• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.28 no.11
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• pp.125-134
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• 2023

In this paper, we propose an efficient surveillance RADAR(RAdio Detection And Ranging) interface control unit(ICU) design in the naval combat system. The proposed design applied a standardized architecture for modules that can be shared in ship combat system software. An error detection function for each link was implemented to increase the recognition speed of disconnection. Messages that used to be sent periodically for human-computer interaction(HCI) are now only transmitted when there is a change in the datagram. This can reduce the processing load of the console. The proposed design supplements the radar with the waterfall scope and time-limited splash recognition in relation to the hit check and zeroing of the shot when the radar processing ability is low due to the adoption of a low-cost commercial radar in the ship. Therefore, it is easy for the operator to determine whether the shot is hit or not, the probability of wrong recognition can be reduced, and the radar's resources can be obtained more effectively.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.9 no.4 s.33
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• pp.489-500
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• 1997

The number of railway bridges in Korea reaches to about 3,000. Among them, the ratio of steel bridges is about 47%. Most of the long span railway bridges take the truss type, its number is 15 in Korea. These bridges have more than 30 years service life, it is expected that the damages of cracks and corrosion is going. Therefore, the estimation of fatigue life with random stress is considered as significant subject in maintenance. In this paper, the random stress was measured in bridges and counted the stress cycles using the rainflow counting method So, the stress range frequencies and their equivalent stress are obtained and the amplification factor for the span length, bridge types and traveling speed is assessed by the dynamic testing. From the results, the stress range of the stringer and the lower chord is higher than the other members and the characteristics of the stress histogram is varied to the loading system and the amount of the passing through trains. And the impact effects are depended on the traveling speed as well as the span length.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.10 no.4
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• pp.151-159
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• 2008

Performances of retroreflectivity vary place to place, according to traffic volumes and time lengths after striping, depending on pavement marking materials and colors. The present paper uses the nation wide data of retroreflectivity, which has been collected from freeways and then tries to develop the regression curve setting traffic volume and service life as independent variables and retroreflectivities as dependent variables. The DB system includes two year's measurement in $2005{\sim}2006$ over Korean freeway pavement marking at an interval of three months for the period. The mobile measurement system, a laserlux, was employed for the purpose. The DB has provided a lot of information about materials and performance of the specific pavement marking such as geometric features, traffic volumes, material characteristics and the installation date. This study provides the comparison of pavement marking performances under diversified conditions. Based on accumulated pavement marking performances, this study provides performance curves based on the diversified factors. The goal of the retroreflectivity modeling is to develop equations that can be used to estimate an average retroreflectivity of pavement markings as a function time since application and traffic volume. After representing the variation of retroreflectivities and estimating regression curves by linear, exponential, logarithmic and power function, the regression curve which had the highest coefficient of determination and the value similar to the last field measurement was regarded as the retroreflectivity decay model. As a result of verification, the decay model showed the signification within the 90% confidence level and especially showed the clear relation with field data according to increase of cumulative vehicle exposure. Accordingly, these models can be used to determine service lives, retroreflectivity degradation rates, and retroreflectivity of new markings.

• Analytical Science and Technology
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• v.25 no.1
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• pp.33-38
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• 2012

Despite the importance of chloride binding, it is very difficult to measure the binding capacity, in particular, for the concrete body in an existing structure: in fact, the measurement procedure for chloride binding is much influenced by the environmental condition such as temperature, fineness of sample and pore water extraction techniques. The present study concerns the quantification of the binding capacity of chloride ions in concrete using the X-ray diffraction (XRD) technique. Once the binding isotherm of chlorides was determined by the Langmuir isotherm, as a function of the W/C, curing age and binder type, the generation of bound chlorides (i.e. Friedel's salt) was simultaneously ensured by the XRD technique. The amount of bound chloride was then determined by analyzing the peak intensity for the bound chlorides in the XRD curve. It was found that an increase in the curing age and a decrease in the W/C resulted in an increase in the binding capacity.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.29 no.5
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• pp.136-144
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• 2014

오늘날 ICT(Information & Communication Technology)분야의 최대 화두를 꼽는다면 빅데이터, IoT(Internet of Things), 그리고 클라우드를 빼놓을 수 없다. 아직 국내에서는 클라우드 관련 산업 및 시장이 본격적으로 활성화되고 있지는 못하지만, 다양한 규모와 형태의 클라우드 인프라를 손쉽게 구축하고 관리할 수 있는 클라우드 운영체제의 출현과 기술 고도화로 기업의 ICT 환경을 클라우드로 전환하는 사설 클라우드의 구축이나 공용 클라우드와 사설 클라우드를 적절히 함께 운용하는 하이브리드 클라우드에 대한 관심이 매우 높은 실정이다. 현재 이러한 흐름을 이끌며 가장 많은 주목을 받고 있는 것이 바로 공개 소프트웨어 기반의 클라우드 운영체제인 OpenStack이다. 본고에서는 OpenStack의 최근 배포판인 Icehouse를 중심으로 OpenStack의 구성과 주요 특징 그리고 기술동향을 정리한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.3
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• pp.43-50
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• 2013

현존하는 프로토콜 중심의 네트워킹이 가지는 근본적인 한계를 인식하고 이를 소프트웨어-정의 네트워킹(Software Defined Networking: SDN)이라는 새로운 흐름으로 해소하자는 노력이 확산되고 있다. 즉 실험자들이 점차 복잡해지는 네트워킹 문제들을 논리적으로 집중화된 단순함으로 재편하여 손쉽게 해결하자는 것이다. 본 논문에서는 SDN에 기반한 미래형 서비스 실증을 위해 핵심적인 도구로 대두된 시험환경(또는 테스트베드)의 구축 방향과 사례를 살펴본다. 먼저 가상화되고 프로그램이 가능한 융합형 실험자원들을 다수의 실험자들이 공용하는 환경을 구축하고, 개별적으로 서비스 실증을 자유롭게 시도하는 전체 프레임워크를 제시한다. 특히 융합형 자원을 Rack 방식으로 구성하고 이를 연동하여 시험환경을 구축하는 추세에 따라, 독자적인 SmartX Rack을 사용한 SDN 기반 서비스 실증을 위한 시험환경 구축 사례를 설명한다.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.5 no.5
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• pp.729-736
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• 2004

Over the last few years knowledge management has become more and more impotant part of the in healthcare practices. Therefore the healthcare organisatiions have also begun to apply knowlege management strategies. To address this issue of the lack of true knowledge management in healthcare enterprises, we propose a framework for common Healthcare Knowledge Management. This framework is made up of two suites of applications and services, i.e. the intelligent agent-based knowledge management application suite and the strategic visualisation, planning and coalition formation service suite.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1990.10a
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• pp.21-26
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• 1990

포장도로는 신설된 후 계속적인 차량의 통행과 기후 조건의 변화등으로 시 간이 경과함에 따라서 그 상태가 저하된다. 따라서 포장도로는 일정기간이 지난 후에는 쾌적한 차량의 통행을 보장하기 위하여 유지보수를 실시하여야 한다. 이러한 유지보수를 효율적이고 과학적으로 수행하는 것은 대단히 중요 하다. 미국과 같은 선진국의 경우 도로 신설의 투자비 보다 유지보수에 사용 되는 예산이 더 많아지고 있는데 효율적인 유지관리 시스템의 개발로 투자 비를 적정화하고자 하는 노력이 크게 증가되고 있다. 도로 포장 구조체가 도 로 이용자에게 어느 정도의 안전성, 쾌적성 및 신속성을 제공하고 있는가를 평가하는 것은 포장관리의 중요한 고려사항이며 그 결과는 포장의 공용성 개념으로 표현된다. 포장상태 조사시 포함되는 항목들은 포장유지관리 시스 템을 운용하는 기관마다 약간씩 차이는 있으나 대체로 노면조도, 노면장애, 구조적 능력, 미끄럼저항등이다. 이중 진동계측장비가 많이 사용되는 항목은 노면조도와 구조적 능력평가 부분으로서 이 두 항목에 포함되는 진동 계측 장비와 그 이용방법에 관해서 논하고자 한다.

• Korean Journal of Computational Design and Engineering
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• v.12 no.3
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• pp.209-219
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• 2007

Designing a complex system such as an LCD developing system becomes inefficient when many designers are involved and create their own parts even though they can be used repeatedly in other sections. Thus, this paper proposes a new design process that can maximize the number of common parts in complex system design by organizing the 3D design process. The proposed design process consists of 5 stages: analysis of design intention, definition of initial product structure, definition of skeleton model, sharing design intention with all assembles, control of correlation between components. The proposed design process can maximize common parts in design process, which results in shorter lead time, less production cost, and greater economic benefits.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.971-973
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• 2017

국제화 시대를 맞이하여 세계 공용어인 영어의 중요성이 부각되고 있다. 특히, 영어 교육의 학습 연령대는 점점 낮아지고 있는 추세이며, 이에 동반하여 저 연령층 영어 교육 콘텐츠가 출시되고 있다. 하지만 현재 저 연령층을 대상으로 출시되는 콘텐츠들은 연령에 맞지 않는 교육 자료를 제시하거나 언어 학습에 필요한 상황적 다양성이 부족한 것이 현실이다. 본 논문에서는 딥러닝을 적용하여 사용자가 원하는 상황을 촬영한 영상에서 대상 연령에 적합한 영어 문장을 생성하고 읽어주는 학습 시스템을 제안한다. 본 시스템을 통하여 저 연령층에 적합한 영어 교육 환경을 제공하고, 저 연령층에게 나타나는 영어 교육의 불균형을 해소하고자 한다.