• Title/Summary/Keyword: 구조변경

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수치해석을 이용한 화학제주입탱크의 주입시간 특성분석

  • 박병호;김은기;김유환;고용상;장근선
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1996.05b
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    • pp.55-60
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    • 1996
  • 원자력발전소 운전시 원자로냉각재는 부식 방지를 위해 적절한 화학물질을 함유하고 있어야한다. 이러한 원자로냉각재의 수질화학 조절은 유량조절 기능과 화학제주입 기능을 가진 화학 및 체적제어계통의 화학제주입탱크 및 체적제어탱크에 의하여 이루어진다. 본 연구에서는 영광5,6호기에서 화학제주입계통의 연결위치를 충전펌프 후단에서 전단으로 변경하고, 원자로보충수펌프에 의하여 화학제주입을 수행할 경우 요구되는 주입운전시간 특성에 대해 수치해석을 이용하여 분석하였다. 분석은 설계요건에서 요구되는 화학제주입탱크의 용량 및 주입유량을 고정하고 탱크의 구조적형상 변경, disk block 설치 및 주입속도를 변경(입구배관 크기 변경)하여 각각의 경우에 대하여 시간변화에 대한 탱크 내에서의 유속분포, 농도분포, 평균농도 등 을 구하였다. 분석결과 발전소의 빠른 화학제주입운전을 위해서는 탱크 내에 혼합효과를 중대 시킬 수 있는 disk block의 설치가 요구됨을 알 수 있었다.

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Recovery Scheme of Update Transactions of Spatial Data in Clinet-Server Environment (클라이언트-서버 환경에서 공간 데이터 변경 트랜잭션의 회복 기법)

  • 박재관;김동현;홍봉희
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2000.04b
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    • pp.125-127
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    • 2000
  • ISO TC211에서는 응용 스키마에서 공간 객체의 공간 관련성을 피처간의 위상 관련성으로 기술되어야 함을 규칙으로 정하고 있다. 따라서 공간 데이터가 변경되거나 변경 중 복귀될 때도 객체간의 공간 관련성은 유지되어야 한다. 공간 관련성을 유지하기 위해서 기존의 회복 기법을 적용하면 수정의 결과가 다른 트랜잭션에 영향을 미치는 특징 때문에 많은 연쇄 복귀가 발생한다. 따라서 공간 데이터 변경 트랜잭션의 회복에 적용하기 어렵다. 또한 협동 수정 트랜잭션의 회복 기법은 한 트랜잭션의 UNDO에 의해 모든 협동 트랜잭션이 연쇄 복귀되는 문제가 있다. 본 논문에서는 클라이언트-서버 GIS에서 공간 관련성을 이용하여 관련된 트랜잭션을 선택적으로 복귀하는 회복 기법을 제시한다. 그리고 서브-트랜잭션 단위의 UNDO를 위해 로그 레코드 구조를 제시하며 UNDO 결과를 효율적으로 전파하기 위한 기법을 제시한다.

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워크플로우 시스템에서의 문서 변경 관리

  • 배혜림;김영호;김규동;곽병권
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.65-69
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    • 2002
  • 본 논문에서는 문서를 중심으로 진행되는 비즈니스 프로세스에서의 문서변경을 워크플로우 시스템을 통해 지원하기 위한 새로운 프레임워크를 제안한다. 일반적인 워크플로우관리시스템은 크게 정의시 기능과 실행시 기능으로 나뉘어, 프로세스를 정의하고 이를 자동으로 실행할 것을 표준으로 정의하고 있다. 그러나. 워크플로우 시스템이 문서의 변경을 프로세스의 진행과정과 연계하여 효과적으로 관리하기 위해서는 이러한 기본적인 기능 외에 추가적인 기능을 요구하며, 본 연구에서는 이를 위하여 버전관리 기법을 도입한다. 제안된 방법론은 문서 및 프로세스의 구조, 문서와 프로세스간의 연계, 프로세스 수행에 따른 버전 자동생성. 버전의 저장 및 재구성, 그리고 버전에 대한 질의를 각각 표현해주는 다섯 가지 세부 모델을 포함한다. 제시된 세부모델의 유기적인 상호작용은 문서변경과정에 대한 사용자의 이해를 돕고 문서작업의 편리를 도모한다.

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Paging Mechanism for Efficient XML Document Updates and Retrieval (효율적 XML 문서 변경 및 검색을 위한 페이징 기법)

  • 연제원;이강찬;이규철;나중철;이미영
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.99-101
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    • 1999
  • 최근 들어 XML에 대한 연구가 늘어나면서, XML(eXtensible Markup Language)문서에 대한 저장/검색에 대한 다양한 방법들이 제시되고 있다. 특히 XML 문서의 구조적인 특성을 살리면서 문서의 저장 및 변경을 원활하게 지원할 수 있는 방안에 대한 요구가 늘고 있다. 기존의 저장관리 시스템을 위한 저장 모델로는 크게, XML 문서의 빠른 검색을 지원할 수 있는 가상분할모델(Virtual Fragmentation Model)과 문서에 대한 변경을 빠르게 지원해 줄 수 있는 분할모델(Decomposition Model)로 나누어 볼 수 있는데, 본 연구에서는 이 두가지 모델의 장점을 취합하여 문서의 검색 속도는 가상분할모델정도로, 문서의 변경속도는 분할모델정도로 빠르게 지원해 줄 수 있는 페이징(Paging)기법에 대해 설계하였다. 본 페이징 기법은 XML문서뿐만 아니라, HTML(HiperText Markup Language) 문서의 저장관리 시스템에서도 똑같이 적용될 수 있다. 본 연구의 후반부에서는 페이징 기법과 다른 기법에 대한 비교를 통하여 페이징 기법의 성능을 분석하였다.

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Office Data Generator

  • Jo, Ju-Hyeon;An, Seon-Hui;Sin, Jae-Sik;Kim, Yong-Han
    • ETRI Journal
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    • v.8 no.2
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    • pp.178-185
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    • 1986
  • Data generator는 TDX 시스팀을 신규로 설치할 때 가입자, 중계선 및 시스팀 데이터와 국별로 정의해 주어야 하는 데이터를 일반 운용자가 알기 쉬운 형태로 입력하도록, 하고 이 원시 데이터를 TDX의 내부 자료구조에 맞는 형태의 초기 데이터 베이스로 만들어 주는 소프트웨어 생산 tool의 일종이다. 국 데이터는 그 양이 방대하여 시스팀이 신규로 설치될 때마다 생산되어야 하므로 이 국 데이터 생성 작업의 자동화는 TDX 상용화에 필수 조건이 된다. TDX의 data grnerator는 국 데이터 생성 작업의 전체 과정중에 기본기능과 TDX 내부 구조와 밀접한 관련이 있는 부분에 대하여 우선적으로 portability가 높고 효율적인 구조로 개발함으로써 user-friendly interface 등 기능의 계속적인 추가 및 변경이 쉬우며 UNIX machine 이면 거의 변경없이 수행될 수 있도록 하였다.

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Experimental Structural Dynamic Modification of Fixture for Environmental Vibration Test Control (환경진동시험제어를 위한 치구의 실험적 구조변경 설계)

  • 김준엽;정의봉
    • Journal of KSNVE
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    • v.6 no.3
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    • pp.317-323
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    • 1996
  • This paper proposes the method of experimental structural dynamic modification of fixture for environmental vibration test control. This method can predict the responses at any points on the fixture utilizing the experimental data, and structural dynamic modification of fixture is made using the predicted responses for the spectra at the specimen attachment points to meet the specified reference spectrum. From the results of controlling the fixture before and after modification by conventional control method and optimal reference spectrum, which has been previously reported by the authors, the proposed method is shown to be an effective one.

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Structural Dynamic Modification of Fixture by Antiresonance Frequency Analysis in Environmental Vibration Test Control (환경진동시험 제어에서 반공진 진동수해석에 의한 치구의 구조변경설계)

  • 김준엽;정의봉
    • Journal of KSNVE
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    • v.5 no.4
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    • pp.555-563
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    • 1995
  • This paper proposes the method of antiresonance frequency analysis of multi-input multi-output system. The structural dynamic modification techniques by antiresonance frequency analysis are also applied to reduce the undertest at specimen attachment points on the fixture in environmental vibration test, which is resulted from the inconsistency of antiresonance frequencies at any specified points. Several computer simulations show that the proposed method can remove the undertest problem which is not removed in conventional vibration test control. And the effectiveness of the method is verified with the impact hammer excitation of aluminium fixture model.

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Technology for Initial Design and Analysis of Vehicle Pillar Structures for Vibration (저진동 차체의 필라 설계 및 최적화 기법)

  • 임홍재;이상범
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1994.10a
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    • pp.99-104
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    • 1994
  • 초기설계뿐만 아니라 차량개발단계에서 일어날 수 있는 차체구조의 설계변경을 검토할 수 있고 최적화 할 수 있는 차체의 필라구조설계기술의 확립은 저진동 차체설계시 필수적이다. 특히 차량개발기간동안에 언제나 나타날 수 있는 진동문제를 빠른 시간 내에 해결하기 위해서는 차체 구조물의 어떤 부위의 어떤 설계변수를 적절히 변경하여야 하는지를 결정할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 저진동 차체의 초기 설계에 적용해 볼 수 있는 효과적인 방법으로서 변형 에너지법, 설계민감도해석법, 최적화설계법 등에 대하여 소개하고 각 방법들의 사용시 유의할 점을 밝혀 보았다. 이런 방법들은 새로운 소프트웨어의 도입이 없어도 현재 국내 자동차회사에서 차체의 응력해석 및 진동해석에 많이 사용하고 있는 유한요소해석 프로그램을 그대로 이용하여 설계에 적용할 수 있으므로 매우 유용하다.

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Improvement of Interior Booming Noise in the Vehicle Using the Structural Dynamic Modification (구조물 동특성 변경을 이용한 실내 부밍 소음 개선)

  • Kim, Young-Ha;Lee, Jae-Woong;Kim, Sung-Gi
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2012.04a
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    • pp.354-359
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    • 2012
  • Improvement of structure-borne noises in the vehicle compartments has been one of the primary concerns in the development of vehicles. The booming is an annoying low frequency interior noise and vibration in vehicle. But it is difficult to reduce the structure-born booming noise in traditional method - trial and error within the shorten development schedule. So in present, the structure dynamic modification (SDM) method helpful to predict the effect of the local mass, stiffness, and damping is introduced. So in order to reduce the interior booming noise, the SDM was performed, and verified with modal test result. It was shown that the interior booming noise was reduced as predicted.

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An Intelligent Software Framework using Ontologies for Robots in the Ubiquitous Environment (유비쿼터스 환경에서 온톨로지를 이용한 지능형 로봇의 소프트웨어 프레임워크)

  • Park, Jea-Hyun;Hong, Kwang-Hee;Choi, Joong-Min
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2006.10b
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    • pp.378-382
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    • 2006
  • 유비쿼터스 환경에 관한 연구가 계속되면서 생활 지원형 로봇에 대한 관심도 함께 높아지고 있다. 공장이나 산업체에서 주로 사용되었던 로봇이 가전제품으로 일반 가정으로 도입되면서 기존의 로봇과 달리 새롭게 고려되어야 할 점들이 있다. 이 논문에서는 로봇의 지능에 해당하는 소프트웨어와 물리적 활동을 담당하는 하드웨어를 쉽게 분리하고, 변경할 수 있는 로봇의 소프트웨어 구조를 제안한다. 이 구조를 이용하여 로봇 사용자는 유연하게 하드웨어를 변경할 수 있으며, 자신의 목적에 맞는 지능 소프트웨어를 탑재시킬 수 있다. 계층적으로 구성된 소프트웨어 구조는 이후 유지관리에도 큰 이점을 제공하며 사용자에 많은 선택의 폭을 제공함으로써 로봇이 대중화되는데 기여할 수 있을 것이다.

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