• 정보처리학회논문지D
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• 제19D권1호
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• pp.121-126
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• 2012

본 연구의 목적은 구매자 관점에서 스마트 폰 기기선택 결정요인을 추출 및 분류하고, 기기 선택시 각 결정요인에 대한 중요도 인식을 조사하여, 구매패턴 변화를 살펴보고 이에 따른 사업전략을 제시하는 데 있다. 기존 연구방법과 같이 선행연구를 통해 기기선택 결정요인을 조사함과 동시에 실제 구매자들을 대상으로 기기 선택요인을 추출하여 종합함으로써 현실적인 결과를 도출하고자 하였다. 연구결과는 최초구매자와 재 구매자들의 기기선택 관점이 어떻게 달라지는지 패턴을 보여주고 이에 따른 전략을 제시하였다. 본 연구는 실무적인 측면에서 스마트 폰 관련 업계(단말기 제조업체 및 통신 서비스업체)의 전략 설정과 정부정책 수립에 있어 참고자료로 활용될 수 있을 것이다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2003년도 추계학술발표논문집 (하)
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• pp.1695-1698
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• 2003

기존 쇼핑몰의 컨텐츠는 확장 및 통합이 고려되지 않은 기반 기술로 구성되어 있어서, 비교 구매 등록시, 별도의 제품 메타 데이터, 상품 목록 리스트를 생성해야 한다. 이렇게 작성된 메타 데이터 역시 의미 (Semantics)를 지니고 있지 않기 때문에, 단순한 텍스트 검색 이상을 제안하기 힘들고, 이로 인해 구매자는 불필요한 검색 결과 속에서 많은 시간을 낭비해야 하는 실정이다. 또한, 각자 나름의 정보 체계를 지닌 비교 구매 사이트들 간의 정보 공유가 되지 않기 때문에 보다 많은 제품을 비교 하고 싶어 하는 구매자와 요구를 수용하지 못하고 있다. 본 논문에서는 시멘틱 웹 기반 기술인 daml+oil을 사용해서 개별적인 쇼핑몰의 도메인 온톨로지를 구성하여 개념 정의 및 구조를 명시하고, 이 기반위에 DAML 마크업 인스턴스 데이터를 작성하여, DAML JessKB을 통해 시멘틱적 요소를 추출하고. 추론엔진인 JESS에 fact로 넘겨 시멘틱 추론을 수행하도록 하였다. 그 결과 별도의 메타 데이터 생성 없이 분산된 쇼핑몰간의 데이터를 통합할 수 있고, 컴퓨터가 개념들 간의 의미를 이해할 수 있게 됨으로써 추론을 통한 검색 서비스를 제공하는 시스템을 설계 구현하였다.

• 월간 양돈
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• 제30권3호통권343호
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• pp.149-149
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• 2008

• 한국가정관리학회:학술대회논문집
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• 한국가정관리학회 2000년도 학술대회
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• pp.153-153
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• 2000

• 월간 기계설비
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• 제10호통권219호
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• pp.54-55
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• 2008

• 한국가정관리학회:학술대회논문집
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• 한국가정관리학회 2008년도 제43차 춘계학술대회
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• pp.105-106
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• 2008

• 한국가정관리학회:학술대회논문집
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• 한국가정관리학회 2008년도 제44차 추계학술대회
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• pp.284-284
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• 2008

• 월간낙농육우
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• 제36권9호
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• pp.107-107
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• 2016

• 대한가정학회:학술대회논문집
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• 대한가정학회 2007년도 제60차 하계학술대회
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• pp.58-58
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• 2007

• 대한토목학회논문집
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• 제38권6호
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• pp.887-894
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• 2018

전 세계적으로 자동차 시장은 전기차, 수소차와 같은 친환경 차량의 도입이 추진되고 있다. 그러나 내연기관 차량 대비 고가의 차량가격, 제한적인 주행거리 등의 단점은 친환경 차량 확대에 장애요인이 되고 있다. 이에 본 연구에서는 친환경 차량인 전기차 구매에 미치는 영향요인을 분석하기 위해 이항 로지스틱 회귀 모형을 구축하였다. 모형의 종속변수는 구매의사 여부, 독립변수는 사회 경제적 변수와 전기차 구매에 영향을 미치는 특성변수로 설정하였으며, 다중공선성 문제를 해결하기 위해 독립변수 간 상관관계를 분석하여 상관계수가 높은 변수들을 제외하였다. 분석결과, 사회경제적변수인 차량보유대수, 성별, 나이는 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 반면, 차량가격에 영향을 미치는 변수와 전기차 충전과 관련된 변수, 전기차 정책 및 시승정보 제공 부족 변수는 전기차 구매에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이를 통해 향후 전기차 보급과 관련된 정책 입안 시 전기차의 가격 결정과 찾아가는 전기차 충전 서비스 운영 등 충전 불편 해소 방안, 전기차에 대한 정보 제공 및 시승기회 확대 등의 정책을 추진하는 것이 바람직할 것으로 보인다. 본 연구 결과는 지자체 전기차 보급 활성화 및 정책 수립에 도움이 될 것으로 기대된다.