• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.6
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• pp.3-12
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• 2013

와이파이(Wi-Fi) 기술은 무선 데이터 트래픽 폭증에 따라 사업자에게는 트래픽 우회, 이용자에게는 통신요금 부담 완화의 대안으로 중요성이 부각되고 있다. 이에 우리나라에서는 이동 통신사업자 중심으로 와이파이를 지속적으로 확충하여 세계에서 가장 많은 와이파이 존(zone)을 보유한 국가가 되었다. 그러나, 특정 장소에 와이파이를 중복적으로 구축함에 따라 투자 효율성과 서비스 품질이 저하되고, 서민 소외계층 이용시설에는 구축이 상대적으로 저조하다는 문제점도 상존하는 상황이다. 본 고에서는 우리나라의 와이파이를 효율적으로 확산하고자 3가지 개선방향을 제시하였다. 첫 번째는 경쟁구축 차별화에서 투자효율화 공동이용 전략으로의 전환이며, 두 번째는 수도권 도시 지역 중심에서 서민 소외계층 지역으로 확산시키는 것이다. 마지막으로 Legacy Wi-Fi에서 차세대 Wi-Fi로 전환하는 것을 주요 방향으로 제시하였고, 이러한 개선방향을 바탕으로 4가지 전략을 제시하였다. 첫 번째 전략은 PPP(Public Private Partnership) 방식의 공공와이파이(Public Wi-Fi) 구축으로, 전통시장, 복지시설 등 서민 소외계층이 주로 이용하며 와이파이 구축이 열악한 이용시설에 정부, 지자체, 통신사가 공동으로 투자하여 공공와이파이를 구축함으로써 정보격차를 해소시키는 것이다. 두 번째 전략은 통신사의 와이파이 개방을 통한 공용화로, 통신사가 공공장소에 기 구축한 와이파이의 개방을 유도함으로써 중복투자 및 서비스 품질 저하 방지 등 공용화를 통한 투자효율성을 제고하는 것이다. 세 번째 전략은 차세대 와이파이 선도도입을 통한 글로벌 경쟁력 강화로, LTE 등 이동통신 기술의 급속한 보급에 맞추어 무선랜 서비스의 경쟁력 확보를 위해 광대역화 광역화를 선도하고, 응용서비스 발굴 및 산업활성화를 유도하는 것이다. 마지막은 공공와이파이 인식제고로, 공공와이파이의 이용편의성과 홍보활동을 강화하는 것이다. 이러한 전략의 핵심은 공공와이파이 확산과 차세대 와이파이 선도 도입으로, 이를 통하여 통신복지를 실현하고, 산업활성화를 통한 국민행복을 실현시키는 것에 대하여 간략히 설명한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.11a
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• pp.1320-1323
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• 2008

통신망의 통합은 현존하는 네트워크의 중요한 발전과정으로 인식되면서 가속화되고 있으며 대표적으로 WLAN와 WiBro 네트워크와의 연동에 관심이 집중되고 있다. 뿐만 아니라 이기종 망에 대한 연동방법 연구도 광범위하게 연구되고 있다. 이러한 궁극적인 망 통합을 이루어 낼 수 있는 단말 재구성을 지원하는 SDR기반 연동기법을 통해 실질적인 기지국 공용화를 완성할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 SDR 공용기지국 환경에서 밀결합 방식 연동망을 구성하여 단말의 속도를 고려한 WiBro와 WLAN 간의 효율적인 핸드오프 알고리즘을 제안하였다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.9 no.2
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• pp.206-213
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• 2013

The paper presents the field applications and evaluation results of solid epoxy asphalt mixture for steel bridge deck. The material was developed in Japan. The material properties of epoxy asphalt mixture were evaluated through various literature review, and the mix design and mixture evaluation were conducted. According to the research results, the application of epoxy asphalt mixture for steel bridge deck was noticeable compare to the conventional ones. In addition, results from 3D finite element analysis showed that the performance of epoxy asphalt mixture for steel bridge deck was proved to be satisfied. As a result, a pilot test section was constructed using the epoxy asphalt mixture produced from conventional batch plant system. BPT test results showed that friction of the epoxy asphalt mixture was higher than the requirements compare to that of the conventional one.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.621-623
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• 1998

본 논문에서는 공용 접근이 가능한 NTO 서버들에 대한 동기화 특성을 조사, 분석했다. 분석 주요 항목은 서버 신뢰도, 정확도 그리고 오프셋(offeset)과 전송지연의 관계이다. 이러한 분석을 위해 NTP알고리즘에서 최적 시간 동기를 위해 선택하는 값인 클럭 옻프셋, 일주지연, 분산 그리고 동기화 거리를 사용하였다. 분석 결과는동기화 거리 값의 경우 최대 700ms의 정도의 차이를 보이고, 분산의 경우 최대 300ms정도의 차이를 나타내었다. 또한 전송 지연과 오프셋은 타워 분포를 보이며, 이는 그간의 오프셋 근거의 단순 선택이 효율적이지 못할 수 있음을 보여주었다. 본 논문에서 살펴본 NTP서버 동기화 특성은 많은 NTP 서버중 최적의 조건을 찾는데 유용하게 쓰일 수 있다.

• The monthly packaging world
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• s.174
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• pp.102-104
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• 2007

• TTA Journal
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• s.74
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• pp.141-153
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• 2001

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.7 no.1
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• pp.63-67
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• 1985

KIA는 호평의 Bongo-9을 기본 model로 하여 도시형 다목적 leisure car인 Bongo-town을 개 발하게 되었다. TX엔진은 Bongo-town 탑재용으로 기존 1.3l TC 엔진을 volume-up 하여 전 회전 영역에서 괄목할 성능향상을 보였으며 특히 탑재차량의 특성을 고려하여 저속영역 torque를 강조하였고 부품호환성 및 생산 설비의 공용화에도 주력했다. 주요 개발내용은, 1) Cooling passage 개선 및 full siamese화 2) Piston과 connecting rod의 신설계 3) Piston 조합의 semi floating화 4) Cam shaft profile 선정 및 valve timing 변경 5) Distributor 최적진각특성 결정 6) Carburetor 개발 7) Torque limited fan and fan drive 채용 등이다. 상기내용중 중요한 몇가지를 기술하고자 한다.

• Defense and Technology
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• no.6 s.268
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• pp.50-59
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• 2001

야간 근접전투의 원활한 수행을 위하여 전장감시 및 정밀 조준사격을 위한 조준경 개발은 매우 중요하다. 영상증폭장비 및 열상장비의 특성을 고려한 무기체계 개발은 지속적으로 추진되어야 할 것이다. 그리고 현재 기술수준을 고려시 개인화기 조준경은 무게가 가볍고 부피가 작으며 운용성면에서 월등히 유리한 영상증폭방식이 야간전용의 단일기능으로 개발이 요구되며, 악천후시 탐지능력이 우수하나 무겁고 부피가 크며 전력소모가 많은 열상장비는 공용화가 조준경 및 관측경 등으로 개발이 요구된다.

• Computational Structural Engineering
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• v.5 no.1
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• pp.11-14
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• 1992

최근 교량공학자들의 공통관심사는 초대형 구조물을 가설하고, 적절한 유지관리에 의해 기존 구조물의 공용수명을 연장시키는 것 등을 들 수 있다. 고성능 컴퓨터 산업의 발달로 인한 구조해석의 정밀화, 경량골재 및 고강도 재료의 개발, 용접성과 시공법의 발달 및 초대형 크레인과 같은 건설기자재의 개발 등으로 인하여 초대형 구조물의 가설은 외국에서 뿐만 아니라 국내에서도 가능하게 되었다. 그리고 구조물의 공용수명을 연장하기 위해서 최근에는 첨단계측장비와 신호처리기술, 신뢰성이론, 피로파괴이론 및 system identification technique 등의 발달로 인해 비교적 정확하게 교량구조물의 손상부위와 손상정도의 파악이 가능하게 되었다. 그리하여 가까운 시일내에 100년 이상의 공용수명을 갖는 초대형 교량이 출현될 것으로 전망된다. 따라서 교량 공학자들은 앞으로 장대교량의 설계와 시공 및 유지관리의 완전 국산화를 위한 연구에 더욱 박차를 가해야 할 것이다.

• Review of KIISC
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• v.28 no.6
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• pp.76-82
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• 2018

무기체계의 대형화 및 복잡도가 증가함에 따라 무기체계에서 소프트웨어의 비중이 큰 부분을 차지하고 있으며 이로 인해 소프트웨어 결함에 따른 잠재적인 위험성도 증가하고 있다. 무기체계 분야에서는 무기체계 소프트웨어 개발 및 관리 매뉴얼을 통하여 개발 단계별 활동 및 검토사항들을 정의함으로써 단계별로 소프트웨어의 품질을 확보할 수 있도록 하는 한편, 소스코드 내의 잠재적인 결함을 체계적으로 제거하여 품질을 높일 수 있도록 소프트웨어 신뢰성 시험 제도를 도입하여 운영하고 있다. 본 글에서는 무기체계 소프트웨어 신뢰성 시험 현황에 대하여 소개하고 발전방향을 제시하고자 한다.