• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.17 no.6
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• pp.149-153
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• 2023

In this study, structural design and analysis of a duct stand for blowers were performed. This structure was an axial fan and blower for wind tunnel of the vehicle environmental test chamber. The design of the blower duct stand support structure was performed by investigation on various loads. Additionally, self-weight of the motor and weight of the duct were investigated and applied. The duct stand structure was designed by analyzing the load. The safety of the structural design results was evaluated through finite element analysis. Finally, the safety of the design result was verified.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.24 no.3
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• pp.435-440
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• 2020

The application of the unmanned vehicles in various fields has been attracting attention, and the development of a service utilizing unmanned vehicles has been proceeding. As the service market using the unmanned vehicles rapidly increases, the demand for the development of software for performing the mission with unmanned vehicles is increasing. In particular, as the demand for unmanned vehicle utilization services for public missions such as fire detection, mail delivery, and facility management increases, the importance of developing mission software for unmanned vehicle is increasing. To develop common mission software, architecture design should be made so that unmanned vehicle service provider can easily develop software using reusable libraries or functions through analysis commonly required by various public institutions. In this paper, we discuss the research trends of mission software for public mission unmanned vehicles. In addition, the architecture design of developing formal mission software is proposed. Finally, we propose a data transfer architecture between mission software and data platform.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.3 no.1
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• pp.32-37
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• 1981

모든 차형을 간단한 이상형으로 가정하여 그들을 수치적인 값으로 비교할 수 있다면 승용차 차 체의 설계상 매우 큰 도움이 될 것이다. 실제로 새로운 모델의 차가 개발되었을 때에는 다음과 같은 이유 때문에 그 prototype body에 대한 정적 시험이 실시되고 있다. 1) 조기에 설계의 문제점이나 차체의 주결함을 발견할 수 있어 시간과 경비를 절약할 수 있다. 2) 계속적인 정적 시험을 통하여 구조적으로 만족할 만한 road car를 만들 수 있다. 3) 과설계를 방지하여 차체의 경량화에 기여하고, 최적설계의 개발을 위한 길을 제시해 준다. 차체에 대한 정적 시험은 위와 같은 이유 때문에 발전되어 왔으며, 정적 시험의 효과를 ㅊ대로 하기 위하여 그것은 순수한 공학적 원리에 기초를 두어 실제의 사용조건과 충분히 일치되는 시 험으로서 고안되었다. 차체구조는 그 사명의 다양성뿐만 아니라 제작, 개수에 상당한 노력과 시 간이 필요하기 때문에 조기에 문제점을 발견하여 결함을 제지하지 않으면 안된다. 구조체로서의 많은 필요조건 중에서 특히 중요시되는 것은 강도, 강성 및 내구성이다. 그 때문에 차체의 강도, 강성시험은 이론적인 해석(탄성학, 구조역학, 강도학 등)에 앞서 여러가지 방법이 개발되어 왔 으며, 여기에서는 그 중 가장 대표적인 방법인 비틀림시험(torsion test)과 굽힘시험(bending test) 에 관하여 Pony 4-door Sedan 차체의 시험 결과를 토대로 하여 기술하고자 한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.5
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• pp.587-593
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• 2023

In this paper, we propose a systematic design approach based on cavity-mode resonance analysis to improve the radiated susceptibility of cables in air vehicles. As electronic devices equipped in air vehicles substantially increase, enhancing the radiated susceptibility of internal cables becomes more challenging and significant. The proposed design approach provides an efficient method to avoid and suppress cavity-mode resonances using analytical methods to estimate the resonance frequencies and the current ratio induced by the cavity-mode resonances. It is demonstrated in simulated results that the proposed method offers a design solution for improving the radiated susceptibility and reduces the computation time by up to 99.6% compared to the previous design method.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.23 no.6
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• pp.691-699
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• 2012

In this paper, we present a Vt-DRO with a low phase noise, which is achieved by improving the coupling structure between the dielectric resonator and microstrip line. The Vt-DRO is a closed-loop type and is composed of 3 blocks; dielectric resonator, phase shifter, and amplifier. We propose a mathematical estimation method of phase noise, using the group delay of the resonator. By modifying the coupling structure between the dielectric resonator and microstrip line, we achieved a group delay of 53 nsec. For convenience of measurement, wafer probes were inserted at each stage to measure the S-parameters of each block. The measured S-parameter of the Vt-DRO satisfies the open-loop oscillation condition. The Vt-DRO was implemented by connecting the input and output of the designed open-loop to form a closed-loop. As a result, the phase noise of the Vt-DRO was measured as -132.7 dBc/Hz(@ 100 kHz offset frequency), which approximates the predicted result at the center frequency of 5.3 GHz. The tuning-range of the Vt-DRO is about 5 MHz for tuning voltage of 0~10 V and the power is 4.5 dBm. PFTN-FOM is -31 dBm.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.17 no.1
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• pp.97-105
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• 2023

For aviation sensor pod, structural integrity should be verified through static structural tests for flight loads induced in various maneuvering conditions of the aircraft. For this, it is necessary to develop a test system for full-scale static load test of sensor pod. Based on test requirements, this paper introduced a test system configuration of the static test and the development of test structure frame, restraints equipment, loading equipment, control, and measurement equipment. In addition, methods and procedures for verifying the developed test system were explained. In conclusion, the static load test and data acquisition were successfully performed. Reliability of the test equipment was also verified in the process.

• ETRI Journal
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• v.11 no.4
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• pp.105-118
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• 1989

HARP(High performance Architecture for RISC type Processor)는 고유의 명령어 세트, 데이터 타입, 메모리 입출력, 예외 처리 기능을갖는 32비트 VLSI 프로세서 구조이다. 마이크로 아키텍츄어는 설계된 구조를 기대할 수 있는최고 성능을 갖도록 구조(architecture)와 구현(implementation) 사이의 최적 모델링을 통해 정의되는 구조체로서 구조의 개념 설계를 구현의 실물 설계로 변환 시켜주는 조율(tuning)모델이다. HARP의 고유한 명령어 세트를 비롯한 구조적 기능들을 최적 구현 하기위해 32비트 크기의 명령어 입력 유니트(Instruction Fetch Unit), 데이터 입출력 유니트(Data I/O Unit), 명령어/데이터 처리유니트(Instruction/Data Processing Unit), 예외 상황 처리 유니트(Exception Processing Unit)등 4개 유니트가 설계되었으며 이들 4개 유니트의 동작을 최대 속도로 유지시키기 위해 각급 주요 설계 변수들이 시뮬레이션을 통해 최적화 되었다. 유효 채널길이 $0.7\mum$급 3층 메탈 배선의 HCMOS(High performance CMOS)공정 기술을 구현 기준 기술로 사용하여 50MHz외 동작 주파수에서 최대50 MIPS(Million Instructions Per Second)의 성능을 갖도록 3단계 파이프라인이 설계되었다. 단일 위상의 50MHz클럭 입력과 동기화된 명령어/데이터 입출력을 위해 액세스 타임 20nsec이내의 고속 메모리 입출력 구조가 시뮬레이션되었으며 설계된 마이크로 아키텍츄어를 이용하여 HARP구조의 기대된 최대 성능을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1995.05a
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• pp.853-859
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• 1995

원자력발전소내 사용후핵연료 습식저장 방식 중에서 중성자흡수체를 사용하여 핵연료를 보관하는 중성자흡수체 저장대에 대한 국내외 기술현황을 조사하였다. 핵연료저장대에 중성자흡수체를 사용하는 목적은 핵연료로부터 방출되는 중성자를 횹수하여 임계요건을 만족하면서 단위 핵연료 저장공간을 줄이기 위함이다. 본 논문에서는 국내 핵연료저장대 설치현황을 파악하고, 국내외 중성자흡수체 재료로 사용되는 Borated Stainless Steel, Boral 및 Boraflex의 재료특성 등을 조사하였다. 또한 국내외 특허 출원된 중성자흡수체 저장대에 관한 자료를 검토하였다. 현재 국내에 외국회사의 완성품 인도방식으로 설치되었던 중성자홉수체 저장대에 대한 조사결과는 차세대 원자로 핵연료저장대의 중성자흡수체 선정 및 구조설계에 참고자료로 활용될 것이다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.25 no.1
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• pp.32-38
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• 2014

In this paper, we design a secant pattern antenna combined with a septum circular polarizer to be used in the satellite data communications. To generate a radiation pattern with secant type, Fourier relationship between current distribution and space factor is applied and the circular symmetric structure of the aperture simplifies the design. The optimization process is performed by combining the radiator with the septum circular polarizer, and it is confirmed that the designed radiation pattern, axial ratio, and return loss characteristics satisfies the required performance of the antenna.

• 월간 기계설비
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• s.4
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• pp.118-126
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• 1990

㈜대우 건축공법개발팀은 재래식 공법을 혁신적으로 개선하여 인력절감과 공기단축은 물론 설계구조 안정성, 실용성에서 탁월한 우수성이 판명된 DWS공법을 연구 개발하였다. 이 공법의 설비설계 부분은 대일공무㈜에서 연구 개발중에 있다.