$국가검정 동물사 소독 관련 협조 요청 $\cdot$협회 제2차 이사회 개최 $\cdot$협회 제3차 이사회 개최 $\cdot$특수법인 가축위생방역지원본부 설립 $\cdot$농림부 및 검역원 인사 $\cdot$생물학적제제 알루미늄 캡 변경 협의 $\cdot$VIV China 2004 전시 희망업체 조사 $\cdot$전략물자 수출입통제 제도 안내 $\cdot$2004년도 병역지정업체 선정 신청 $\cdot$조합 2003년도 하반기 알찬거래선 선정 $\cdot$사랑의 닭고기 보내기 운동

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A Study on the Cargo Throughout of Yeosu·Gawangyang Port by Concentration Index (집중지수로 본 여수·광양항의 화물처리현황 분석)

  • Jang, Heung-Hoon;Kim, Sora
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.35 no.4
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    • pp.169-186
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    • 2019
  • This study suggests a development direction by comparing the cargo throughput of the port of Yeosu-Gwangyang during 2007-2015 with that of domestic ports. It derived a concentration index (HHI) of cargo throughput in domestic ports by Yeosu-Gwangyang port docks, shipping companies, and abroad regions. The main results were as follows. First, in terms of total cargo handled, the port of Yeosu-Gwangyang was second only to the port of Busan, and the HHIs for the past nine years were relatively low. Second, the port of Yeosu-Gwangyang ranked first for total import and export cargo throughput, showing relatively stable HHIs from 2007 to 2015. Third, the HHIs of container handling performance by national shipping companies showed stable levels below 1,800. Fourth, there were no regions where cargo volume was noticeably concentrated in the port of Yeosu-Gwangyang, and it showed cargo throughput across various abroad regions. While changes in national shipping companies are expected after the Hanjin Shipping Crisis, there should be no serious concern regarding the dependence of the port of Yeosu-Gwangyang. It is expected to develop further by realizing the full use of all its facilities, diversifying the tenants in the Yeosu-Gwangyang area, and improving the demurrage rate.