• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.33 no.6
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• pp.860-866
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• 2009

It is very important to choose optimal material having good corrosion resistance and capabilities for the part materials such as the automotive exhaust system under a hot salt corrosion atmosphere. Generally, two types of corrosion come into the automotive exhaust system. One is 'Condensate Corrosion', which is occurred by exhaust gas condensate formed at the inner surface of exhaust system heated up during driving, which results in the acid condensate pitting. The other is 'High Temperature Salt Corrosion' occurring from the interaction between the chloride ion coming from salt at the seaside district or snow salt and the outer surface of exhaust system. By the corrosion attack, the main muffler is firstly damaged and the life cycle of an automobile is significantly decreased. It has been investigated that the hot salt corrosion properties of a STS 409L and 436L ferritic stainless steels which are well-known for the materials of the automotive exhaust system. In addition, the corrosion properties of hot dip aluminum coated STS 409L have been compared with uncoated steels. Aluminum coated STS 409L showed a superior corrosion resistance than uncoated STS 409L, and futhermore showed a better corrosion resistance than a STS 436L, which is an expensive ferritic stainless steel having a excellent corrosion resistance caused from more chromium content of an alloying element.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2000.11a
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• pp.79-82
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• 2000

필터 집진기는 집진효율, 내열, 그리고 내화학성이 우수하기 때문에 고온 정밀집진 또는 부식성 가스의 집진을 위하여 매우 유용한 장치이다. 그러나 세라믹이나 금속 필터를 사용하는 필터 집진기는 운전 시에 필터의 파손에 대한 잠정적인 우려가 있기 때문에 이를 극복하고 시스템의 신빙성을 100% 확보하는 것이 궁극적인 과제로 인식되고 있다. 고온 세라믹 필터의 활용이 가장주목시 되고있는 IGCC 집진의 경우 석탄가스화 및 탈황 과정에서 발생되는 분진을 고온고압에서 제거하여 가스터빈을 보호하는 공정으로써 운전중에 필터가 파손되면 그 부분으로 분진가스가 급격히 빠져나가 큰 분진 입자가 가스터빈으로 유입되고 심한 경우에는 파손된 필터의 파편이 여기에 동반될 수 있다.(중략)

• Korean Journal of Materials Research
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• v.7 no.9
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• pp.717-722
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• 1997

노후화된 고온설비의 안정성 및 효율적인 운전조건을 확보하고, 고온부재의 취성파괴 방지를 위해서는 재질열화의 정량적 평가는 매우 중요하다. 그러나 현장실기에서 기계적 성질의 평가를 위한 대량의 시험편 채취는 거의 불가능하다. 따라서, 실기부재의 강도에 영향을 미치지 않는 범위에서 플랜트 구조물의 재질열화 평가를 비파괴적으로 검출 평가할 수 있는 새로운 시험방법들의 개발이 요구된다. 본 연구에서는 화력설비 부재의 다양한 탄소강을 대상으로 재질열화도 평가를 위한 전기화학적 양극분극시험법의 적용 가능성을 조사하였다. 또한 양극분극시험에 의한 재질열화평가 유효성을 조사하기 위해 전기화학적 시험결과를 입계부식시험결과와 비교.검토해 보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2011.05a
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• pp.77-78
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• 2011

저비용, 고효율, 안정적 수급이 가능한 전력 에너지원이 요구되면서 석탄이 새로운 에너지원으로 급부상하게 됨에 따라 차세대 친환경 석탄화력 발전기술인 IGCC (Integrated Gasification Combined Cycle) 발전 시스템 의 개발이 필요하게 되었다. 석탄가스화 공정(IGCC: integrated coal gasification combined cycle)은 석탄을 가스화한 후 이를 이용하여 복합발전소를 운전하는 발전기술로서 석탄을 고온, 고압아래에서 수소와 일산화탄소를 주성분으로 한 합성가스로 전환한 뒤 합성가스 중에 포함 된 분진과 황 화합물 등 유해물질을 제거하고 천연가스와 유사한 수준으로 정제하여 전기를 생산하는 친환경 발전 기술이다.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.4 no.2
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• pp.203-208
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• 2016

In this study, to clarify the differences rebar corrosion beginning, through the actual corrosion accelerated test in corrosion time and laboratory test chamber of the structure of the marine environment results in both environments, it is an object of correlation coefficient derived. The accelerated corrosion test was carried out by two case, I.e., one is $20^{\circ}C$ of low temperaure codition(case 1), and the other is $65^{\circ}C$ of high temperaute codition(case 2). Whether corroions occurs, it was measures using half-cell potential method. The results indicated that case 2 is to acclerate the corrosion of rebar about 1.7~1.8 times as compared with case 1, thenthe corrosion of rebar embadded in concrete occurred according to the order of OPC60, FA, BS, OPC35. Correlation coefficient between acclerated corrosion test and long-term exposure test, case 1 is 2.45 to 2.94, and case 2 is 4.37~4.99.

• Microbiology and Biotechnology Letters
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• v.30 no.1
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• pp.86-90
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• 2002

Cooling water sampled at Pohang Steel Company, Korea, was used to study the effect of biocide (NaOCl) on biofilm formation and metal corrosion. Planktonic microorganisms were killed in the presence of biocide (0.2％ NaOCl) within 1.5 h, but not sessile microorganisms in biofilms even after one week. Black color of biofilms, possibly due to the activity of sulfate reducing bacteria, were made with the natural cooling waters, while orange color of biofilms were formed when cooling waters were autoclaved or when 0.2％ NaOCl was added to the natural cooling waters. Microbially influenced corrosion rate in black color of biofilms was 2.3 fold higher than that in orange color of biofilms.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2010.05a
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• pp.84-92
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• 2010

현재 가동 중인 몇몇 가압 경수로 원전 안전 1등급 설비의 이종금속 용접부는 일차수응력부식균열(PWSCC : Primary Stress Corrosion Cracking) 발생의 세가지 조건(민감 재질, 부식 환경, 인장응력)을 동시에 충족하고 있다. 즉, 이종금속 용접부는 PWSCC에 민감한 재질인 Alloy 600 계열 합금으로 제작 또는 용접되어 있으며 고온 수화학 부식 환경 하에 놓여있다. 아울러 오스테나이트 스테인리스 강의 예민화 예방을 위한 용접 후열처리 미실시로 높은 인장 용접 잔류응력이 작용하고 있다. 이러한 이종금속 용접부의 특성상 PWSCC가 발생할 잠재성이 있을 뿐만 아니라 국내외적으로 Alloy 600 계열 합금으로 제작 및 용접된 가압 경수로 원전 안전 1등급 설비의 이종금속 용접부에 실제 PWSCC가 발생된 사례들이 다수 보고되고 있다. 운전 환경 및 재질 변화 없이 PWSCC 발생을 예방하기 위해서는 인장 잔류응력을 이완시켜 낮은 인장 또는 압축 응력화하여야 한다. 이러한 인장 잔류응력 이완방법들로는 PWOL(Pre-emptive Weld Overlay), 레이저 피닝(Laser Peening), MSIP(Mechanical Stress Improvement Process), 워터 제트 피닝(Water Jet Peening), IHSI(Induction Heating Stress Improvement) 방법들이 있는데 공정 시간이 짧고 열 에너지 원이 필요 없으며 전체적인 소성 변형을 야기시키지 않는 레이저 피닝을 본 연구의 대상 방법으로 한다. 본 연구에서는 동적 유한요소 해석을 통해 용접 잔류응력을 이완시키는 레이저 피닝의 효과를 검증하고 용접 잔류응력에 미치는 레이저 피닝 변수의 영향을 고찰하고자 한다. 내부 보수용접이 수행된 경수로 원전 가압기 노즐 이종금속 용접부에 레이저 피닝을 적용한 경우에 대해 상용 유한요소 해석 프로그램인 ABAQUS를 이용하여 동적 유한요소해석을 수행한 결과, 고온 수화학 일차수와 접하는 Alloy 600 계열 합금 내면에서의 인장 잔류응력이 상당히 이완됨을 확인하였다. 또한, 최대충격 압력이 증가할수록, 충격압력 지속시간이 증가할수록, 레이저 스팟 직경이 증가할수록 내표면 인장 잔류응력 이완 정도는 감소하나 이완되는 영역의 깊이는 증가함을 알 수 있다. 또한, 레이저 피닝 방향이 잔류응력 이완에 미치는 영향은 미미함을 알 수 있다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2011.10a
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• pp.39.1-39.1
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• 2011

가압경수로의 압력경계기기는 약 $300^{\circ}C$, 150기압의 고온고압수환경에서 가동되고 있다. 특히 가압기 밀림관은 고온수와, 저온수가 교차하는 부분으로 열성층 형성으로 열적, 기계적 피로 및 수화학환경이 더해진 부식피로 등에 의하여 손상을 받는다. PWR 원전에서 수화학환경은 대표적으로 용존산소(DO) 5ppb, pH 6~8, 용존수소(DH) <30 cc/kg, 온도 $316^{\circ}C$의 환경을 유지하게 된다. 가압기 밀림관에는 오스테나이트계 스테인리스강이 사용되는데, 오스테나이트계 스테인리스강은 고온 수화학환경에 민감한 것으로 알려져 있다. 따라서 오스테나이트계 스테인리강을 공기중에서의 기계적특성 및 피로특성을 향상시키기 위하여 질소를 첨가한 스테인리스강을 제조하여 PWR 원전환경에서의 피로균열성장특성을 평가하였다. 실험에 사용된 재료는 PWR 원전 가압기 밀림관 소재인 Type 347 스테인리스강에 0.0005 wt%가 첨가된 상용재와 0.11 wt% 질소가 첨가된 재료이다. 사용된 시편형상은 두께 5 mm, 폭 25.4 mm의 CT 시편이다. 수화학환경은 150기압, 온도 $316^{\circ}C$, 용존산소(DO) 5ppb, 용존수소(DH) 30 cc/Kg, pH는 약 7로 유지 하였으며, 응력비 0.1, 하중 반복속도 10Hz의 기계적 조건에서 하중제어로 시험을 진행하였다. 균열길이는 직류전위차법(Direct Current Potential Drop: DCPD)을 이용하여 측정하였다. 질소함량이 증가할수록 동일 사이클에서 균열길이가 늦게 성장하였고, 피로균열성장속도도 약간 늦어지는 것으로 나타났다. 각 스테인리스강의 피로파면 관찰결과 상용재는 약 1 ${\mu}m$의 산화물들이 생성되는 반면 질소첨가 스테인리스강은 약 0.1 ${\mu}m$정도 산화물이 생성되었다. 산화막의 두께도 질소가 첨가됨으로써 상용재에 비해 얇게 생성되었다. 따라서 질소가 첨가됨으로써 부식환경에서 내산화성이 향상되었으며, 이는 피로균열성장특성에 영향을 미치는 것으로 판단된다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.34 no.4
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• pp.437-442
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• 2010

Flow-accelerated corrosion (FAC) leads to thinning of steel pipe walls that are exposed to flowing water or wet steam. From experience, it is seen that FAC damage to piping at fossil and nuclear plants can result in outages that require expensive repairs and can affect plant reliability and safety. CHECWORKS have been utilized in domestic nuclear plants as a predictive tool to assist FAC engineers in planning inspections and evaluating the inspection data so that piping failures caused by FAC can be prevented. However, CHECWORKS may be occasionally ignore local susceptible portions when predicting FAC damage in a group of pipelines after constructing a database for all the secondary side piping in nuclear plants. This paper describes the methodologies that can complement CHECWORKS and the verifications of CHECWORKS prediction results using numerical analysis. FAC susceptible locations determined using CHECWORKS for two pipeline groups of a nuclear plant was compared with determined using the numerical-analysis-based FLUENT.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.21 no.5
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• pp.74-82
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• 2017

Localized corrosions damages in their structural sections can be occurred affected by installed environment conditions with high temperature as near the coastline and humidity or their poor maintenance situation. In bearing supports of steel bridges, especially, lower web and vertical stiffener in end girder support can be easily corroded because of relatively higher humidity due to the narrow space in the end of girder and the wetted accumulated sediments affected by rain water or antifreezing admixture leaked from expansion joint. It can be related to change in their structural performance. In this study, thus, bearing strength test specimens were fabricated considering corrosion damage in the web and vertical stiffeners and the change in their bearing strengths were experimentally evaluated. From the test results, localized corrosion damage of structural members in the end girder affected the bearing strength of end girder support, especially, localized corrosion damage of the vertical stiffener relatively highly affected their bearing strengths.