• Title/Summary/Keyword: 관제석

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VTS 운영자 콘솔의 UI 개선 방안에 관한 연구

  • Kim, Bong-Seok;Kim, Man-Cheol;Park, Jun-U
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2010.10a
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    • pp.203-205
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    • 2010
  • 대부분의 관제사들은 매일 다루고 있는 콘솔에 불편한 느끼는 일이 많다. 하지만 이러한 관제사들의 생각이 VTS 시스템 개발에 반영되지 못하고 있는 것도 사실이다. 현재 개발 중에 있는 u-VTS(차세대 한국형VTS)에 관제사들의 현장 경험을 접목시키는 것이 중요하다. 본 연구는 유저 인터페이스에 대해서 알아보고, 관제사의 상황자각 및 의사결정에 실질적인 도움을 줄 수 있는 방향으로 운영자 콘솔의 유저 인터페이스가 개선되도록 하는데 초점을 두었다.

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스마트폰 어플리케이션을 활용한 실시간 VTS image 서비스 방안에 관한 연구

  • Lee, Jin-Seok;Park, Chan-Gil;Kim, A-Reum
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.06a
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    • pp.585-587
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    • 2012
  • 관제구역에서 선박들이 서로 조우할 때, 관제사 입장에서는 서로 안전하게 통과할 수 있다고 생각되는 조우관계가 불과 몇 초, 몇 분 뒤 전혀 예상치 못한 상황으로 발전하는 경우가 많이 발생한다. 이러한 상황은 관제사와 선박의 항해사들의 관점과 상황에 대한 해석이 상이하여 의사결정과정의 불일치가 발생하기 때문이다. 본 연구에서는 관제사과 모니터링하고 있는 VTS image를 실시간으로 선박과 공유할 수 있는 방법을 제시함으로써 위와 같은 문제점을 해결함은 물론 상황이해에 대한 불일치로 인해 발생하는 불필요한 교신을 줄여서 해상교통안전에 기여하고자 하였다. 최근 항공분야 및 도로교통분야에서 스마트폰을 이용하여 정보를 제공함으로써 많은 성과를 올리고 있는 점에 착안하여 VTS 어플리케이션을 개발하여 실시간 VTS image를 선장, 항해사에게 제공할 수 있는 방안을 제시하였다.

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Stuty on Access Control measure for secure image management in CCTV Integrated Control center (CCTV통합관제센터에서 안전한 영상 관리를 위한 접근 제어 방안 연구)

  • Lee, Jae-Seung;Kim, Hyung-Joo;Choi, Won-Kyu;Jun, Moon-Seog
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2013.11a
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    • pp.842-844
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    • 2013
  • 범죄예방이나 위급사항에 대한 대응 등 CCTV의 다양한 필요성에 따라 CCTV를 통합관리하는 CCTV 통합관제 센터가 늘어나고 있다. 행정안전부는 2015년까지 전국 시군구에 CCTV 통합관제센터 구축을 추진하고 있어 앞으로도 계속적으로 증가할 예정이다. 하지만 CCTV관제센터는 증가하고 있음에도 이를 관리할 전문 모니터링 요원이 부족하며, 동시에 이들이 영상정보를 개인의 호기심이나 이득을 위해 사용하는 일이 발생 할 수 있다. 본 논문을 Shamir's Secret Sharing 방법을 이용하여 암호화된 키를 분배하고 요청에 따라 일정 수 이상의 분배키가 모이면 영상 열람권한을 주는 방식으로 설계 하여 관리자가 임의로 영상정보에 접근하는 상황을 방지하였다. 또한 암호키와 랜덤한 값을 이용한 세션키 생성 등을 통해 다양한 보안위협에도 대응하였다.

Analysis of User Requirements for Development of Vessel Traffic Services Cloud System (선박교통관제 클라우드 시스템 개발에 따른 사용자 요구사항 분석)

  • Lee, Li-Na;Kim, Joo-Sung;Lee, Hong-Hoon;Lee, Jin-Suk;Namgung, Ho
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.28 no.2
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    • pp.314-323
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    • 2022
  • Vessel Traffic Services (VTS) operators perform traffic management tasks using VTS systems and sensor equipment designated as VTS facilities to promote the safety and efficiency of vessel traffic. The necessary VTS information for effective operations could be obtained through the additional access of various information channels other than the designated VTS facility. To unify these various information access windows, the development of the VTS cloud system is in progress. In this study, the operational information analysis for VTS was performed through VTS tasks-facility linkage analysis to identify the user required information according to the introduction of the VTS cloud system. The VTS task analysis was performed through research of the international and domestic literature, and expert interviews. The necessary information were identified and linked according to the VTS facilities. As a result of the analysis, 37 categories of necessary information were identified for internal and external information windows, and 8 information windows were selected other than the present VTS equipment. The identified user requirements would be applied to the structure design of the VTS cloud system. In the future, it is necessary to update user requirements through scenario-based user operation analysis and to conduct additional research on the system interface design.

VTS 기능비교를 통한 개선 방안 도출

  • Kim, Man-Cheol;Kim, Bong-Seok;Ryu, Si-Ryang
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.06a
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    • pp.526-528
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    • 2012
  • 우리나라 VTS 운영 시스템 중 Norcontrol 장비와 Vissim 장비의 기능 비교를 통해 장 단점을 분석하고 개선 방안을 도출함으로써 관제사가 보다 편리하고 쉽게 기능을 사용하여 해상교통관제업무에 활용할 수 있도록 하기 위함.

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개인위치기반 선박안전구조 통합관제시스템 개발

  • Jang, Won-Seok;Mun, Seong-Mi;Jo, Seok-Hwan;Mun, Yeon-Guk;Kim, Won-Don;Lee, Sun-Seop;Mun, Seung-Hwan
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2018.05a
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    • pp.33-35
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    • 2018
  • 다양한 선박/해양 사고 시 피해를 최소화하기 위한 활동의 일환으로 선박용 개인위치기반 안전구조시스템이 제안되었으며, 해당 시스템의 효율적인 운용을 위해 대피상황 대시보드, 대피현황 모니터링 시스템, 대피지원시스템으로 이루어진 통합관제시스템을 개발하였다.

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Risk Analysis of VTS operators for Small Vessels Using Collision Risk Assessment Model (충돌위험도 평가 모델을 활용한 소형선박에 대한 선박교통관제사의 위험도 분석)

  • Lee, Jin-Suk;Kim, Joo-Sung
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.43 no.4
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    • pp.250-255
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    • 2019
  • The objective of this study was to analyze the risk of collision accidents to the VTSOs (Vessel Traffic Service Operators) as small ferries and fishing boats are expanded for monitoring targets. The VTSOs was surveyed, the scale of the small vessels defined and the course of general cargo vessels and small vessels along the Busan VTS area investigated for three days. From calculating the risk with CoRI, patterns of increased or decreased risk due to course deviation were similar, and there was no significant difference between the maximum values and the minimum values. In addition, most VTSOs responded that the minimum time required was approximately three minutes to safely instruct in encounter situation, however, the collision risk with a small vessel is very rapidly changing within the three minutes, which is likely to increase the workload and decrease the concentration of the VTSOs. The objective of this study was to investigate the effect on VTSOs with respect to the expansion of small vessels as collision risk, it is expected that it will contribute to the establishment of a suitable scale for the target vessels for VTS through the analysis of each index of the CoRI model and various case studies.

A Study of High School Teachers' Perceptions on the Admissions Officer Interview System for College Admission: Focusing on the interview screening (대학입학사정관제에 대한 고등학교 교사의 인식에 대한 연구: 면접전형을 중심으로)

  • Han, Woo-Sok;Kang, Kyung-Hee;Kim, Jin-Kyung;Lee, Hye-Kyung
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.10 no.1
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    • pp.391-398
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    • 2012
  • This study is to investigate the perceptions of high school teachers on the evaluation criteria of the college admission officer interview system and to suggest approaches to improve the interview system. The survey results of teachers' perceptions are the following. First, for 'potential' criteria, teachers consider challenging spirit and students' initiatives are important evaluation criteria. For 'personality' criteria, they contemplate that responsibility, community spirit and flexibility to resolve conflicts are important values. Further, views of life and creativity also need to be seriously considered in the screening process. Second, their satisfaction with the college admission officer system was relatively high (9.34 points). Last, in order to improve the interview screening system, teachers assert that the process to secure fairness is required. Based on the results, suggestions were made for ensuring expertise of college admission officer and improving the alternative policy of the admission officer interview system.

실시간 위치기반 선박 충돌 위험도 알고리즘 개발에 관한 연구

  • Lee, Jin-Seok;Song, Jae-Uk;Jeong, Min;Kim, Jong-Cheol
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.06a
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    • pp.343-345
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    • 2014
  • 실시간 위치 기반 선박 충돌 위험도는 자선의 관점에서 선박충돌의 위험을 판단하는 것이 아니라 VTS(Vessel Traffic Service)의 관점에서 충돌 위험이 있는 선박을 식별하고 충돌 위험 지역을 전자 해도에서 실시간으로 확인하여 해당 해역 전체의 선박 교통흐름과 통항하는 선박간의 위험도를 평가하는 것이 목적이다. 항해사로써의 승선 경험과 관제사로써의 근무 경험, 그리고 다 년간 VTS 관제 업무를 수행하고 있는 관제사들로부터 충돌의 위험이 있는 선박을 식별하는 방법으로 주로 선박간의 벡터(코스와 속력)를 실시간으로 모니터링하여 충돌 위험이 있는 선박에게 피항 조치를 취하도록 정보를 제공하는 것으로 확인되었다. 따라서 DCPA(Distance to Closest Point of Approach)와 TCPA(Time to Closest Point of Approach), 그리고 최근접시간을 변수로 하는 충돌 위험 함수식(최대값=100)을 연구하여 각 지점의 위험도를 실시간으로 표시하는 기초 모델을 연구하였다.

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실시간 위치기반 선박 충돌 위험도 모델 개발에 관한 연구

  • Lee, Jin-Seok;Song, Jae-Uk;Jeong, Min;Lee, Jeong-Jin;Park, Su-Ji
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.63-65
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    • 2013
  • 실시간 위치 기반 선박 충돌 위험도는 자선의 관점에서 선박충돌의 위험을 판단하는 것이 아니라 VTS(Vessel Traffic Service)의 관점에서 충돌 위험이 있는 선박을 식별하고 충돌 위험 지역을 전자 해도에서 실시간으로 확인하여 해당 해역 전체의 선박 교통흐름과 통항하는 선박간의 위험도를 평가하는 것이 목적이다. 항해사로써의 승선 경험과 관제사로써의 근무 경험, 그리고 다 년간 VTS 관제 업무를 수행하고 있는 관제사들로부터 충돌의 위험이 있는 선박을 식별하는 방법으로 주로 선박간의 벡터(코스와 속력)를 실시간으로 모니터링하여 충돌 위험이 있는 선박에게 피항 조치를 취하도록 정보를 제공하는 것으로 확인되었다. 따라서 DCPA(Distance to Closest Point of Approach)와 TCPA(Time to Closest Point of Approach), 그리고 최근접시간을 변수로 하는 충돌 위험 함수식(최대값=100)을 연구하여 최대 위험값을 가지는 지점과 주변의 위험값을 계산하여 해역 전체의 위험도를 실시간으로 표시하는 기초 모델을 연구하였다.

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