• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.14 no.2
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• pp.321-325
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• 2011

After investigating the analytic model to predict penetration depth, we propose an analytical model which can be used in estimating the normal penetration characteristics of small projectiles, when they are impacted to the concrete targets with ordnance velocities. The major parameters of this model are nose factor of penetrator, compressive strength and density of targets, and impact velocity. We can predict accelerations, velocities, displacements of projectiles and applied forces by this proposed model. Estimated penetration depths were shown 5% error. We also verified the usefulness of the new method with laboratory impact test data.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.11a
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• pp.481-485
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• 2000

A new type of compliant press-fit pin has been developed and evaluated for use packaging of electronic telecommunications equipments. Main requirements for design are defined the upper limit of pin insertion force and the lower limit of pin retention force. Upper limit of pin insertion force is set to protect the copper plate of the inner PTH wall. Lower limit of pin retention force is set to satisfy a wire-wrapping specification. Results are represented by insertion force and retention force variations according to the front angle, rear angle and material, etc.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.22 no.11
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• pp.1625-1634
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• 1998

The objective of this study is to establish geometric guidelines for design of impaction parts prepared for removing undesirable effects of fuel deposition on a wall in small direct-injection diesel engines. In order to get the guidelines a new wall geometry is introduced and assessed, which has a flat top and a slant edge. The size of the flat top and the angle of the slant edge are varied and tested in same chamber condition, then their effects on spray dispersions and drop sizes are discussed. The results show that the case of 3.0mm flat top and $60^{\circ}$ edge angle gives the best spray characteristics for a small combustion chamber in the test conditions chosen in this paper.

• Korean Journal of Materials Research
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• v.7 no.9
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• pp.795-804
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• 1997

전면재를 알루미나, 후면재를 Kevlar또는 S-2 유리 섬유강화 복합재료로 접합한 이종재료 장갑에 대하여 알루미나의 두께 변화와 복합재료의 적층구조에 따른 고속충격 특성 변화에 대하여 연구하였다. 또한 시험재료의 동적 관통현상을 분석하기 위하여 고속촬영기법이 이용되었다. 시험결과, 전면재인 알루미나는 충격탄자 직경의 80% 상당하는 두께(본 실험에서는 6nm)인 경우 양호한 방탄성능을 보였다. 후면재인 복합재료는 섬유를 alternating 주조로 적층한 경우가 laminar구조로 적층한 것에 비하여 더 우수한 방탄성능을 나타내었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2009.05a
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• pp.247-247
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• 2009

3차원 반도체 패키징에서 관통전극 Through Silicon Via (TSV)를 형성하기 위하여 이온과 래디컬의 활성도 조절이 가능한 pulsating inductively coupled plasma (ICP) 식각을 수행하였다. 본 식각공정에서는 펄스주파수 ($50{\sim}500Hz$)와 듀티 싸이클 ($20{\sim}99%$)을 조절하여, 플라즈마 내 이온과 래디컬들의 활성도 변화를 발생시켰다. 플라즈마 공정변수에 따라 식각형태가 달라짐을 S.E.M을 이용하여 확인했으며, 이온(SFx+, O+)과 래디컬 ($SF^*$, $F^*$, $O^*$)의 농도 및 활성도 변화를 측정하기 위하여 광학적 기술인 optical emissin spectroscopy와 전기적 특성 측정 기술인 Langmuir probe 시스템을 직접 제작 설치하여 펄스플라즈마를 진단하였다.

• Journal of Welding and Joining
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• v.12 no.3
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• pp.82-89
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• 1994

In this paper the effect of stress ratio on the fatigue crack growth rate of aluminum alloy A5083-O was examined. The fatigue tests were carried out using CCT (center cracked tension) specimens and CT(compact tension) specimens which were subjected to 0.5 and -1.0 stress ratio respectively. The obtained results are as follows; 1) The $\DeltaK_{th}$ as the function of stress ratio R was introduced in evaluating the fatigue crack growth rate of A5083-O. 2) A new model evaluating the effect of stress ratio on the fatigue crack growth rate was developed over the region of low and high propagation rate.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.9 no.4
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• pp.663-700
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• 2000

한강은 서울 지역을 관통하고 있다는 점에서 수도권의 수자원 이용과 폐수 수용체로서의 한강의 역할이 실로 막대하다. 이런 맥락에서 한강에서의 수질오염문제는 주요한 사회경제적 문제 중의 하나로 부각되고 있다. 한강 수질 악화를 방지하기 위한 관리 방안이 이미 시행중에 있으나 여전히 한강 수질 오염은 문제로 남아 있는 실정이다. 이를 감안하여 보다 나은 관리책에 대한 요구에 부응하기 위하여 본 논문은 기존의 수질기준을 최소비용으로 달성하는 비용 효과적인 방식을 시스템 최적화 분석 기법에 접목하는 모델을 구축하고 있다. 이 모델은 우리 나라에 두드러진 수문학적 특징, 즉 자정능력상의 계절적 차이가 지역적 특성과 오염 처리 기술상의 다양함, 그리고 기존의 법적 제도적 특정들과 어떻게 연결되어 얼마나 처리 비용상의 절약을 유도해 낼 수 있는지에 관한 정책정보를 제공해 줄 수 있게 고안되었다. 연구의 결과치에 의하면, 표적 지천상의 지역적 안배와 처리 공정상의 기술-비용적 차이를 고려하고 비갈수기에 처리시설을 신축적으로 운영할 경우 한강 수계에서 BOD 부하량 삭감비용은 상당한 정도( 예로, 1992년 물가수준에서 매일 3,000만 원 이상) 절감 가능한 것으로 나타나고 있다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.10 no.6
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• pp.44-50
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• 2002

The spray characteristics of GDI(Gasoline Direct Injection) injector affects on engine efficiency and emission of a GDI engine. Thus, many researchers have investigated the spray characteristics and the mixture formation of GDI injector. In this study, it was tried to provide the fundamental data for GDl injector design which effects on the spray macroscopic characteristics such as penetration and spray angle. In addition, the mixture formation analyzed by using entropy analysis. The entropy analysis is based on the concept of statistical entropy, and it identifies the degree of homogeneity in the fuel concentration. The results show that as injection pressure increases but as ambient pressure increases, spray penetration decreases and spray angle doesn't affected by increasing injection pressure and ambient temperature. From the entropy analysis results, we could find that the direct diffusion phenomena is a dominant factor in the formation of a homogeneous mixture at downstream of GDI spray especially in vaporizing conditions.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.14 no.4
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• pp.79-85
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• 2000

Press-fit pin connection is the solderless interference-fit between pins and plated through holes(PTH) in the printed curcuit board(PCB). Because of not only its simple assembly and absence of problems associated with soldering, but also its good mechanical and electrical characteristics, the press-fit pin connection technology has quickly gained wide acceptance in the telecommunications and computer industries. In this paper, the contact stress characteristics of the domestic CPF pin when inserted into the friction coefficients were compared and the stress variations of the compliant part of the pin, which have an influence on the performance, were displayed with the time and arc length after complete connected. It is supposed that the results will provide useful data to improve the performance of the pin-PCB interconnection mechanism.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.32 no.1
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• pp.17-20
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• 1995

고전적인 고속선형에서 탈피한 새로운 형태의 고속선형에 대한 효시는 1960년경의 수중관통형 수중익선의 개발이라 할 수 있다. 그 후, 1980년대까지는 일반적인 중,저 속의 화물선 및 LNG 운반선에 대한 유체역학적 특성의 향상을 위한 선형 개발 경쟁이 국내외적으로 활발하게 진행 되어져 왔다. 그러므로, 이러한 기간중인 약 20여년간은, 선박의 선형 개발면에서는 기존의 선 박형태를 탈피하지 못한 채 유체역학적 성능을 향상시키려는 소극적인 진전이 있었을 뿐, 발전이 매우 더딘 편이었다. 1980년대 후반에 들어서 국내외적인 물동량의 증가와 해상고속운송의 필 요성이 대두되면서 고속선의 개발에 대한 열기가 시작되었다. 그간의 고속선개발은 주로 미국을 중심으로 군사적인 목적면에서 진행되어 왔고, 일본은 거의 일반상선의 선형개발에 중점을 두어 왔으나, 1980년대 후반부터는 일본도 아시아지역에서의 물동량변화와 고속화의 필요성에 따라 고속선 개발에 뛰어들게 되었다[1, 2, 3]. 특히 최근의 50knots를 넘는 대형의 화물운송용 초고 속선 개발은 주목할 만한 연구가 되고 있다'4'. 국내에서도 1990년대에 들어서면서 소형이지만 이러한 초고속선의 선형개발을 시작하게 되었으며, 실용화된 예도 몇몇을 가지고 있다. 본고에 서는 이제까지 연구된 몇가지 초고속선형들에 대한 예와 장단점, 또한 조파저항 성능면에 대해 기술하여 보고자 한다.