• Korean Architects
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• s.650
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• pp.96-99
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• 2023

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.8
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• pp.16-23
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• 2014

U-City 공간계획 및 설계기술개발연구는 그 동안 서비스와 정보통신기술(ICTs)을 중심으로 다루어졌던 U-City추진의 한계를 극복하고 도시공간에 기반한 U-City 구축과 실증을 통해 저비용 고효율의 미래 도시공간을 구현하고, 기존 도시의 문제 해결과 도시의 효율적 운영관리의 필요성 등에 따라 공간적 측면에서의 U-City 구축을 통해 국내 대표의 건설브랜드인 U-City선도화와 종주국으로서의 위상을 강화하기 위한 U-City 창조공간 계획 및 설계 기법을 연구하고자 한다. 본 연구를 위해서는 국내외 관련 문헌조사, 사례조사를 중심으로 연구를 진행하고 있으며, 도시 공간단위별로Prototype을 구축하고 실제 사례도시(Test Bed)를 선정하여 연구결과를 적용해 보고 효과를 검증하는 방법으로 연구 내용의 내실화를 기하고 있다. 본 연구개발사업을 통해서 도출된 결과물을 통해서는 도시민이 체감할 수 있는 U-City 구현을 통해 시민이 체감할 수 있는 U-City 보급과 확산으로 국내 고유의 대표건설브랜드로서 U-City의 대내외적 경쟁력을 확보하고, 침체된 건설경기 활성화 등에 기여할 수 있을 것이라 판단된다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.27 no.2
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• pp.86-92
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• 2004

미국의 실리콘밸리와 대만의 신주공업단지는 종종 첨단 산업집적단지의 성공적 모델로 불리어진다. 이들 두 지역의 성공 및 경쟁력에 대한 지배적 설명은 전통적으로 경제활동의 공간적 집적이 가져다주는 경제적 이익을 제시하기 위해 사용된 "외부규모의 경제"에 이론적 기반을 두고 있다. 그러나, 외부경제란 개념만으로 이들 지역의 역동적 발전과 모방하기 힘든 경쟁력을 설명하기에는 부족함이 많았다. 본 논문은 이들 지역에서 역사적으로 전개되어진 기업과 외부 경제주체들과의 관계를 사회적 자본, 네트워크 기반 산업시스템 분석, 자원기반이론 등을 토대로 분석하여 이들 두 지역이 첨단집적단지로서의 성공요인과 경쟁우위에 대해서 살펴보고자 했다. 아울러 본 논문은 이들 두 지역에 있어서 발전적 협력관계를 분석함으로서 국내에서 이러한 첨단산업단지를 개발하고 발전시키기 위해 필요한 것이 무엇인지를 검토하고 이에 필요한 정책적 시사점을 몇 가지 제시했다.몇 가지 제시했다.

• Smart Media Journal
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• v.1 no.1
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• pp.80-83
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• 2012

This paper deals with the problems that entrepreneurs are facing while launching the cyber businesses. They are afraid of getting into cyber spaces due to the lack of visibilities. This paper adopts the relation concept in the mathematics to improve the visibility of cyber spaces. This research shows the competitiveness in cyber businesses comes from the clear understanding of visibility and reliability problems naturally embodied in the cyber space.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2007.02b
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• pp.395-402
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• 2007

문화 콘텐츠의 수용 및 체험 방식에는 민족적, 문화적 차이가 존재한다. 일본에서 본격적으로 시작된 가라오케는 한국으로 진출하면서 노래방이라는 밀폐된 공간을 중시하는 형태로, 미국과 유럽에서는 무대라는 열린 공간을 중시하는 형태로 변형되었다. 같은 문화 콘텐츠를 수용하는데도 문화와 민족에 따른 공간적 차이가 관찰된다. 여기서 문화 콘텐츠를 수용하고 그 것을 통해 즐거움을 얻는 과정을 몰입이라고 본다면, 공간과 문화 콘텐츠 사이에는 특별한 관계가 존재한다고 할 수 있다. 본 연구는 이와 같이 공간 사용과 몰입의 상관관계를 실험을 통하여 고찰하고 추후 노래방의 경쟁력 강화 빚 세계화를 위한 효과적인 몰입 요소 도입 및 운용에 적용할 수 있는 연구결과를 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.336-338
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• 2022

항만의 지속적인 성장으로 인해 야기된 문제 해결과 도시의 회복을 위해 주요 항만도시들은 수변공간을 중심으로 항만재개발을 시도하였다. 국내 대표 항만도시인 부산광역시에서는 원도심 활성화와 해양관광 거점 조성, 도시경쟁력 강화 등을 위해 북항재개발 사업을 추진하고 있다. 이러한 상황 속에 북항과 원도심에 접해있는 남항재개발의 필요성도 대두되고 있다. 이에 본 연구는 부산남항의 수변공간을 대상으로 기초조사, 현황조사를 진행하여 현황 및 문제점과 개선방안을 도출하고 항만의 지속가능한 요소를 분석하여 이를 토대로 지속 가능한 수변공간 계획안을 제시하였다.

• Spatial Information Research
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• v.17 no.4
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• pp.417-430
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• 2009

This study examined correlations between U-Service for U-City and assessment indicators for urban competitiveness. The results of this study show that U-Service is used as a means of strengthening urban competitiveness in six types of cities, despite the differences in degree of contribution. The proper use of U-Service in Safety & Health City and Vitality (Economy) City has significantly contributed to strengthening the competitiveness of such cities. Of the assessment items for urban competitiveness, common items and Culture City type show that U-Service has not contributed much to strengthening urban competitiveness. The analysis shows that because common items are part of the assessment items for urban policies, these items are not suitable to the character of a U-City that implements U-Service through intelligent physical facilities. On the other hand, U-Service related to the Culture City type is relatively less developed. This study found out that U-Service could be used to reinforce urban competitiveness.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.10 no.2
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• pp.252-266
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• 2004

This study analyzes the influence of the construction of a high-speed railroad on territorial organization in France. After development of a new transportation network, the French territorial organization has been largely modified. Many economic urban areas are modified by their position in the territorial hierarchy according to their condition of connection with the TGV network. At first, spatial convergence is the most important effect of the TGV network construction. Second, the development of a transportation network concentrated in the Paris area has influence as an intensified factor on metropolitan areas and as a weakening factor on middle- and small-sized cities. Thus, this system has risk in increasing territorial imbalance in France. Third, to implant an economic activity zone around new TGV stations, a new town or a new economic center starts to develop. This is going to grow into a second core outside of the old city center so that regional spatial organization is transformed from a mono-polarized(mono-centric) organization to a multi-polarized(polycentric) one. Lastly, the integration of the EU railroad system enhances the concentration of economic activity in European metropolitan areas as each metropolitan area tries to develop more competitive space for its rising position in the global urban hierarchical system.

• Spatial Information Research
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• v.20 no.4
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• pp.37-45
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• 2012

Moving forward on smart society, change of the way to solve the spatial issue used in information society is required. In order to be competitive and sustainable spatial information service, existing "spatial information open platform" strategy needs to be transformed into "spatial information social platform". The requirement for the spatial information open platform to be socialized and evolved into the spatial information social platform is investigated with respect to the characteristics of social platform P. Savalle(2010) suggested. Based on the investigation, the definition of spatial information social platform is formulated. Several roles of the government as a platformer to create and manage the spatial information social platform are suggested.

• Spatial Information Research
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• v.21 no.4
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• pp.71-81
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• 2013

Due to explosively increasing utilization in spatial information and a rapid development in geospatial technology related to national territorial and housing, there are increasing demands for converging spatial information on not only urban planning and real estate data but also newly generated data from smart phone, GPS to achieve comparative advantage of national territory. In this paper, we prospect the utilization of Converged Spatial Information(CSI) to future national territorial planning for the purpose of enhancing territorial competitiveness. For this purpose, considering the Korea Land and Housing corporation(LH) takes charge most of government's land and housing development projects, CSI usage of this company's 6 future business domains until 2029 were used as a case study. Also, 7 CSIs derived from literature review were surveyed to find the degree of CSI utilization in the national territorial future. In the analysis result, it was found that 3D data and mobile data among others have higher degree of utilization, and urban and regional development is the most highly utilizable domain for CSIs. After all, to revitalize the use of CSI in national territorial future, it is required to do a balanced construction of territorial use spatial information about marine use, coastal use, underground space besides land use.