다차원 모델링이란 정보를 비즈니스 차원으로 조직화하는 과정을 말한다. 요소(element) 데이터가 차원 내 또는 차원 간에 상호관련성이 높을수록 다양한 각도의 분석이 필요하며, 이러한 상호관계에 대한 분석 결과는 가치있는 정보가 되므로 다차원 모델링의 대상이 된다. (중략)
본 논문에서는 국내의 대표적인 PC 전문제조업체인 T사를 대상으로 진행된 글로벌공급사슬 관리(GSCM : Global Supply chain Management) 체제 구축을 위한 BPR 결과를 사례연구로 제시하고 있다. 본 논문에서는 PC제조업계의 공급사슬의 특성과 시장 동향을 분석하였고 업계 선두 기업인 Dell과 HP의 공급사슬 운영전략을 벤치마킹 하였다. T사의 공급사슬 프로세스인 판매/생산/물류/구매 프로세스 운영강의 이슈와 각 프로세스별 이슈들의 연관 관계를 분석하였다. 또한 향후 GSCM 운영을 위한 To-Be 프로세스 및 시스템 구축 방향을 담고 있다.
진공증착장비 전문 제조업체인 (주)오리진(대표.방기선, www.mmkorea.com)이 지난 한 해에만 진공증착장비를 50세트 이상 납품하며 시장의 '다크호스'로 주목받고 있다. 이미 10여 년 전 국내에 처음 진공증착장비에 들어가는 전자빔파워를 개발하여 시장에 공급한 이력을 갖고 있는 오리진은 전자측정분야, 제어분야, 안전분야 등에서 오랜 기간 쌓은 노하우를 바탕으로 진공증착장비 수출업체로 거듭나겠다는 전략이다.
인터넷의 폭발적인 성장은 새로운 경쟁 위협을 제기하는 한편, 판매, 유통 및 고객 서비스 면에서 새로운 기회를 제공하였다. 고객들은 끊임없이 품질은 더 우수하면서도 가격은 타사 제품보다 저렴한 제품과 서비스를 요구한다. 이러한 글로벌 시장의 요구로 인하여 기업들은 시장 진출 속도를 가속화하고 비효율성을 제거하며 전반적인 비용을 감소시키기 위해 공급 체인을 재정의 하지 않을 수 없다. e-business 시대에 맞는 e-SCM을 기업 환경에 맞게 효과적으로 도입하고, 활성화하기 위해서는 기업 간 거래관계에 있어서 전략적 동반자 관계를 지향해야 한다.
최근 국제물류관리는 세계화기업의 초국가적 글로벌 경영활동과 고객욕구의 다양화로 인해 기업경영에 있어 중요한 요인으로 대두되고 있다. 특히 물류관리에 있어서 항만은 주요 지역거점 물류체계의 구축과 국제물류관리의 집중화 및 통합화로 인해 공급사슬체인 상에서의 기능 및 역할의 변화가 요구되어 지고 있다. 이러한 맥락에서, 본 연구는 지속적인 국제물류환경 변화와 해운환경 변화로 인해 새로이 요구되는 중심항만의 기능과 역할을 분석하고, 항만경영환경 변화에 성공적으로 대처하고 있는 싱가폴항만의 대응전략을 연구·분석하고자 한다. 또한 부산항과 싱가폴항의 비교분석을 토대로 부산항이 21세기 항만경영환경변화에 대한 대응전략을 제시하고자 한다.
현대 사회에서 항만이 전반 공급체인에서 차지하는 역할이 날로 중요해지고 있다. 항만의 역할은 이미 단순한 하역작업이 아닌 화물에 부가가치를 부여하는 중요한 경제활동중심으로 진화하였다. 이러한 항만의 중요성으로 인해 각국은 모두 허브항 육성을 주요 성장전략으로 삼고 있다. 특히 동북아시아는 대형 항만이 가장 밀집된 지역으로 되어 항만 간 경쟁이 매우 치열하다. 부산항은 배후단지 활성화를 통한 안정적인 물동량 유치를 통해 역내에서 경쟁력을 확보하고 있다. 본 연구는 부산항 신항 배후단지에서 처리하는 주요 화물들의 원단위를 산정하여 실제 부산항 신항 배후단지에서 창조하는 부가가치에 대해 정량적으로 분석하였다. 분석결과, 케미칼 제품, LME 벌크, 자동차 부품, LME 컨테이너, 일반화물, LME 내륙운송의 순으로 원단위 비용이 점차 감소하였다. 향후 연구에는 부산항 신항 배후단지에서 취급되는 전체 화물에 대한 세부적인 연구가 이루어질 필요가 있다. 이를 통해 항만이 창출하는 가치를 보다 정밀하게 파악하고 효과적인 물동량 유치 전략을 실행할 수 있다.
급변하는 시장환경에서 고객수요가 불확실한 상황에서 고객서비스를 최우선으로 하는 기업에서는 전략적인 제휴를 통해 기업의 경쟁력을 확보하는 것이 최우선이라고 하겠다. 이러한 환경에서 대두된 경영혁신 기법들이 공급체인관리와 아웃소싱 개념이라고 할 수 있는데, 이에 본 연구에서는 제조기업의 입장에서 제품가격 경쟁력을 확보하기 위한 일환으로 재고량을 줄이고, 판매량을 늘리는 방안을 제고하고자 한다. 비용과 서비스 관점에서 볼 때 이들은 서로 상충관계에 있지만, 본 연구에서 제안하는 재고 공유 시스템을 통한 공동 재고정책은 기업의 입장에서 볼 때, 보다 적은 재고를 보유함으로써, 재고유지비용을 절감하고, 이는 최종 제품가격의 하락으로 이어져 가격효과를 통한 매출량의 증대시킬 수 있게 된다. 이를 검증하기 위해 본 연구에서는 시스템 다이나믹스 방법을 이용하고, 이를 통하여 본 연구에서 제시된 재고 공유 시스템구축의 타당성을 검증하고, 분석하였다
한국 실크산업은 수요 감소와 경쟁의 격화로 인해 심각한 도전을 받고 있다. 본 연구에서는 실크산업의 현황을 이해하고 그 경쟁력을 정확히 파악하기 위해 경남 진주지역의 대표적인 실크생산 업체들을 방문하여 설문 및 심층면접조사를 수행하여 관련 기업들의 운영상의 문제점들을 조사하였다. 그 결과 대부분의 경영자들이 제품디자인과 소재에 관련된 개발 필요성은 많이 이해하고 있었으나 기업 운영관리상의 문제에 대해서는 중요성을 충분히 이해하지 못하고 있음을 파악할 수 있었다. 연구결과 국내 실크산업의 경쟁력 회복을 위해서는 공급과잉상태인 한복지 생산기업들을 양장지, 수출용 원단 등의 생산기업으로 유도함으로써 산업 전체의 생산능력을 조정할 필요가 있으며, 원가의 절감과 재고의 감소, 소량 주문 추세 등에 대응할 수 있도록 공급체인의 유연성 증대가 필요한 것으로 나타났다. 또한 공급체인에서 유통업체들과의 협력체제의 구축과 정보의 교환을 통한 마케팅 능력의 향상이 필요한 것으로 나타났다.
글로벌 경쟁의 시대에서 한 기업이 보유한 역량만으로 경쟁을 이겨나가는 것은 매우 어려운 일이다. 기업들은 서로 복잡하게 연결되어 있으며, 기업 대 기업의 경쟁이 아니라 연관된 기업들의 집합체인 공급망간의 경쟁으로 변화되었기 때문이다. 이와 같이 공급망을 형성하는 기업들이 SCM을 전략적 수단으로써 어떻게 활용하는지가 경쟁에서 중요하게 되었다. 본 연구는 SCM특성이 기업특성에 미치는 영향과 기업특성이 공급사슬 파트너십과 기업성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고 있다. SCM특성이 기업특성인 민첩성과 가시성에 유의한 영향을 미치며, 민첩성과 가시성은 공급사슬 파트너십과 기업성과에 유의한 영향을 미친다는 것을 통계적으로 검증하였다. 그리고 거의 연구가 이루어지고 있지 않았던 건설기계산업 분야에서의 SCM 활동에 대해 연구하였다는 점에서 실무적인 공헌도가 높다고 하겠다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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