• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.08a
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• pp.281-286
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• 1998

ETRI에서 개발 중인 대화체 음성언어번역 시스템에 대하여 기술한다. 현재, ETRI는 DAM성언어번역 국제 공동 연구콘서시움인 C-STAR에 핵심참가기관으로 참여하여, 한일, 한영음성언어번역 시스템을 개발하고 있으며 1999년 국제 공동시험을 계획하고 이？. 최근의 연구 진행상황을 간추리면, 먼저 음성인식분야에서 유무성음 및 묵음정보를 미리 추출하여 이를 탐색에 활용하였으며, 음향모델 규모의 설정을 위한 교차 엔트로피 기반 변이음 군집화 알고리즘이 구현되었다. 또한 대상어휘의 확장을 위하여 의사형태소의 개념을 도입하였다. 언어번역분야에서는 이전과 같은 개념기반의 번역을 시도하고 있으며, C-STAR 회원기관과 공동으로 중간언어 규격을 정의하고 있다. 음성합성분야에서는 훈련형 합성기를 개발하여 합성데이타베이스 구축기간을 현저하게 줄였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.12 no.2
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• pp.5-30
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• 1994

다이아몬드형 인터체인지는 고속도로와 노면가로가 교차할 경우 방향별 교통류를 처리하는데 보편적으로 사용하는 인터체인지이다. 인터체인지에 교통량의 부하가 과도해지 면 인터체인지내부의 교차로에서 발생한 대기차량이 종종 고속도로본선으로 역류하여 본선 의 교통소통에 문제를 야기하며 특히 고속도로의 안전에도 큰 위험요소가 된다. 본 논문은 과포화상태의 다이아몬드형 인터체인지의 교통신호제어를 다루며, 신호시간계획을 산출하는 동적 최적화모형(dynamic optimization model)을 제시한다. 최적화 모형은 지체도최소화를 목적함수로 하며, 함수계측법의 형태가 된다. 본 모형의 핵심은 신호제어에 따라 발생하는 대기차량길이를 모형화하여 대기차량길이가 정해진 상한치를 초과하지 않도록 하는 신호시 간계획을 산출하는데 있다. 제시된 동적모형은 다이아몬드형 인터체인지의 신호시간을 위하 여 널리 사용되는 PASSER III와 최적해를 상호 비교한다. TRAF-NETSIM을 통한 시뮬레이 션의 결과에 따르면 동적 모형이 우수한 결과를 보이며, 대기차량의 길이를 효과적으로 제 어하는 것으로 판명된다.

• 월간 기계설비
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• no.10 s.207
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• pp.35-38
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• 2007

건교부는 일반.전문건설업간 겸업을 허용한 건설산업기본법 개정의 후속조치로 마련한 건산법 시행령 및 시행규칙 개정안을 지난 9월 5일 입법예고하고 9월 27일까지 의견수렴 기간을 거쳐 본격 개정에 들어가 내년부터 적용할 계획이다. 개정안은 겸업제한에 관한 특례에 따라 기계설비의 설치와 관련된 업종은 4년간 유예하는 내용을 포함하여 내년부터 일반.전문건설업간 겸업이 허용됨에 따라 본격화될 교차 진출 때 과거 공사실적의 인정기준이다. 또한 2009년 7월 시행이 예정도니 단순복합공사의 원도급 허용범위와 지난 8월 발표된 건설업 등록 때 기능인력 보유 의무조항 등과 함께 내년에 별도의 입법을 통해 추진된다. 이와 함께 개정안에는 건설공사 부실, 부조리에 대한 제재 강화 조항도 포함됐다. 이 중 기계설비공사업과 관련된 내용만 발췌하여 게재한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.422-422
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• 2015

수문학적 모델링은 수자원계획에 있어 가장 핵심적인 도구 중에 하나이다. 강우-유출모형의 매개변수 추정시 장기간의 자료를 활용하는데 초점이 맞추어져 있으며, 일반적으로 5년 이상의 자료를 활용하여 매개변수를 추정하는 경년변동(inter-annual variability) 매개변수 추정 방법이 추천되고 있다. 수문학적 변동성 측면에서 볼 때 강우, 온도, 유역의 조건 등의 연내변동성(intra-annual variability)이 경년보다 크게 나타나고 있으나, 이러한 특성을 고려한 수문모형의 매개변수 추정은 이루어지고 있지 않다. 이러한 점에서 연내변동성으로 기인하는 비정상성을 고려한 매개변수 추정 방법의 도입이 필요할 것으로 판단되며, 본 연구에서는 계측유역을 대상으로 다양한 시간규모에서 매개변수 추정을 수행하고 최적의 시간규모를 도출하고자 한다. 이를 위해서 DDS(dynamically dimensioned search) 알고리즘을 도입하여 최적화를 수행하였으며, 다양한 시간 규모에서 모형의 적합특성을 평가하였다. 교차검증을 통하여 매개변수의 통계적 유의성을 확보하였으며, 전통적인 매개변수 추정 절차와 비교 검토를 수행하였다.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.17 no.2
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• pp.419-455
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• 2008

This paper analyses the Night Thermal-storage Power Service(NTPS) from the perspective of sustainability. It investigates the economic, environmental and social aspects of NTPS, thereby reveals that NTPS triggers the inefficient use of fuel, the increase of carbon dioxide emission and the increase of cross subsidy between consumers. This paper also analyses NTPS from the perspective of energy security. It investigates how NTPS makes LNG demand volatile in winter, thus threatens our energy security. According to the analysis, NTPS directly violates two basic principles of national energy policy; Sustainability and Energy Security. To solve these problems, not only the harmonized adjustment of Heating Oil Tax and Electric Power Rates is needed to curb the rapier increase of NTPS, but also another separate policy is necessary for converting the electric heating system based on NTPS into the one based on Heating Oil.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2009.10a
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• pp.39.4-40
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• 2009

이 연구의 목적은 고해상도 합성개구레이더 센서를 탑재한 관측위성의 운용요구사항에 맞춰 임무기간 동안 관측 목표지역을 주기적으로 반복하고 지상궤적을 $\pm2km$ 범위 내에서 안정성을 갖도록 유지 조정하는 궤도제어 알고리즘 연구를 수행하는데 있다. 기존에 수행되어 왔던 지상궤적에 대한 오차를 해석적으로 계산하여 궤도를 유지 조정하는 방법이 아닌 기준궤도에 대하여 상대좌표계에서 표현된 위성의 실제 접촉궤도를 기준궤도와 직접적으로 비교하여 목표궤적을 유지 조정하는 알고리즘을 연구하였다. 이를 위해 첫째, 고해상도 관측위성의 운용요구사항을 만족하는 계획된 목표궤도인 기준궤도를 설계하였다. 기본적으로 기준궤도는 임무 설계 시 완전한 주기성이 고려된 최대한 실제에 가까운 궤도이기 때문에 지구중력장 모델만을 고려하여 간략하게 설계하였다. 둘째, 실제의 인공위성의 궤도는 계획된 기준궤도를 유지해야 하지만 시간에 따라 섭동력의 영향을 받아 계획된 궤도로부터 벗어나게 된다. 기준궤도로부터 실제궤도가 얼마나 벗어나는지에 대한 정량적 분석을 위해 지구 중력장, 달-태양 중력, 대기저항력, 태양복사압, 조석력 등과 같은 다양한 섭동력의 영향에 대한 분석을 수행하였다. 셋째, 반경방향(radial), 진행방향(along-track), 교차방향(cross-track)의 세 방향의 성분으로 구성된 우주공간오차(Space Error) 개념을 적용하여, 투영된 지상궤적에 상응하는 오차를 계산하는 것 보다 안정적으로 오차를 계산하였다. 또한 운용요구사항에 따라 허용된 범위 내에서 궤도를 유지하기 위해 GVE(Gauss Variation Equation)을 이용한 궤도조정을 수행하였다. 섭동력의 분석 결과로부터 지구대기저항력, 달-태양 중력으로 인해 가장 두드러지는 장반경과 궤도이심률의 변화를 조정하기 위해, 임무에 사용되는 추력기의 연료 효율을 고려하여 동결궤도가 유지될 수 있는 최적의 위도이각에서 In-plane에 대한 궤도조정만을 수행하여 장반경과 이심률을 동시에 조정하였다. 지구대기와 태양활동의 영향으로 시간에 따른 장반경의 변화율에 따라 궤도조정 주기를 가지는 것을 알 수 있었고, 이 변화율 때문에 생기는 우주공간오차의 증가를 보정하여 위성의 지상궤적을 목표범위 안에서 유지할 수 있었다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.12 no.3
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• pp.261-272
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• 2016

The whole world has been damaged by dramatic increase of natural disasters such as localized torrential downpour, earthquake and drought, while suffering from climate changes caused by global warming. In Korea where the continental climate and oceanic one are crossed, the frequency and the size of damages are increased by stronger typhoons and localized torrential downpours and landslides, storms and floods. Therefore, this study analyzed damage cases and their causes and examined foreign plans to prevent natural disasters, by limiting to rural villages where serious damages occur due to typhoons and localized torrential downpours and measures and infra-structures against such disasters are poorly prepared. From the findings, it attempts to suggest some plans to establish disaster safety villages by abstracting plan factors applicable to rural areas in Korea, on the basis of facilities and spatial projects.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.9 no.11
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• pp.549-559
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• 2018

The purpose of this study was to investigate the risk factors of pregnancy and the relationship between pregnancy experience and suicidal behavior in 284 pregnancy experienced adolescents aged 13-19 years. The suicidal ideation was 57.8%, the suicide plan was 37.7% and the suicide attempt was 37.3% among female adolescents with pregnancy experience. By multivariate logistic regression analysis, female adolescents who experienced pregnancy had 1.44 times more suicidal ideation, 2.39 times more suicide plans, and 2.38 times more suicide attempts than those without suicidal thoughts, plans and attempts. Because of the high correlation between pregnancy experience and suicidal behavior in female adolescents, school and education authorities need systematic education and countermeasures to prevent adolescents' pregnancy and risk of suicide after pregnancy. And above all, convergent support and interest in home, school and community comprehensive area should be supported.

• Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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• v.8 no.2
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• pp.33-40
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• 2018

There are lots of literature about connected car system from industry and academia. The connected car is a smart car integrated with IT technology that is connected to people, vehicles and traffic management systems. It is important to V2I (vehicle to infrastructure) communication which is the connection between the vehicle and the infrastructure. CIM (cooperative intersection management) is a device to manage the communication between vehicle and infrastructure. In this paper, we analyze two intelligent vehicle control methods using CIM at non-signalized intersections. In the first method, a vehicle to pass through intersection needs to reserve a resource of intersection. In the second method, trajectory patterns on pre-planned vehicles are classified to pass through intersection. We analyze case studies of two methods to be implemented by DP(dynamic programming) and ACO(ant colony optimization) algorithms. The methods can be reasonably improved by placing importance on vehicles or controlling speeds of vehicles.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.13 no.2
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• pp.11-25
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• 2020

This study is a basic study to improve responsiveness in the event of a disaster in the landside area of the Airport Passenger Terminal, and it investigated the airport emergency plan and the status of emergency response in the event of a disaster by the airline's ground staff. The Airport Emergency Plan examined the airport evacuation plan of Korea's Gimpo Airport and Japan's Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, confirming that the domestic airport emergency plan was not specific. In addition, a survey of 100 airline ground employees working at check-in counters found that 69% of the respondents were unaware of their role in disaster situations, 90% were not educated in emergency response and 98% were not trained in disaster training in landside areas. Cross-analysis confirmed significant results in the safety of the airport where the service life worked and whether it was a role in the event of a disaster. Therefore, it is suggested that the airport emergency response plan should be improved to improve the ability to respond to disaster sites in the landside area of the airport passenger terminal and that the airline's ground staff should be educated and trained to enhance disaster response.