• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.10 no.2
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• pp.139-151
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• 2007

This study conducts quantitative analysis with the use of GIS of characteristics of Buddhism relics spatial locations such as Buddhist temple sites. With the intention of analysis of the generally known Buddhist temple site locations from spatial side, following the Buddhism relics sites state, the present conditions of Buddhist temple sites was analyzed from the spatial point of view. The results of the present study are that, comparing with general location analysis, different characteristics of competitive strength which maintains Buddhist temple sites functioning until now are showing. In case of such cities as Chuncheon and Wonju, Buddhist temples exist in the areas of high locational competitiveness, and most of them were located in the areas which with relatively poor environment. On the other hand, comparing with Samchuk city case, the location environment of Buddhist temples there turned out to be excellent. Such results show that we can discover the special characteristics of Buddhism which holds the entire history for the space called the Korean Peninsula.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.11a
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• pp.261-264
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• 2008

Recently, as necessity for urban recycling has increased, the research on integrated multi-purpose space has been required. Development of the system for integrated multi-purpose space is needed to form the efficient and higher value-added space. In this research, the notion of integrated multi-purpose space is defined and two proposed structural system, which are space truss and mega structure system, are compared. Mega structure system has been found as more proper system and proposed for analysis. As verified by the number of mega beam and shape of mega column, the analysis has been carried out. The results show that mega structure system offers proper performance for integrated multi-purpose space.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.19 no.6
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• pp.75-87
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• 2001

Inter-port competition is fiercer than in the past because of technological evolution in transport systems : the increasing side of containerships implies only a few calls in three or four ports at each end of the trade and the rest of the traffic being served by smaller feederships. It is therefore essential for big ports to be selected as one of these calls by the main shipowners, consortia and alliances to avoid rmarginalisation. In order to compete effectively, many ports have been obliged to modernise and extend considerably its existing ports or to build new port facilities. With the advent of major environmental legislation around the world, however, amenities such as fish and wildlife, clean air and water, access to the waterfront, and view protection took on greater importance. Ports are now being forced to incorporate environmental considerations into their planning and management functions in order to avoid additional costs or timing delays. The aim of this paper is to analyse the port value by which port comparison(or selection) will be made with HFP(Hierarchical Fuzzy Process) method. This was done by extracting and grouping the evaluation factors of port value by port experts : facility and location factor, logistics service factor environment and amenity factor, city and economic factor, and human and system factor. For empirical test of this method, 6 major ports in Northeast Asia were chosen and analysed. The order of importance for five evaluation factors were 1) facility and location factor 2) logistics service factor 3) human and system factor, 4) city and economic factor, and 5) environment and amenity factor. This means that geographical location and logistics services are still being considered as the most important factor to call the port by port users. even though environment and amenity factor shows relatively low figure. Among 6 major ports, Port of Kobe was ranked the first position in a comprehensive evaluation, while Ports of Busan and Kwangyang were 4th and 5th respectively. This implies that Port of Busan should make much efforts to enhance the existing facilities as well as management system.

• Spatial Information Research
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• v.21 no.1
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• pp.23-36
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• 2013

Recently, the VWORLD was built to ensure competition on the advance of domestic enterprise into foreign markets with rapid expansion of spatial information industry of the world. However, the policy to secure user is insufficient because the VWORLD's service is embryonic stages. Then again, tourist industry is growing rapidly and leading the world economy and number of domestic tourists are also steadily increasing. Although the size was expanded, Korean tourist industry's competition is relatively weak, so some scholars insist that raising the tourist industry's quality. This backgrounds make a study of the tourism information service. So, this paper progressed a study on the development of the tourism information service based on a service science and used VWORLD as a test model. This paper drew the customer's demands on the tourism information service and strategic points of the development from those by using a Quality Function of Deployment of service science's new service development methodologies. After that this study prioritized those strategic points. As a result, 'Face Map' that is a service model was made. Moreover, this study have try to raise the development's effectiveness and efficiency based on service science's a new service development process.

• 한국디지털정책학회:학술대회논문집
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• 2003.12a
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• pp.489-505
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• 2003

본 연구는 정보통신 산업 클러스터의 사례분석을 통해 제조업과 비교.분석하여 정책적 방향을 제안하고자 한다. 국내외 정보통신 산업 클러스터의 사례로 미국의 실리콘밸리, 일본의 테크노폴리스, 중국의 중관촌, 스웨덴의 시스 타와 국내의 대덕 밸리를 중심으로 특성을 도출하고자 한다. 산업 클러스터는 마이클 포터의 연구를 시작으로 하여 OECD 에서 국가혁신체제의 주요 주제로 제안하면서 국가 경쟁력의 핵심으로 등장하게 된다. 정보통신의 발달은 지역에 기반한 글로벌 경쟁력을 가진 산업 클러스터에 대한 체계적인 연구와 이에 대한 정책개발의 필요성이 증대되고 있다. 정보통신 산업 제품의 특성상 기술혁신 속도가 빠르고 제품의 라이플 사이클이 제조업 제품에 비해 짧은 특징을 지니고 있어, 투자에 대한 위험 (risk)이 발생한다. 또한 지식창조산업으로서 생산위주의 제조업과는 다른 지리적, 공간적 특성에 차이가 있으며, 고급 인력기술자의 활용도가 높아 안정적인 환경이 요구된다. 따라서 통신, 교통 등의 물리적인 기반시설뿐만 아니라 정보통신 관련 업체간 연계와 독특한 사회.문화적인 분위기 등이 어울려져 있음을 살펴볼 수 있다. 이러한 정보통신 산업 클러스터의 특성을 통해 본 연구는 경제의 신 성장동력 중에 하나인 정보 통신산업의 경쟁력을 높이고 세계적 수출산업으로 육성, 정보통신 중심지로서의 역할 수행 및 동북아 경제 중심 실현을 위해 정책적인 제안을 한다.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.34 no.1
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• pp.44-48
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• 2001

I would like to describe the contents of National Geographic Information System(NGIS), which is under constructing by stages fer improving the welfare of the people and the competitiveness of the country through the construction of spatial infra and the information-oriented land. The construction of NGIS Is a main enterprise of the 21 century Information-oriented land, also might influence on the real life of the people. Therefore, all the people in the related area such as Land surveying and the industry of Geographic Information System(GIS) should try to make the cinergy-effect and the information-oriented land by endless developing technology and improving the related systems.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.24-26
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• 2012

항만은 해륙교통의 요충지로서 그리고 국토의 균형적인 발전과 지역진흥의 기반으로서 중요한 역할을 담당하고 있지만 노후항만시설 및 쇠퇴공간에 대한 유지 및 보수가 효과적으로 이루어지지 않아 기능의 상실은 물론 재해와 우범화의 대상이 될 수 있다. 특히, 항만의 활성화를 위해 중요한 부분인 항만고유의 기능인 생산 및 물류의 지원과 아울러 소득수준 향상에 따른 풍부한 생활공간으로의 환경 친화적인 정비와 항만재개발이 필요하며, 미래지향적 종합항만공간으로의 기능전환이 이루어지고 있다. 국내 최초로 대규모 항만재개발이 추진되고 있는 부산북항재개발 사업에서도 항만도시의 경쟁력을 위해 국가차원에서의 경관계획을 반영하고 있으며, 해양도시 이미지 개선 및 가치향상을 위한 노력의 일환으로 고유의 자연, 역사, 문화적 자원과 함께 각종시설, 건축물, 상징물, 생태 녹지의 상황과 특성에 맞는 경관조성에 노력을 하고 있다. 본 연구에서는 부산북항재개발 사업에 대한 경관색채계획 사례분석을 통해 경관조성방안에 대해 향후발전방향에 대한 기초자료로 활용 할 수 있으리라 판단된다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2009.04a
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• pp.237-238
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• 2009

최근 GIS는 지리정보에 u-IT 기술을 접목하여 새로운 지능형 지리정보 기술로 융합 및 확장되어 가는 추세이다. 이미, 지리공간정보와 관련한 글로벌 IT 업계에서는 GeoSpatial Web 기술을 통해 실세계와 가상세계를 연계하고 있으며, 사용자가 쉽게 지리공간정보에 접근, 활용할 수 있는 엔진이나 플랫폼 등의 기술 개발에 주력하고 있다. 이에 본고에서는 지능형 지리정보 기술의 핵심인 GeoSpatial Web 에 관해 간략히 살펴보고, 아울러 국내외 지능형 지리정보 기술 동향 및 u-GIS 표준화 동향을 분석함으로써, 향후 지능형 지리정보 기술이 세계 시장에서 경쟁력을 가진 기술 분야로 진출할 수 있는 기술 개발 전략을 제시하고자 한다.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 1999.06a
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• pp.181-189
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• 1999

21세기 무한경쟁시대에서 국가경쟁력을 확보하기 위하여 현재 도로교통상황을 추정하고, 화물차의 공차(空車)를 줄이고, 차량운행상태를 관리할 필요성이 부각되었다. 본 연구에서는 실시간 교통정보산출 및 활용을 위하여 국가수치기본도에 GPS을 응용하는 기법을 제시하였다. 구체적으로는 GIS기능 중 하나인 공간결합(Spatial Join)기능을 활용하여 Map Matching, 통행시간추정 및 차량운행 관리기법 등을 제시하였다. 최종적으로는 제시된 기법을 서울시 강남구 지역일대에 시범적으로 적용시켜 보았다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2024.01a
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• pp.199-201
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• 2024

최근 병원에서는 빅데이터, 지능형 사물인터넷(AIoT) 등 인공지능 기반 기술들을 활용하여 환자 진료 및 치료 영역은 물론 의료산업 및 의료 시설 등과 관련된 다양한 영역에서의 활용방안을 모색하고 있다. 지능형 사물인터넷(AIoT, Internet of Things)은 AI와 IoT의 기술적인 결합으로 산업의 혁신을 가져와 국가 전체의 생산성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 삶의 질의 변화는 물론 병원의 의료 환경에 있어서도 많은 파급 효과를 가져다 줄 것으로 예상하고 있다. 본 논문에서는 병원의 효율적인 공간관리를 위한 AIoT 기반의 가변 스마트 진료실 예약 시스템에 대한 설계 및 구현을 통하여 병원의 주요 자산인 공간이라는 개념을 효율적으로 이용하고 병원 내 소통과 협업을 위한 유연한 진료 환경을 제공함으로서 병원의 규모와 진료 전문성에 맞추어진 가변적 공간 기능을 통해 병원의 경쟁력을 높이는 것을 그 목적으로 하고 있다.