• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.909-910
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• 2010

• Magazine of RCR
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• v.5 no.2
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• pp.35-39
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• 2010

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 2000.10a
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• pp.121-121
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• 2000

This paper presents a design of macro-micro system for high-speed mounting of micro-chips. A macro motion device is driven by DC servomotor and ball screw mechanism. To obtain fast response, a micro motion device utilizes a precision elector magnetic actuator In order to reduce peak impact force, We evaluate the design parameters that have an effect on it. And a characteristic of response is simulated using PID controller in velocity and force control.

• The Optical Journal
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• s.124
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• pp.24-27
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• 2009

1970년대 레이저가 산업에 이용되기 시작한 이후로 90년대 후반기부터 고속 성장을 해온 레이저 시장은 재료가공영역에서 매년 평균 약 16%이상 성장을 해 왔다. 그러나 최근의 금융위기는 레이저 산업에 처음으로 마이너스 성장이라는 결과를 초래했다. 더욱이 고품질 고부가가치 부품을 생산하기 위한 핵심 공정으로서의 레이저 생산장비의 중요성이 부각되는 시점에서 레이저 시장의 확대에 기대를 걸고 있었기에 그 충격은 매우 크다. 세계적인 레이저 회사들이 약 30~40% 정도의 매출 감소로 힘들게 경영을 하고 있는 지금의 어려움을 떨쳐내고 레이저 시장이 재도약하는 2010년을 기대하면서 2006년을 중심으로 세계 레이저 시장의 현황을 살펴본다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2002.10a
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• pp.631-645
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• 2002

●정의 정척레일을 연속 용접하여 1개의 레일길이를 200m 이상으로 부설한 레일 ●장대레일화 - 차량 시동/제동하중에 의한 교축방향 수평력 작용 - 기존 : 수평력 배분을 위해 단순교로 시공(레일 이음매) - 현재 : 장대레일화 ● 장점 -유지보수비 절감 -승차감 향상(충격/소음 저감) -고속화 및 운행 안전성 향상 ●단점 -큰 레일 축력(파단/좌굴) -교량부, 급곡선부, 분기부 - 장대레일 종하중(하부구조) (중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.4 no.4
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• pp.8-14
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• 2001

레일의 이음매부는 상시 차륜에 의한 충격ㆍ진동이 크기 때문에 이음판ㆍ볼트의 이완, 레일 단부의 변형ㆍ손상, 도상 자갈의 파괴ㆍ세립화의 발생 등 궤도 관리상의 최약점 개소로 되어 있다. 지금까지 이와 같은 이음매부를 줄이기 위하여 수송밀도가 높은 주요 간선에 대하여 용접에 의한 레일의 장대화가 진행되고 있으며, 또한 구조물 주변의 보수가 곤란한 개소 및 도시 구간에서의 소음ㆍ진동 대책뿐만 아니라 궤도 보수 작업의 경감과 열차의 고속화ㆍ승차감의 개선 등에 레일 용접이 크게 공헌하고 있다. (중략)

• Journal of the KSME
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• v.28 no.4
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• pp.328-336
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• 1988

파괴인성은 내적 및 외적요인 등에 의해 변할 뿐만 아니라 조직의 불균질성 때문에 소성둔화 및 파괴가 균일하게 일어나지 않으므로 이에 대응한 파괴인성을 선택하여 평가함이 가장 중요하다. 또한 기계의 고속화에 따라 충격적인 하중에 의한 동적파괴의 문제가 중요하게 되고 이에 따라 동적파괴인성 평가법의 확립에도 많은 연구가 필요하다. 한편 피로균열진전거동의 실험에는 많은 시간과 인적 노력이 필요로 하며 이러한 문제점을 해결하여 균열진전 측정의 정밀화 및 효율성을 높이기 위해서는 컴퓨터의 이점을 적극적으로 응용할 필요가 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2006.10a
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• pp.85-85
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• 2006

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2016.02a
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• pp.166.2-166.2
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• 2016

최근 생산 장비의 발달로 인해 절삭공구, 전기전자 부품, 항공 및 자동차 부품 생산에 필요한 생산 장비의 수명연장, 고속 절단 및 고성능화가 중요시 되면서 우수한 내구성, 내마모성 및 고온 안정성을 갖는 기계부품 및 공구를 요구하게 되었다. 내마모성을 가지는 표면을 얻기 위해서는 TiN, TiC, AlN, Al2O3, CrN, ZrO2와 같은 경도 높은 물질을 증착하여 특성을 개선시키는 방법이 있다. 특히 AlN은 비교적 우수한 경도와 고온 안정성을 가지고 있어, 생산 장비의 고속 절단 및 반복되는 정밀 작업으로 인한 열충격과 마모를 완화시키는 역할을 하는 코팅재로 사용하기 적합하다. 본 실험에서는 RF-magnetron sputtering 방법을 이용하여 AlN 박막을 파워 150W, 질소가스 분압비에 따라 25%, 50%, 75%, 100%의 조건으로 금속기판 위에 증착하였다. 금속 기판 위에 제작된 AlN막은 XRD (X-ray Diffraction)을 사용하여 배향성을 확인하였고, HM-220 (Micro-vickers hardness tester)을 사용하여 AlN박막의 경도를 측정하였으며, SEM (Scanning Electron Microscope), AFM (Atomic Force Microscope)을 이용하여 표면의 구조와 거칠기를 측정하였다. 이 실험을 통하여 우수한 물성과, 치밀한 조직의 AlN박막이 고속 절삭 공구, 유공압 실린더, 베어링과 같은 금속부품의 코팅소재로 적용가능 할 것으로 기대된다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.33 no.12
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• pp.39-47
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• 2005

An acoustic emission technique is applied to the tensile tests of the plastic specimen under the different test speeds and the structural integrity evaluation of the plastic shell structure. Several AE characteristics are acquired from the tensile tests and they are proven to be useful parameters in evaluating its structural integrity. The results shows that tensile strength has almost constant value over some higher speed region while revealing some increasing tendency in strength as the test speeds up in lower speed region. The crack initiation loads and locations are accurately evaluated during the static compression testing of the plastic shell structures by using acoustic emission technique.